Ana Cristina Avelar

Possui graduação em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal de Itajubá (1994), mestrado em Engenharia Mecânica, pela Universidade Estadual de Campinas (1997) e doutorado em Engenharia Mecânica pela Universidade Estadual de Campinas (2001). Pesquisadora no Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) desde 2002, e atua na área de métodos experimentais em túneis de vento, em especial com as tecnologias de Velocimetria por Imagem de Partículas (VIP), Anemometria de fio-quente e Tinta Sensível à Pressão (PSP), e também na área de meteorologia aeroespacial. Desde 2012 participa como docente permanente no programa de Pós-graduação em Ciências e Tecnologias Espaciais (PG-CTE) do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA).

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Acadêmico

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Formação acadêmica

Doutorado em Engenharia Mecânica

1997 - 2001

Universidade Estadual de Campinas
Título: Convecção Natural em Canais Verticais Contendo Elementos Protuberantes: Aquecimento Uniforme e Não Uniforme da Placas
Marcelo Moreira Ganzarolli. Bolsista do(a): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo, FAPESP, Brasil. Palavras-chave: Natura Convection; Vertical Channels; Non-Uniform Heating; Optimum Spacing; Protruding Elements.Grande área: EngenhariasSetores de atividade: Outro.

Mestrado em Engenharia Mecânica

1995 - 1997

Universidade Estadual de Campinas
Título: Análise Teórica e Experimental da Transferência de Calor em Placas de Circuito Impresso Formando Canais Verticais Abertos,Ano de Obtenção: 1997
Marcelo Moreira Ganzarolli.Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil. Palavras-chave: Transferência de Calor; Canais Verticais; Convecção Natural; Convecção Forçada; Placa de Circuito Impresso.Grande área: EngenhariasSetores de atividade: Industria Eletro-Eletrônica.

Graduação em Engenharia Mecânica

1990 - 1994

Universidade Federal de Itajubá

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Pós-doutorado

2010 - 2011

Pós-Doutorado. , Ecole Centrale de Lille - Laboratoire de Mécanique de Lille, LML, França. , Bolsista do(a): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo, FAPESP, Brasil. , Grande área: Engenharias

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Formação complementar

2009 - 2009

Application of Pressure Sensitive Paint. (Carga horária: 40h). , German Aerospace Center, DLR, Alemanha.

2008 - 2008

Curso compacto de Gerenciamento de projetos. (Carga horária: 16h). , Instituto de Aeronáutica e Espaço, IAE, Brasil.

2007 - 2007

Subsonic and transonic aerodynamic wind tunnel tes. (Carga horária: 60h). , Instituto de Aeronáutica e Espaço, IAE, Brasil.

2006 - 2006

Velocimetria por Imagem de Partículas. (Carga horária: 20h). , Instituto de Aeronáutica e Espaço, IAE, Brasil.

2005 - 2005

Particle Image Velocimetry. (Carga horária: 40h). , German Aerospace Center, DLR, Alemanha.

2004 - 2004

FUNDAMENTOS DO LASER E SUAS APLICAÇÕES. (Carga horária: 20h). , Instituto de Aeronáutica e Espaço, IAE, Brasil.

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Idiomas

Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Espanhol

Fala Pouco, Lê Razoavelmente, Escreve Razoavelmente.

Francês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.

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Áreas de atuação

    Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Engenharia Térmica/Especialidade: Resfriamento de Componentes Eletrônicos.

    Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Aerodinâmica/Especialidade: Aerodinâmica de Aeronaves Espaciais.

    Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Fenômenos de Transporte.

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Organização de eventos

AVELAR, A. C. ; Mendonça, M.T. ; Fisch, Gilberto ; Rocamora Junior, F. D ; VELHO, H. F. C. ; AZEVEDO, J. L. F. ; Dourado, W. M. C . 10th ABCM School on Transition and Turbulence (EPTT 2016). 2016. (Congresso).

AVELAR, A. C. ; Lahoz, C. H. N. ; Moreira, J. M. ; Lage, R. . VIII Seminario de Projetos de Pesquisa e Desenvolvimento em Veiculos Espaciais e Tecnologias Associadas. 2014. (Outro).

MORAIS, A. M. F. ; Damião, A. ; AVELAR, A. C. ; Passaro, A. ; Mattos, E. C. ; FISCH, GILBERTO ; Oliveira, L. H. ; FERNANDES, M. J. B. ; DUARTE, N. B. ; SILVA, R. G. A. ; Silvia Regina Galleti . XXII Curso de Editoração Científica. 2014. (Outro).

AVELAR, A. C. ; Moreira, J. M. ; Lahoz, C. H. N. . 7o SePP&D, Workshop Tecnologias Críticas para o Setor Espacial e o Workshop Spin-offs do Programa Espacial Brasileiro. 2013. (Outro).

AVELAR, A. C. ; Moreira, J. M. ; Lahoz, C. H. N. . VII Seminario de Projetos de Pesquisa e Desenvolvimento em Veiculos Espaciais e Tecnologias Associadas. 2013. (Outro).

AVELAR, A. C. ; Lahoz, C. H. N. ; Moreira, J. M. . 6º SePP&D e Workshop Tendências Futuras para Veículos Lançadores. 2012. (Outro).

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Participação em eventos

33rd AIAA Aerodynamic Measurement Technology and Ground Testing Conference. Experimental study of Shockwave Formation Patterns Over an Airfoil on Laminar Flow and Its Relationship with Boundary Layer Transition. 2017. (Congresso).

10th ABCM School of Transition and Turbulence (EPTT 2016). POD AND SPECTRAL ANALYSIS OF A WALL-MOUNTED SQUARE CYLINDER WAKE. 2016. (Congresso).

30th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences. EXPERIMENTAL STUDY OF GEOMETRIC VARIATIONS EFFECT ON THE FLOW PATTERNS ON A HAMMERHEAD SATELLITE LAUNCH VEHICLE. 2016. (Congresso).

46th AIAA Fluid Dynamics Conference. Experimental study of shock wave patterns over an airfoil. 2016. (Congresso).

ENCIT 2016 ? 16º Congresso Bras. de Ciências Térmicas e Engenharia. Investigation of Flow Patterns in Finite Cylinders. 2016. (Congresso).

10th Pacific Symposium on Flow Visualization and Image Processing.Experimental analysis of the flow field on a hammerhead fairing satellite launch vehicle in transonic regime using Pressure Sensitive Paint (PSP). 2015. (Simpósio).

14th International Conference on Wind Engineering. Wind tunnel study of the wind patterns in a space launching base. 2015. (Congresso).

cobem. Experimental investigation of the transonic flow past a sounding rocket. 2015. (Congresso).

29th International Congress of the International Council of Aeronautical Sciences. INVESTIGATION OF THE FLOW PATTERNS ON A SOUNDING ROCKET FORE-BODY SECTION. 2014. (Congresso).

AIAA AVIATION 2014. Experimental and Numerical Analysis of the Flow Patterns around a Sounding Rocket in the Transonic Regime. 2014. (Congresso).

ENCIT 2014 ? 15º Congresso Bras. de Ciências Térmicas e Engenharia. ENCIT 2014 ? 15º Congresso Bras. de Ciências Térmicas e Engenharia. 2014. (Congresso).

IX Escola de Primavera de Transição e Turbulência 2014 (EPTT).XPERIMENTAL STUDY OF WIND FEATURES IN THE ALCÂNTARA SPACE LAUNCH CENTER. 2014. (Simpósio).

22nd International Congress of Mechanical Engineering. Surface Pressure measurements on a space launch vehicle. 2013. (Congresso).

5th AIAA Atmospheric and Space Environments Conference. Wind Tunnel Analysis of the Wind Incidence Angle in the Flow Pattern in the Centro de Lançamento de Alcântara (AIAA 2013-2422). 2013. (Congresso).

14th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering. ENCIT2012-255 EVALUATION OF THE EFFECTS OF ILLUMINATION, TEMPERATURE AND PAINTING FINISH IN PSP TECHNIQUE. 2012. (Congresso).

4th AIAA Atmospheric and Space Environments Conference. Atmospheric Boundary Layer Simulation in a Wind Tunnel for Analysis of the Wind Flow at the Centro de Lançamento de Alcântara. 2012. (Congresso).

PIV'11 - Ninth International Symposium on Particle Image Velocimetry. Experiment of High Repetition Tomographic PIV in a high Reynolds number turbulent boundary layer wind tunnel. 2011. (Congresso).

27th AIAA Aerodynamic Measurement Technology and Ground Testing Conference. Simulation of the Atmospheric Boundary Layer in a Closed Circuit Wind Tunnel with Short Test Section. 2010. (Congresso).

39th AIAA Fluid Dynamics Conference. Experimental Investigation of Roughness and Tri-Dimensional Effects on the Flow Over Shallow Cavities. 2009. (Congresso).

38th Fluid Dynamics Conference and Exhibit. An Experimental Investigation of the Flow Over Shallow Cavities. 2008. (Congresso).

25th AIAA Aerodynamic Measurement Technology and Ground Testing Conference. A PIV Study of the Flow Around a NACA 0012 Airfoil in a Subsonic Wind Tunnel. 2006. (Congresso).

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Participação em bancas

Aluno: Paulo Geovani Iriart

AVELAR, A. C.FISCH, G.; BUSKE, D.; DUTRA, J. C. N.. Uso do modelo WRF-CHEM para a simulação da dispersão de gases no Centro de Lançamento de Alcântara. 2015. Dissertação (Mestrado em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Luiz Augusto Camargo Aranha Schiavo

Avelar, Ana CristinaAZEVEDO, J. L. F.; WOLF, W. R.;CAVALIERI, A. V. G.; SILVEIRA NETO, A.. Estudo de Escoamentos Turbulentos sob o Efeito de Gradientes de Pressão Adversos. 2014. Dissertação (Mestrado em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Francisco Domingues Ramos

ANDRADE, C. R.AVELAR, A. C.Zaparolli, E. l.Turcio, W., H.,L.. SIMULAÇÃO COMPUTACIONAL DO SISTEMA DE CONTROLE DE PRESSURIZAÇÃO DE UMA AERONAVE. 2009. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronautica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Luis Carlos Pavan

Zaparolli, E. l.ANDRADE, C. R.Martins, C. A.AVELAR, A. C.. ANALISE DA DISTRIBUIÇÃO DE VELOCIDADE E PRESSÃO NOS DUTOS DE AR CONDICIONADO DE UMA AERONAVE REGIONAL. 2009 - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Mauricio Pedrassi

Martins, C. A.GIRARDI, R. M.AVELAR, A. C.Iha, K.. Desenvolvimento da Técnica de Tinta Sensível a Pressão (PSP) para Medidas de Campos de Pressão em Modelos Aerodinâmicos. 2009. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronautica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Cássio Karasswa Zanoni

ANDRADE, C. R.Zaparolli, E. l.AVELAR, A. C.Saboya, S. M.. ANALISE DE CONCENTRAÇÃO DE AGENTES EXTINTORES E GASES TÓXICOS EM CABINES DE PEQUENAS AERONAVES. 2008. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Priscila Sayuri Wakamatsu

ANDRADE, C. R.; KAWASAKI, T.;Zaparolli, E. l.AVELAR, A. C.. ANÁLISE DA CONCENTRAÇÃO DO AGENTE EXTINTOR DE UM SISTEMA DE SUPRESSÃO DE FOGO NO COMPARTIMENTO DE CARGA DE UMA AERONAVE. 2006. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Guilherme Bertoldo

MARIANI, V. C.AVELAR, A. C.ARAKI, L. K.SILVA, A. F. C.MARCHI, C. H.. Otimização aerodinâmica de Newton com base nas equações de Navier-Stokes. 2014. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Paraná.

