Diego Benites Paradeda

Formado em Engenharia Elétrica Habilitação Eletrônica. Pesquisa na área de processamento de sinais direcionada a filtros digitais. Pesquisa na área de Prototipação em dispositivos FPGA. Mestrado em Engenharia de Automação e Sistemas pela Universidade Federal de Santa Catarina com ênfase em Engenharia de Tráfego.

Informações coletadas do Lattes em 20/06/2019

Acadêmico

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Formação acadêmica

Mestrado em Engenharia de Automação e Sistemas

2012 - 2015

Universidade Federal de Santa Catarina
Título: IMPLANTAÇÃO DE FAIXAS EXCLUSIVAS PARA ÔNIBUS: EFEITO DA TROCA MODAL NO TRÁFEGO,Ano de Obtenção: 2015
Werner Kraus Júnior.Coorientador: Rodrigo Castelan Carlson. Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil. Palavras-chave: Troca modal; Faixas exclusivas para ônibus; Mobilidade; Simulação microscópica; Velocidade operacional; Transporte coletivo. Grande área: Engenharias

Graduação em engenharia Elétrica/Eletrônica

2005 - 2010

Universidade Católica de Pelotas
Título: Prototipação de Filtros Digitais em Dispositivos FPGA
Orientador: Sérgio José Melo de Almeida; Eduardo Antônio César da Costa
Bolsista do(a): Programa Universidade para todos, PROUNI, Brasil.

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Idiomas

Inglês

Compreende Bem, Fala Razoavelmente, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.

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Áreas de atuação

    Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Transportes / Subárea: Engenharia de Transportes.

    Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica.

    Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Transportes / Subárea: Engenharia de Automação e Sistemas.

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Participação em eventos

XXVIII Congresso Nacional de Pesquisa e Ensino em Transporte. Implantação de Faixas Exclusivas para Ônibus: Efeito da Troca Modal no Tráfego de Automóveis. 2014. (Congresso).

19º Congresso de Iniciação Cientifica. Prototipação de Filtros Digitais em Dispositivos FPGA. 2010. (Congresso).

11º Escola de Microeletrônica. 2009. (Congresso).

24º Simpósio de Microeletrônica. 2009. (Simpósio).

24º Semana acadêmica de Engenharia Eletrônica "Engenharia e tecnologia para o desenvolvimento?. 2008. (Outra).

Desenvolvendo sistemas com dispositivos Híbridos DSP. 2008. (Oficina).

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Comissão julgadora das bancas

Lenise Grando Goldner

KRAUS JÚNIOR, Werner;GOLDNER, LENISE GRANDO; M.CASTRO NETO, M.; QUEIROZ, M. H.; CASTELAN NETO, E. B.. Implantação de faixas exclusivas para ônibus: prioridade para Transporte Público. 2015. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Automação e Sistemas) - Universidade Federal de Santa Catarina.

Rodrigo Castelan Carlson

CARLSON, R. C.; VALENTE, A. M.; CYBIS, H. B. B.. Modelo de quatro etapas: método de atualização de um modelo existente baseado em novas fontes de dados. 2017. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia de Automação e Sistemas) - Universidade Federal de Santa Catarina.

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Foi orientado por

Sérgio José Melo de Almeida

PROTOTIPAÇÃO DE FILTRO DIGITAL EM UM DISPOSITIVO FPGA; 2010; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Eletrônica) - Universidade Católica de Pelotas; Orientador: Sergio Jose Melo de Almeida;

Werner Kraus Junior

Implantação de faixas exclusivas para ônibus: efeito da troca modal no tráfego; 2015; Dissertação (Mestrado em Pós-Graduação em Engenharia de Automação e Sistema) - Universidade Federal de Santa Catarina,; Orientador: Werner Kraus Junior;

Rodrigo Castelan Carlson

Modelo de Quatro Etapas: Método de Atualização de Modelo Baseado em Dados Recentes; Início: 2017; Tese (Doutorado em Engenharia de Automação e Sistemas) - Universidade Federal de Santa Catarina, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; (Coorientador);

Rodrigo Castelan Carlson

Implantação de faixas exclusivas para ônibus: efeito da troca modal no tráfego; 2015; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Automação e Sistemas) - Universidade Federal de Santa Catarina, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Coorientador: Rodrigo Castelan Carlson;

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Produções bibliográficas

  • PARADEDA, D. B. ; KRAUS JR, W. ; CARLSON, R. C. . Implantação de Faixas Exclusivas para Ônibus: Efeito da Troca Modal no Tráfego de Automóveis. 2014. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

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Projetos de pesquisa

  • 2013 - 2015

    Estudo e Proposição de Sistemas de Mobilidade Urbana na Região Metropolitana de Florianópolis, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Werner Kraus Junior em 24/03/2015., Descrição: O objetivo geral do projeto PLAMUS é fornecer subsídios que servirão de base para a proposição de melhorias da mobilidade nesses municípios que integram a Região Metropolitana de Florianópolis (RM). Tais subsídos são, por exemplo, dados estatísticos, modelos de sistemas de mobilidade na forma de mapas digitais, modelos institucionais de governança, etc. Pela proposta, a UFSC fica encarregada de acompanhar e desenvolver atividades nas seguintes áreas: levantamento de padrões de viagem por amostragem domiciliar; modelagem dos sistemas de mobilidade da RM em software de análise de transportes; apoio em análises das alternativas de infra-estrutura viária para transporte público, incluindo modais de transporte; e apoio e proposição de desenhos urbanos para áreas específicas da região que irão figurar nos resultados do PLAMUS como exemplos de boas práticas de intervenção arquitetônica para humanização das cidades da RM.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (8) / Mestrado acadêmico: (3) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Diego Benites Paradeda - Integrante / Werner Kraus Jr - Coordenador.

Histórico profissional

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Experiência profissional