WILLIAM DE mELO sILVA

Professor Assistente Doutor da Universidade Estadual Paulista no departamento de Bioprocessos e Biotecnologia localizado no campus de Botucatu na Faculdade de Ciências Agronômicas e professor do Mestrado Profissional em Engenharia de Biomateriais e Bioprocessos da Unesp no Campus de Araraquara. Realizou seu Doutorado em Engenharia e Tecnologias Espaciais pelo Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais e realizou parte do seu Doutorado na Northwestern University no departamento de Ciência e Engenharia de Materiais, Illinois, EUA. Possui orientações concluídas de mestrado e iniciação científica, colaborações em projeto de pesquisa, coordenou projeto de pesquisa regular com financiamento da Fapesp, e atualmente coordenada um projeto de pesquisa financiado pela Organização Pan-Americana de Sáude no desenvolvimento de estratégias de biorremediação em âmbientes Lênticos. Em sua trajetória, foi Professor Adjunto IV e membro eleito do colegiado da Pós Graduação (Stricto Sensu) em Engenharia Mecânica da PUCMINAS. Atuando também como coordenador do eixo de formação das disciplinas de Materiais e Processos de Fabricação (MPF) do curso de Graduação em Engenharia Mecânica na mesma instituição. Lecionou as disciplinas relacionadas ao eixo de formação MPF em cursos de Engenharia Mecânica e Mecatrônica. Atualmente, possui um grupo de estudos no Instituto de Biotecnologia da Unesp em Botucatu, onde orienta alunos em Iniciação científica e mestrado, é chefe do departamento de bioprocessos e biotenologia da Faculdade de Ciências Agronòmicas - Unesp em Botucatu-SP.

Informações coletadas do Lattes em 25/06/2020

Acadêmico

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Formação acadêmica

Doutorado em ENGENHARIA E TECNOLOGIA ESPACIAIS

2007 - 2011

Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais
Título: MODIFICAÇÃO DA SUPERFÍCIE DO AÇO PARA MELHORIAS NA ADERÊNCIA DE FILMES DE DLC
Orientador: em Northwestern University ( Yip Wah Chung)
com Vladimir Jesus Trava Airoldi. Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil. Palavras-chave: DLC; interface; PECVD; adhesion; steel.Grande área: EngenhariasGrande Área: Ciências Exatas e da Terra / Área: Matemática. Grande Área: Ciências Exatas e da Terra / Área: Física. Setores de atividade: Desenvolvimento de Novos Materiais; Indústrias de Transformação.

Mestrado em Engenharia e Tecnologia Espaciais

2005 - 2007

Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais
Título: Estudo do crescimento de diamante através do ataque químico à grafite em um reator HFCVD,Ano de Obtenção: 2007
Orientador: Jerônimo dos Santos Travelho e Maurício Ribeiro Baldan
Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil. Palavras-chave: Reator HFCVD; Diamante CVD; Grafite; Difusão do hidrôgenio na grafite.Grande área: Ciências Exatas e da TerraGrande Área: Ciências Exatas e da Terra / Área: Física / Subárea: Ciência dos Materiais. Setores de atividade: Desenvolvimento de Novos Materiais; Outros Setores.

Graduação em Matemática

2000 - 2003

Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho

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Formação complementar

2016 - 2016

Introdução à Análise de Imagens. (Carga horária: 6h). , Congresso Brasileiro de Engenharia e Ciência dos Materiais, CBECIMAT, Brasil.

2001 - 2001

Modelagem Matemática e Equações Diferenciais. (Carga horária: 20h). , Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho, UNESP, Brasil.

2000 - 2000

Introdução Ao Maple V. (Carga horária: 6h). , Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho, UNESP, Brasil.

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Idiomas

Bandeira representando o idioma Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Bandeira representando o idioma Espanhol

Compreende Bem, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Pouco.

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Áreas de atuação

Grande área: Ciências Exatas e da Terra / Área: Física / Subárea: Ciência dos Materiais/Especialidade: Diamantes e Materiais Relacionados.

Grande área: Ciências Exatas e da Terra / Área: Física / Subárea: Física Geral/Especialidade: Instrumentação Específica de Uso Geral em Física.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Materiais e Metalúrgica.

Grande área: Ciências Exatas e da Terra / Área: Física / Subárea: Ciência dos Materiais.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Processos de Fabricação.

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Organização de eventos

SILVA, W. M. . Atividade pedagógica: Ensinar, aprender e avaliar no ensino de graduação. 2016. (Outro).

SILVA, W. M. . Congresso Brasileiro de Engenharia e Ciência dos Materiais. 2016. (Congresso).

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Participação em eventos

XXXIX Congresso Nacional de Matemática Aplicada e Computacional. .. 2019. (Congresso).

7th International Conference on Mechanics of biomaterials and tissues. Cell viability and biofilm formation on hydroxyapatite-coated titanium alloy substrate. 2017. (Congresso).

The 7th Latin American Conference on Metastable and nanostructured Materials Nanomat 2017. Influence of the mechanical properties in the adhesion of the diamond like carbon into the edge of the carbide drill. 2017. (Congresso).

The 7th Latin American Conference on Metastable and Nanostrucutred Materials Nanomat 2017. Influence of the contact angle/interfacial tension in the adhesion of fibroblast and pre-osteoblast cells into diamond film. 2017. (Congresso).

XIII Confiam. Medição de ângulo de contato do selante de fibrina obtido através do veneno da serpente. Uma abordagem física sobre a atuação desse biomaterial na molhabilidade das superfícies. 2017. (Congresso).

Atividade pedagógica: Ensinar, aprender e avaliar no ensino de graduação. 2016. (Encontro).

Atividade pedagógica: Trabalho docente na universidade: criação ou repetição. 2016. (Encontro).

Congresso Brasileiro de Engenharia e Ciência dos Materiais. Fibroblast and osteoblast cell adhesive behavior on titanium alloy coated with diamond film. 2016. (Congresso).

Atividade pedagógica: Universidade num contexto de complexidade. 2015. (Encontro).

International Conference on Metallurgical Coatings and Thin Films. Performance of carbide coated tools with DLC in the drilling of SAE 323 aluminum alloy. 2015. (Congresso).

Workshop: A pós graduação em materiais na UNESP - Evolução e Tendências.Modificação de superfície de aços inoxidáveis, titânio puro e liga de titânio para a prevenção de biofilmes. Um comparativo entre a engenharia de superfícies e o uso de antibióticos. 2015. (Outra).

International Conference on Diamond and Carbon Materials 13. Effect of carbonitriding temperature process on the adhesion of diamond like carbon coating on austenitic stainless steel. 2013. (Congresso).

Xll Encontro da SBPMat 2013. Influence of shot peening surface treatment on fatigue life of springs.. 2013. (Congresso).

The 5th Latin American Conference on Metastable and Nanostructure Ma Materials. XPS, XRD and Laser Raman Analysis of Surface Modified of 6150 Steel Substrates for the Deposition of Thick and Adherent Diamond-like Carbon Coatings. 2012. (Congresso).

7th Brazilian MRS meeting 2008. Systematic Study of cathodic pre-treatment influence on surface properties and electrochemical behavior of boron doped diamond produced at different doping levels. 2008. (Congresso).

6th Brazilian MRS Meeting. Cooper Electroplating on Boron-Doped Diamond Electrodes for apllication in the electrochemical Studies of ions reduction nitrate. 2007. (Congresso).

VI Encontro SBPMAT. Copper Electroplating on Boron-Doped Diamond Electrodes for Application in the Electrochemical Studies of Ions Reduction Nitrate. 2007. (Congresso).

5th Brazilian MRS Meeting.5th Brazilian MRS Meeting. 2006. (Encontro).

XXVII CBRAVIC - Congresso Brasileiro de Aplicações de Vácuo na Indústria e na Ciência. XXVII CBRAVIC - Congresso Brasileiro de Aplicações de Vácuo na Indústria e na Ciência. 2006. (Congresso).

Semana da Matemática. 2001. (Outra).

Semana da Matemática. 2000. (Outra).

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Participação em bancas

Aluno: Thiago Silva Broze

SILVA, William de MeloALMEIDA, Erica Cristina; SALAY, L. C.. Caracterização estrutural e eletroquímica de filmes finos de diamante e grafite nanoparticulados. 2016. Dissertação (Mestrado em Ciência, Inovação e Modelagem em Materiais) - Universidade Estadual de Santa Cruz.

Aluno: Marcus Vinícius de Abreu Soeiro

Silva, W.M.; OREFICE, R. L.; CARNEIRO, J. R. G.;BRITO, P. P.. Caracterização mecânica de compósitos injetados de polipropileno com carga de 20 e 30% de fibra de vidro e fibra de coco.. 2014. Dissertação (Mestrado em Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica - PUC MInas) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Rogério Pinto Coelho Catalão

CARNEIRO, J. R. G.;BRITO, P. P.; CERCEAU, A. I.;Silva, W.M.. Estudo da adição de etanol ao gás natural na cementação do aço DIN17NiCrMo7 na fabricação de engrenagens.. 2014. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Luiz Eduardo Silva Carneiro

Rodrigues, D. L.; G. A. S. Pereira; G. C. Silva; CARNEIRO, J. R. G.;SILVA, William de Melo. Desenvolvimento e utilização de software para medições de deformação em produto extrudado. 2013. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Leonardo Silva Saldanha

VIMIEIRO, C. B. S.; CARNEIRO, J. R. G.;SILVA, William de Melo; ROCHA, D. N.. Análise em elementos finitos dos parâmetros de projetos de uma luva de engate de transmissões manuais. 2013. Dissertação (Mestrado em Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica - PUC MInas) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Leisiane Mara de Jesus

CARNEIRO, J. R. G.; S. C. Santos; PATRICIO, L. F. S.;Silva, W.M.. Avaliação do desempenho de brocas de metal duro e aço rápido revestidos com cobertura de carbono tipo diamante no processo de furação de liga AlSi. 2013. Dissertação (Mestrado em Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica - PUC MInas) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Rodrigo Dantas Aguiar

CARNEIRO, J. R. G.; NOVAK, K. M.; JACQUES, L. B.;Silva, W.M.; CAMPOS FILHO, P. R. C.. Avaliação térmica e mecânica dos compósitos co matriz dos termoplásticos POM e PBT reforçados com fibra de vidro em contato com as misturas de diesel/biodiesel B3 e B25. 2012. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Gerson Ramos Reis

ALMEIDA, Erica Cristina; MIRANDA, R. B.;SILVA, William de Melo. Avaliação do desempenho tribológico de diferentes tipos de revestimento duros. 2012. Dissertação (Mestrado em Ciência, Inovação e Modelagem em Materiais) - Universidade Estadual de Santa Cruz.

Aluno: Paulo Sérgio Martins

CARNEIRO, JOSÉ RUBENS GONÇALVES; LAGO, R. M.;SILVA, William de Melo; G. C. Silva;BRITO, P. P.. Estudo da furação em altas velocidades de corte em ligas de Al-Si utilizando brocas de aço rápido e metal duro sem e com revestimento de DLC. 2016. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Ezio Machado de Oliveira

Silva, W.M.; LINS, V. F. C.;BRITO, P. P.; CANDIDO, L. C.; CARNEIRO, J. R. G.. Análise dos mecanismos de corrosão do aço ASTM A36 presentes na formação do efeito de barreira baseada na caracterização dos produtos formados.. 2014. Tese (Doutorado em Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica - PUC MInas) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Gilmar Cordeiro da Silva

SILVA, William de Melo; CARNEIRO, J. R. G.;BRITO, P. P.; PULECIO, S. A. R.; Rodrigues, D. L.. Simulação numérica e experimental no processo de extrusão indireta a frio, considerando o efeito do caminho de deformação.. 2011. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Daniel de Castro Maciel

G. C. Silva; PATRICIO, L. F. S.;Silva, W.M.; MAIA, L. H. A.;BRITO, P. P.. Estudo da estampagem incremental de ponto único aplicado a liga de Magnésio. 2019. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Daniele Fernanda Chiarelli Gonçalves

LEAO, A. L.;Silva, W.M.; CHAVES, M. R. M.. Hidrólise de polpa de neoglaziovia variegata visando à obtenção de nanocelulose e etanol. 2015. Exame de qualificação (Doutorando em Agronomia (Energia na Agricultura)) - Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho.

Aluno: Paulo Roberto Isler

SILVA, H. O. F.;Silva, W.M.; SANTOS, F. L. P.. Planejamento ótimo de plantio e colheita da cana-se-acúcar utilizando Graus-dias. 2014. Exame de qualificação (Doutorando em Agronomia (Energia na Agricultura)) - Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho.

Aluno: Ezio Machado de Oliveira

CARNEIRO, J. R. G.; MACEDO, W. A. A.; LINS, V. F. C.;SILVA, William de MeloBRITO, P. P.. Análise dos mecanismos cinéticos de corrosão atmosférica no aço ASTM A36. 2013. Exame de qualificação (Doutorando em Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica - PUC MInas) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Guilherme dos Santos Sousa

SIMOES, R. P.;Silva, W.M.; CESARINO, IVANA. Desenvolvimento de uma técnica de fotoativação de resinas compostas para minimização dos efeitos do aumento de temperatura em restaurações dentárias. 2019. Exame de qualificação (Mestrando em Biotecnologia) - Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho.

Aluno: Bruno Henrique Vedovatto

Silva, W.M.; GUASTALDI, A. C.; PEIXOTO, G.. Planejamento de um equipamento medidor de ângulo de contato com software integrado. 2019. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia de Biomateriais e Bioprocessos) - Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho.

Aluno: Diego Raimundi Corradi

Silva, W.M.; CARNEIRO, J. R. G.;BRITO, P. P.. Influência da oscilação eletromagnética do arco elétrico na sensitização do aço inoxidável AISI 304.. 2014. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Poliana Santos Souza

CARNEIRO, J. R. G.; MAGALHAES JR, P. A. A.;SILVA, William de Melo. Estudo dos mecanismos de aderência de revestimentos de carbono tipo diamante sobre ferramentas de furação de metal duro e aço rápido. 2013. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Leonardo Silva Saldanha

CARNEIRO, J. R. G.; VIMIEIRO, C. B. S.;SILVA, William de Melo. Propostas de melhorias do projeto e aspectos tribológicos das luvas de engate de transmissões manuais. 2013. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Marcus Vinícius de Abreu Soeiro

CARNEIRO, J. R. G.; OREFICE, R. L.;Silva, W.M.. Caracterização mecânica de compósitos injetados de polipropileno com carga de 20 e 30% de fibra longa de coco.. 2013. Exame de qualificação (Mestrando em Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica - PUC MInas) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Omar Khayyam Ribas

Silva, W.M.BRITO, P. P.; CARNEIRO, J. R. G.. Evolução do acabamento superficial, distorção e tensão superficial na fabricação de eixo e engrenagem com shot peening.. 2013. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Rogério Pinto Coelho Catalão

Silva, W.M.BRITO, P. P.; CARNEIRO, J. R. G.. Estudo da adição de etanol ao gás natural na cementação do aço DIN 17NiCrMo5 na fabricação de engrenagens.. 2013. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: José Dias Pena

SILVA, William de Melo; CARNEIRO, J. R. G.; OLIVEIRA, C. J.. Estudo da evolução do desgaste das ferramentas de furação em ligas de alumínio com teor de ssilício variando de 7,5 a 9,5% e suas interferências na qualidade do furo produzido.. 2013. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Guilerme Costa Carneiro

MAGALHAES, P. D. P. A. A.;Silva, W.M.; PALMA, P. D. E. S.; LANDRES JUNIOR, P. D. J.. Correlação numérico experimental de fadiga multiaxial de suspensão do tipo eixo de torção utilizando o método de elementos finitos. 2012.