Aluno: Guilherme Bertoldo

MARCHI, C. H.MARIANI, V. C.AVELAR, A. C.; GOBBI, M. F.. OTIMIZAC¸ A?O AERODINA?MICA DO NARIZ DE. 2012. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal do Paraná.

Avelar, Ana Cristina; FERREIRA, L. O.; Pantaleão, A. V.. Cargo efetivo de Professor do Magistério Superior (Professor Adjunto A - Nível 1), na área de Engenharia Aeroespacial. 2016. Universidade Federal do ABC.

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Comissão julgadora das bancas

Carlos Alberto Carrasco Altemani

GANZAROLLI, M. M.;ALTEMANI, C. A. C.. Analise teorica e experimental da tranferencia de calor em placas de circuito impresso formando canais verticais abertos. 2001. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.

Antonio Carlos Bannwart

AVELAR, A. C.;BANNWART, A. C.. Análise teórica e experimental da transferência de calor em placas de circuito impresso formando canais verticais abertos. 1997. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.

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Orientou

Henrique Fanini Leite

Investigação de Fenômenos não-estacionários em Escoamentos Separados com Técnica de Tinta Sensível à Pressão de Resposta Rápida; Início: 2016; Tese (Doutorado em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; (Orientador);

Amanda Felippe Faria

Análise experimental tridimensional transiente na esteira de corpos rombudos: uma aplicação ao caso do Centro de Lançamento de Alcântara Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA); Início: 2016; Tese (Doutorado em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; (Orientador);

Amanda Felippe Faria

ANÁLISE EXPERIMENTAL DO ESCOAMENTO ATMOSFÉRICO NO CENTRO DE LANÇAMENTO DE ALCÂNTARA UTILIZANDO TÚNEL DE VENTO; 2016; Dissertação (Mestrado em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Ana Cristina Avelar;

Josenei Godoi de Medeiros

ANÁLISE EXPERIMENTAL DO ESCOAMENTO DA REGIÃO FRONTAL DO VLS COM VARIAÇÕES GEOMÉTRICAS; 2015; Dissertação (Mestrado em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Ana Cristina Avelar;

Layra Mendonça Silva

Análise Experimental e numérica de Veículos Espaciais com Ogivas Cônica, de Haak/Karman e de Perfil Tangent no Regime Transônico; 2015; Dissertação (Mestrado em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica,; Orientador: Ana Cristina Avelar;

Sergio Antonio de Oliveira Neto

Análise numérica e experimental do campo do escoamento na seção de testes do Túnel Transônico Piloto do IAE; 2013; Dissertação (Mestrado em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica,; Orientador: Ana Cristina Avelar;

Pedro Geovanny Martínez Romero

Análise Aerodinâmica de um Foguete de Sondagem no Regime Transônico Utilizando as Técnicas de Tinta Sensível à Pressão (PSP) e Schlieren; 2013; Dissertação (Mestrado em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Ana Cristina Avelar;

Henrique Fanini Leite

Application of a Binary Pressure Sensitive Paint for Airfoils in Subsonic Flow; 2015; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica; Orientador: Ana Cristina Avelar;

Henrique Oliveira da Mata

Henrique Oliveira da Mata; Procedimento Experimental para Análise Aerodinâmica do Veículo Lançador de Microssatélites VLM-1; 2013; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica; Orientador: Ana Cristina Avelar;

Jessica Jia Lin Hsu

Análise de escoamentos em modelos aeroespaciais utilizando as técnicas de Tinta Sensível à Pressão (PSP) e à Temperatura (TSP); 2014; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeronáutica e Espaço) - Universidade do Vale do Paraíba, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Ana Cristina Avelar;

Fabricio Lamosa Carneiro Brasileiro

Análise do padrão do escoamento em túnel de vento da região do Centro de lançamento de Alcântara utilizando a técnica PIV; 2014; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeronáutica e Espaço) - Universidade do Vale do Paraíba, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Ana Cristina Avelar;

Rafael da Silva Costa

Auxílio no processo de implantação da técnica PSP (Pressure Sensitive Paint) no Túnel Transônico Piloto (TTP) da ALA; 2011; Iniciação Científica - Universidade do Vale do Paraíba, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Ana Cristina Avelar;

Henrique de Oliveira da Mata

Ensaios no TTP utilizando a tecnologia de TintaSensível à Pressão para investigação de efeitos queafetam a confiabilidade das medidas; 2011; Iniciação Científica - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Ana Cristina Avelar;

Fabricio Lamosa Carneiro Brasileiro

Analise do escoamento de ar na esteira de um corpo rombudo em túnel de vento utilizando PIV; 2011; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeronáutica) - Universidade Paulista, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Ana Cristina Avelar;

Rafael da Costa Silva

Auxílio no processo de implantação da técnica PSP (Pressure Sensitive Paint) no Túnel Transônico Piloto (TTP) da ALA; 2010; Iniciação Científica; (Graduando em Engenhria Aeroespacial) - Universidade do Vale do Paraíba; Orientador: Ana Cristina Avelar;

Horacy Ribeiro Passos Neto

Projeto de um túnel de vento de Camada Limite para realização de estudos do escoamento atmosférico na região do CLA; 2010; Iniciação Científica; (Graduando em Engenhria Aeroespacial) - Universidade do Vale do Paraíba; Orientador: Ana Cristina Avelar;

Rodrig de Oliveia Bras

Projeto de um dispositivo de posicionameto para determinação da distribuição espacial do número de Mach na seção de ensaios do TTP; 2009; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade de Taubaté, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Ana Cristina Avelar;

Rodrigo de Oliveira Braz

Análise experimental do escoamento de ar sobre cavidades rasas utilizando a técnica PIV; 2007; Iniciação Científica - Universidade de Taubaté; Orientador: Ana Cristina Avelar;

Joelson Pagani

Análise de escoamento de ar em torno de modelos simplificados em túnel de vento utilizando a técnica PIV (Velocimetria por imagem de partículas; 2005; Iniciação Científica; (Graduando em Tecnologia em Ciências Aeronáuticas) - Universidade Braz Cubas; Orientador: Ana Cristina Avelar;

Amanda Felippe Faria

Estudo do Escoamento no Centro de Lançamento de Alcantara; 2012; Orientação de outra natureza - Instituto de Aeronáutica e Espaço, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Ana Cristina Avelar;

Luciana Bassi Marinho Pires

Simulação da Camada Limite Atmosférica do Centro de Lançamento de Alcântara em Túnel de Vento; 2010; Orientação de outra natureza - Instituto de Aeronáutica e Espaço, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Ana Cristina Avelar;

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Foi orientado por

Sebastião Fernandes

Desenvolvimento de Programas para Cálculo Numérico em Micros-PC Utilizando Linguagem BASIC; 1993; 0 f; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Elétrica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Sebastião Fernandes;

Marcelo Moreira Ganzarolli

Análise Teórica e Experimental da Transferência de Calor em Placas de Circuito Impresso Formando Canais Verticais Abertos; 1997; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Marcelo Moreira Ganzarolli;

Marcelo Moreira Ganzarolli

Convecção Natural em Canais Verticais Contendo Elementos Protuberantes: Aquecimento Uniforme e Não Uniforme das Placas; 2001; Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo; Orientador: Marcelo Moreira Ganzarolli;

Carlos Eduardo Sanches da Silva

Implementação do treinamento no SGQ - ISO 9002; 1994; 0 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Carlos Eduardo Sanches da Silva;

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Produções bibliográficas

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  • LEITE, H. F. ; AVELAR, A. C. ; Falcao Filho, J. B. P. ; SILVA, R. G. A. . Experimental study of Shockwave Formation Patterns Over an Airfoil on Laminar Flow and Its Relationship with Boundary Layer Transition. 2017. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • LEITE, H. F. ; AVELAR, A. C. ; Falcao Filho, J. B. P. ; SILVA, R. G. A. . Experimental study of shock wave patterns over an airfoil. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • Medeiros, J. G. ; AVELAR, A. C. ; Falcao Filho, J. B. P. . EXPERIMENTAL STUDY OF GEOMETRIC VARIATIONS EFFECT ON THE FLOW PATTERNS ON A HAMMERHEAD SATELLITE LAUNCH VEHICLE. 2016. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

  • Avelar, Ana Cristina ; Falcao Filho, J. B. P. ; Medeiros, J. G. ; Romero, P. G. M . Experimental analysis of the flow field on a hammerhead fairing satellite launch vehicle in transonic regime using Pressure Sensitive Paint (PSP). 2015. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).

  • Faria, A. F. ; Avelar, Ana Cristina ; FISCH, G. ; BRASILEIRO, FABRÍCIO L. C. . Wind tunnel study of the wind patterns in a space launching base. 2015. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • AVELAR, A. C. ; Fisch, G. ; Faria, A. F. ; BRASILEIRO, FABRÍCIO L. C. . A Wind Tunnel Study of Wind Flow Patterns in the Alcântara Space Launching Center. 2014. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • AVELAR, A. C. ; Basso, E. ; Falcao Filho, J. B. P. ; Romero, P. G. M ; HSU, J. L. . Experimental and Numerical Analysis of the Flow Patterns Around a Sounding Rocket in the Transonic Regime. 2014. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • Mata, H. O. ; SILVA, A. F. C. ; Falcao Filho, J. B. P. ; Avelar, Ana Cristina ; Basso, E. ; Gasana Jr, A. ; CARVALHO, L. M. M. O. . Visual Analysis of the Flow around the VLM-1 Vehicle in Transonic Regime. 2014. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • AVELAR, A. C. ; FARIA, AMANDA ; FISCH, GILBERTO ; CARNEIRO BRASILEIRO, FABRICIO . Wind tunnel analysis of the wind incidence angle in the flow pattern in the Centro de Lançamento de Alcântara. 2013. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • AVELAR, A. C. ; Fisch, G. ; MARCIOTO, E. R. . Atmospheric Boundary Layer Simulation in a Wind Tunnel for Analysis of the Wind Flow at the Centro de Lançamento de Alcântara. 2012. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • AVELAR, A. C. . JATM. 2012. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

  • Foucaut, J. M. ; Coudert, S. ; AVELAR, A. C. ; LECORDIER, B. ; GODARD, G. ; THOMAS, L. ; BRAUD, P. ; DAVID, L. . 9TH INTERNATIONAL SYMPOSIUM ON PARTICLE IMAGE VELOCIMETRY ? PIV?11. 2011. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).

