Dispositivo de segurança (inning) para debelação de assaltos em veículos automotores

  • Número do pedido da patente:
  • PI 0605749-7 A2
  • Data do depósito:
  • 14/12/2006
  • Data da publicação:
  • 12/08/2008
Inventores:
  • Classificação:
  • G08B 15/00
    Identifica??o, intimida??o ou incapacita??o de arrombadores, ladr?es ou intrusos, p. ex. por explosivos;
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“DISPOSITIVO DE SEGURANÇA (INNING) PARA DEBELAÇÃO DE ASSALTOS EM VEÍCULOS AUTOMOTORES”. O INNING é um dispositivo de segurança que aciona simultaneamente dois ou quatro braços, controlado pelo motorista, visando desequilibrar qualquer indivíduo que esteja no raio de ação dos braços, com o objetivo de debelar-se de situação de assalto. O acionamento dos braços é efetuado por cilindros pneumáticos que atuam sobre mecanismos de quatro barras, de forma a multiplicar o movimento por um fator de vantagem mecânica. Os cilindros transferem para cada braço do dispositivo, potência suficiente para vencer o atrito do calçado de uma pessoa de até 800N (~81,6kg) com piso asfáltico, provocando o desequilíbrio e até a queda da pessoa atingida.

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DISPOSITIVO DE SEGURANÇA (INNING) PARA DEBELAÇÃO DE ASSALTOS EM VEÍCULOS AUTOMOTORES.

Trata-se de um dispositivo de segurança a ser instalado do lado externo dos automóveis, de ambos os lados, sob o assoalho, cuja finalidade é provocar 5 desequilíbrio em quem esteja próximo das janelas e portas do veículo (Figura 1).

Usado em situação de assalto, o acionamento do dispositivo, sob o controle do motorista, movimentará simultaneamente duas ou quatro barras metálicas (as quais, nesse processo, são chamadas de braços) (Figura 1 - item (1)), em movimento circular em relação a lateral do veículo, com velocidade e 10 força suficiente para provocar a queda de um indivíduo de até 800N (aproximadamente 81,6kg), caso o mesmo se encontre a menos de 1m da lateral do veículo.

Para ser instalado em determinado veículo, o dispositivo exige que o veículo disponha de uma altura livre do solo de, pelo menos, 150mm. O INNING 15 poderá apresentar-se em diferentes configurações, dependendo do modelo e tipo do veículo a que se destina.

O dispositivo poderá ser confeccionado em aço ou em alumínio e será fixado no assoalho ou no chassi do veículo (Figura 1 - item (9)). O acionamento dos braços do INNING (Figura 1 - item (1); e Figura 6) se dá através de 20 mecanismos de quatro barras (Figura 1 - itens (1), (6), (7) e (11); e Figura 7), impulsionados por dois cilindros pneumáticos (Figura 1 - item (2)). O deslocamento do êmbolo de cada cilindro impulsionará, simultaneamente, um ou dois mecanismos de quatro barras interligados, dependendo da configuração do veículo. Os braços do dispositivo fazem um giro de 90° a partir da tangente à 25 lateral do veículo.

Os braços que constituem o INNING devem, apenas quando acionadas, girar sobre seus eixos, com momento de inércia capaz de transmitir 500 N de carga cada um. Tal carga é suficiente para vencer o atrito do sapato (ou tênis) de uma pessoa de 81,6kg em piso asfáltico (800 N x 0,6 = 480N).

30    Considerando que a configuração e as respectivas dimensões dependem

do veículo ao qual o equipamento se destina - para cada tipo e modelo de veículo será necessário o desenvolvimento de projeto específico, apresentamos aqui uma

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versão genérica do projeto do INNING para automóveis, conforme mostram os desenhos integrantes desse Pedido de Depósito de Patente (Figura 1 e Figura 2).

Considerando que cada braço do INNING (Figura 6) pode ser construído, em aço, a qual é a opção mais exigente, apresenta uma massa de 5kg (tubo 3” x 5 3mm de parede x 900mm de comprimento) e requer uma aceleração angular da ordem de 20m.S'2. Tal aceleração é obtida através de um mecanismo de quatro barras que recebe a impulsão de um cilindro pneumático de ação dupla, controlado por uma válvula distribuidora 5/2 vias (Figura 1 - item (4)), a qual , por sua vez, é acionada por um solenóide com retorno por mola.