Aluno: Leisiane Mara de Jesus

SILVA, William de Melo; S. C. Santos; CARNEIRO, J. R. G.. Avaliação do desempenho de brocas de metal duro e aço rápido revestidos com cobertura de carbono tipo diamante no processo de furação de liga AlSi. 2012. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Fábio Fernandes Veríssimo

SILVA, William de Melo; P. J. Modenesi; I. J. Santana; CARNEIRO, J. R. G.. Estudo da influência das concentrações de 8, 18 e 25% do gás CO2 em argônio na soldagem MIG/MAG doa aço RAEX 400.. 2012. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Alexandere da Silva Scari

MAGALHAES, P. D. P. A. A.; OLIVEIRA, P. D. J. H. I.; SMITH NETO, P. D. P.;Silva, W.M.. Caracterização mecânica de compoósitos reforçados por fibras naturais de sisal, injetados em modelo com resinas biodegradáveis. 2011.

Aluno: Bruno Hirakawa Assencio Rodrigues

Silva, W.M.; CESARINO, I.; RICCARDI, C. S.. Comportamento das células HEP-2 e Hek-293 verificados em testes de viabilidade celular sobre diferentes materiais inorgânicos. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Bioprocessos e Biotecnologia) - Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho.

Aluno: Daniel de Castro Ribeiro Resende

Silva, W.M.; MAGALHAES JR, P. A. A.; VIMIEIRO, C. B. S.. Controle de estabilidade de aeromodelo tipo quadcopter autômato em vôo pairado por lei de controle PID.. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Brian Filipe Alves de Castro

Silva, W.M.; MAGALHAES JR, P. A. A.; VIMIEIRO, C. B. S.. Projeto de otimização e análise estrutural do braço de escavadeira.. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Carlos Eduardo dos Santos

Silva, W.M.; MAGALHAES JR, P. A. A.; G. C. Silva; SILVA, V. D. V.. Projeto de uma mini fresadora CNC didática com 03 eixos e sistema de controle MACH 3.. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Luiza Fabrino Favato

MAGALHAES JR, P. A. A.;Silva, W.M.; VIMIEIRO, C. B. S.. Análise pelo método de elementos finitos da estrutura do banco de testes de motor de foguete.. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Andre Chimicatti Fabrini

Silva, W.M.; CARNEIRO, J. R. G.;BRITO, P. P.. Influência da variação do teor de CO2 em Argônio do gás de proteção na soldagem de aços temperados utilizando processo MIG/MAG com transferência por curto circuito.. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: André Mattar Bastos

Silva, W.M.; MAGALHAES JR, P. A. A.; VIMIEIRO, C. B. S.. Análise das tensões geradas no processo de fabricação de uma tesoura arqueada de um galpão de uso geral.. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Bruno Rodrigues Cardoso

Silva, W.M.; MAGALHAES JR, P. A. A.; VIMIEIRO, C. B. S.. Transporte de crianças em veículos automotores: variação dimensional dos dispositivos de retenção infantil e dificuldade de instalação comprometem a segurança.. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Bernardo Abrahão Campos Salles

Silva, W.M.BRITO, P. P.; CARNEIRO, J. R. G.; Carlos Roberto de Araújo. Estudo da resistência à corrosão eletroquímica do recobrimento por aspersão térmica de aço ABNT 1045 pelo método spray de arco duplo arame.. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Bruna Carvalho do Nascimento

Silva, W.M.; MAGALHAES JR, P. A. A.; CARNEIRO, J. R. G.. Avaliação e caracterização mecânica da liga Ni-Ti para aplicação como STENT. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: João Ottavio Diniz Abreu

Silva, W.M.; CARNEIRO, J. R. G.;BRITO, P. P.. Melhorias no processo de serramento de tubos de aço.. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Álvaro Charles Sena Honorato

Silva, W.M.; CARNEIRO, J. R. G.;BRITO, P. P.. Análise comparativa do processo de soldagem com penetração total através da extração de raiz utilizando backing cerâmico.. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: José Dias Pena

Silva, W.M.; OLIVEIRA, C. J.; CARNEIRO, J. R. G.; NASCIMENTO JUNIOR, H.. Furação de liga de alumínio com ferramentas de aço rápido e metal duro: Uma correlação entre o efeito da aresta postiça de corte e sua influência na rugosidade.. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Sara Araujo do Nascimento

CARNEIRO, JOSÉ RUBENS GONÇALVES; Carlos Roberto de Araújo;SILVA, William de Melo. Desgaste e corrosão de chapas Javre em forno de reaquecimento em indústria siderúrgica. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Luís Fernando Bittencourt Said

CARNEIRO, J. R. G.; Carlos Roberto de Araújo;SILVA, William de Melo. Propriedades Mecânicas requeridas para a aplicação da liga metálica Nitinol na medicina. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Gabriel Nascimento Cavalieri da Silva

CARNEIRO, JOSÉ RUBENS GONÇALVES;SILVA, William de Melo; OLIVEIRA, C. J.. Tratamento de minérios: Requisitos de projeto para o dimensionamento e alocação de equipamentos e estruturas de prédios de moagem. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Alexandre David da Silva

CARNEIRO, J. R. G.;SILVA, William de Melo; OLIVEIRA, C. J.. Análise dos roletes fabricados por fundição e forjamento para aplicação em escavadeiras. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Diogo de Souza Menezes

CARNEIRO, JOSÉ RUBENS GONÇALVES; L. D. Abreu;Silva, W.M.. Utilização de resfriadores na eliminação de rechupe em corpos de prova Y. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Carine de Macedo Menezes Maia

CARNEIRO, JOSÉ RUBENS GONÇALVES; G. C. Silva;SILVA, William de Melo. Comportamento de tubos em PRFV fabricados com resinas termofixas de poliéster quando submetidos a ambientes corrosivos. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Eduardo Marcellini Carneiro de Mendonça

CARNEIRO, JOSÉ RUBENS GONÇALVES; OLIVEIRA, C. J.;SILVA, William de Melo. Estudo do alívio de tensões por meio do processo de shot peening. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Guilherme Prado de Souza

CARNEIRO, JOSÉ RUBENS GONÇALVES;BRITO, P. P.SILVA, William de Melo. Comparação das propriedades físicas e químicas entre os processos de ponto TOX e solda ponto. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Aprígio ângelo de Jesus

CARNEIRO, J. R. G.;BRITO, P. P.SILVA, William de Melo. Estudo comparativo de propriedades mecânicas e metalurgicas antes e após o tratamento térmico de alívio de tensões a partir da soldagem homogênea dos aços ASME SA516 Gr70 e ASME SA 387 Gr 11 Cl2. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Diego Borges Pontes

CARNEIRO, JOSÉ RUBENS GONÇALVES;BRITO, P. P.SILVA, William de Melo. Microestrutura e propriedades mecânicas de juntas soldadas de aço estrutural A36 produzidas por SAW e SAW T. 2013 - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: João Ottavio Diniz Abreu

SILVA, William de Melo; CARNEIRO, JOSÉ RUBENS GONÇALVES;BRITO, P. P.. Melhorias no processo de serramento de tubos de aço.. 2013.

Aluno: Fernando Mendes Boechat

SILVA, William de Melo; CARNEIRO, J. R. G.;BRITO, P. P.. Modelagem do comportamento das tensões residuais para tubos High Collapse. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Diogo de Souza Menezes

SILVA, William de Melo; CARNEIRO, J. R. G.;BRITO, P. P.. Uso de resfriadores na eliminação de descontinuidades em corpos de prova Y.. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Jailson Gonçalves Silva

SILVA, William de MeloBRITO, P. P.; CARNEIRO, J. R. G.. Estudo da Influência do percentual de material reprocessado nas propriedades mecânicas do polipropileno com carga de 10% de fibra de vidro longa.. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Leonardo Pereira Monteiro

SILVA, William de Melo; CARNEIRO, JOSÉ RUBENS GONÇALVES;BRITO, P. P.. Uso de resfriadores na eliminação de descontinuidades em corpos de prova utilizados para ensaio de tração.. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Arthur Figueiredo Silva

CARNEIRO, JOSÉ RUBENS GONÇALVES;BRITO, P. P.SILVA, William de Melo. Substituição do Mo por Nb na produção de ferro fundido nodular austemperado. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Lucas Cassino Gil Nunes

L. D. Abreu; CARNEIRO, J. R. G.;Silva, W.M.. Comparação das propriedades mecânicas e de desgaste do ferro fundido nodular com 0,15% de Mo nos estados bruto de fusão austemperado.. 2012. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Eliene Elisa de Miranda

G. C. Silva;SILVA, William de Melo; CARNEIRO, J. R. G.. Estampagem de aços avançados de alta resistência: estudo comparativo da estampabilidade dos aços FEE340, FEE600DP, FE800DP. 2012. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: João Ricardo Azanha Filho

C. B. S. Vimieiro; MAGALHAES JR, P. A. A.;SILVA, William de Melo. Redimensionamento de mola helicoidal para suspensão automotiva. 2012. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Tatiane Santos Silva

Silva, W.M.; G. C. Silva; CARNEIRO, JOSÉ RUBENS GONÇALVES. Estudo do tempo de revenimento do aço ABNT 9254 na produção de molas helicoidais. 2012. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Natália Oliveira Diniz

SILVA, William de Melo; CARNEIRO, J. R. G.; SILVA, V. D. V.. Análise das Propriedades e do desgaste do ferro fundido nodular ligado ao Molibdênio. 2011. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Malange Marcos Lourenço

CARNEIRO, J. R. G.; SILVA, V. D. V.;SILVA, William de Melo. Avaliação do aço manganês austenítico em peças de desgaste em função de suas propriedades metalurgícas. 2011. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Isabela Cristina de Oliveira Ferreira

CARNEIRO, J. R. G.;SILVA, William de MeloBRITO, P. P.. Comparação das propriedades mecânicas e desgaste do ferro fundido nodular nos estados bruto de fusão e austemperado. 2011.

RABELO, S. C.;Silva, W.M.; SAEKI, MARGARIDA JURI. Professor substituto na área de Engenharia, subáreas de conhecimento Engenharia Química, Eng. de Bioprocessos e Biotecnologia. 2019. Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho.

SILVA, W. M.; PEREIRA, L. C.; VICTORIA, C.. Concurso público para contratação, por prazo determinado, de 01 professor substituto (CLT) na disciplina/conjunto: " Biosegurança; Biotecnologia e Bioprocessos voltados à produção de Alimentos.". 2017. Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho.

OLIVEIRA, S. C.; GODOY, W. A. C.;SILVA, William de Melo. Concurso público para professor Assistente Doutor, em Regime de Dedicação Integral à Docência e a Pesquisa, no conjunto de disciplinas "Estatística e Probabilidade" e "Modelagem e Simulação de Bioprocessos" junto ao Departamento de Engenharia Rural da Faculdade de Ciências Agranômicas do Campus de Botucatu. 2015.

CARVALHO, L. R.; CAMPANHARO, A. S. L. O.;Silva, W.M.. Concurso público para professor substituto, no conjunto de disciplinas de Introdução à Informática, Cãculo Diferencial e Integral.. 2014. Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho.

SODRE, J. R.; CARNEIRO, J. R. G.;Silva, W.M.. Processo de seleção interna de vaga para docente da pós graduação em engenharia mecânica.. 2013.

JESUS, S. E.; CARNEIRO, J. R. G.;SILVA, William de Melo. Processo de seleção externa de docentes - Processos Discretos e Contínuos de Fabricação. 2013. Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

JESUS, S. E.; CARNEIRO, J. R. G.;SILVA, William de Melo. processo de seleção externa de docentes - Ciencia e Seleção de Materiais e Laboratório de Materiais. 2013. Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Pietrobom, C.; CARNEIRO, J. R. G.;Silva, W.M.. Processo de seleção externa de docentes para o 2º semestre/2012 do departamento de Engenharia Mecânica nas disciplinas Ciências e seleção dos Materiais, Processos contínuos e Processos discretos de Produção.. 2012. Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

CARNEIRO, J. R. G.;SILVA, William de Melo; Cardi, R.. Provimento interno de vagas para docentes do Departamento de Engenharia Mecânica. 2012.

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Comissão julgadora das bancas

Marcos Dias da Silva

AIROLDI, V. J. T.; CORAT, E. J.; MASSI, M.; MORO, J. R.;SILVA, Marcos Dias da. Modificação da Superfície do Aço para melhorias na Aderência de Filmes de DLC. 2011. Tese (Doutorado em ENGENHARIA E TECNOLOGIA ESPACIAIS) - Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais.

João Roberto Moro

AIROLDI, V. J. T.CORAT, E. J.Silva, M. D.MASSI, M.MORO, J. R.. Modificação da superfície do aço para melhorias na aderência de filmes de DLC. 2011. Tese (Doutorado em Engenharia e Tecnologia Espaciais) - Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais.

Maurício Ribeiro Baldan

FERREIRA, N. G.BALDAN, M. R.TRAVELHO, J. S.Rezende, M. C.. Estudo do Crescimento de Filme de Diamante Através do Ataque á Grafite pelo HIdrogênio em um Reator de Disposição Química a Vapor Ativado por Filamento Quente. 2007. Dissertação (Mestrado em Engenharia e Tecnologia Espaciais) - Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais.

Mirabel Cerqueira Rezende

FERREIRA, N. G.BALDAN, M. R.Rezende, M. C.; Travelho, J.S.. Estudo do crescimento de filme de diamante através do ataque à grafite pelo hidrogênio em um reator de deposição química a vapor ativado por filamento quente. 2007. Dissertação (Mestrado em Engenharia e Tecnologia Espaciais) - Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais.