  • AVELAR, A. C. ; BANHARA, J. R. ; FICO JR., N. G. C. R. ; ANDRADE, C. R. ; Zaparolli, E. l. . Experimental Investigation of Roughness and Tri-Dimensional Effects on the Flow Over Shallow Cavities. 2009. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • Pires, L. B. M. ; AVELAR, A. C. ; Fisch, G. ; Souza, L. F. ; GIRARDI, R. M. ; GIELOW, R. . Analysis of the Ocean Boundary Layer influence on the Mobile Tower Integration at the Alcantara Space Center. 2009. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • Pires, L. B. M. ; AVELAR, A. C. ; GIRARDI, R. M. ; Fisch, G. . Experimentos em túnel de vento da camada limite internal no Centro de Lançamento de Alcântara. 2008. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • AVELAR, A. C. ; FICO JR., N. G. C. R. ; Mello, O. A. F ; CHISAKI, M. . An Experimental Investigation of the Flow Over Shallow Cavities. 2008. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • AVELAR, A. C. . JATM Achievements, Challenges and Targets. São Jose dos Campos, 2012. (Prefácio, Pósfacio/Prefácio)>.

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Outras produções

AVELAR, A. C. . Fase 2 do processo de avaliação do Edital 016/2015 - Concurso Ideias Inovadores, ocorrido em. 2015.

AVELAR, A. C. . Acessoria à FAPESP na avaliação de projeto de pós-doutorado. 2013.

AVELAR, A. C. . Acessoria ao CNPq na avaliação de proposta de bolsa de produtividade. 2013.

AVELAR, A. C. . Acessoria à FAPESP na avaliação de proposta de iniciação científica. 2012.

AVELAR, A. C. . Acessoria à FAPESP na avaliação de proposta de Organização de Reunião Científica ou Tecnológica. 2012.

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Projetos de pesquisa

  • 2013 - 2017

    Investigação numérica e experimental de fenômenos não estacionários em escoamentos separados, Descrição: A presente proposta visa a utilização da técnica de Tinta Sensível à Pressão (PSP) em regime não estacionário para o estudo de escoamentos separados a números de Mach moderados, entre 0.3 e 0.4, na superfície de aerofólios e corpos rombudos. O problema em questão é de grande importância, pois muitas vezes a separação do escoamento nestes corpos pode resultar em um efeito conhecido como Buffet, e ter impacto na resposta aeroelástica. A meta principal é comparar resultados experimentais com os correspondentes obtidos de simulações numéricas de escoamentos sobre corpos aerodinâmicos e rombudos, empregando o método numérico de simulações em grandes escalas (LES). Alguns resultados para comparação encontram-se disponíveis na literatura e outros serão gerados durante a execução do projeto. Métodos de identificação utilizando dados que serão obtidos de medidas de séries temporais serão utilizados. Uma vez identificados níveis de flutuação de pressão, serão estudados os efeitos de propagação aeroacústica e resposta dinâmica estrutural.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (5) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Adolfo Gomes Marto - Integrante / Falcão Filho, João Batista Pessoa - Integrante / Henrique de Oliveira da Mata - Integrante / Cayo Prado Fernandes Francisco - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante / Andre Cavaliere - Integrante / João Luiz Filgueiras de Azevedo - Integrante / William Roberto Wolf - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 17

  • 2013 - Atual

    CeMEAI - Centro de Ciências Matemática Aplicadas à Indústria (CEPID), Descrição: Pesquisa Básica com objetivo principal de avançar o conhecimento fundamental, mas com potencial definido de aplicação de seus resultados nos setores público e privado. O foco da proposta é a transferência de conhecimento matemático para outras áreas da ciência, tecnologia e indústria, por meio de um centro de pesquisa estruturado para esse fim.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante / João Luiz Filgueiras de Azevedo - Integrante / William Roberto Wolf - Integrante / José Alberto Cuminato - Integrante / José Mario Martinez - Integrante / Lúcio Tunes dos Santos - Integrante / Francisco Louzada Neto - Integrante / Débora Pretti Ronconi - Integrante / Paulo José da Silva e Silva - Integrante.

  • 2012 - 2017

    CFD-19/CAPES/CNPq: VALIDAÇÃO EM PROPULSÃO E AERODINÂMICA DE FOGUETES, Descrição: Este projeto tem apoio financeiro da CAPES, referente ao Edital Pró-Estratégia 50/2011, no valor de R$ 600.000,00, no período de Jul/2012 a Out/2016. Este projeto tem três objetivos principais: (1) implantar uma rede acadêmica para realizar pesquisas nas áreas de propulsão e aerodinâmica de foguetes; (2) titular mestres e doutores nestas áreas; e (3) aprimorar, validar e difundir o código computacional VonBraun. A rede a ser implantada envolverá 21 pesquisadores e dezenas de estudantes das seguintes instituições: Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE), Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE), Universidade de Brasília (UnB) e Universidade Federal do Paraná (UFPR). Este projeto contribuirá para titular trinta mestres e doutores capacitados nas áreas teórica e experimental de propulsão e aerodinâmica de foguetes. O código VonBraun permite resolver escoamentos em todos os regimes de velocidade, com diversos modelos físicos e químicos, a condução de calor através da parede do motor-foguete, a refrigeração do tipo radiativa e regenerativa do motor-foguete e aplica técnicas para aumentar a acurácia da solução numérica.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (19) / Doutorado: (11) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Integrante / Falcão Filho, João Batista Pessoa - Integrante / Carlos Henrique Marchi - Coordenador / Fernando de Souza Costa - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Carlos Alberto Gurgel Veras - Integrante., Financiador(es): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Auxílio financeiro.

  • 2010 - 2015

    ESTUDO DO ESCOAMENTO ATMOSFÉRICO NA REGIÃO DO CENTRO DE LANÇAMENTO DE ALCÂNTARA E SUA INFLUÊNCIA PARA O LANÇAMENTO DE VEÍCULOS ESPACIAIS, Descrição: A região do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA) está localizada é o principal campo de lançamento de foguetes do Brasil, sendo que seu relevo apresenta uma variação topográfica, conhecida como falésia, de aproximadamente 50 m de altura. A plataforma de lançamento de foguetes está localizada próxima à costa (150 m) e os foguetes na rampa ou logo após sua decolagem, sofrem a influência da turbulência causada pela modificação do perfil do vento que sopra do oceano (superfície lisa) para o continente (superfície rugosa), além da interferência da falésia. Neste sentido, é importante para as atividades de lançamento de veículos espaciais (foguetes de sondagem ou o Veículo Lançador de Satélites - VLS), o conhecimento sobre o escoamento atmosférico com a quantificação da turbulência e as influências exercidas pelo padrão de escoamento nas regiões próximas a Torre Móvel de Integração (TMI). Este projeto será desenvolvido por meio de uma cooperação já existente entre as Divisões de Ciências Atmosféricas (ACA) e de Aerodinâmica (ALA) do IAE e contará com a participação de professor-pesquisador do ITA. Serão realizadas medidas experimentais (usando um equipamento já adquirido Mini-Sodar) no CLA, bem como simulações em Túnel de Vento com técnicas avançadas (PIV) de análise de escoamento. Pretende-se estudar, investigar e quantificar a turbulência gerada em toda a região do CLA, visando à obtenção de informações que proporcionem uma maior segurança no lançamento dos foguetes, através de informações mais seguras de como o escoamento atmosférico comporta-se em toda a área do Setor de Preparação e Lançamento (SPL) e sua relação com os dados medidos da torre anemométrica do CLA (mastro com medidas de vento de 6 níveis até70 m). Paralelamente, estes resultados serão repassados para os estudos em andamento (em cooperação com o Laboratório de Aerodinâmica e Construção da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (LAC/UFRGS) que simula, em túnel de vento, a dispersão de gases liberad. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Integrante / Gilberto Fisch - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Roberto de Oliveira Magnago - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro / Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.Número de orientações: 1

  • 2009 - 2012

    Simulação da Camada Limite Atmosférica do Centro de Lançamento de Alcântara em Túnel de Vento, Descrição: Projeto Pro-grupo de pesquisa que tem como objetivo adaptar o Túnel de Vento TA-2 do IAE/ALA para representar a Camada Limite Atmosférica e realizar simulações do escoamento atmosférico do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA) neste túnel, com a inserção de maquetes que descrevam a topografia local. Pretende-se também fazer uma modernização do sistema de Velocimetria por Imagem de Partículas existente na ALA para que o mesmo tenha capacidade para aquisição de dados com resolução temporal, possibilitando medidas de turbulência.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Integrante / Luciana Bassi Marinho Pires - Integrante / Gilberto Fisch - Coordenador., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2008 - 2010

    Implantação da técnica PSP (Pressure Sensitive Paint) no Túnel Transônico Piloto (TTP) da ALA para realização de ensaios em modelos de veículos de sondagem., Descrição: Projeto de Tecnologias Associadas em P&D que tem como objetivo a implantação da técnica PSP (Pressure Sensitive Paint) no Túnel Transônico Piloto (TTP) da ALA para realização de ensaios em modelos de veículos de sondagem VS-30, VS-40 e/ou VSB-40, para regimes de número de Mach de 0,2 a 1,6. A técnica PSP fornece medidas de pressão em toda a superfície pintada de um modelo, de forma não intrusiva, com alta resolução espacial e de forma mais simples e mais econômica que os métodos tradicionais de tomadas de pressão.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Claudio Fogaça Truyts - Integrante / João Batista Pessoa Falcão Filho - Integrante / Maria Luísa Collucci da Costa Reis - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2007 - 2010

    Realização de ensaios do VS-30 no Túnel Transônico Piloto do IAE, Descrição: Realização de ensaios do modelo do veículo de sondagem VS-30 no Túnel Transônico Piloto do IAE (TTP), na faixa de velocidades de número de Mach de 0,5 a 1,3, para obtenção dos coeficientes aerodinâmicos globais, distribuição de pressões na região da ogiva e visualizações do escoamento pela técnica schlieren. Além disso, objetiva-se adaptar o túnel e deter conhecimento para ensaios de futuros modelos da AVE.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Integrante / Reis, M. L. C. C - Integrante / Claudio Fogaça Truyts - Integrante / João Batista Pessoa Falcão Filho - Coordenador., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

Seção coletada automaticamente pelo Escavador

Projetos de desenvolvimento

  • 2013 - Atual

    Estudo Experimental da Interferência Aerodinâmica de Antenas Embarcadas na Fuselagem de Veículos Aeroespaciais Utilizando-se as Técnicas de Tintas Sensíveis a Pressão (PSP) e a Temperatura (TSP), Descrição: Este projeto visa o estudo de interferências aerodinâmicas em veículos especiais causadas por dois tipos de antenas, ambas projetadas para aplicação junto à Rede Elétrica de Telemedidas utilizando-se as técnicas de medidas globais de pressão e temperatura, Pressure Sensitive Paint (PSP) e Temperature Sensitive Paint (TSP). Este tipo de investigação nunca foi realizado, o que se deve provavelmente às dificuldades de simulação numérica e experimentais inerentes a este tipo de estudo.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Falcão Filho, João Batista Pessoa - Integrante / Cynthia Cristina M. Junqueira - Integrante.

