André Luiz Martelli

Doutor e graduado em Engenharia Mecânica pela Universidade Estadual de Campinas (2018, 2008) e mestre em Engenharia Aeronáutica e Mecânica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (2012), atua como consultor na área de geração de energia (termelétricas). Possui experiência profissional no desenvolvimento de sistemas embarcados para o controle de motores de combustão interna e de suas emissões gasosas, bem como engenheiro de produto na indústria automotiva (sistemas de pós-tratamento). Atualmente é bolsista de pós-doutorado no ITA, desenvolvendo pesquisas sobre o tema injeção de ultra alta pressão de etanol em motores de ignição por centelha.

Informações coletadas do Lattes em 28/10/2025

Acadêmico

Formação acadêmica

Doutorado em Doutorado em Engenharia Mecânica

2016 - 2018

Universidade Estadual de Campinas
Título: Desenvolvimento de Algoritmos de Balanceamento da Potência de Cilindros de Motores Estacionários a Gás Natural com base na retroalimentação da pressão medida nos cilindros
Orientador: Caio Glauco Sánchez
, Ano de obtenção: 2018. Palavras-chave: Motores de combustão interna; Gás natural; Estratégia de controle.Grande área: Ciências Exatas e da TerraGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Projetos de Máquinas / Especialidade: Controle de Sistemas Mecânicos. Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Medidas Elétricas, Magnéticas e Eletrônicas; Instrumentação / Especialidade: Sistemas Eletrônicos de Medida e de Controle.

Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica

2010 - 2012

Instituto Tecnológico de Aeronáutica
Título: Análise da Combustão do Gás Natural em um Motor a pistão de Ignição por Centelha e Injeção Direta
, Ano de Obtenção: 2012.Prof. Dr. Pedro Teixeira Lacava.Palavras-chave: Ciclo Otto; Gás natural; Motores de combustão interna.Grande área: Engenharias

Especialização em Especialização em motores de combustão interna

2008 - 2009

Instituto Tecnológico de Aeronáutica
Título: Avaliação de um motor monocilíndrico 4 tempos de 35cc com injeção eletrônica utilizando um dinamômetro conceito
Orientador: Dr. José Guilherme Coelho Baêta

Graduação em Engenharia Mecânica

2003 - 2008

Universidade Estadual de Campinas
Título: Projeto, montagem e avaliação dos resultados de uma bancada para ensaios dinamométricos de um motor ciclo Diesel
Orientador: Caio Glauco Sanchez

Pós-doutorado

2021

Pós-Doutorado. , Instituto Tecnológico de Aeronáutica, ITA, Brasil. , Bolsista do(a): Fundação Casimiro Montenegro Filho, FCMF, Brasil. , Grande área: Engenharias

Formação complementar

2018 - 2018

Treinamento PIPE em Empreendedorismo de Alta Tecnologia. (Carga horária: 160h). , Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo, FAPESP, Brasil.

2014 - 2014

FMEA - Análise de Modo e Efeito de Falha Potencial. (Carga horária: 16h). , Interaction Plexus Recursos Terceirizados Ltda, INTERACTION, Brasil.

Idiomas

Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Espanhol

Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Razoavelmente.

Português

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Medidas Elétricas, Magnéticas e Eletrônicas; Instrumentação/Especialidade: Sistemas Eletrônicos de Medida e de Controle.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Projetos de Máquinas/Especialidade: Máquinas, Motores e Equipamentos.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Engenharia Térmica/Especialidade: Termodinâmica.

Grande área: Ciências Exatas e da Terra / Área: Física / Subárea: Física Geral/Especialidade: Metrologia, Técnicas Gerais de Laboratório, Sistema de Instrumentação.

Participação em eventos

Workshop - Tecnologia de veículos elétricos e híbridos. 2018. (Oficina).

XXV Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva.Diagnóstico de Problemas, Otimização da Combustão e Balanceamento da Potência de Cilindros de Motores a Gás Natural. 2017. (Simpósio).

15th Conference The Working Process of the Internal Combustion Engine. 2015. (Congresso).

9º Simpósio SAE BRASIL de Motores, Lubrificantes e Transmissões - Seção Minas Gerais.Fluídos alternativos para Redução das Emissões em Sistemas de Exaustão. 2015. (Simpósio).

Simpósio SAE Brasil de Inovação 2013 - Seção Minas Gerais.Motores Diesel: tecnologias para redução do NOx. 2013. (Simpósio).

XVI Encontro de Iniciação Cientifica e Pós-Graduação do ITA.Eficiência volumétrica de um motor de combustão interna utilizando um sistema de injeção direta de gás natural. 2010. (Encontro).

XXXI Congreso Ibero-Latino-Americano de Métodos Computacionales en la Ingeniería - CILAMCE , IX Congreso Argentino de Mecánica Computacional - MECOM e II Congreso Sudamericano de Mecánica Computacional.. Injection Timing Evaluation of a Compressed Natural Gas Direct Injection Egine Based on Experimental Data and One-Dimensional Simulation.. 2010. (Congresso).