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Orientou

Bruno Henrique Vedovatto

Desenvolvimento de um medidor de ângulo de contato de baixo custo; Início: 2018; Dissertação (Mestrado profissional em Engenharia de Biomateriais e Bioprocessos) - Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho; (Orientador);

Lais Carine Candido Lazaro

Planejamento e desenvolvimento de estratégias de biorremediação em ambientes lênticos; Início: 2018; Dissertação (Mestrado profissional em Engenharia de Biomateriais e Bioprocessos) - Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho, Organicazação Pan-Americana de Saúde; (Orientador);

Fábio Fernandes Veríssimo

Influência do gás de proteção com diferentes teores de co2 em argônio no cordão de solda realizado com o processo de soldagem MIG/MAG por curto circuito; ; 2014; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: William de Melo Silva;

Poliana Santos Souza

Caracterização das propriedades mecânicas de revestimento de carbono tipo diamante em ferramenta de furação; ; 2014; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: William de Melo Silva;

Marcus Vinícius de Abreu Soeiro

Caracterização mecânica de compósitos injetados de polipropileno com carga de 20 e 30% de fibra de vidro e fibra de coco; ; 2014; Dissertação (Mestrado em Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica - PUC MInas) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: William de Melo Silva;

José Dias Pena

Furação de liga de alumínio com ferramentas de aço rápido e metal duro: Uma correlação entre o efeito da aresta postiça de corte e sua influência na rugosidade; ; 2014; Dissertação (Mestrado em Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica - PUC MInas) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais,; Orientador: William de Melo Silva;

Diego Raimundi Corradi

Sistema de Controle da Oscilação do Arco Elétrico no Processo de Soldagem TIG por Meio da Variação do Campo Magnético; 2013; Dissertação (Mestrado em Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica - PUC MInas) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: William de Melo Silva;

Leisiane Mara de Jesus

Avaliação do desempenho de brocas de metal duro e aço rápido no processo de furação de liga Al-Si; 2011; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: William de Melo Silva;

Camila Amorim Ribeiro

Formação de biofilme de pseudomonas aeruginosa sobre titânio modificado; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia de Bioprocessos e Biotecnologia) - Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho; Orientador: William de Melo Silva;

Álvaro Charles Sena Honorato

Análise comparativa do processo de soldagem com penetração total através da extração de raiz utilizando backing cerâmico; ; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais; Orientador: William de Melo Silva;

João Ottavio Diniz Abreu

Melhorias no processo de serramento de tubos de aço; ; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais; Orientador: William de Melo Silva;

Malange Marcos Lourenço

Avaliação do aço Manganês austenítico em peças de desgaste, em função de suas propriedades metalúrgicas; ; 2011; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais; Orientador: William de Melo Silva;

Enzo Claudino

Biocompatibilidade da liga de titânio vanádio utilizando a técnica de viabilidade celular; 2019; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia de Bioprocessos e Biotecnologia) - Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho; Orientador: William de Melo Silva;

Dayane Trevisan de Macedo Almeida

Quantificação da molhabilidade de superfícies pelo método de Young-Laplace; 2018; Iniciação Científica - Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho; Orientador: William de Melo Silva;

Camila Amorim Ribeiro

Modificação de superfície de aços inoxidáveis, titânio puro e liga de titânio para a prevenção de biofilmes; Um comparativo entre a engenharia de superfícies e o uso de antibióticos; 2016; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia de Bioprocessos e Biotecnologia) - Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho, Pró reitoria de pesquisa UNESP; Orientador: William de Melo Silva;

Stephany Carneiro Houri Rocha

Estudo da corrosão eletroquímica dos aços SA-516 GR 70, SA-240 TP 317 L, E SA-516 GR 70 + SA-240 TP 317 L na condição de cladeados por laminação; 2014; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: William de Melo Silva;

Francisco Contini Barreto

Desenvolvimento e Tecnologia em Bioprodutos, Bioprocessos e Biomateriais; 2019; Orientação de outra natureza; (Engenharia de Bioprocessos e Biotecnologia) - Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho; Orientador: William de Melo Silva;

Dayane Trevisan de Macedo Almeida

Desenvolvimento e Tecnologia em Bioprodutos, Bioprocessos e Biomateriais; 2018; Orientação de outra natureza - Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho; Orientador: William de Melo Silva;

Enzo Claudino

Desenvolvimento e Tecnologia em Bioprodutos, Bioprocessos e Biomateriais; 2018; Orientação de outra natureza - Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho; Orientador: William de Melo Silva;

Camila Amorim Ribeiro

Formação de biofilme Staphylococcus aureus sobre a superfície de liga de titânio Ti-6Al-7Nb utilizadas em próteses e implantes; ; 2015; Orientação de outra natureza; (Engenharia de Bioprocessos e Biotecnologia) - Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho; Orientador: William de Melo Silva;

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Foi orientado por

Jeronimo dos Santos Travelho

Estudo do crescimento de diamante através do ataque químico à grafite em um reator HFCVD,Ano de Obtenção; 2007; Dissertação (Mestrado em Engenharia e Tecnologia Espaciais) - Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Jeronimo dos Santos Travelho;

Maurício Ribeiro Baldan

Estudo do Crescimento de Filmes de Diamante Através do Ataque á Grafite pleo Hidrogênio em um Reator de Disposição Química a Vapor Ativado por Filamento Quente; ; 2007; Dissertação (Mestrado em Engenharia e Tecnologia Espaciais) - Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Maurício Ribeiro Baldan;

Vladimir Jesus Trava-Airoldi

Modificação da Superfície do Aço para Melhorias da Aderência de Filmes de DLC; 2011; Tese (Doutorado em Materiais e Superfícies) - Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Vladimir Jesus Trava-Airoldi;

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Produções bibliográficas

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  • SILVA, William de Melo ; MATSUSHIMA, J. ; AZEVEDO, A. F. ; BALDAN, Maurício Ribeiro ; FERREIRA, Neidenei Gomes . Correlação entre as propriedades de superfície e a resposta eletroquímica em eletrodos BDD com diferentes níveis de dopagem. In: XVII Simpósio Brasileiro de Eletroquímica e Eletroanalítica. In: XVII Simpósio Brasileiro de Eletroquímica e Eletroanalítica, 2009, Fortaleza. Anais do XVII Simpósio Brasileiro de Eletroquímica e Eletroanalítica, 2009. v. 1.

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  • CLAUDINO, E. ; Silva, W.M. . Biocompatibilidade da liga de titânio vanádio utilizando a técnica de viabilidade celular. 2019. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • CLAUDINO, E. ; ALMEIDA, D. T. M. ; RODRIGUES, B. H. A. ; BATALHA, J. E. N. ; Silva, W.M. . Morfologia e viabilidade das células do tipo Saos-2, HEK-293 3 Hep-2 sobre superfícies modificadas de liga de titânio. 2019. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • BARRETO, F. C. ; LAZARO, L. C. C. ; Silva, W.M. . Elaboração de um dispositivo de biorremediação em escala laboratorial para remoção de séries nitrogenadas. 2019. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • LAZARO, L. C. C. ; BARRETO, F. C. ; Silva, W.M. . Uso da Voltametria Cíclica para análise do hormônio estriol em águas tratadas por fitorremediação. 2019. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • SAEKI, M. J. ; GARCIA, J. I. M. M. ; FERNANDES, C. J. C. ; ROSSI, M. C. ; MARTINEZ, L. G. ; Silva, W.M. . Characterization of Titanium surface modified by calcium titanate. 2019. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • ALMEIDA, D. T. M. ; SILVA, William de Melo . Quantificação da molhabilidade de superfícies pelo método de Young-Laplace. 2018. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • ROSSI, M. C. ; SOUSA JR., A. R. ; VILA, G. B. ; CALDAS, L. V. E. ; SILVA, William de Melo . Influência das Características Físicas de Pacientes na Definição dos Parâmetros de Exposição em Radiodiagnóstico. 2018. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • ALMEIDA, D. T. M. ; RODRIGUES, B. H. A. ; RIBEIRO, CAMILA AMORIM ; CLAUDINO, E. ; CASSIANO, F. R. M. ; BARRETO, F. C. ; BATALHA, J. E. N. ; SILVA, William de Melo . Adesão celular na superfície de liga de titânio revestida com hidroxiapatita. 2018. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • BARRETO, F. C. ; RIBEIRO, C. A. ; ALMEIDA, D. T. M. ; CLAUDINO, E. ; CASSIANO, F. R. M. ; BATALHA, J. E. N. ; SILVA, William de Melo . Quantificação do crescimento de bactérias formadoras de biofilmes através da correlação entre absorbância e a unidade formadora de colônia. 2018. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • CASSIANO, F. R. M. ; RODRIGUES, B. H. A. ; RIBEIRO, CAMILA AMORIM ; ALMEIDA, D. T. M. ; CLAUDINO, E. ; BARRETO, F. C. ; BATALHA, J. E. N. ; PEDRINI, S. C. B. ; SILVA, William de Melo . Modelagem por elementos finitos de próteses e Implantes. 2018. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • RODRIGUES, B. H. A. ; RIBEIRO, CAMILA AMORIM ; ALMEIDA, D. T. M. ; CLAUDINO, E. ; CASSIANO, F. R. M. ; BARRETO, F. C. ; BATALHA, J. E. N. ; SILVA, William de Melo . Adesão, proliferação e viabilidade celular em compósitos à base de polipropileno e fibra vegetal. 2018. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • CLAUDINO, E. ; RODRIGUES, B. H. A. ; RIBEIRO, C. A. ; ALMEIDA, D. T. M. ; CASSIANO, F. R. M. ; BARRETO, F. C. ; BATALHA, J. E. N. ; SILVA, William de Melo . Viabilidade Celular de Células do tipo SAOS-2 em Diferentes Ligas Metálicas. 2018. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • RIBEIRO, C. A. ; ALMEIDA, D. T. M. ; CLAUDINO, E. ; BARRETO, F. C. ; BATALHA, J. E. N. ; DANTAS, S. T. A. ; SILVA, William de Melo . Estudo da formação de biofilmes de cepas de Pseudomonas sp retiradas do interior de uma máquina de hemodiálise em superfícies de titânio modificado. 2018. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • RIBEIRO, C. A. ; BATALHA, J. E. N. ; SILVA, W. M. . Monitoramento do crescimento de bactérias formadoras de biofilmes. 2017. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).

  • ALMEIDA, D. T. M. ; SILVA, William de Melo . Verificação do ângulo de contato e tensão interfacial na superfície de liga de titânio. 2017. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • GRIGOLETTO, E. C. ; PINATTI, R. ; SILVA, William de Melo . Estimativa matemática do comportamento mecânico de compósitos de polipropileno com fibras de vidro. 2017. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • PEREIRA, O. S. ; SOUZA, P. S. ; CAMARA, M. A. ; SILVA, W. M. ; CARNEIRO, J. R. G. . Caracterization of DLC coating in Drilling Tools. 2017. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • SILVA, William de Melo . Adesão, desgaste e caracterização de filmes finos de carbono. 2016. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

  • SILVA, William de Melo ; MARQUES, C. S. ; TABATA, A. S. ; OLIVEIRA, D. E. ; SAEKI, M. J. ; MEDEIROS, L. I. ; RIBEIRO, C. A. . Fibroblast and osteoblast cell adhesive behavior on titanium alloy coated with diamond film. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • SILVA, William de Melo ; GRIGOLETO, E. C. ; SOEIRO, M. V. A. . Mechanical properties evaluation of composite depending on weight concentrations of natural fiber. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • RIBEIRO, C. A. ; SILVA, W. M. . Modificação de superfície de aços inoxidáveis, titânio puro e liga de titânio para a prevenção de biofilmes. Um comparativo entre a engenharia de superfícies e o uso de antibióticos. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • CESARINO, I. ; Silva, W.M. ; NEGRAO, D. ; LEAO, A. L. . Characterization methods for nanocellulose based composites. 2015. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

  • SILVA, William de Melo ; CARNEIRO, J. R. G. ; JESUS, L. M. ; TRAVA-AIROLDI, V. J. . Performance of carbide coated tools with DLC in the drilling of SAE 323 aluminum alloy. 2015. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • CORRADI, D. R. ; SANTOS, I. B. ; CARNEIRO, JOSÉ RUBENS GONÇALVES ; L. D. Abreu ; LASMAR, A. A. ; BRITO, P. P. ; SILVA, William de Melo . Influência da oscilação eletromagnética do arco elétrico na soldagem do aço inoxidável austenítico AISI 316L. 2015. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • CORRADI, D. R. ; BRITO, P. P. ; L. D. Abreu ; SANTOS, I. B. ; CARNEIRO, J. R. G. ; Silva, W.M. ; SILVA, D. R. R. . Development of microcontrolled system for electromagnetic oscillation gas metal arc welding. 2015. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • SOEIRO, M. V. A. ; Silva, W.M. . Caracterização mecânica de compósitos injetados de polipropileno com carga de 20 e 30% de fibra de vidro e fibra de coco.. 2014. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • SILVA, William de Melo ; CARNEIRO, JOSÉ RUBENS GONÇALVES ; Trava-Airoldi, V.J. . Effect of carbonitriding temperature process on the adhesion of diamond and like-carbon coating on austenitic stainless steel. 2013. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • COSTA, L. V. ; CARNEIRO, J. R. G. ; Silva, W.M. ; DAMASCENO, V. ; COSTA, J. C. . Influence of shot peening surface treatment on fatigue life springs. 2013. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • SILVA, William de Melo ; CARNEIRO, J. R. G. ; Trava-Airoldi, V.J. . XPS, XRD and Laser Raman Analysis of Surface Modified of 6150 Steel Substrates for the Deposition of Thick and Adherent Diamond-like Carbon Coatings. 2012. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • MATSUSHIMA, J. ; SILVA, William de Melo ; AZEVEDO, A. F. ; BALDAN, Maurício Ribeiro ; FERREIRA, Neidenei Gomes . Correlação entre as propriedades de superfície e a resposta eletroquímica em eletrodos BDD com diferentes níveis de dopagem.. 2009. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • Silva, W.M. ; BONNETI, L. F. ; OLIVEIRA, D. A. L. ; CORAT, E. J. ; V. J. Trava- Airoldi . Influence os steel pre-treatment on diamond-like carbon film adhesion.. 2009. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • SILVA, William de Melo ; MATSUSHIMA, J. ; AZEVEDO, A. F. ; BALDAN, Maurício Ribeiro ; FERREIRA, Neidenei Gomes . Systematic Study of cathodic pre-treatment influence on surface properties and electrochemical behavior of boron doped diamond produced at different doping levels. 2008. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • SILVA, William de Melo ; MATSUSHIMA, J. ; BALDAN, Maurício Ribeiro ; Braga, N. A. ; FERREIRA, Neidenei Gomes . Cooper Electroplating on Boron-Doped Diamond Electrodes for application in the Electrochemical Studies of ions Reduction Nitrate. 2007. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • SILVA, William de Melo ; AZEVEDO, A. F. ; BALDAN, Maurício Ribeiro ; FERREIRA, Neidenei Gomes ; TRAVELHO, Jerônimo dos Santos . Synthesis of diamond films through graphite etching in a hot filament CVD reactor. 2006. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • SILVA, William de Melo ; FERREIRA, Neidenei Gomes ; AZEVEDO, A. F. ; BALDAN, Maurício Ribeiro . Crescimento de Filmes de Diamante Utilizando Grafite como Fonte de Carbono. 2006. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

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Projetos de pesquisa

  • 2018 - Atual

    Desenvolvimento de estratégias de biorremediação em ambientes lênticos, Descrição: Este projeto de pesquisa está sendo executado visando os seguintes objetivos: A análise e avaliação dos protocolos de utilização de microrganismos reconhecidamente não exóticos como uma alternativa biológica e as estratégias de biorremediação; B) A análise técnica e avaliação do plano de monitoramento e das análises laboratoriais das águas de corpos d?água a serem biorremediados com referência ao laboratório responsável pelas análises e avaliação dos Planos de Biorremediação e de Contingência no que diz respeito à utilização dos microorganismos; C) Avaliação do plano de descarte ou destino final do material utilizado e os resultados sobre eficiência e eficácia do tratamento de águas contaminadas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado profissional: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Coordenador / Ivana Cesarino - Integrante / Caio Carbonari - Integrante / Vera Lúcia Mores Hall - Integrante., Financiador(es): Organizacão Pan-Americana da Saude/Organizacão Mundial da Saude - Outra.