  • 2010 - 2012

    Escoamento no CLA parte II, Descrição: O objetivo deste trabalho é dar continuidade a estudos já iniciados sobre o escoamento atmosférico no CLA utilizando-se estrutura adquirida através do projeto Pró-grupo de pesquisa (em fase final de execução) intitulado Adequação do Túnel Aerodinâmico TA-2 para simulação da Camada Limite Atmosférica do CLA , visando garantir condições de segurança na ocasião de lançamento de veículos espaciais através da caracterização do padrão de escoamento de ar que atinge a Torre Móvel de Integração (TMI).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Matsuo Chisaki - Integrante / Ricardo Sant ana Alvim - Integrante / Gilberto Fisch - Integrante / José Rogério Banhara - Integrante / Horacy Neto - Integrante / Fabricio Lamosa Carneiro Brasileiro - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2013 - Atual

    Estudo Experimental da Interferência Aerodinâmica de Antenas Embarcadas na Fuselagem de Veículos Aeroespaciais Utilizando-se as Técnicas de Tintas Sensíveis a Pressão (PSP) e a Temperatura (TSP), Descrição: Este projeto visa o estudo de interferências aerodinâmicas em veículos especiais causadas por dois tipos de antenas, ambas projetadas para aplicação junto à Rede Elétrica de Telemedidas utilizando-se as técnicas de medidas globais de pressão e temperatura, Pressure Sensitive Paint (PSP) e Temperature Sensitive Paint (TSP). Este tipo de investigação nunca foi realizado, o que se deve provavelmente às dificuldades de simulação numérica e experimentais inerentes a este tipo de estudo.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Falcão Filho, João Batista Pessoa - Integrante / Cynthia Cristina M. Junqueira - Integrante.

  • 2010 - 2012

    Escoamento no CLA parte II, Descrição: O objetivo deste trabalho é dar continuidade a estudos já iniciados sobre o escoamento atmosférico no CLA utilizando-se estrutura adquirida através do projeto Pró-grupo de pesquisa (em fase final de execução) intitulado Adequação do Túnel Aerodinâmico TA-2 para simulação da Camada Limite Atmosférica do CLA , visando garantir condições de segurança na ocasião de lançamento de veículos espaciais através da caracterização do padrão de escoamento de ar que atinge a Torre Móvel de Integração (TMI).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Matsuo Chisaki - Integrante / Ricardo Sant ana Alvim - Integrante / Gilberto Fisch - Integrante / José Rogério Banhara - Integrante / Horacy Neto - Integrante / Fabricio Lamosa Carneiro Brasileiro - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2015 - Atual

    Análise do escoamento ao redor de corpos rombudos utilizando técnicas quantitativas de visualização de escoamentos: uma aplicação ao caso do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), Descrição: A presente proposta visa uma investigação experimental em túnel de vento, utilizando técnicas quantitativas de visualização de escoamentos, para obtenção de campos de pressão, coeficientes de pressão, de velocidades redor de corpos rombudos considerando duas geometrias diferentes: cilindros de base circular e base quadrada, que será uma representação da TMI. No caso do cilindro de base quadrada será simulada também a presença de uma falésia, como ocorre no CLA. O objetivo do projeto é a obtenção, em túnel de vento, de coeficientes globais de pressão utilizando a técnica de Tinta Sensível à Pressão (PSP) em regime subsônico simultaneamente com a técnica de Velocimetria por Imagem de Partículas (PIV) para campos de velocidade. Desta forma, será possível aumentar significativamente o conhecimento sobre a ação do vento sobre a superfície da TMI e do VLS, por exemplo, aproveitando uma infraestrutura existente no IAE, adquirida através de projetos anteriores. . , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Andre F. C. SILVA - Integrante / Amanda Felippe Faria - Integrante / Cayo Prado Fernandes Francisco - Integrante / Gilberto Fernando Fisch - Integrante / Jéssica Jia Lin Hsu - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante / Acir Mércio Loredo-Souza - Integrante., Financiador(es): Agencia Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2013 - Atual

    Estudo Experimental da Interferência Aerodinâmica de Antenas Embarcadas na Fuselagem de Veículos Aeroespaciais Utilizando-se as Técnicas de Tintas Sensíveis a Pressão (PSP) e a Temperatura (TSP), Descrição: Este projeto visa o estudo de interferências aerodinâmicas em veículos especiais causadas por dois tipos de antenas, ambas projetadas para aplicação junto à Rede Elétrica de Telemedidas utilizando-se as técnicas de medidas globais de pressão e temperatura, Pressure Sensitive Paint (PSP) e Temperature Sensitive Paint (TSP). Este tipo de investigação nunca foi realizado, o que se deve provavelmente às dificuldades de simulação numérica e experimentais inerentes a este tipo de estudo.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Falcão Filho, João Batista Pessoa - Integrante / Cynthia Cristina M. Junqueira - Integrante.

  • 2010 - 2015

    Análise Numérica/Experimental do Veículo de Sondagem Sonda III com Detalhe da Interferência Empena/Fuselagem para número de Mach 1,3, Descrição: O projeto desenvolve as características supersônicas do Túnel Transônico Piloto do IAE, através do projeto e da instalação de uma primeira garganta supersônica para número de Mach 1,3, para serem realizados ensaios com o veículo de sondagem Sonda III do IAE. Nestes ensaios são investigados os efeitos de interferência entre as aletas e a fuselagem. São desenvolvidos modelos específicos numa escala adequada e dispositivos de acionamento das empenas. Simulações numéricas são elaboradas com fins de comparação com os resultados no túnel.. Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Integrante / João Batista Pessoa Falcão Filho - Coordenador / Maria Luísa Collucci da Costa Reis - Integrante / Mauricio Guimarães Silva - Integrante / Alcides Rocha da Silva - Integrante / aniel Simão Alves Lima - Integrante / Solange de Andrade - Integrante.

  • 2010 - 2012

    Escoamento no CLA parte II, Descrição: O objetivo deste trabalho é dar continuidade a estudos já iniciados sobre o escoamento atmosférico no CLA utilizando-se estrutura adquirida através do projeto Pró-grupo de pesquisa (em fase final de execução) intitulado Adequação do Túnel Aerodinâmico TA-2 para simulação da Camada Limite Atmosférica do CLA , visando garantir condições de segurança na ocasião de lançamento de veículos espaciais através da caracterização do padrão de escoamento de ar que atinge a Torre Móvel de Integração (TMI).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Matsuo Chisaki - Integrante / Ricardo Sant ana Alvim - Integrante / Gilberto Fisch - Integrante / José Rogério Banhara - Integrante / Horacy Neto - Integrante / Fabricio Lamosa Carneiro Brasileiro - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2015 - Atual

    Análise do escoamento ao redor de corpos rombudos utilizando técnicas quantitativas de visualização de escoamentos: uma aplicação ao caso do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), Descrição: A presente proposta visa uma investigação experimental em túnel de vento, utilizando técnicas quantitativas de visualização de escoamentos, para obtenção de campos de pressão, coeficientes de pressão, de velocidades redor de corpos rombudos considerando duas geometrias diferentes: cilindros de base circular e base quadrada, que será uma representação da TMI. No caso do cilindro de base quadrada será simulada também a presença de uma falésia, como ocorre no CLA. O objetivo do projeto é a obtenção, em túnel de vento, de coeficientes globais de pressão utilizando a técnica de Tinta Sensível à Pressão (PSP) em regime subsônico simultaneamente com a técnica de Velocimetria por Imagem de Partículas (PIV) para campos de velocidade. Desta forma, será possível aumentar significativamente o conhecimento sobre a ação do vento sobre a superfície da TMI e do VLS, por exemplo, aproveitando uma infraestrutura existente no IAE, adquirida através de projetos anteriores.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Andre F. C. SILVA - Integrante / Amanda Felippe Faria - Integrante / Cayo Prado Fernandes Francisco - Integrante / Gilberto Fernando Fisch - Integrante / Jéssica Jia Lin Hsu - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante / Acir Mércio Loredo-Souza - Integrante., Financiador(es): Agencia Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2013 - Atual

    Estudo Experimental da Interferência Aerodinâmica de Antenas Embarcadas na Fuselagem de Veículos Aeroespaciais Utilizando-se as Técnicas de Tintas Sensíveis a Pressão (PSP) e a Temperatura (TSP), Descrição: Este projeto visa o estudo de interferências aerodinâmicas em veículos especiais causadas por dois tipos de antenas, ambas projetadas para aplicação junto à Rede Elétrica de Telemedidas utilizando-se as técnicas de medidas globais de pressão e temperatura, Pressure Sensitive Paint (PSP) e Temperature Sensitive Paint (TSP). Este tipo de investigação nunca foi realizado, o que se deve provavelmente às dificuldades de simulação numérica e experimentais inerentes a este tipo de estudo.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Falcão Filho, João Batista Pessoa - Integrante / Cynthia Cristina M. Junqueira - Integrante.

  • 2010 - 2015

    Análise Numérica/Experimental do Veículo de Sondagem Sonda III com Detalhe da Interferência Empena/Fuselagem para número de Mach 1,3, Descrição: O projeto desenvolve as características supersônicas do Túnel Transônico Piloto do IAE, através do projeto e da instalação de uma primeira garganta supersônica para número de Mach 1,3, para serem realizados ensaios com o veículo de sondagem Sonda III do IAE. Nestes ensaios são investigados os efeitos de interferência entre as aletas e a fuselagem. São desenvolvidos modelos específicos numa escala adequada e dispositivos de acionamento das empenas. Simulações numéricas são elaboradas com fins de comparação com os resultados no túnel.. Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Integrante / João Batista Pessoa Falcão Filho - Coordenador / Maria Luísa Collucci da Costa Reis - Integrante / Mauricio Guimarães Silva - Integrante / Alcides Rocha da Silva - Integrante / aniel Simão Alves Lima - Integrante / Solange de Andrade - Integrante.