10    O suprimento de ar comprimido do tanque de armazenamento (Figura 1 -

item (3)) é reabastecido através de postos de abastecimento de ar para mergulho. A pressão do ar é reduzida para a pressão de trabalho do cilindro pneumático por uma válvula redutora de pressão.

O botão de acionamento do INNING, protegido por uma tampa de 15 segurança do tipo aeronáutico, deve ser instalado em local apropriado e de acordo com a vontade do proprietário. No presente projeto genérico, considera-se um local privilegiado a parte debaixo do volante, pelo lado interno do veículo, tendo em vista que em caso de assalto manter as mãos no volante será a ação menos suspeita possível.

20    Quando o botão de acionamento do IINNING for ligado, energiza o

solenóide da válvula distribuidora (Figura 1 - item (4)), tornando-a aberta, e permitindo que o ar sob pressão faça os êmbolos dos cilindros (Figura 1 - item (2)) avançarem, abrindo simultaneamente os quatro braços do INNING (Figura 1 -item (1)). Os braços permanecerão abertos, sob o controle do motorista, até que 25 esse decida qual o momento certo de desligar o botão de controle, ação esta que promoverá o imediato recolhimento dos braços do INNING, até que atinjam o batente (Figura 1 - item (10)) sob o veículo. A ação poderá ser repetida mais de uma vez, enquanto durar o estoque de ar comprimido.

Enquanto o botão permanecer desligado os braços permanecem 30 comprimindo os batentes, conferindo firmeza ao dispositivo e a segurança de que permanecerão fechados até vontade em contrário do motorista.

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Reivindicações

1- DISPOSITIVO DE SEGURANÇA (INNING) PARA DEBELAÇÃO DE ASSALTOS EM VEÍCULOS AUTOMOTORES CARACTERIZADO PELO FATO de ser o INNING um dispositivo de segurança capaz de movimentar 5 simultaneamente dois ou quatro braços na lateral do veículo, de acordo com a configuração do dispositivo, pneumaticamente, controlado pelo motorista, dotado de dois ou quatro mecanismos de quatro barras como multiplicadores da força direta (Figura 1 - item (2)) e compartilhada (Figura 1 - item (8)) dos cilindros pneumáticos, acionando respectivamente, dois ou quatro braços do 10 INNING, dispositivo inédito, sem similares, em partes e no todo.

2    - DISPOSITIVO DE SEGURANÇA (INNING) PARA DEBELAÇÃO DE ASSALTOS EM VEÍCULOS AUTOMOTORES CARACTERIZADA PELA utilização do INNING para promover o desequilíbrio e/ou a queda de qualquer indivíduo que esteja no raio de ação dos braços, com a finalidade de proteger

15 os ocupantes do veículo, possibilitando a debelação de situações de assaltos.

3    - DISPOSITIVO DE SEGURANÇA (INNING) PARA DEBELAÇÃO DE ASSALTOS EM VEÍCULOS AUTOMOTORES CARACTERIZADO PELO tipo de funcionamento, peculiar do INNING, mesmo nas diferentes configurações específicas para os diversos tipos e marcas de veículos automotores.

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Resumo

DISPOSITIVO DE SEGURANÇA (3NN3NG) PARA DEBELAÇÃO DE ASSALTOS EM VEÍCULOS AUTOMOTORES.

O INN1NG é um dispositivo de segurança que aciona simultaneamente 5 dois ou quatro braços, controlado pelo motorista, visando desequilibrar qualquer indivíduo que esteja no raio de ação dos braços, com o objetivo de debelar-se de situação de assalto. O acionamento dos braços é efetuado por cilindros pneumáticos que atuam sobre mecanismos de quatro barras, de forma a multiplicar o movimento por um fator de vantagem mecânica.

10    Os cilindros transferem para cada braço do dispositivo, potência

suficiente para vencer o atrito do calçado de uma pessoa de até 800N (~81,6kg) com piso asfáltico, provocando o desequilíbrio e até a queda da pessoa atingida.