  • 2016 - 2018

    Modificação de superfície de aços inoxidáveis, titânio puro e ligado para a prevenção da formação de biofilme: Um estudo comparativo entre a engenharia de superfície e o uso de antibióticos., Descrição: A formação de uma película de microorganismos sobre uma superfície ocorre em diversas situações do cotidiano, por exemplo, em instalações hidráulicas como pias e tubulações, sobre instrumentos cirúrgicos, e além desses, em locais de reservatórios de água e alimentos. Tal película tem a capacidade de aderir fortemente sobre uma superfície, formando assim os chamados biofilmes. A formação de uma camada protetora composta por uma substância extracelular polimérica é uma característica peculiar dos biofilmes, conferindo ao organismo presente no biofilme uma resistência à agentes externos naturais nocivos à sua manutenção e reprodução. Um conhecimento mais específico sobre os biofilmes é necessário e tem importância direta na saúde pública em vista do seu papel na transmissão de doenças. Conhecimento este que está relacionado com os aspectos de adesividade, da microestrutura tridimensional, do material genético das células que constituem um biofilme e da atuação de antibióticos. Neste projeto espera-se entender, através de testes experimentais em laboratório, todos esses aspectos. É amplamente conhecido que umidade e temperatura têm influência na reprodução de cada organismo que forma os biofilmes, porém, percebe-se que não são únicos e necessitam de uma investigação científica. Este estudo investigativo possibilitará um melhor entendimento dos locais mais comuns de proliferação, das patologias relacionadas, das estratégias de profilaxia e tratamento mais e menos eficientes, e o que é necessário para projetar uma superfície capaz de reduzir ou evitar a formação de biofilme. Com isso, o objetivo deste projeto é a publicação de artigos científicos com informações que colaborem com as estratégias de controle de biofilmes, conduzindo para uma redução da transmissão de doenças, e assim, a melhoria na qualidade de vida humana.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: William de Melo Silva - Coordenador.

  • 2013 - 2015

    Estudo da corrosão eletroquímica dos aços SA-516 GR 70, SA-240 TP 317 L, E SA-516 GR 70 + SA-240 TP 317 L na condição de cladeados por laminação, Descrição: Os vasos de pressão são recipientes, não sujeitos à chama, destinados a armazenar fluidos sob pressão interna ou externa em diferentes temperaturas. São utilizados pelas indústrias químicas, petroquímicas, papel e celulose, dentre outras. Em geral, os vasos de pressão são construídos em aço carbono, entretanto, podem ser aplicados diversos tipos de aços, dos quais se destacam os aços inoxidáveis e, em uma combinação muito utilizada, chapas cladeadas. Para selecionar o material mais adequado às características do equipamento são necessárias diversas análises, que devem ser realizadas em função de alguns parâmetros, como fluido de trabalho, pressão, temperatura, e corrosão a qual o material será exposto. Nas indústrias petroquímicas estes equipamentos são empregados em diversos processos, dos quais pode-se destacar o refino de petróleo. Um dos fatores determinantes na deterioração e até inutilização dos equipamentos, no processo de refino de petróleo, é a corrosão, que ocorre devido à presença de fluidos e gases de natureza altamente corrosiva, como por exemplo, H2S(g), H2SO4(aq) , H2(g), CO2(g) . Para avaliar a resistência à corrosão, podem-se realizar ensaios através de métodos eletroquímicos, obtendo-se parâmetros que permitem mensurar o desempenho de um determinado material ou comparar materiais entre si. A fim de obter informações que auxiliem na seleção de materiais aplicados na concepção de vasos de pressão, pode-se realizar os ensaios de polarização potenciodinâmica, espectroscopia de impedância eletroquímica, e evolução do potencial de corrosão com o tempo. Esse processo corrosivo é governado por mecanismos os quais dependem das fases produto de corrosão que podem ser caracterizadas através de diferentes técnicas. Uma das técnicas é XPS que deve ser utilizada nesse projeto em razão das espessuras dos produtos de corrosão obtidos quer em aço carbono ou aço inoxidável austenítico ou duplex.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Coordenador.

  • 2011 - 2015

    Avaliação do desempenho de brocas de metal duro e aço rápido com revestimento de carbono tipo diamante na furação de ligas de alumínio-silício., Descrição: Este projeto propõe a avaliação do desempenho de ferramentas em processos de furação do cabeçote de motores automobilísticos de liga Al-Si. Para isto está sendo sugerida uma sequência de experimentos de furação com ferramentas revestidas com carbono tipo diamante, sendo este um promissor revestimento que possui propriedades mecânicas interessantes a indústria automobilística. Alguns estudos anteriores comprovam a potencialidade do revestimento de carbono tipo diamante devido a sua elevada dureza conciliada com um baixo coeficiente de atrito o que resulta em um aumento de resistência ao desgaste abrasivo em comparação a ferramentas sem este tipo de cobertura. Contudo, o que se pretende neste trabalho é o estudo do comportamento destas ferramentas em situações de trabalho para a verificação de fatores como: resistência à deformação com a manutenção da sua dureza durante os processos de corte. Além disso, é desejado também a melhoria de aderência do carbono tipo diamante em ferramentas de metal duro e aço rápido. A contribuição científica que se espera neste estudo é a aquisição de dados da atuação deste tipo de revestimento em operações de furação extrema, visto que existe uma dificuldade em se obter, especificamente neste conjunto, uma elevada aderência entre cobertura (o revestimento de carbono tipo diamante) e a broca helicoidal (sendo o substrato). Por fim, espera-se que ao final deste projeto todas as questões apresentadas sejam disseminadas em formato de publicações em periódicos internacionais relacionados à área de interesse, e consequentemente a melhoria dos processos de deposição de revestimentos sobre ferramentas de corte.. , Situação: Desativado; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (3) . , Integrantes: William de Melo Silva - Coordenador / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / TRAVA-AIROLDI, VLADIMIR JESUS - Integrante.

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Projetos de desenvolvimento

  • 2013 - Atual

    Projeto de pás e rotores feitos de resinas de fontes renováveis e biogradáveis reforçados com fibras vegetais naturais para uso em aerogeradores de grande porte no brasil, Descrição: Atualmente, o conceito do eco design ou desenvolvimento sustentável ganhou uma importância vital, principalmente devido à escassez de matéria-prima e aos problemas resultantes da degradação ambiental, o que resulta cada vez mais na tentativa de incorporar nos produtos atuais existentes no mercado, materiais de baixo impacto ambiental e de grande abundância na natureza. A utilização de fibras vegetais como material de reforço, ou mesmo como matéria prima principal na substituição de produtos derivados do petróleo, tem despertado interesse de empresas e pesquisadores de diversos ramos de atuação em resposta a preservação ambiental. O uso de recursos vegetais para produção de materiais é uma alternativa renovável, biodegradável e de baixo custo. E ainda, as fibras vegetais não são abrasivas a equipamentos de processo e geram compósitos com boa reciclabilidade. O presente projeto de pesquisa constitui-se em demonstrar a técnica de laminação, para diversos tipos de fibras naturais, tais como: sisal, juta, banana, coco e bambú, aglutinados com resinas naturais: canola, milho, linho, oliva, óleo de soja e resinas sintéticas: Epóxi e poliéster. Realizar ensaios de tração, de flexão e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada tipo de compósito testado. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual compósito possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada compósito. Então, comparar este melhor compósito em termos mecânicos com diversos tipos de materiais utilizados na indústria aeronáutica e verificar sua possível utilização. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos materiais compósitos de fibras vegetais e resinas biodegradáveis com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor de turbinas eólicas. Projetam-se então novas e inéditas pás e rotores para aerogeradores de grande porte, maior que um megawatt, com estes novos materiais, fazendo otimização análise estrutural e análise de fadiga via simulação computacional por elementos finitos.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador / Claysson Bruno Santos Vimieiro - Integrante / Lúcio Flávio Santos Patrício - Integrante.

  • 2013 - Atual

    Análise do comportamento mecânico e fadiga de juntas soldadas na estrutura de bolsas usadas no transporte fluvial da bacia do rio são francisco., Descrição: Todos os dias, milhares de pessoas, carros e caminhões utilizam as balsas fluviais para atravessar o rio São Francisco e seus afluentes. Em sua grande maioria essas balsas são fabricadas com chapas de aço soldadas. Observa-se que na estrutura das balsas utilizadas um elemento que merece atenção é as juntas soldadas. Apesar de existir toda uma norma para construção e classificação de embarcações de aço que operam na navegação interior e de teste e inspeções em soldas e do processo de soldagem, nota-se uma lacuna no estudo de falha mecânica por fadiga de juntas soldadas na estrutura de balsas usadas no transporte fluvial. O presente projeto de pesquisa pretende fazer uma análise estrutural e de fadiga em juntas soldadas de balsas usadas no transporte fluvial. Coletar amostras de soldas existentes em operação e outras existentes no mercado e na literatura científica. Realizar ensaios de tração, flexão, impacto e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada solda testada. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual solda possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada junta soldada. Então, obter os melhores tipos de solda em termos mecânicos para serem utilizados na indústria náutica. Destaque será dado ao ambiente encontrado na bacia do São Francisco, devido as suas características atuais de tamanho, poluição e assoreamento. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos processos de soldagem para a construção de balsas fluviais com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor naval.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador / Cristina Almeida Magalhães - Integrante.

  • 2012 - Atual

    Comportamento micromecânico de compósitos reforçados com fibras naturais para uso na Indústria aeronáutica., Descrição: O conceito do eco design ou desenvolvimento sustentável ganhou uma importância vital, principalmente devido à escassez de matéria-prima e aos problemas resultantes da degradação ambiental, o que resulta cada vez mais na tentativa de incorporar nos produtos atuais existentes no mercado, materiais de baixo impacto ambiental e de grande abundância na natureza. A utilização de fibras vegetais como material de reforço, ou mesmo como matéria prima principal na substituição de produtos derivados do petróleo, tem despertado interesse de empresas e pesquisadores de diversos ramos de atuação em resposta a preservação ambiental. O uso de recursos vegetais para produção de materiais é uma alternativa renovável, biodegradável e de baixo custo. E ainda, as fibras vegetais não são abrasivas a equipamentos de processo e geram compósitos com boa reciclabilidade. O presente projeto de pesquisa constitui-se em demonstrar a técnica de laminação, para diversos tipos de fibras naturais, tais como: sisal, juta, banana, coco e bambú, aglutinados com resinas naturais: canola, milho, linho, oliva, óleo de soja e resinas sintéticas: Epóxi e poliéster.Realizar ensaios de tração, de flexão e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada tipo de compósito testado. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual compósito possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada compósito. Então, comparar este melhor compósito em termos mecânicos com diversos tipos de materiais utilizados na indústria aeronáutica e verificar sua possível utilização. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos materiais compósitos de fibras vegetais e resinas biodegradáveis com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor aeroespacial.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador.

  • 2013 - Atual

    Projeto de pás e rotores feitos de resinas de fontes renováveis e biogradáveis reforçados com fibras vegetais naturais para uso em aerogeradores de grande porte no brasil, Descrição: Atualmente, o conceito do eco design ou desenvolvimento sustentável ganhou uma importância vital, principalmente devido à escassez de matéria-prima e aos problemas resultantes da degradação ambiental, o que resulta cada vez mais na tentativa de incorporar nos produtos atuais existentes no mercado, materiais de baixo impacto ambiental e de grande abundância na natureza. A utilização de fibras vegetais como material de reforço, ou mesmo como matéria prima principal na substituição de produtos derivados do petróleo, tem despertado interesse de empresas e pesquisadores de diversos ramos de atuação em resposta a preservação ambiental. O uso de recursos vegetais para produção de materiais é uma alternativa renovável, biodegradável e de baixo custo. E ainda, as fibras vegetais não são abrasivas a equipamentos de processo e geram compósitos com boa reciclabilidade. O presente projeto de pesquisa constitui-se em demonstrar a técnica de laminação, para diversos tipos de fibras naturais, tais como: sisal, juta, banana, coco e bambú, aglutinados com resinas naturais: canola, milho, linho, oliva, óleo de soja e resinas sintéticas: Epóxi e poliéster. Realizar ensaios de tração, de flexão e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada tipo de compósito testado. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual compósito possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada compósito. Então, comparar este melhor compósito em termos mecânicos com diversos tipos de materiais utilizados na indústria aeronáutica e verificar sua possível utilização. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos materiais compósitos de fibras vegetais e resinas biodegradáveis com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor de turbinas eólicas. Projetam-se então novas e inéditas pás e rotores para aerogeradores de grande porte, maior que um megawatt, com estes novos materiais, fazendo otimização análise estrutural e análise de fadiga via simulação computacional por elementos finitos.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador / Claysson Bruno Santos Vimieiro - Integrante / Lúcio Flávio Santos Patrício - Integrante.