  • 2010 - 2012

    Escoamento no CLA parte II, Descrição: O objetivo deste trabalho é dar continuidade a estudos já iniciados sobre o escoamento atmosférico no CLA utilizando-se estrutura adquirida através do projeto Pró-grupo de pesquisa (em fase final de execução) intitulado ?Adequação do Túnel Aerodinâmico TA-2 para simulação da Camada Limite Atmosférica do CLA?, visando garantir condições de segurança na ocasião de lançamento de veículos espaciais através da caracterização do padrão de escoamento de ar que atinge a Torre Móvel de Integração (TMI).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Matsuo Chisaki - Integrante / Ricardo Sant?ana Alvim - Integrante / Gilberto Fisch - Integrante / José Rogério Banhara - Integrante / Horacy Neto - Integrante / Fabricio Lamosa Carneiro Brasileiro - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2015 - Atual

    Análise do escoamento ao redor de corpos rombudos utilizando técnicas quantitativas de visualização de escoamentos: uma aplicação ao caso do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), Descrição: A presente proposta visa uma investigação experimental em túnel de vento, utilizando técnicas quantitativas de visualização de escoamentos, para obtenção de campos de pressão, coeficientes de pressão, de velocidades redor de corpos rombudos considerando duas geometrias diferentes: cilindros de base circular e base quadrada, que será uma representação da TMI. No caso do cilindro de base quadrada será simulada também a presença de uma falésia, como ocorre no CLA. O objetivo do projeto é a obtenção, em túnel de vento, de coeficientes globais de pressão utilizando a técnica de Tinta Sensível à Pressão (PSP) em regime subsônico simultaneamente com a técnica de Velocimetria por Imagem de Partículas (PIV) para campos de velocidade. Desta forma, será possível aumentar significativamente o conhecimento sobre a ação do vento sobre a superfície da TMI e do VLS, por exemplo, aproveitando uma infraestrutura existente no IAE, adquirida através de projetos anteriores.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Andre F. C. SILVA - Integrante / Amanda Felippe Faria - Integrante / Cayo Prado Fernandes Francisco - Integrante / Gilberto Fernando Fisch - Integrante / Jéssica Jia Lin Hsu - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante / Acir Mércio Loredo-Souza - Integrante., Financiador(es): Agencia Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2013 - Atual

    Estudo Experimental da Interferência Aerodinâmica de Antenas Embarcadas na Fuselagem de Veículos Aeroespaciais Utilizando-se as Técnicas de Tintas Sensíveis a Pressão (PSP) e a Temperatura (TSP), Descrição: Este projeto visa o estudo de interferências aerodinâmicas em veículos especiais causadas por dois tipos de antenas, ambas projetadas para aplicação junto à Rede Elétrica de Telemedidas utilizando-se as técnicas de medidas globais de pressão e temperatura, Pressure Sensitive Paint (PSP) e Temperature Sensitive Paint (TSP). Este tipo de investigação nunca foi realizado, o que se deve provavelmente às dificuldades de simulação numérica e experimentais inerentes a este tipo de estudo.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Falcão Filho, João Batista Pessoa - Integrante / Cynthia Cristina M. Junqueira - Integrante.

  • 2010 - 2015

    Análise Numérica/Experimental do Veículo de Sondagem Sonda III com Detalhe da Interferência Empena/Fuselagem para número de Mach 1,3, Descrição: O projeto desenvolve as características supersônicas do Túnel Transônico Piloto do IAE, através do projeto e da instalação de uma primeira garganta supersônica para número de Mach 1,3, para serem realizados ensaios com o veículo de sondagem Sonda III do IAE. Nestes ensaios são investigados os efeitos de interferência entre as aletas e a fuselagem. São desenvolvidos modelos específicos numa escala adequada e dispositivos de acionamento das empenas. Simulações numéricas são elaboradas com fins de comparação com os resultados no túnel.. Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Integrante / João Batista Pessoa Falcão Filho - Coordenador / Maria Luísa Collucci da Costa Reis - Integrante / Mauricio Guimarães Silva - Integrante / Alcides Rocha da Silva - Integrante / aniel Simão Alves Lima - Integrante / Solange de Andrade - Integrante.

  • 2010 - 2012

    Escoamento no CLA parte II, Descrição: O objetivo deste trabalho é dar continuidade a estudos já iniciados sobre o escoamento atmosférico no CLA utilizando-se estrutura adquirida através do projeto Pró-grupo de pesquisa (em fase final de execução) intitulado ?Adequação do Túnel Aerodinâmico TA-2 para simulação da Camada Limite Atmosférica do CLA?, visando garantir condições de segurança na ocasião de lançamento de veículos espaciais através da caracterização do padrão de escoamento de ar que atinge a Torre Móvel de Integração (TMI).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Matsuo Chisaki - Integrante / Ricardo Sant?ana Alvim - Integrante / Gilberto Fisch - Integrante / José Rogério Banhara - Integrante / Horacy Neto - Integrante / Fabricio Lamosa Carneiro Brasileiro - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2015 - Atual

    Análise do escoamento ao redor de corpos rombudos utilizando técnicas quantitativas de visualização de escoamentos: uma aplicação ao caso do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), Descrição: A presente proposta visa uma investigação experimental em túnel de vento, utilizando técnicas quantitativas de visualização de escoamentos, para obtenção de campos de pressão, coeficientes de pressão, de velocidades redor de corpos rombudos considerando duas geometrias diferentes: cilindros de base circular e base quadrada, que será uma representação da TMI. No caso do cilindro de base quadrada será simulada também a presença de uma falésia, como ocorre no CLA. O objetivo do projeto é a obtenção, em túnel de vento, de coeficientes globais de pressão utilizando a técnica de Tinta Sensível à Pressão (PSP) em regime subsônico simultaneamente com a técnica de Velocimetria por Imagem de Partículas (PIV) para campos de velocidade. Desta forma, será possível aumentar significativamente o conhecimento sobre a ação do vento sobre a superfície da TMI e do VLS, por exemplo, aproveitando uma infraestrutura existente no IAE, adquirida através de projetos anteriores.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Andre F. C. SILVA - Integrante / Amanda Felippe Faria - Integrante / Cayo Prado Fernandes Francisco - Integrante / Gilberto Fernando Fisch - Integrante / Jéssica Jia Lin Hsu - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante / Acir Mércio Loredo-Souza - Integrante., Financiador(es): Agencia Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2013 - Atual

    Estudo Experimental da Interferência Aerodinâmica de Antenas Embarcadas na Fuselagem de Veículos Aeroespaciais Utilizando-se as Técnicas de Tintas Sensíveis a Pressão (PSP) e a Temperatura (TSP), Descrição: Este projeto visa o estudo de interferências aerodinâmicas em veículos especiais causadas por dois tipos de antenas, ambas projetadas para aplicação junto à Rede Elétrica de Telemedidas utilizando-se as técnicas de medidas globais de pressão e temperatura, Pressure Sensitive Paint (PSP) e Temperature Sensitive Paint (TSP). Este tipo de investigação nunca foi realizado, o que se deve provavelmente às dificuldades de simulação numérica e experimentais inerentes a este tipo de estudo.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Falcão Filho, João Batista Pessoa - Integrante / Cynthia Cristina M. Junqueira - Integrante.

  • 2010 - 2015

    Análise Numérica/Experimental do Veículo de Sondagem Sonda III com Detalhe da Interferência Empena/Fuselagem para número de Mach 1,3, Descrição: O projeto desenvolve as características supersônicas do Túnel Transônico Piloto do IAE, através do projeto e da instalação de uma primeira garganta supersônica para número de Mach 1,3, para serem realizados ensaios com o veículo de sondagem Sonda III do IAE. Nestes ensaios são investigados os efeitos de interferência entre as aletas e a fuselagem. São desenvolvidos modelos específicos numa escala adequada e dispositivos de acionamento das empenas. Simulações numéricas são elaboradas com fins de comparação com os resultados no túnel.. Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Integrante / João Batista Pessoa Falcão Filho - Coordenador / Maria Luísa Collucci da Costa Reis - Integrante / Mauricio Guimarães Silva - Integrante / Alcides Rocha da Silva - Integrante / aniel Simão Alves Lima - Integrante / Solange de Andrade - Integrante.

  • 2010 - 2012

    Escoamento no CLA parte II, Descrição: O objetivo deste trabalho é dar continuidade a estudos já iniciados sobre o escoamento atmosférico no CLA utilizando-se estrutura adquirida através do projeto Pró-grupo de pesquisa (em fase final de execução) intitulado ?Adequação do Túnel Aerodinâmico TA-2 para simulação da Camada Limite Atmosférica do CLA?, visando garantir condições de segurança na ocasião de lançamento de veículos espaciais através da caracterização do padrão de escoamento de ar que atinge a Torre Móvel de Integração (TMI).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Matsuo Chisaki - Integrante / Ricardo Sant?ana Alvim - Integrante / Gilberto Fisch - Integrante / José Rogério Banhara - Integrante / Horacy Neto - Integrante / Fabricio Lamosa Carneiro Brasileiro - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2015 - Atual

    Análise do escoamento ao redor de corpos rombudos utilizando técnicas quantitativas de visualização de escoamentos: uma aplicação ao caso do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), Descrição: A presente proposta visa uma investigação experimental em túnel de vento, utilizando técnicas quantitativas de visualização de escoamentos, para obtenção de campos de pressão, coeficientes de pressão, de velocidades redor de corpos rombudos considerando duas geometrias diferentes: cilindros de base circular e base quadrada, que será uma representação da TMI. No caso do cilindro de base quadrada será simulada também a presença de uma falésia, como ocorre no CLA. O objetivo do projeto é a obtenção, em túnel de vento, de coeficientes globais de pressão utilizando a técnica de Tinta Sensível à Pressão (PSP) em regime subsônico simultaneamente com a técnica de Velocimetria por Imagem de Partículas (PIV) para campos de velocidade. Desta forma, será possível aumentar significativamente o conhecimento sobre a ação do vento sobre a superfície da TMI e do VLS, por exemplo, aproveitando uma infraestrutura existente no IAE, adquirida através de projetos anteriores.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Andre F. C. SILVA - Integrante / Amanda Felippe Faria - Integrante / Cayo Prado Fernandes Francisco - Integrante / Gilberto Fernando Fisch - Integrante / Jéssica Jia Lin Hsu - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante / Acir Mércio Loredo-Souza - Integrante., Financiador(es): Agencia Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2013 - Atual

    Estudo Experimental da Interferência Aerodinâmica de Antenas Embarcadas na Fuselagem de Veículos Aeroespaciais Utilizando-se as Técnicas de Tintas Sensíveis a Pressão (PSP) e a Temperatura (TSP), Descrição: Este projeto visa o estudo de interferências aerodinâmicas em veículos especiais causadas por dois tipos de antenas, ambas projetadas para aplicação junto à Rede Elétrica de Telemedidas utilizando-se as técnicas de medidas globais de pressão e temperatura, Pressure Sensitive Paint (PSP) e Temperature Sensitive Paint (TSP). Este tipo de investigação nunca foi realizado, o que se deve provavelmente às dificuldades de simulação numérica e experimentais inerentes a este tipo de estudo.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Falcão Filho, João Batista Pessoa - Integrante / Cynthia Cristina M. Junqueira - Integrante.