  • 2013 - Atual

    Análise do comportamento mecânico e fadiga de juntas soldadas na estrutura de bolsas usadas no transporte fluvial da bacia do rio são francisco., Descrição: Todos os dias, milhares de pessoas, carros e caminhões utilizam as balsas fluviais para atravessar o rio São Francisco e seus afluentes. Em sua grande maioria essas balsas são fabricadas com chapas de aço soldadas. Observa-se que na estrutura das balsas utilizadas um elemento que merece atenção é as juntas soldadas. Apesar de existir toda uma norma para construção e classificação de embarcações de aço que operam na navegação interior e de teste e inspeções em soldas e do processo de soldagem, nota-se uma lacuna no estudo de falha mecânica por fadiga de juntas soldadas na estrutura de balsas usadas no transporte fluvial. O presente projeto de pesquisa pretende fazer uma análise estrutural e de fadiga em juntas soldadas de balsas usadas no transporte fluvial. Coletar amostras de soldas existentes em operação e outras existentes no mercado e na literatura científica. Realizar ensaios de tração, flexão, impacto e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada solda testada. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual solda possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada junta soldada. Então, obter os melhores tipos de solda em termos mecânicos para serem utilizados na indústria náutica. Destaque será dado ao ambiente encontrado na bacia do São Francisco, devido as suas características atuais de tamanho, poluição e assoreamento. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos processos de soldagem para a construção de balsas fluviais com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor naval.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador / Cristina Almeida Magalhães - Integrante.

  • 2012 - Atual

    Comportamento micromecânico de compósitos reforçados com fibras naturais para uso na Indústria aeronáutica., Descrição: O conceito do eco design ou desenvolvimento sustentável ganhou uma importância vital, principalmente devido à escassez de matéria-prima e aos problemas resultantes da degradação ambiental, o que resulta cada vez mais na tentativa de incorporar nos produtos atuais existentes no mercado, materiais de baixo impacto ambiental e de grande abundância na natureza. A utilização de fibras vegetais como material de reforço, ou mesmo como matéria prima principal na substituição de produtos derivados do petróleo, tem despertado interesse de empresas e pesquisadores de diversos ramos de atuação em resposta a preservação ambiental. O uso de recursos vegetais para produção de materiais é uma alternativa renovável, biodegradável e de baixo custo. E ainda, as fibras vegetais não são abrasivas a equipamentos de processo e geram compósitos com boa reciclabilidade. O presente projeto de pesquisa constitui-se em demonstrar a técnica de laminação, para diversos tipos de fibras naturais, tais como: sisal, juta, banana, coco e bambú, aglutinados com resinas naturais: canola, milho, linho, oliva, óleo de soja e resinas sintéticas: Epóxi e poliéster.Realizar ensaios de tração, de flexão e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada tipo de compósito testado. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual compósito possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada compósito. Então, comparar este melhor compósito em termos mecânicos com diversos tipos de materiais utilizados na indústria aeronáutica e verificar sua possível utilização. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos materiais compósitos de fibras vegetais e resinas biodegradáveis com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor aeroespacial.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador.

  • 2013 - Atual

    Projeto de pás e rotores feitos de resinas de fontes renováveis e biogradáveis reforçados com fibras vegetais naturais para uso em aerogeradores de grande porte no brasil, Descrição: Atualmente, o conceito do eco design ou desenvolvimento sustentável ganhou uma importância vital, principalmente devido à escassez de matéria-prima e aos problemas resultantes da degradação ambiental, o que resulta cada vez mais na tentativa de incorporar nos produtos atuais existentes no mercado, materiais de baixo impacto ambiental e de grande abundância na natureza. A utilização de fibras vegetais como material de reforço, ou mesmo como matéria prima principal na substituição de produtos derivados do petróleo, tem despertado interesse de empresas e pesquisadores de diversos ramos de atuação em resposta a preservação ambiental. O uso de recursos vegetais para produção de materiais é uma alternativa renovável, biodegradável e de baixo custo. E ainda, as fibras vegetais não são abrasivas a equipamentos de processo e geram compósitos com boa reciclabilidade. O presente projeto de pesquisa constitui-se em demonstrar a técnica de laminação, para diversos tipos de fibras naturais, tais como: sisal, juta, banana, coco e bambú, aglutinados com resinas naturais: canola, milho, linho, oliva, óleo de soja e resinas sintéticas: Epóxi e poliéster. Realizar ensaios de tração, de flexão e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada tipo de compósito testado. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual compósito possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada compósito. Então, comparar este melhor compósito em termos mecânicos com diversos tipos de materiais utilizados na indústria aeronáutica e verificar sua possível utilização. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos materiais compósitos de fibras vegetais e resinas biodegradáveis com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor de turbinas eólicas. Projetam-se então novas e inéditas pás e rotores para aerogeradores de grande porte, maior que um megawatt, com estes novos materiais, fazendo otimização análise estrutural e análise de fadiga via simulação computacional por elementos finitos.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador / Claysson Bruno Santos Vimieiro - Integrante / Lúcio Flávio Santos Patrício - Integrante.

  • 2013 - Atual

    Análise do comportamento mecânico e fadiga de juntas soldadas na estrutura de bolsas usadas no transporte fluvial da bacia do rio são francisco., Descrição: Todos os dias, milhares de pessoas, carros e caminhões utilizam as balsas fluviais para atravessar o rio São Francisco e seus afluentes. Em sua grande maioria essas balsas são fabricadas com chapas de aço soldadas. Observa-se que na estrutura das balsas utilizadas um elemento que merece atenção é as juntas soldadas. Apesar de existir toda uma norma para construção e classificação de embarcações de aço que operam na navegação interior e de teste e inspeções em soldas e do processo de soldagem, nota-se uma lacuna no estudo de falha mecânica por fadiga de juntas soldadas na estrutura de balsas usadas no transporte fluvial. O presente projeto de pesquisa pretende fazer uma análise estrutural e de fadiga em juntas soldadas de balsas usadas no transporte fluvial. Coletar amostras de soldas existentes em operação e outras existentes no mercado e na literatura científica. Realizar ensaios de tração, flexão, impacto e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada solda testada. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual solda possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada junta soldada. Então, obter os melhores tipos de solda em termos mecânicos para serem utilizados na indústria náutica. Destaque será dado ao ambiente encontrado na bacia do São Francisco, devido as suas características atuais de tamanho, poluição e assoreamento. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos processos de soldagem para a construção de balsas fluviais com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor naval.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador / Cristina Almeida Magalhães - Integrante.

  • 2012 - Atual

    Comportamento micromecânico de compósitos reforçados com fibras naturais para uso na Indústria aeronáutica., Descrição: O conceito do eco design ou desenvolvimento sustentável ganhou uma importância vital, principalmente devido à escassez de matéria-prima e aos problemas resultantes da degradação ambiental, o que resulta cada vez mais na tentativa de incorporar nos produtos atuais existentes no mercado, materiais de baixo impacto ambiental e de grande abundância na natureza. A utilização de fibras vegetais como material de reforço, ou mesmo como matéria prima principal na substituição de produtos derivados do petróleo, tem despertado interesse de empresas e pesquisadores de diversos ramos de atuação em resposta a preservação ambiental. O uso de recursos vegetais para produção de materiais é uma alternativa renovável, biodegradável e de baixo custo. E ainda, as fibras vegetais não são abrasivas a equipamentos de processo e geram compósitos com boa reciclabilidade. O presente projeto de pesquisa constitui-se em demonstrar a técnica de laminação, para diversos tipos de fibras naturais, tais como: sisal, juta, banana, coco e bambú, aglutinados com resinas naturais: canola, milho, linho, oliva, óleo de soja e resinas sintéticas: Epóxi e poliéster.Realizar ensaios de tração, de flexão e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada tipo de compósito testado. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual compósito possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada compósito. Então, comparar este melhor compósito em termos mecânicos com diversos tipos de materiais utilizados na indústria aeronáutica e verificar sua possível utilização. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos materiais compósitos de fibras vegetais e resinas biodegradáveis com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor aeroespacial.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador.

  • 2013 - Atual

    Análise do comportamento mecânico e fadiga de juntas soldadas na estrutura de bolsas usadas no transporte fluvial da bacia do rio são francisco., Descrição: Todos os dias, milhares de pessoas, carros e caminhões utilizam as balsas fluviais para atravessar o rio São Francisco e seus afluentes. Em sua grande maioria essas balsas são fabricadas com chapas de aço soldadas. Observa-se que na estrutura das balsas utilizadas um elemento que merece atenção é as juntas soldadas. Apesar de existir toda uma norma para construção e classificação de embarcações de aço que operam na navegação interior e de teste e inspeções em soldas e do processo de soldagem, nota-se uma lacuna no estudo de falha mecânica por fadiga de juntas soldadas na estrutura de balsas usadas no transporte fluvial. O presente projeto de pesquisa pretende fazer uma análise estrutural e de fadiga em juntas soldadas de balsas usadas no transporte fluvial. Coletar amostras de soldas existentes em operação e outras existentes no mercado e na literatura científica. Realizar ensaios de tração, flexão, impacto e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada solda testada. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual solda possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada junta soldada. Então, obter os melhores tipos de solda em termos mecânicos para serem utilizados na indústria náutica. Destaque será dado ao ambiente encontrado na bacia do São Francisco, devido as suas características atuais de tamanho, poluição e assoreamento. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos processos de soldagem para a construção de balsas fluviais com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor naval.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador / Cristina Almeida Magalhães - Integrante.

  • 2013 - Atual

    Projeto de pás e rotores feitos de resinas de fontes renováveis e biogradáveis reforçados com fibras vegetais naturais para uso em aerogeradores de grande porte no brasil, Descrição: Atualmente, o conceito do eco design ou desenvolvimento sustentável ganhou uma importância vital, principalmente devido à escassez de matéria-prima e aos problemas resultantes da degradação ambiental, o que resulta cada vez mais na tentativa de incorporar nos produtos atuais existentes no mercado, materiais de baixo impacto ambiental e de grande abundância na natureza. A utilização de fibras vegetais como material de reforço, ou mesmo como matéria prima principal na substituição de produtos derivados do petróleo, tem despertado interesse de empresas e pesquisadores de diversos ramos de atuação em resposta a preservação ambiental. O uso de recursos vegetais para produção de materiais é uma alternativa renovável, biodegradável e de baixo custo. E ainda, as fibras vegetais não são abrasivas a equipamentos de processo e geram compósitos com boa reciclabilidade. O presente projeto de pesquisa constitui-se em demonstrar a técnica de laminação, para diversos tipos de fibras naturais, tais como: sisal, juta, banana, coco e bambú, aglutinados com resinas naturais: canola, milho, linho, oliva, óleo de soja e resinas sintéticas: Epóxi e poliéster. Realizar ensaios de tração, de flexão e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada tipo de compósito testado. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual compósito possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada compósito. Então, comparar este melhor compósito em termos mecânicos com diversos tipos de materiais utilizados na indústria aeronáutica e verificar sua possível utilização. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos materiais compósitos de fibras vegetais e resinas biodegradáveis com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor de turbinas eólicas. Projetam-se então novas e inéditas pás e rotores para aerogeradores de grande porte, maior que um megawatt, com estes novos materiais, fazendo otimização análise estrutural e análise de fadiga via simulação computacional por elementos finitos.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador / Claysson Bruno Santos Vimieiro - Integrante / Lúcio Flávio Santos Patrício - Integrante.

  • 2012 - Atual

    Comportamento micromecânico de compósitos reforçados com fibras naturais para uso na Indústria aeronáutica., Descrição: O conceito do eco design ou desenvolvimento sustentável ganhou uma importância vital, principalmente devido à escassez de matéria-prima e aos problemas resultantes da degradação ambiental, o que resulta cada vez mais na tentativa de incorporar nos produtos atuais existentes no mercado, materiais de baixo impacto ambiental e de grande abundância na natureza. A utilização de fibras vegetais como material de reforço, ou mesmo como matéria prima principal na substituição de produtos derivados do petróleo, tem despertado interesse de empresas e pesquisadores de diversos ramos de atuação em resposta a preservação ambiental. O uso de recursos vegetais para produção de materiais é uma alternativa renovável, biodegradável e de baixo custo. E ainda, as fibras vegetais não são abrasivas a equipamentos de processo e geram compósitos com boa reciclabilidade. O presente projeto de pesquisa constitui-se em demonstrar a técnica de laminação, para diversos tipos de fibras naturais, tais como: sisal, juta, banana, coco e bambú, aglutinados com resinas naturais: canola, milho, linho, oliva, óleo de soja e resinas sintéticas: Epóxi e poliéster.Realizar ensaios de tração, de flexão e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada tipo de compósito testado. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual compósito possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada compósito. Então, comparar este melhor compósito em termos mecânicos com diversos tipos de materiais utilizados na indústria aeronáutica e verificar sua possível utilização. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos materiais compósitos de fibras vegetais e resinas biodegradáveis com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor aeroespacial.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador.

  • 2013 - Atual

    Análise do comportamento mecânico e fadiga de juntas soldadas na estrutura de bolsas usadas no transporte fluvial da bacia do rio são francisco., Descrição: Todos os dias, milhares de pessoas, carros e caminhões utilizam as balsas fluviais para atravessar o rio São Francisco e seus afluentes. Em sua grande maioria essas balsas são fabricadas com chapas de aço soldadas. Observa-se que na estrutura das balsas utilizadas um elemento que merece atenção é as juntas soldadas. Apesar de existir toda uma norma para construção e classificação de embarcações de aço que operam na navegação interior e de teste e inspeções em soldas e do processo de soldagem, nota-se uma lacuna no estudo de falha mecânica por fadiga de juntas soldadas na estrutura de balsas usadas no transporte fluvial. O presente projeto de pesquisa pretende fazer uma análise estrutural e de fadiga em juntas soldadas de balsas usadas no transporte fluvial. Coletar amostras de soldas existentes em operação e outras existentes no mercado e na literatura científica. Realizar ensaios de tração, flexão, impacto e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada solda testada. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual solda possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada junta soldada. Então, obter os melhores tipos de solda em termos mecânicos para serem utilizados na indústria náutica. Destaque será dado ao ambiente encontrado na bacia do São Francisco, devido as suas características atuais de tamanho, poluição e assoreamento. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos processos de soldagem para a construção de balsas fluviais com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor naval.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador / Cristina Almeida Magalhães - Integrante.

  • 2013 - Atual

    Projeto de pás e rotores feitos de resinas de fontes renováveis e biogradáveis reforçados com fibras vegetais naturais para uso em aerogeradores de grande porte no brasil, Descrição: Atualmente, o conceito do eco design ou desenvolvimento sustentável ganhou uma importância vital, principalmente devido à escassez de matéria-prima e aos problemas resultantes da degradação ambiental, o que resulta cada vez mais na tentativa de incorporar nos produtos atuais existentes no mercado, materiais de baixo impacto ambiental e de grande abundância na natureza. A utilização de fibras vegetais como material de reforço, ou mesmo como matéria prima principal na substituição de produtos derivados do petróleo, tem despertado interesse de empresas e pesquisadores de diversos ramos de atuação em resposta a preservação ambiental. O uso de recursos vegetais para produção de materiais é uma alternativa renovável, biodegradável e de baixo custo. E ainda, as fibras vegetais não são abrasivas a equipamentos de processo e geram compósitos com boa reciclabilidade. O presente projeto de pesquisa constitui-se em demonstrar a técnica de laminação, para diversos tipos de fibras naturais, tais como: sisal, juta, banana, coco e bambú, aglutinados com resinas naturais: canola, milho, linho, oliva, óleo de soja e resinas sintéticas: Epóxi e poliéster. Realizar ensaios de tração, de flexão e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada tipo de compósito testado. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual compósito possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada compósito. Então, comparar este melhor compósito em termos mecânicos com diversos tipos de materiais utilizados na indústria aeronáutica e verificar sua possível utilização. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos materiais compósitos de fibras vegetais e resinas biodegradáveis com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor de turbinas eólicas. Projetam-se então novas e inéditas pás e rotores para aerogeradores de grande porte, maior que um megawatt, com estes novos materiais, fazendo otimização análise estrutural e análise de fadiga via simulação computacional por elementos finitos.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador / Claysson Bruno Santos Vimieiro - Integrante / Lúcio Flávio Santos Patrício - Integrante.

  • 2012 - Atual

    Comportamento micromecânico de compósitos reforçados com fibras naturais para uso na Indústria aeronáutica., Descrição: O conceito do eco design ou desenvolvimento sustentável ganhou uma importância vital, principalmente devido à escassez de matéria-prima e aos problemas resultantes da degradação ambiental, o que resulta cada vez mais na tentativa de incorporar nos produtos atuais existentes no mercado, materiais de baixo impacto ambiental e de grande abundância na natureza. A utilização de fibras vegetais como material de reforço, ou mesmo como matéria prima principal na substituição de produtos derivados do petróleo, tem despertado interesse de empresas e pesquisadores de diversos ramos de atuação em resposta a preservação ambiental. O uso de recursos vegetais para produção de materiais é uma alternativa renovável, biodegradável e de baixo custo. E ainda, as fibras vegetais não são abrasivas a equipamentos de processo e geram compósitos com boa reciclabilidade. O presente projeto de pesquisa constitui-se em demonstrar a técnica de laminação, para diversos tipos de fibras naturais, tais como: sisal, juta, banana, coco e bambú, aglutinados com resinas naturais: canola, milho, linho, oliva, óleo de soja e resinas sintéticas: Epóxi e poliéster.Realizar ensaios de tração, de flexão e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada tipo de compósito testado. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual compósito possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada compósito. Então, comparar este melhor compósito em termos mecânicos com diversos tipos de materiais utilizados na indústria aeronáutica e verificar sua possível utilização. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos materiais compósitos de fibras vegetais e resinas biodegradáveis com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor aeroespacial.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador.

  • 2013 - Atual

    Análise do comportamento mecânico e fadiga de juntas soldadas na estrutura de bolsas usadas no transporte fluvial da bacia do rio são francisco., Descrição: Todos os dias, milhares de pessoas, carros e caminhões utilizam as balsas fluviais para atravessar o rio São Francisco e seus afluentes. Em sua grande maioria essas balsas são fabricadas com chapas de aço soldadas. Observa-se que na estrutura das balsas utilizadas um elemento que merece atenção é as juntas soldadas. Apesar de existir toda uma norma para construção e classificação de embarcações de aço que operam na navegação interior e de teste e inspeções em soldas e do processo de soldagem, nota-se uma lacuna no estudo de falha mecânica por fadiga de juntas soldadas na estrutura de balsas usadas no transporte fluvial. O presente projeto de pesquisa pretende fazer uma análise estrutural e de fadiga em juntas soldadas de balsas usadas no transporte fluvial. Coletar amostras de soldas existentes em operação e outras existentes no mercado e na literatura científica. Realizar ensaios de tração, flexão, impacto e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada solda testada. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual solda possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada junta soldada. Então, obter os melhores tipos de solda em termos mecânicos para serem utilizados na indústria náutica. Destaque será dado ao ambiente encontrado na bacia do São Francisco, devido as suas características atuais de tamanho, poluição e assoreamento. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos processos de soldagem para a construção de balsas fluviais com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor naval.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador / Cristina Almeida Magalhães - Integrante.

  • 2013 - Atual

    Projeto de pás e rotores feitos de resinas de fontes renováveis e biogradáveis reforçados com fibras vegetais naturais para uso em aerogeradores de grande porte no brasil, Descrição: Atualmente, o conceito do eco design ou desenvolvimento sustentável ganhou uma importância vital, principalmente devido à escassez de matéria-prima e aos problemas resultantes da degradação ambiental, o que resulta cada vez mais na tentativa de incorporar nos produtos atuais existentes no mercado, materiais de baixo impacto ambiental e de grande abundância na natureza. A utilização de fibras vegetais como material de reforço, ou mesmo como matéria prima principal na substituição de produtos derivados do petróleo, tem despertado interesse de empresas e pesquisadores de diversos ramos de atuação em resposta a preservação ambiental. O uso de recursos vegetais para produção de materiais é uma alternativa renovável, biodegradável e de baixo custo. E ainda, as fibras vegetais não são abrasivas a equipamentos de processo e geram compósitos com boa reciclabilidade. O presente projeto de pesquisa constitui-se em demonstrar a técnica de laminação, para diversos tipos de fibras naturais, tais como: sisal, juta, banana, coco e bambú, aglutinados com resinas naturais: canola, milho, linho, oliva, óleo de soja e resinas sintéticas: Epóxi e poliéster. Realizar ensaios de tração, de flexão e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada tipo de compósito testado. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual compósito possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada compósito. Então, comparar este melhor compósito em termos mecânicos com diversos tipos de materiais utilizados na indústria aeronáutica e verificar sua possível utilização. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos materiais compósitos de fibras vegetais e resinas biodegradáveis com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor de turbinas eólicas. Projetam-se então novas e inéditas pás e rotores para aerogeradores de grande porte, maior que um megawatt, com estes novos materiais, fazendo otimização análise estrutural e análise de fadiga via simulação computacional por elementos finitos.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador / Claysson Bruno Santos Vimieiro - Integrante / Lúcio Flávio Santos Patrício - Integrante.

  • 2012 - Atual

    Comportamento micromecânico de compósitos reforçados com fibras naturais para uso na Indústria aeronáutica., Descrição: O conceito do eco design ou desenvolvimento sustentável ganhou uma importância vital, principalmente devido à escassez de matéria-prima e aos problemas resultantes da degradação ambiental, o que resulta cada vez mais na tentativa de incorporar nos produtos atuais existentes no mercado, materiais de baixo impacto ambiental e de grande abundância na natureza. A utilização de fibras vegetais como material de reforço, ou mesmo como matéria prima principal na substituição de produtos derivados do petróleo, tem despertado interesse de empresas e pesquisadores de diversos ramos de atuação em resposta a preservação ambiental. O uso de recursos vegetais para produção de materiais é uma alternativa renovável, biodegradável e de baixo custo. E ainda, as fibras vegetais não são abrasivas a equipamentos de processo e geram compósitos com boa reciclabilidade. O presente projeto de pesquisa constitui-se em demonstrar a técnica de laminação, para diversos tipos de fibras naturais, tais como: sisal, juta, banana, coco e bambú, aglutinados com resinas naturais: canola, milho, linho, oliva, óleo de soja e resinas sintéticas: Epóxi e poliéster.Realizar ensaios de tração, de flexão e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada tipo de compósito testado. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual compósito possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada compósito. Então, comparar este melhor compósito em termos mecânicos com diversos tipos de materiais utilizados na indústria aeronáutica e verificar sua possível utilização. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos materiais compósitos de fibras vegetais e resinas biodegradáveis com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor aeroespacial.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador.

  • 2013 - Atual

    Projeto de pás e rotores feitos de resinas de fontes renováveis e biogradáveis reforçados com fibras vegetais naturais para uso em aerogeradores de grande porte no brasil, Descrição: Atualmente, o conceito do eco design ou desenvolvimento sustentável ganhou uma importância vital, principalmente devido à escassez de matéria-prima e aos problemas resultantes da degradação ambiental, o que resulta cada vez mais na tentativa de incorporar nos produtos atuais existentes no mercado, materiais de baixo impacto ambiental e de grande abundância na natureza. A utilização de fibras vegetais como material de reforço, ou mesmo como matéria prima principal na substituição de produtos derivados do petróleo, tem despertado interesse de empresas e pesquisadores de diversos ramos de atuação em resposta a preservação ambiental. O uso de recursos vegetais para produção de materiais é uma alternativa renovável, biodegradável e de baixo custo. E ainda, as fibras vegetais não são abrasivas a equipamentos de processo e geram compósitos com boa reciclabilidade. O presente projeto de pesquisa constitui-se em demonstrar a técnica de laminação, para diversos tipos de fibras naturais, tais como: sisal, juta, banana, coco e bambú, aglutinados com resinas naturais: canola, milho, linho, oliva, óleo de soja e resinas sintéticas: Epóxi e poliéster. Realizar ensaios de tração, de flexão e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada tipo de compósito testado. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual compósito possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada compósito. Então, comparar este melhor compósito em termos mecânicos com diversos tipos de materiais utilizados na indústria aeronáutica e verificar sua possível utilização. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos materiais compósitos de fibras vegetais e resinas biodegradáveis com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor de turbinas eólicas. Projetam-se então novas e inéditas pás e rotores para aerogeradores de grande porte, maior que um megawatt, com estes novos materiais, fazendo otimização análise estrutural e análise de fadiga via simulação computacional por elementos finitos.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador / Claysson Bruno Santos Vimieiro - Integrante / Lúcio Flávio Santos Patrício - Integrante.

  • 2013 - Atual

    Análise do comportamento mecânico e fadiga de juntas soldadas na estrutura de bolsas usadas no transporte fluvial da bacia do rio são francisco., Descrição: Todos os dias, milhares de pessoas, carros e caminhões utilizam as balsas fluviais para atravessar o rio São Francisco e seus afluentes. Em sua grande maioria essas balsas são fabricadas com chapas de aço soldadas. Observa-se que na estrutura das balsas utilizadas um elemento que merece atenção é as juntas soldadas. Apesar de existir toda uma norma para construção e classificação de embarcações de aço que operam na navegação interior e de teste e inspeções em soldas e do processo de soldagem, nota-se uma lacuna no estudo de falha mecânica por fadiga de juntas soldadas na estrutura de balsas usadas no transporte fluvial. O presente projeto de pesquisa pretende fazer uma análise estrutural e de fadiga em juntas soldadas de balsas usadas no transporte fluvial. Coletar amostras de soldas existentes em operação e outras existentes no mercado e na literatura científica. Realizar ensaios de tração, flexão, impacto e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada solda testada. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual solda possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada junta soldada. Então, obter os melhores tipos de solda em termos mecânicos para serem utilizados na indústria náutica. Destaque será dado ao ambiente encontrado na bacia do São Francisco, devido as suas características atuais de tamanho, poluição e assoreamento. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos processos de soldagem para a construção de balsas fluviais com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor naval.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador / Cristina Almeida Magalhães - Integrante.

  • 2012 - Atual

    Comportamento micromecânico de compósitos reforçados com fibras naturais para uso na Indústria aeronáutica., Descrição: O conceito do eco design ou desenvolvimento sustentável ganhou uma importância vital, principalmente devido à escassez de matéria-prima e aos problemas resultantes da degradação ambiental, o que resulta cada vez mais na tentativa de incorporar nos produtos atuais existentes no mercado, materiais de baixo impacto ambiental e de grande abundância na natureza. A utilização de fibras vegetais como material de reforço, ou mesmo como matéria prima principal na substituição de produtos derivados do petróleo, tem despertado interesse de empresas e pesquisadores de diversos ramos de atuação em resposta a preservação ambiental. O uso de recursos vegetais para produção de materiais é uma alternativa renovável, biodegradável e de baixo custo. E ainda, as fibras vegetais não são abrasivas a equipamentos de processo e geram compósitos com boa reciclabilidade. O presente projeto de pesquisa constitui-se em demonstrar a técnica de laminação, para diversos tipos de fibras naturais, tais como: sisal, juta, banana, coco e bambú, aglutinados com resinas naturais: canola, milho, linho, oliva, óleo de soja e resinas sintéticas: Epóxi e poliéster.Realizar ensaios de tração, de flexão e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada tipo de compósito testado. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual compósito possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada compósito. Então, comparar este melhor compósito em termos mecânicos com diversos tipos de materiais utilizados na indústria aeronáutica e verificar sua possível utilização. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos materiais compósitos de fibras vegetais e resinas biodegradáveis com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor aeroespacial.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador.

  • 2013 - Atual

    Análise do comportamento mecânico e fadiga de juntas soldadas na estrutura de bolsas usadas no transporte fluvial da bacia do rio são francisco., Descrição: Todos os dias, milhares de pessoas, carros e caminhões utilizam as balsas fluviais para atravessar o rio São Francisco e seus afluentes. Em sua grande maioria essas balsas são fabricadas com chapas de aço soldadas. Observa-se que na estrutura das balsas utilizadas um elemento que merece atenção é as juntas soldadas. Apesar de existir toda uma norma para construção e classificação de embarcações de aço que operam na navegação interior e de teste e inspeções em soldas e do processo de soldagem, nota-se uma lacuna no estudo de falha mecânica por fadiga de juntas soldadas na estrutura de balsas usadas no transporte fluvial. O presente projeto de pesquisa pretende fazer uma análise estrutural e de fadiga em juntas soldadas de balsas usadas no transporte fluvial. Coletar amostras de soldas existentes em operação e outras existentes no mercado e na literatura científica. Realizar ensaios de tração, flexão, impacto e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada solda testada. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual solda possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada junta soldada. Então, obter os melhores tipos de solda em termos mecânicos para serem utilizados na indústria náutica. Destaque será dado ao ambiente encontrado na bacia do São Francisco, devido as suas características atuais de tamanho, poluição e assoreamento. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos processos de soldagem para a construção de balsas fluviais com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor naval.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador / Cristina Almeida Magalhães - Integrante.