  • 2010 - 2015

    Análise Numérica/Experimental do Veículo de Sondagem Sonda III com Detalhe da Interferência Empena/Fuselagem para número de Mach 1,3, Descrição: O projeto desenvolve as características supersônicas do Túnel Transônico Piloto do IAE, através do projeto e da instalação de uma primeira garganta supersônica para número de Mach 1,3, para serem realizados ensaios com o veículo de sondagem Sonda III do IAE. Nestes ensaios são investigados os efeitos de interferência entre as aletas e a fuselagem. São desenvolvidos modelos específicos numa escala adequada e dispositivos de acionamento das empenas. Simulações numéricas são elaboradas com fins de comparação com os resultados no túnel.. Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Integrante / João Batista Pessoa Falcão Filho - Coordenador / Maria Luísa Collucci da Costa Reis - Integrante / Mauricio Guimarães Silva - Integrante / Alcides Rocha da Silva - Integrante / aniel Simão Alves Lima - Integrante / Solange de Andrade - Integrante.

  • 2010 - 2012

    Escoamento no CLA parte II, Descrição: O objetivo deste trabalho é dar continuidade a estudos já iniciados sobre o escoamento atmosférico no CLA utilizando-se estrutura adquirida através do projeto Pró-grupo de pesquisa (em fase final de execução) intitulado ?Adequação do Túnel Aerodinâmico TA-2 para simulação da Camada Limite Atmosférica do CLA?, visando garantir condições de segurança na ocasião de lançamento de veículos espaciais através da caracterização do padrão de escoamento de ar que atinge a Torre Móvel de Integração (TMI).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Matsuo Chisaki - Integrante / Ricardo Sant?ana Alvim - Integrante / Gilberto Fisch - Integrante / José Rogério Banhara - Integrante / Horacy Neto - Integrante / Fabricio Lamosa Carneiro Brasileiro - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2015 - Atual

    Análise do escoamento ao redor de corpos rombudos utilizando técnicas quantitativas de visualização de escoamentos: uma aplicação ao caso do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), Descrição: A presente proposta visa uma investigação experimental em túnel de vento, utilizando técnicas quantitativas de visualização de escoamentos, para obtenção de campos de pressão, coeficientes de pressão, de velocidades redor de corpos rombudos considerando duas geometrias diferentes: cilindros de base circular e base quadrada, que será uma representação da TMI. No caso do cilindro de base quadrada será simulada também a presença de uma falésia, como ocorre no CLA. O objetivo do projeto é a obtenção, em túnel de vento, de coeficientes globais de pressão utilizando a técnica de Tinta Sensível à Pressão (PSP) em regime subsônico simultaneamente com a técnica de Velocimetria por Imagem de Partículas (PIV) para campos de velocidade. Desta forma, será possível aumentar significativamente o conhecimento sobre a ação do vento sobre a superfície da TMI e do VLS, por exemplo, aproveitando uma infraestrutura existente no IAE, adquirida através de projetos anteriores.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Andre F. C. SILVA - Integrante / Amanda Felippe Faria - Integrante / Cayo Prado Fernandes Francisco - Integrante / Gilberto Fernando Fisch - Integrante / Jéssica Jia Lin Hsu - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante / Acir Mércio Loredo-Souza - Integrante., Financiador(es): Agencia Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2013 - Atual

    Estudo Experimental da Interferência Aerodinâmica de Antenas Embarcadas na Fuselagem de Veículos Aeroespaciais Utilizando-se as Técnicas de Tintas Sensíveis a Pressão (PSP) e a Temperatura (TSP), Descrição: Este projeto visa o estudo de interferências aerodinâmicas em veículos especiais causadas por dois tipos de antenas, ambas projetadas para aplicação junto à Rede Elétrica de Telemedidas utilizando-se as técnicas de medidas globais de pressão e temperatura, Pressure Sensitive Paint (PSP) e Temperature Sensitive Paint (TSP). Este tipo de investigação nunca foi realizado, o que se deve provavelmente às dificuldades de simulação numérica e experimentais inerentes a este tipo de estudo.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Falcão Filho, João Batista Pessoa - Integrante / Cynthia Cristina M. Junqueira - Integrante.

  • 2010 - 2015

    Análise Numérica/Experimental do Veículo de Sondagem Sonda III com Detalhe da Interferência Empena/Fuselagem para número de Mach 1,3, Descrição: O projeto desenvolve as características supersônicas do Túnel Transônico Piloto do IAE, através do projeto e da instalação de uma primeira garganta supersônica para número de Mach 1,3, para serem realizados ensaios com o veículo de sondagem Sonda III do IAE. Nestes ensaios são investigados os efeitos de interferência entre as aletas e a fuselagem. São desenvolvidos modelos específicos numa escala adequada e dispositivos de acionamento das empenas. Simulações numéricas são elaboradas com fins de comparação com os resultados no túnel.. Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Integrante / João Batista Pessoa Falcão Filho - Coordenador / Maria Luísa Collucci da Costa Reis - Integrante / Mauricio Guimarães Silva - Integrante / Alcides Rocha da Silva - Integrante / aniel Simão Alves Lima - Integrante / Solange de Andrade - Integrante.

  • 2010 - 2012

    Escoamento no CLA parte II, Descrição: O objetivo deste trabalho é dar continuidade a estudos já iniciados sobre o escoamento atmosférico no CLA utilizando-se estrutura adquirida através do projeto Pró-grupo de pesquisa (em fase final de execução) intitulado ?Adequação do Túnel Aerodinâmico TA-2 para simulação da Camada Limite Atmosférica do CLA?, visando garantir condições de segurança na ocasião de lançamento de veículos espaciais através da caracterização do padrão de escoamento de ar que atinge a Torre Móvel de Integração (TMI).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Matsuo Chisaki - Integrante / Ricardo Sant?ana Alvim - Integrante / Gilberto Fisch - Integrante / José Rogério Banhara - Integrante / Horacy Neto - Integrante / Fabricio Lamosa Carneiro Brasileiro - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2015 - Atual

    Análise do escoamento ao redor de corpos rombudos utilizando técnicas quantitativas de visualização de escoamentos: uma aplicação ao caso do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), Descrição: A presente proposta visa uma investigação experimental em túnel de vento, utilizando técnicas quantitativas de visualização de escoamentos, para obtenção de campos de pressão, coeficientes de pressão, de velocidades redor de corpos rombudos considerando duas geometrias diferentes: cilindros de base circular e base quadrada, que será uma representação da TMI. No caso do cilindro de base quadrada será simulada também a presença de uma falésia, como ocorre no CLA. O objetivo do projeto é a obtenção, em túnel de vento, de coeficientes globais de pressão utilizando a técnica de Tinta Sensível à Pressão (PSP) em regime subsônico simultaneamente com a técnica de Velocimetria por Imagem de Partículas (PIV) para campos de velocidade. Desta forma, será possível aumentar significativamente o conhecimento sobre a ação do vento sobre a superfície da TMI e do VLS, por exemplo, aproveitando uma infraestrutura existente no IAE, adquirida através de projetos anteriores.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Andre F. C. SILVA - Integrante / Amanda Felippe Faria - Integrante / Cayo Prado Fernandes Francisco - Integrante / Gilberto Fernando Fisch - Integrante / Jéssica Jia Lin Hsu - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante / Acir Mércio Loredo-Souza - Integrante., Financiador(es): Agencia Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2013 - Atual

    Estudo Experimental da Interferência Aerodinâmica de Antenas Embarcadas na Fuselagem de Veículos Aeroespaciais Utilizando-se as Técnicas de Tintas Sensíveis a Pressão (PSP) e a Temperatura (TSP), Descrição: Este projeto visa o estudo de interferências aerodinâmicas em veículos especiais causadas por dois tipos de antenas, ambas projetadas para aplicação junto à Rede Elétrica de Telemedidas utilizando-se as técnicas de medidas globais de pressão e temperatura, Pressure Sensitive Paint (PSP) e Temperature Sensitive Paint (TSP). Este tipo de investigação nunca foi realizado, o que se deve provavelmente às dificuldades de simulação numérica e experimentais inerentes a este tipo de estudo.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Falcão Filho, João Batista Pessoa - Integrante / Cynthia Cristina M. Junqueira - Integrante.

  • 2010 - 2015

    Análise Numérica/Experimental do Veículo de Sondagem Sonda III com Detalhe da Interferência Empena/Fuselagem para número de Mach 1,3, Descrição: O projeto desenvolve as características supersônicas do Túnel Transônico Piloto do IAE, através do projeto e da instalação de uma primeira garganta supersônica para número de Mach 1,3, para serem realizados ensaios com o veículo de sondagem Sonda III do IAE. Nestes ensaios são investigados os efeitos de interferência entre as aletas e a fuselagem. São desenvolvidos modelos específicos numa escala adequada e dispositivos de acionamento das empenas. Simulações numéricas são elaboradas com fins de comparação com os resultados no túnel.. Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Integrante / João Batista Pessoa Falcão Filho - Coordenador / Maria Luísa Collucci da Costa Reis - Integrante / Mauricio Guimarães Silva - Integrante / Alcides Rocha da Silva - Integrante / aniel Simão Alves Lima - Integrante / Solange de Andrade - Integrante.