  • 2013 - Atual

    Projeto de pás e rotores feitos de resinas de fontes renováveis e biogradáveis reforçados com fibras vegetais naturais para uso em aerogeradores de grande porte no brasil, Descrição: Atualmente, o conceito do eco design ou desenvolvimento sustentável ganhou uma importância vital, principalmente devido à escassez de matéria-prima e aos problemas resultantes da degradação ambiental, o que resulta cada vez mais na tentativa de incorporar nos produtos atuais existentes no mercado, materiais de baixo impacto ambiental e de grande abundância na natureza. A utilização de fibras vegetais como material de reforço, ou mesmo como matéria prima principal na substituição de produtos derivados do petróleo, tem despertado interesse de empresas e pesquisadores de diversos ramos de atuação em resposta a preservação ambiental. O uso de recursos vegetais para produção de materiais é uma alternativa renovável, biodegradável e de baixo custo. E ainda, as fibras vegetais não são abrasivas a equipamentos de processo e geram compósitos com boa reciclabilidade. O presente projeto de pesquisa constitui-se em demonstrar a técnica de laminação, para diversos tipos de fibras naturais, tais como: sisal, juta, banana, coco e bambú, aglutinados com resinas naturais: canola, milho, linho, oliva, óleo de soja e resinas sintéticas: Epóxi e poliéster. Realizar ensaios de tração, de flexão e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada tipo de compósito testado. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual compósito possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada compósito. Então, comparar este melhor compósito em termos mecânicos com diversos tipos de materiais utilizados na indústria aeronáutica e verificar sua possível utilização. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos materiais compósitos de fibras vegetais e resinas biodegradáveis com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor de turbinas eólicas. Projetam-se então novas e inéditas pás e rotores para aerogeradores de grande porte, maior que um megawatt, com estes novos materiais, fazendo otimização análise estrutural e análise de fadiga via simulação computacional por elementos finitos.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador / Claysson Bruno Santos Vimieiro - Integrante / Lúcio Flávio Santos Patrício - Integrante.

  • 2012 - Atual

    Comportamento micromecânico de compósitos reforçados com fibras naturais para uso na Indústria aeronáutica., Descrição: O conceito do eco design ou desenvolvimento sustentável ganhou uma importância vital, principalmente devido à escassez de matéria-prima e aos problemas resultantes da degradação ambiental, o que resulta cada vez mais na tentativa de incorporar nos produtos atuais existentes no mercado, materiais de baixo impacto ambiental e de grande abundância na natureza. A utilização de fibras vegetais como material de reforço, ou mesmo como matéria prima principal na substituição de produtos derivados do petróleo, tem despertado interesse de empresas e pesquisadores de diversos ramos de atuação em resposta a preservação ambiental. O uso de recursos vegetais para produção de materiais é uma alternativa renovável, biodegradável e de baixo custo. E ainda, as fibras vegetais não são abrasivas a equipamentos de processo e geram compósitos com boa reciclabilidade. O presente projeto de pesquisa constitui-se em demonstrar a técnica de laminação, para diversos tipos de fibras naturais, tais como: sisal, juta, banana, coco e bambú, aglutinados com resinas naturais: canola, milho, linho, oliva, óleo de soja e resinas sintéticas: Epóxi e poliéster.Realizar ensaios de tração, de flexão e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada tipo de compósito testado. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual compósito possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada compósito. Então, comparar este melhor compósito em termos mecânicos com diversos tipos de materiais utilizados na indústria aeronáutica e verificar sua possível utilização. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos materiais compósitos de fibras vegetais e resinas biodegradáveis com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor aeroespacial.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador.

  • 2013 - Atual

    Projeto de pás e rotores feitos de resinas de fontes renováveis e biogradáveis reforçados com fibras vegetais naturais para uso em aerogeradores de grande porte no brasil, Descrição: Atualmente, o conceito do eco design ou desenvolvimento sustentável ganhou uma importância vital, principalmente devido à escassez de matéria-prima e aos problemas resultantes da degradação ambiental, o que resulta cada vez mais na tentativa de incorporar nos produtos atuais existentes no mercado, materiais de baixo impacto ambiental e de grande abundância na natureza. A utilização de fibras vegetais como material de reforço, ou mesmo como matéria prima principal na substituição de produtos derivados do petróleo, tem despertado interesse de empresas e pesquisadores de diversos ramos de atuação em resposta a preservação ambiental. O uso de recursos vegetais para produção de materiais é uma alternativa renovável, biodegradável e de baixo custo. E ainda, as fibras vegetais não são abrasivas a equipamentos de processo e geram compósitos com boa reciclabilidade. O presente projeto de pesquisa constitui-se em demonstrar a técnica de laminação, para diversos tipos de fibras naturais, tais como: sisal, juta, banana, coco e bambú, aglutinados com resinas naturais: canola, milho, linho, oliva, óleo de soja e resinas sintéticas: Epóxi e poliéster. Realizar ensaios de tração, de flexão e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada tipo de compósito testado. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual compósito possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada compósito. Então, comparar este melhor compósito em termos mecânicos com diversos tipos de materiais utilizados na indústria aeronáutica e verificar sua possível utilização. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos materiais compósitos de fibras vegetais e resinas biodegradáveis com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor de turbinas eólicas. Projetam-se então novas e inéditas pás e rotores para aerogeradores de grande porte, maior que um megawatt, com estes novos materiais, fazendo otimização análise estrutural e análise de fadiga via simulação computacional por elementos finitos.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador / Claysson Bruno Santos Vimieiro - Integrante / Lúcio Flávio Santos Patrício - Integrante.

  • 2013 - Atual

    Análise do comportamento mecânico e fadiga de juntas soldadas na estrutura de bolsas usadas no transporte fluvial da bacia do rio são francisco., Descrição: Todos os dias, milhares de pessoas, carros e caminhões utilizam as balsas fluviais para atravessar o rio São Francisco e seus afluentes. Em sua grande maioria essas balsas são fabricadas com chapas de aço soldadas. Observa-se que na estrutura das balsas utilizadas um elemento que merece atenção é as juntas soldadas. Apesar de existir toda uma norma para construção e classificação de embarcações de aço que operam na navegação interior e de teste e inspeções em soldas e do processo de soldagem, nota-se uma lacuna no estudo de falha mecânica por fadiga de juntas soldadas na estrutura de balsas usadas no transporte fluvial. O presente projeto de pesquisa pretende fazer uma análise estrutural e de fadiga em juntas soldadas de balsas usadas no transporte fluvial. Coletar amostras de soldas existentes em operação e outras existentes no mercado e na literatura científica. Realizar ensaios de tração, flexão, impacto e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada solda testada. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual solda possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada junta soldada. Então, obter os melhores tipos de solda em termos mecânicos para serem utilizados na indústria náutica. Destaque será dado ao ambiente encontrado na bacia do São Francisco, devido as suas características atuais de tamanho, poluição e assoreamento. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos processos de soldagem para a construção de balsas fluviais com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor naval.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador / Cristina Almeida Magalhães - Integrante.

  • 2012 - Atual

    Comportamento micromecânico de compósitos reforçados com fibras naturais para uso na Indústria aeronáutica., Descrição: O conceito do eco design ou desenvolvimento sustentável ganhou uma importância vital, principalmente devido à escassez de matéria-prima e aos problemas resultantes da degradação ambiental, o que resulta cada vez mais na tentativa de incorporar nos produtos atuais existentes no mercado, materiais de baixo impacto ambiental e de grande abundância na natureza. A utilização de fibras vegetais como material de reforço, ou mesmo como matéria prima principal na substituição de produtos derivados do petróleo, tem despertado interesse de empresas e pesquisadores de diversos ramos de atuação em resposta a preservação ambiental. O uso de recursos vegetais para produção de materiais é uma alternativa renovável, biodegradável e de baixo custo. E ainda, as fibras vegetais não são abrasivas a equipamentos de processo e geram compósitos com boa reciclabilidade. O presente projeto de pesquisa constitui-se em demonstrar a técnica de laminação, para diversos tipos de fibras naturais, tais como: sisal, juta, banana, coco e bambú, aglutinados com resinas naturais: canola, milho, linho, oliva, óleo de soja e resinas sintéticas: Epóxi e poliéster.Realizar ensaios de tração, de flexão e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada tipo de compósito testado. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual compósito possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada compósito. Então, comparar este melhor compósito em termos mecânicos com diversos tipos de materiais utilizados na indústria aeronáutica e verificar sua possível utilização. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos materiais compósitos de fibras vegetais e resinas biodegradáveis com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor aeroespacial.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador.

  • 2013 - 2015

    Análise do comportamento mecânico e fadiga de juntas soldadas na estrutura de bolsas usadas no transporte fluvial da bacia do rio são francisco., Descrição: Todos os dias, milhares de pessoas, carros e caminhões utilizam as balsas fluviais para atravessar o rio São Francisco e seus afluentes. Em sua grande maioria essas balsas são fabricadas com chapas de aço soldadas. Observa-se que na estrutura das balsas utilizadas um elemento que merece atenção é as juntas soldadas. Apesar de existir toda uma norma para construção e classificação de embarcações de aço que operam na navegação interior e de teste e inspeções em soldas e do processo de soldagem, nota-se uma lacuna no estudo de falha mecânica por fadiga de juntas soldadas na estrutura de balsas usadas no transporte fluvial. O presente projeto de pesquisa pretende fazer uma análise estrutural e de fadiga em juntas soldadas de balsas usadas no transporte fluvial. Coletar amostras de soldas existentes em operação e outras existentes no mercado e na literatura científica. Realizar ensaios de tração, flexão, impacto e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada solda testada. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual solda possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada junta soldada. Então, obter os melhores tipos de solda em termos mecânicos para serem utilizados na indústria náutica. Destaque será dado ao ambiente encontrado na bacia do São Francisco, devido as suas características atuais de tamanho, poluição e assoreamento. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos processos de soldagem para a construção de balsas fluviais com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor naval.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador / Cristina Almeida Magalhães - Integrante.

  • 2013 - 2015

    Projeto de pás e rotores feitos de resinas de fontes renováveis e biogradáveis reforçados com fibras vegetais naturais para uso em aerogeradores de grande porte no brasil, Descrição: Atualmente, o conceito do eco design ou desenvolvimento sustentável ganhou uma importância vital, principalmente devido à escassez de matéria-prima e aos problemas resultantes da degradação ambiental, o que resulta cada vez mais na tentativa de incorporar nos produtos atuais existentes no mercado, materiais de baixo impacto ambiental e de grande abundância na natureza. A utilização de fibras vegetais como material de reforço, ou mesmo como matéria prima principal na substituição de produtos derivados do petróleo, tem despertado interesse de empresas e pesquisadores de diversos ramos de atuação em resposta a preservação ambiental. O uso de recursos vegetais para produção de materiais é uma alternativa renovável, biodegradável e de baixo custo. E ainda, as fibras vegetais não são abrasivas a equipamentos de processo e geram compósitos com boa reciclabilidade. O presente projeto de pesquisa constitui-se em demonstrar a técnica de laminação, para diversos tipos de fibras naturais, tais como: sisal, juta, banana, coco e bambú, aglutinados com resinas naturais: canola, milho, linho, oliva, óleo de soja e resinas sintéticas: Epóxi e poliéster. Realizar ensaios de tração, de flexão e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada tipo de compósito testado. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual compósito possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada compósito. Então, comparar este melhor compósito em termos mecânicos com diversos tipos de materiais utilizados na indústria aeronáutica e verificar sua possível utilização. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos materiais compósitos de fibras vegetais e resinas biodegradáveis com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor de turbinas eólicas. Projetam-se então novas e inéditas pás e rotores para aerogeradores de grande porte, maior que um megawatt, com estes novos materiais, fazendo otimização análise estrutural e análise de fadiga via simulação computacional por elementos finitos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador / Claysson Bruno Santos Vimieiro - Integrante / Lúcio Flávio Santos Patrício - Integrante.

  • 2012 - 2015

    Comportamento micromecânico de compósitos reforçados com fibras naturais para uso na Indústria aeronáutica., Descrição: O conceito do eco design ou desenvolvimento sustentável ganhou uma importância vital, principalmente devido à escassez de matéria-prima e aos problemas resultantes da degradação ambiental, o que resulta cada vez mais na tentativa de incorporar nos produtos atuais existentes no mercado, materiais de baixo impacto ambiental e de grande abundância na natureza. A utilização de fibras vegetais como material de reforço, ou mesmo como matéria prima principal na substituição de produtos derivados do petróleo, tem despertado interesse de empresas e pesquisadores de diversos ramos de atuação em resposta a preservação ambiental. O uso de recursos vegetais para produção de materiais é uma alternativa renovável, biodegradável e de baixo custo. E ainda, as fibras vegetais não são abrasivas a equipamentos de processo e geram compósitos com boa reciclabilidade. O presente projeto de pesquisa constitui-se em demonstrar a técnica de laminação, para diversos tipos de fibras naturais, tais como: sisal, juta, banana, coco e bambú, aglutinados com resinas naturais: canola, milho, linho, oliva, óleo de soja e resinas sintéticas: Epóxi e poliéster.Realizar ensaios de tração, de flexão e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada tipo de compósito testado. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual compósito possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada compósito. Então, comparar este melhor compósito em termos mecânicos com diversos tipos de materiais utilizados na indústria aeronáutica e verificar sua possível utilização. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos materiais compósitos de fibras vegetais e resinas biodegradáveis com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor aeroespacial.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador.

  • 2013 - 2015

    Análise do comportamento mecânico e fadiga de juntas soldadas na estrutura de bolsas usadas no transporte fluvial da bacia do rio são francisco., Descrição: Todos os dias, milhares de pessoas, carros e caminhões utilizam as balsas fluviais para atravessar o rio São Francisco e seus afluentes. Em sua grande maioria essas balsas são fabricadas com chapas de aço soldadas. Observa-se que na estrutura das balsas utilizadas um elemento que merece atenção é as juntas soldadas. Apesar de existir toda uma norma para construção e classificação de embarcações de aço que operam na navegação interior e de teste e inspeções em soldas e do processo de soldagem, nota-se uma lacuna no estudo de falha mecânica por fadiga de juntas soldadas na estrutura de balsas usadas no transporte fluvial. O presente projeto de pesquisa pretende fazer uma análise estrutural e de fadiga em juntas soldadas de balsas usadas no transporte fluvial. Coletar amostras de soldas existentes em operação e outras existentes no mercado e na literatura científica. Realizar ensaios de tração, flexão, impacto e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada solda testada. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual solda possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada junta soldada. Então, obter os melhores tipos de solda em termos mecânicos para serem utilizados na indústria náutica. Destaque será dado ao ambiente encontrado na bacia do São Francisco, devido as suas características atuais de tamanho, poluição e assoreamento. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos processos de soldagem para a construção de balsas fluviais com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor naval.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador / Cristina Almeida Magalhães - Integrante.