  • 2010 - 2012

    Escoamento no CLA parte II, Descrição: O objetivo deste trabalho é dar continuidade a estudos já iniciados sobre o escoamento atmosférico no CLA utilizando-se estrutura adquirida através do projeto Pró-grupo de pesquisa (em fase final de execução) intitulado ?Adequação do Túnel Aerodinâmico TA-2 para simulação da Camada Limite Atmosférica do CLA?, visando garantir condições de segurança na ocasião de lançamento de veículos espaciais através da caracterização do padrão de escoamento de ar que atinge a Torre Móvel de Integração (TMI).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Matsuo Chisaki - Integrante / Ricardo Sant?ana Alvim - Integrante / Gilberto Fisch - Integrante / José Rogério Banhara - Integrante / Horacy Neto - Integrante / Fabricio Lamosa Carneiro Brasileiro - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2015 - 2017

    Análise do escoamento ao redor de corpos rombudos utilizando técnicas quantitativas de visualização de escoamentos: uma aplicação ao caso do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), Descrição: A presente proposta visa uma investigação experimental em túnel de vento, utilizando técnicas quantitativas de visualização de escoamentos, para obtenção de campos de pressão, coeficientes de pressão, de velocidades redor de corpos rombudos considerando duas geometrias diferentes: cilindros de base circular e base quadrada, que será uma representação da TMI. No caso do cilindro de base quadrada será simulada também a presença de uma falésia, como ocorre no CLA. O objetivo do projeto é a obtenção, em túnel de vento, de coeficientes globais de pressão utilizando a técnica de Tinta Sensível à Pressão (PSP) em regime subsônico simultaneamente com a técnica de Velocimetria por Imagem de Partículas (PIV) para campos de velocidade. Desta forma, será possível aumentar significativamente o conhecimento sobre a ação do vento sobre a superfície da TMI e do VLS, por exemplo, aproveitando uma infraestrutura existente no IAE, adquirida através de projetos anteriores.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Andre F. C. SILVA - Integrante / Amanda Felippe Faria - Integrante / Cayo Prado Fernandes Francisco - Integrante / Gilberto Fernando Fisch - Integrante / Jéssica Jia Lin Hsu - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante / Acir Mércio Loredo-Souza - Integrante., Financiador(es): Agencia Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2013 - 2016

    Estudo Experimental da Interferência Aerodinâmica de Antenas Embarcadas na Fuselagem de Veículos Aeroespaciais Utilizando-se as Técnicas de Tintas Sensíveis a Pressão (PSP) e a Temperatura (TSP), Descrição: Este projeto visa o estudo de interferências aerodinâmicas em veículos especiais causadas por dois tipos de antenas, ambas projetadas para aplicação junto à Rede Elétrica de Telemedidas utilizando-se as técnicas de medidas globais de pressão e temperatura, Pressure Sensitive Paint (PSP) e Temperature Sensitive Paint (TSP). Este tipo de investigação nunca foi realizado, o que se deve provavelmente às dificuldades de simulação numérica e experimentais inerentes a este tipo de estudo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Falcão Filho, João Batista Pessoa - Integrante / Cynthia Cristina M. Junqueira - Integrante.

  • 2010 - 2015

    Análise Numérica/Experimental do Veículo de Sondagem Sonda III com Detalhe da Interferência Empena/Fuselagem para número de Mach 1,3, Descrição: O projeto desenvolve as características supersônicas do Túnel Transônico Piloto do IAE, através do projeto e da instalação de uma primeira garganta supersônica para número de Mach 1,3, para serem realizados ensaios com o veículo de sondagem Sonda III do IAE. Nestes ensaios são investigados os efeitos de interferência entre as aletas e a fuselagem. São desenvolvidos modelos específicos numa escala adequada e dispositivos de acionamento das empenas. Simulações numéricas são elaboradas com fins de comparação com os resultados no túnel.. Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Integrante / João Batista Pessoa Falcão Filho - Coordenador / Maria Luísa Collucci da Costa Reis - Integrante / Mauricio Guimarães Silva - Integrante / Alcides Rocha da Silva - Integrante / aniel Simão Alves Lima - Integrante / Solange de Andrade - Integrante.

  • 2010 - 2012

    Escoamento no CLA parte II, Descrição: O objetivo deste trabalho é dar continuidade a estudos já iniciados sobre o escoamento atmosférico no CLA utilizando-se estrutura adquirida através do projeto Pró-grupo de pesquisa (em fase final de execução) intitulado ?Adequação do Túnel Aerodinâmico TA-2 para simulação da Camada Limite Atmosférica do CLA?, visando garantir condições de segurança na ocasião de lançamento de veículos espaciais através da caracterização do padrão de escoamento de ar que atinge a Torre Móvel de Integração (TMI).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Matsuo Chisaki - Integrante / Ricardo Sant?ana Alvim - Integrante / Gilberto Fisch - Integrante / José Rogério Banhara - Integrante / Horacy Neto - Integrante / Fabricio Lamosa Carneiro Brasileiro - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2015 - 2017

    Análise do escoamento ao redor de corpos rombudos utilizando técnicas quantitativas de visualização de escoamentos: uma aplicação ao caso do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), Descrição: A presente proposta visa uma investigação experimental em túnel de vento, utilizando técnicas quantitativas de visualização de escoamentos, para obtenção de campos de pressão, coeficientes de pressão, de velocidades redor de corpos rombudos considerando duas geometrias diferentes: cilindros de base circular e base quadrada, que será uma representação da TMI. No caso do cilindro de base quadrada será simulada também a presença de uma falésia, como ocorre no CLA. O objetivo do projeto é a obtenção, em túnel de vento, de coeficientes globais de pressão utilizando a técnica de Tinta Sensível à Pressão (PSP) em regime subsônico simultaneamente com a técnica de Velocimetria por Imagem de Partículas (PIV) para campos de velocidade. Desta forma, será possível aumentar significativamente o conhecimento sobre a ação do vento sobre a superfície da TMI e do VLS, por exemplo, aproveitando uma infraestrutura existente no IAE, adquirida através de projetos anteriores.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Andre F. C. SILVA - Integrante / Amanda Felippe Faria - Integrante / Cayo Prado Fernandes Francisco - Integrante / Gilberto Fernando Fisch - Integrante / Jéssica Jia Lin Hsu - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante / Acir Mércio Loredo-Souza - Integrante., Financiador(es): Agencia Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2013 - 2016

    Estudo Experimental da Interferência Aerodinâmica de Antenas Embarcadas na Fuselagem de Veículos Aeroespaciais Utilizando-se as Técnicas de Tintas Sensíveis a Pressão (PSP) e a Temperatura (TSP), Descrição: Este projeto visa o estudo de interferências aerodinâmicas em veículos especiais causadas por dois tipos de antenas, ambas projetadas para aplicação junto à Rede Elétrica de Telemedidas utilizando-se as técnicas de medidas globais de pressão e temperatura, Pressure Sensitive Paint (PSP) e Temperature Sensitive Paint (TSP). Este tipo de investigação nunca foi realizado, o que se deve provavelmente às dificuldades de simulação numérica e experimentais inerentes a este tipo de estudo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Falcão Filho, João Batista Pessoa - Integrante / Cynthia Cristina M. Junqueira - Integrante.

  • 2010 - 2015

    Análise Numérica/Experimental do Veículo de Sondagem Sonda III com Detalhe da Interferência Empena/Fuselagem para número de Mach 1,3, Descrição: O projeto desenvolve as características supersônicas do Túnel Transônico Piloto do IAE, através do projeto e da instalação de uma primeira garganta supersônica para número de Mach 1,3, para serem realizados ensaios com o veículo de sondagem Sonda III do IAE. Nestes ensaios são investigados os efeitos de interferência entre as aletas e a fuselagem. São desenvolvidos modelos específicos numa escala adequada e dispositivos de acionamento das empenas. Simulações numéricas são elaboradas com fins de comparação com os resultados no túnel.. Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Integrante / João Batista Pessoa Falcão Filho - Coordenador / Maria Luísa Collucci da Costa Reis - Integrante / Mauricio Guimarães Silva - Integrante / Alcides Rocha da Silva - Integrante / aniel Simão Alves Lima - Integrante / Solange de Andrade - Integrante.

  • 2010 - 2012

    Escoamento no CLA parte II, Descrição: O objetivo deste trabalho é dar continuidade a estudos já iniciados sobre o escoamento atmosférico no CLA utilizando-se estrutura adquirida através do projeto Pró-grupo de pesquisa (em fase final de execução) intitulado ?Adequação do Túnel Aerodinâmico TA-2 para simulação da Camada Limite Atmosférica do CLA?, visando garantir condições de segurança na ocasião de lançamento de veículos espaciais através da caracterização do padrão de escoamento de ar que atinge a Torre Móvel de Integração (TMI).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Matsuo Chisaki - Integrante / Ricardo Sant?ana Alvim - Integrante / Gilberto Fisch - Integrante / José Rogério Banhara - Integrante / Horacy Neto - Integrante / Fabricio Lamosa Carneiro Brasileiro - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2015 - 2017

    Análise do escoamento ao redor de corpos rombudos utilizando técnicas quantitativas de visualização de escoamentos: uma aplicação ao caso do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), Descrição: A presente proposta visa uma investigação experimental em túnel de vento, utilizando técnicas quantitativas de visualização de escoamentos, para obtenção de campos de pressão, coeficientes de pressão, de velocidades redor de corpos rombudos considerando duas geometrias diferentes: cilindros de base circular e base quadrada, que será uma representação da TMI. No caso do cilindro de base quadrada será simulada também a presença de uma falésia, como ocorre no CLA. O objetivo do projeto é a obtenção, em túnel de vento, de coeficientes globais de pressão utilizando a técnica de Tinta Sensível à Pressão (PSP) em regime subsônico simultaneamente com a técnica de Velocimetria por Imagem de Partículas (PIV) para campos de velocidade. Desta forma, será possível aumentar significativamente o conhecimento sobre a ação do vento sobre a superfície da TMI e do VLS, por exemplo, aproveitando uma infraestrutura existente no IAE, adquirida através de projetos anteriores.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Andre F. C. SILVA - Integrante / Amanda Felippe Faria - Integrante / Cayo Prado Fernandes Francisco - Integrante / Gilberto Fernando Fisch - Integrante / Jéssica Jia Lin Hsu - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante / Acir Mércio Loredo-Souza - Integrante., Financiador(es): Agencia Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2013 - 2016

    Estudo Experimental da Interferência Aerodinâmica de Antenas Embarcadas na Fuselagem de Veículos Aeroespaciais Utilizando-se as Técnicas de Tintas Sensíveis a Pressão (PSP) e a Temperatura (TSP), Descrição: Este projeto visa o estudo de interferências aerodinâmicas em veículos especiais causadas por dois tipos de antenas, ambas projetadas para aplicação junto à Rede Elétrica de Telemedidas utilizando-se as técnicas de medidas globais de pressão e temperatura, Pressure Sensitive Paint (PSP) e Temperature Sensitive Paint (TSP). Este tipo de investigação nunca foi realizado, o que se deve provavelmente às dificuldades de simulação numérica e experimentais inerentes a este tipo de estudo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Falcão Filho, João Batista Pessoa - Integrante / Cynthia Cristina M. Junqueira - Integrante.