  • 2013 - 2015

    Projeto de pás e rotores feitos de resinas de fontes renováveis e biogradáveis reforçados com fibras vegetais naturais para uso em aerogeradores de grande porte no brasil, Descrição: Atualmente, o conceito do eco design ou desenvolvimento sustentável ganhou uma importância vital, principalmente devido à escassez de matéria-prima e aos problemas resultantes da degradação ambiental, o que resulta cada vez mais na tentativa de incorporar nos produtos atuais existentes no mercado, materiais de baixo impacto ambiental e de grande abundância na natureza. A utilização de fibras vegetais como material de reforço, ou mesmo como matéria prima principal na substituição de produtos derivados do petróleo, tem despertado interesse de empresas e pesquisadores de diversos ramos de atuação em resposta a preservação ambiental. O uso de recursos vegetais para produção de materiais é uma alternativa renovável, biodegradável e de baixo custo. E ainda, as fibras vegetais não são abrasivas a equipamentos de processo e geram compósitos com boa reciclabilidade. O presente projeto de pesquisa constitui-se em demonstrar a técnica de laminação, para diversos tipos de fibras naturais, tais como: sisal, juta, banana, coco e bambú, aglutinados com resinas naturais: canola, milho, linho, oliva, óleo de soja e resinas sintéticas: Epóxi e poliéster. Realizar ensaios de tração, de flexão e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada tipo de compósito testado. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual compósito possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada compósito. Então, comparar este melhor compósito em termos mecânicos com diversos tipos de materiais utilizados na indústria aeronáutica e verificar sua possível utilização. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos materiais compósitos de fibras vegetais e resinas biodegradáveis com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor de turbinas eólicas. Projetam-se então novas e inéditas pás e rotores para aerogeradores de grande porte, maior que um megawatt, com estes novos materiais, fazendo otimização análise estrutural e análise de fadiga via simulação computacional por elementos finitos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador / Claysson Bruno Santos Vimieiro - Integrante / Lúcio Flávio Santos Patrício - Integrante.

  • 2012 - 2015

    Comportamento micromecânico de compósitos reforçados com fibras naturais para uso na Indústria aeronáutica., Descrição: O conceito do eco design ou desenvolvimento sustentável ganhou uma importância vital, principalmente devido à escassez de matéria-prima e aos problemas resultantes da degradação ambiental, o que resulta cada vez mais na tentativa de incorporar nos produtos atuais existentes no mercado, materiais de baixo impacto ambiental e de grande abundância na natureza. A utilização de fibras vegetais como material de reforço, ou mesmo como matéria prima principal na substituição de produtos derivados do petróleo, tem despertado interesse de empresas e pesquisadores de diversos ramos de atuação em resposta a preservação ambiental. O uso de recursos vegetais para produção de materiais é uma alternativa renovável, biodegradável e de baixo custo. E ainda, as fibras vegetais não são abrasivas a equipamentos de processo e geram compósitos com boa reciclabilidade. O presente projeto de pesquisa constitui-se em demonstrar a técnica de laminação, para diversos tipos de fibras naturais, tais como: sisal, juta, banana, coco e bambú, aglutinados com resinas naturais: canola, milho, linho, oliva, óleo de soja e resinas sintéticas: Epóxi e poliéster.Realizar ensaios de tração, de flexão e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada tipo de compósito testado. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual compósito possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada compósito. Então, comparar este melhor compósito em termos mecânicos com diversos tipos de materiais utilizados na indústria aeronáutica e verificar sua possível utilização. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos materiais compósitos de fibras vegetais e resinas biodegradáveis com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor aeroespacial.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador.

  • 2013 - 2015

    Análise do comportamento mecânico e fadiga de juntas soldadas na estrutura de bolsas usadas no transporte fluvial da bacia do rio são francisco., Descrição: Todos os dias, milhares de pessoas, carros e caminhões utilizam as balsas fluviais para atravessar o rio São Francisco e seus afluentes. Em sua grande maioria essas balsas são fabricadas com chapas de aço soldadas. Observa-se que na estrutura das balsas utilizadas um elemento que merece atenção é as juntas soldadas. Apesar de existir toda uma norma para construção e classificação de embarcações de aço que operam na navegação interior e de teste e inspeções em soldas e do processo de soldagem, nota-se uma lacuna no estudo de falha mecânica por fadiga de juntas soldadas na estrutura de balsas usadas no transporte fluvial. O presente projeto de pesquisa pretende fazer uma análise estrutural e de fadiga em juntas soldadas de balsas usadas no transporte fluvial. Coletar amostras de soldas existentes em operação e outras existentes no mercado e na literatura científica. Realizar ensaios de tração, flexão, impacto e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada solda testada. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual solda possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada junta soldada. Então, obter os melhores tipos de solda em termos mecânicos para serem utilizados na indústria náutica. Destaque será dado ao ambiente encontrado na bacia do São Francisco, devido as suas características atuais de tamanho, poluição e assoreamento. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos processos de soldagem para a construção de balsas fluviais com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor naval.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador / Cristina Almeida Magalhães - Integrante.

  • 2013 - 2015

    Projeto de pás e rotores feitos de resinas de fontes renováveis e biogradáveis reforçados com fibras vegetais naturais para uso em aerogeradores de grande porte no brasil, Descrição: Atualmente, o conceito do eco design ou desenvolvimento sustentável ganhou uma importância vital, principalmente devido à escassez de matéria-prima e aos problemas resultantes da degradação ambiental, o que resulta cada vez mais na tentativa de incorporar nos produtos atuais existentes no mercado, materiais de baixo impacto ambiental e de grande abundância na natureza. A utilização de fibras vegetais como material de reforço, ou mesmo como matéria prima principal na substituição de produtos derivados do petróleo, tem despertado interesse de empresas e pesquisadores de diversos ramos de atuação em resposta a preservação ambiental. O uso de recursos vegetais para produção de materiais é uma alternativa renovável, biodegradável e de baixo custo. E ainda, as fibras vegetais não são abrasivas a equipamentos de processo e geram compósitos com boa reciclabilidade. O presente projeto de pesquisa constitui-se em demonstrar a técnica de laminação, para diversos tipos de fibras naturais, tais como: sisal, juta, banana, coco e bambú, aglutinados com resinas naturais: canola, milho, linho, oliva, óleo de soja e resinas sintéticas: Epóxi e poliéster. Realizar ensaios de tração, de flexão e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada tipo de compósito testado. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual compósito possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada compósito. Então, comparar este melhor compósito em termos mecânicos com diversos tipos de materiais utilizados na indústria aeronáutica e verificar sua possível utilização. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos materiais compósitos de fibras vegetais e resinas biodegradáveis com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor de turbinas eólicas. Projetam-se então novas e inéditas pás e rotores para aerogeradores de grande porte, maior que um megawatt, com estes novos materiais, fazendo otimização análise estrutural e análise de fadiga via simulação computacional por elementos finitos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador / Claysson Bruno Santos Vimieiro - Integrante / Lúcio Flávio Santos Patrício - Integrante.

  • 2012 - 2015

    Comportamento micromecânico de compósitos reforçados com fibras naturais para uso na Indústria aeronáutica., Descrição: O conceito do eco design ou desenvolvimento sustentável ganhou uma importância vital, principalmente devido à escassez de matéria-prima e aos problemas resultantes da degradação ambiental, o que resulta cada vez mais na tentativa de incorporar nos produtos atuais existentes no mercado, materiais de baixo impacto ambiental e de grande abundância na natureza. A utilização de fibras vegetais como material de reforço, ou mesmo como matéria prima principal na substituição de produtos derivados do petróleo, tem despertado interesse de empresas e pesquisadores de diversos ramos de atuação em resposta a preservação ambiental. O uso de recursos vegetais para produção de materiais é uma alternativa renovável, biodegradável e de baixo custo. E ainda, as fibras vegetais não são abrasivas a equipamentos de processo e geram compósitos com boa reciclabilidade. O presente projeto de pesquisa constitui-se em demonstrar a técnica de laminação, para diversos tipos de fibras naturais, tais como: sisal, juta, banana, coco e bambú, aglutinados com resinas naturais: canola, milho, linho, oliva, óleo de soja e resinas sintéticas: Epóxi e poliéster.Realizar ensaios de tração, de flexão e de fadiga. Realizar ensaios metalográficos de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura na região de falha dos ensaios, para caracterizar melhor o tipo de falha que sofre cada tipo de compósito testado. Depois dos testes, comparar os resultados obtidos, verificar qual compósito possui melhores características mecânicas e determinar quais os tipos de fraturas e falhas em cada compósito. Então, comparar este melhor compósito em termos mecânicos com diversos tipos de materiais utilizados na indústria aeronáutica e verificar sua possível utilização. Todas as condições experimentais, sucessão dos testes, procedimentos e instrumentos utilizados no experimento, serão demonstrados, bem como uma comparação entre os resultados teóricos, numéricos e experimentais. Pretende-se assim, obter o desenvolvimento de novos materiais compósitos de fibras vegetais e resinas biodegradáveis com o levantamento de suas propriedades mecânicas para sua utilização no setor aeroespacial.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: William de Melo Silva - Integrante / Jose Rubens Gonçalves Carneiro - Integrante / Pedro Paiva Brito - Integrante / Pedro Américo Almeida de Magalhães Jr - Coordenador.

Histórico profissional

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Endereço profissional

  • Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho, Faculdade de Ciências Agronômicas de Botucatu. , Rua Doutor José Barbosa de Barros - 1780, Jardim Paraíso, 18610307 - Botucatu, SP - Brasil, Telefone: (14) 38807357

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Experiência profissional

2014 - Atual

Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho

Vínculo: , Enquadramento Funcional: Professor Assistente Doutor, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Membro Titular da Congreção da Faculdade de Ciências Agronômicas (2016-atual); Membro titular da comissão permanente do CENEPP - Centro de Estudos e Práticas Pedagógicas (2015 - atual); Membro suplente do conselho de curso de graduação - Engenharia de Bioprocessos e Biotecnologia (2015 - atual); Membro Suplente do conselho do Departamento de Bioprocessos e Biotecnologia (2016-atual); Membro Suplente da Camâra Central de Graduação - Engenharias (2016 - atual)

Atividades

  • 02/2018

    Direção e administração, Faculdade de Ciências Agronômicas de Botucatu, .,Cargo ou função, Chefe do Departamento de Bioprocessos e Biotecnologia.

  • 08/2017

    Ensino, Biotecnologia, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Biomateriais

  • 06/2017

    Conselhos, Comissões e Consultoria, Faculdade de Ciências Farmacêuticas de Araraquara, .,Cargo ou função, Membro Suplente do conselho do Programa de Pós Graduação em Engenharia de Biomateriais e Bioprocessos.

  • 04/2017

    Conselhos, Comissões e Consultoria, Faculdade de Ciências Agronômicas de Botucatu, .,Cargo ou função, Membro da comissão de informática da Faculdade de Ciências Agronômicas.

  • 03/2017

    Ensino, Mestrado Profissional em Engenharia de Biomateriais e Bioprocessos, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Tribologia aplicada a biologia

  • 09/2016

    Conselhos, Comissões e Consultoria, Faculdade de Ciências Agronômicas de Botucatu, .,Cargo ou função, Membro da Congregação na qualidade de representante docente.

  • 08/2016

    Conselhos, Comissões e Consultoria, Universidade Estadual Paulista, .,Cargo ou função, Membro da câmara central de graduação na qualidade de representante docente dos cursos de engenharia.

  • 07/2015

    Conselhos, Comissões e Consultoria, Faculdade de Ciências Agronômicas de Botucatu, .,Cargo ou função, Membro do conselho do curso de graduação em engenharia de bioprocessos e biotecnologia.

  • 03/2015

    Ensino, Engenharia de Bioprocessos e Biotecnologia, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Cálculo Diferencial e Integral I (8 horas semanais), Cálculo Diferencial e Integral II (8horas semanais)

  • 02/2015

    Conselhos, Comissões e Consultoria, Faculdade de Ciências Agronômicas de Botucatu, .,Cargo ou função, Membro da comissão local da faculdade de Ciências Agronômicas do Centro de estudos e práticas pedagógicas da Unesp CENEPP.

  • 06/2014

    Pesquisa e desenvolvimento , Faculdade de Ciências Agronômicas de Botucatu, Departamento de Engenharia Rural.,Linhas de pesquisa

  • 03/2016 - 01/2018

    Conselhos, Comissões e Consultoria, Faculdade de Ciências Agronômicas de Botucatu, .,Cargo ou função, Membro do conselho de departamento Bioprocessos e Biotecnologia.

  • 07/2014 - 12/2014

    Ensino, Engenharia de Bioprocessos e Biotecnologia, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Cálculo Diferencial e Integral II (16 horas semanais)

2011 - 2014

Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, PUC Minas

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Professor Adjunto e coordenador de núcleo, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
As atribuições ao coordenador do núcleo de materiais e processos de fabricação estão listadas a seguir: Atribuições de infra-estrutura: Gerenciar, zelar e manter os laboratórios; Atualizar tecnologicamente os laboratórios e recrutar monitores; Atribuições acadêmicas: Acompanhar o desempenho acadêmico dos alunos nas disciplinas de Ciência dos Materiais, Materiais de Construção Mecânica, Laboratório de Materiais, Processos Discretos de Fabricação, Processos Contínuos de Fabricação, Usinagem, Tribologia, Soldagem e fundição, Conformação Mecânica e Laboratório de Processos de Fabricação; Discutir com os professores o plano de ensino e metodologias; Contratar novos professores para as respectivas disciplinas; Participar de bancas de concursos interna e externa para a seleção de novos professores e acompanhar a alocação de professores na grade horária; Coordenação de atividade complementar de graduação: Acompanhar a realização de atividades extra curriculares; Promover e divulgar palestras, cursos e eventos.

Atividades

  • 02/2012 - 05/2014

    Conselhos, Comissões e Consultoria, Instituto Politécnico da PUC Minas, .,Cargo ou função, Coordenador de núcleo estruturante de Materiais e Processos de Fabricação. (carga horária: 4 h).

  • 02/2012 - 05/2014

    Conselhos, Comissões e Consultoria, Instituto Politécnico da PUC Minas, .,Cargo ou função, Membro do Colegiado do Curso de Pós-Graduação em Eng. Mecânica - Mestrado em Eng. Mecânica. (carga horária: 4 h).

  • 07/2011 - 05/2014

    Pesquisa e desenvolvimento , Instituto Politécnico da PUC Minas, .,Linhas de pesquisa

  • 07/2011 - 05/2014

    Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Fundamentos de Usinagem (carga horária: 4 h)., Tribologia (carga horária: 4 h).

  • 03/2011 - 05/2014

    Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Ciência dos Materiais (carga horária: 4 h), Introdução à Engenharia (carga horária: 2 h), Laboratório de Materiais de Construção Mecânica (carga horária: 2 h), Trabalho de integração de Curso (carga horária: 2 h), Tribologia (carga horária: 2 h)

2009 - 2010

Northwestern University

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Aluno de Doutorado, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Durante o período em que foi realizado parte do meu Doutorado na Northwestern University, fiz parte do grupo de pesquisa em tribologia do prof. Yip-Wah Chung. O principal tema de estudo foi a investigação das condições de superfície para o revestimento de substratos metálicos com coberturas cerâmicas para a aplicação em ferramentas. Como resultados desta pesquisa, foram publicados artigos internacionais em periódicos consagrados, além da considerável experiência adquirida em tribologia e técnicas avançadas de caracterização mecânica em filmes finos.