  • 2010 - 2015

    Análise Numérica/Experimental do Veículo de Sondagem Sonda III com Detalhe da Interferência Empena/Fuselagem para número de Mach 1,3, Descrição: O projeto desenvolve as características supersônicas do Túnel Transônico Piloto do IAE, através do projeto e da instalação de uma primeira garganta supersônica para número de Mach 1,3, para serem realizados ensaios com o veículo de sondagem Sonda III do IAE. Nestes ensaios são investigados os efeitos de interferência entre as aletas e a fuselagem. São desenvolvidos modelos específicos numa escala adequada e dispositivos de acionamento das empenas. Simulações numéricas são elaboradas com fins de comparação com os resultados no túnel.. Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Integrante / João Batista Pessoa Falcão Filho - Coordenador / Maria Luísa Collucci da Costa Reis - Integrante / Mauricio Guimarães Silva - Integrante / Alcides Rocha da Silva - Integrante / aniel Simão Alves Lima - Integrante / Solange de Andrade - Integrante.

  • 2010 - 2012

    Escoamento no CLA parte II, Descrição: O objetivo deste trabalho é dar continuidade a estudos já iniciados sobre o escoamento atmosférico no CLA utilizando-se estrutura adquirida através do projeto Pró-grupo de pesquisa (em fase final de execução) intitulado ?Adequação do Túnel Aerodinâmico TA-2 para simulação da Camada Limite Atmosférica do CLA?, visando garantir condições de segurança na ocasião de lançamento de veículos espaciais através da caracterização do padrão de escoamento de ar que atinge a Torre Móvel de Integração (TMI).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Matsuo Chisaki - Integrante / Ricardo Sant?ana Alvim - Integrante / Gilberto Fisch - Integrante / José Rogério Banhara - Integrante / Horacy Neto - Integrante / Fabricio Lamosa Carneiro Brasileiro - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2015 - 2017

    Análise do escoamento ao redor de corpos rombudos utilizando técnicas quantitativas de visualização de escoamentos: uma aplicação ao caso do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), Descrição: A presente proposta visa uma investigação experimental em túnel de vento, utilizando técnicas quantitativas de visualização de escoamentos, para obtenção de campos de pressão, coeficientes de pressão, de velocidades redor de corpos rombudos considerando duas geometrias diferentes: cilindros de base circular e base quadrada, que será uma representação da TMI. No caso do cilindro de base quadrada será simulada também a presença de uma falésia, como ocorre no CLA. O objetivo do projeto é a obtenção, em túnel de vento, de coeficientes globais de pressão utilizando a técnica de Tinta Sensível à Pressão (PSP) em regime subsônico simultaneamente com a técnica de Velocimetria por Imagem de Partículas (PIV) para campos de velocidade. Desta forma, será possível aumentar significativamente o conhecimento sobre a ação do vento sobre a superfície da TMI e do VLS, por exemplo, aproveitando uma infraestrutura existente no IAE, adquirida através de projetos anteriores.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Andre F. C. SILVA - Integrante / Amanda Felippe Faria - Integrante / Cayo Prado Fernandes Francisco - Integrante / Gilberto Fernando Fisch - Integrante / Jéssica Jia Lin Hsu - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante / Acir Mércio Loredo-Souza - Integrante.Financiador(es): Agencia Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2013 - 2016

    Estudo Experimental da Interferência Aerodinâmica de Antenas Embarcadas na Fuselagem de Veículos Aeroespaciais Utilizando-se as Técnicas de Tintas Sensíveis a Pressão (PSP) e a Temperatura (TSP), Descrição: Este projeto visa o estudo de interferências aerodinâmicas em veículos especiais causadas por dois tipos de antenas, ambas projetadas para aplicação junto à Rede Elétrica de Telemedidas utilizando-se as técnicas de medidas globais de pressão e temperatura, Pressure Sensitive Paint (PSP) e Temperature Sensitive Paint (TSP). Este tipo de investigação nunca foi realizado, o que se deve provavelmente às dificuldades de simulação numérica e experimentais inerentes a este tipo de estudo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Falcão Filho, João Batista Pessoa - Integrante / Cynthia Cristina M. Junqueira - Integrante.

  • 2010 - 2015

    Análise Numérica/Experimental do Veículo de Sondagem Sonda III com Detalhe da Interferência Empena/Fuselagem para número de Mach 1,3, Descrição: O projeto desenvolve as características supersônicas do Túnel Transônico Piloto do IAE, através do projeto e da instalação de uma primeira garganta supersônica para número de Mach 1,3, para serem realizados ensaios com o veículo de sondagem Sonda III do IAE. Nestes ensaios são investigados os efeitos de interferência entre as aletas e a fuselagem. São desenvolvidos modelos específicos numa escala adequada e dispositivos de acionamento das empenas. Simulações numéricas são elaboradas com fins de comparação com os resultados no túnel.. Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento.

  • 2010 - 2012

    Escoamento no CLA parte II, Descrição: O objetivo deste trabalho é dar continuidade a estudos já iniciados sobre o escoamento atmosférico no CLA utilizando-se estrutura adquirida através do projeto Pró-grupo de pesquisa (em fase final de execução) intitulado ?Adequação do Túnel Aerodinâmico TA-2 para simulação da Camada Limite Atmosférica do CLA?, visando garantir condições de segurança na ocasião de lançamento de veículos espaciais através da caracterização do padrão de escoamento de ar que atinge a Torre Móvel de Integração (TMI).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Matsuo Chisaki - Integrante / Ricardo Sant?ana Alvim - Integrante / Gilberto Fisch - Integrante / José Rogério Banhara - Integrante / Horacy Neto - Integrante / Fabricio Lamosa Carneiro Brasileiro - Integrante.Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2015 - 2017

    Análise do escoamento ao redor de corpos rombudos utilizando técnicas quantitativas de visualização de escoamentos: uma aplicação ao caso do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), Descrição: A presente proposta visa uma investigação experimental em túnel de vento, utilizando técnicas quantitativas de visualização de escoamentos, para obtenção de campos de pressão, coeficientes de pressão, de velocidades redor de corpos rombudos considerando duas geometrias diferentes: cilindros de base circular e base quadrada, que será uma representação da TMI. No caso do cilindro de base quadrada será simulada também a presença de uma falésia, como ocorre no CLA. O objetivo do projeto é a obtenção, em túnel de vento, de coeficientes globais de pressão utilizando a técnica de Tinta Sensível à Pressão (PSP) em regime subsônico simultaneamente com a técnica de Velocimetria por Imagem de Partículas (PIV) para campos de velocidade. Desta forma, será possível aumentar significativamente o conhecimento sobre a ação do vento sobre a superfície da TMI e do VLS, por exemplo, aproveitando uma infraestrutura existente no IAE, adquirida através de projetos anteriores.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Andre F. C. SILVA - Integrante / Amanda Felippe Faria - Integrante / Cayo Prado Fernandes Francisco - Integrante / Gilberto Fernando Fisch - Integrante / Jéssica Jia Lin Hsu - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante / Acir Mércio Loredo-Souza - Integrante., Financiador(es): Agencia Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

  • 2013 - 2016

    Estudo Experimental da Interferência Aerodinâmica de Antenas Embarcadas na Fuselagem de Veículos Aeroespaciais Utilizando-se as Técnicas de Tintas Sensíveis a Pressão (PSP) e a Temperatura (TSP), Descrição: Este projeto visa o estudo de interferências aerodinâmicas em veículos especiais causadas por dois tipos de antenas, ambas projetadas para aplicação junto à Rede Elétrica de Telemedidas utilizando-se as técnicas de medidas globais de pressão e temperatura, Pressure Sensitive Paint (PSP) e Temperature Sensitive Paint (TSP). Este tipo de investigação nunca foi realizado, o que se deve provavelmente às dificuldades de simulação numérica e experimentais inerentes a este tipo de estudo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Falcão Filho, João Batista Pessoa - Integrante / Cynthia Cristina M. Junqueira - Integrante.

  • 2010 - 2015

    Análise Numérica/Experimental do Veículo de Sondagem Sonda III com Detalhe da Interferência Empena/Fuselagem para número de Mach 1,3, Descrição: O projeto desenvolve as características supersônicas do Túnel Transônico Piloto do IAE, através do projeto e da instalação de uma primeira garganta supersônica para número de Mach 1,3, para serem realizados ensaios com o veículo de sondagem Sonda III do IAE. Nestes ensaios são investigados os efeitos de interferência entre as aletas e a fuselagem. São desenvolvidos modelos específicos numa escala adequada e dispositivos de acionamento das empenas. Simulações numéricas são elaboradas com fins de comparação com os resultados no túnel.. Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Integrante / João Batista Pessoa Falcão Filho - Coordenador / Maria Luísa Collucci da Costa Reis - Integrante / Mauricio Guimarães Silva - Integrante / Alcides Rocha da Silva - Integrante / aniel Simão Alves Lima - Integrante / Solange de Andrade - Integrante.

  • 2010 - 2012

    Escoamento no CLA parte II, Descrição: O objetivo deste trabalho é dar continuidade a estudos já iniciados sobre o escoamento atmosférico no CLA utilizando-se estrutura adquirida através do projeto Pró-grupo de pesquisa (em fase final de execução) intitulado ?Adequação do Túnel Aerodinâmico TA-2 para simulação da Camada Limite Atmosférica do CLA?, visando garantir condições de segurança na ocasião de lançamento de veículos espaciais através da caracterização do padrão de escoamento de ar que atinge a Torre Móvel de Integração (TMI).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Ana Cristina Avelar - Coordenador / Matsuo Chisaki - Integrante / Ricardo Sant?ana Alvim - Integrante / Gilberto Fisch - Integrante / José Rogério Banhara - Integrante / Horacy Neto - Integrante / Fabricio Lamosa Carneiro Brasileiro - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

Histórico profissional

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Endereço profissional

  • Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial, Instituto de Aeronáutica e Espaço. , Praça Mal Eduardo Gomes, 50, Vila da Acácias, 12228-901 - Sao Jose dos Campos, SP - Brasil, Telefone: (12) 39476493, Ramal: 6493, Fax: (12) 39476505, URL da Homepage:

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Experiência profissional

  • 2013 - Atual

    Instituto de Aeronáutica e Espaço

    Vínculo: , Enquadramento Funcional:

    Atividades

    • 10/2010

      Pesquisa e desenvolvimento , Comando Geral de Tecnologia Aeroespacial, Divisão de Aerodinâmica (ALA).,Linhas de pesquisa

  • 2013 - Atual

    Universidade de São Paulo

    Vínculo: , Enquadramento Funcional:

  • 2012 - Atual

    Instituto Tecnológico de Aeronáutica

    Vínculo: , Enquadramento Funcional: Docente permanente na pós-graduação - PG-CTE, Carga horária: 6

  • 2002 - Atual

    Centro Técnico Aeroespacial

    Vínculo: , Enquadramento Funcional: Pesquisadora Adjunta Plena, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

    Atividades

    • 04/2002

      Pesquisa e desenvolvimento , Instituto de Aeronáutica e Espaço, Iae.,Linhas de pesquisa

    • 04/2002

      Pesquisa e desenvolvimento , Instituto de Aeronáutica e Espaço, .,Linhas de pesquisa