Maratona da Eficiência Energética.Integrante de equipe. 2007. (Encontro).

Projeto Rondon.Rondonista. 2007. (Outra).

XIV Congresso de Iniciação Cientifica da Unicamp. Redução do efeito de turbo-lag mediante a utilização de uma câmara de combustão auxiliar em motores turbo-diesel. 2006. (Congresso).

Unicamp de portas abertas.Monitor. 2005. (Outra).

VI SAE Brasil Aerodesign.Integrante de equipe. 2004. (Encontro).

V SAE Brasil Aerodesign.Integrante de equipe. 2003. (Encontro).

Produções bibliográficas

RUFINO, CAIO HENRIQUE ; MENDOZA, ALEXANDER PEÑARANDA ; DOS SANTOS, LEILA RIBEIRO ; SBAMPATO, MARIA ESTHER ; WEISSINGER, FREDERICO FALCÃO ; MARTELLI, ANDRÉ LUIZ ; LACAVA, PEDRO TEIXEIRA . Flame morphology of hydrous ethanol combustion under EGR dilution for port fuel injection and direct injection in a spark ignition optical engine. FUEL , v. 365, p. 131227, 2024.
FALCÃO WEISSINGER, FREDERICO ; HENRIQUE RUFINO, CAIO ; MENDOZA, ALEXANDER PEÑARANDA ; MARTELLI, ANDRÉ LUIZ ; COELHO, EUGÊNIO ; BIGLIARDI, VINCENT ; TEIXEIRA LACAVA, PEDRO . Electrically heated catalyst enabling pollutants reduction in hybrid vehicles fueled with ethanol. International Journal of Engine Research , v. 00, p. 146808742312140, 2023.
HENRIQUE RUFINO, CAIO ; DOS SANTOS, LEILA RIBEIRO ; ESTHER SBAMPATO, MARIA ; TEIXEIRA LACAVA, PEDRO ; PEÑARANDA MENDOZA, ALEXANDER ; LUIZ MARTELLI, ANDRÉ ; FALCÃO WEISSINGER, FREDERICO . Flame morphology of hydrous ethanol combustion under EGR dilution and port fuel injection in a spark ignition optical engine. In: SAE BRASIL 2022 Congress, 2023.
MOHR, H. ; MARTELLI, A. L. ; ABART, M. ; KOOPS, I. ; TEICHMANN, R. ; ZABEU, C. B. ; SALVADOR, R. L. ; MENDOZA, A. P. ; RUY, G. . Operational optimization of gas engine power plant by integrated approach of expert condition monitoring and closed loop engine control. In: Dessau Gas Engine Conference, 2017, Dessau-Roßlau. Proceedings 10th Dessau Gas Engine Conference. Dessau-Roßlau: WTZ Roßlau, 2017. p. 285-300.
ZABEU, CLAYTON BARCELOS ; PENARANDA, ALEXANDER ; MARTELLI, ANDRÉ LUIZ ; SALVADOR, ROBERTO ; GUNTERT, THOMAS STEFAN . OTIMIZAÇÃO OPERACIONAL DE UM MOTOR A GÁS NATURAL DE UMA TERMELÉTRICA ATRAVÉS DA INTEGRAÇÃO EM MALHA FECHADA DOS SISTEMAS DE MONITORAMENTO DA PRESSÃO NOS CILINDROS E DE CONTROLE MOTOR. In: XXV Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva, 2017, São Paulo. Blucher Engineering Proceedings. São Paulo: Editora Blucher, 2017. p. 640-660.
ZABEU, C. B. ; SALVADOR, R. L. ; RUY, G. ; MARTELLI, A. L. ; MENDOZA, A. P. ; GUNTERT, T. S. . Sistema integrado de monitoramento, diagnóstico e controle de motores pesados a gás natural de alta eficiência para geração de energia. In: IX Congresso de Inovação Tecnológica em Energia Elétrica (IX CITENEL), 2017, João Pessoa/PB. Anais do IX Congresso de Inovação Tecnológica em Energia Elétrica (IX CITENEL), 2017.
SANTOS, YURI FERNANDES DOS ; MOURA, MÁRCIO DA SILVA ; MARTELLI, ANDRÉ LUIZ ; FRANCO, OSMAR ; ZUCCHI, ENRICO ; GONÇALVES, RENATA ; RABI, EDGAR . Acoustic Development Differences Between Theoretical And Experimental Process for Automotive Exhaust System. In: 24th SAE Brasil International Congress and Display, 2015, São Paulo, 2015.
MARTELLI, A. L. ; LACAVA, P. T. . Injection Timing Evaluation of a Compressed Natural Gas Direct Injection Egine Based on Experimental Data and One-Dimensional Simulation.. In: XXXI Congreso Ibero-Latino-Americano de Métodos Computacionales en la Ingeniería - CILAMCE , IX Congreso Argentino de Mecánica Computacional - MECOM e II Congreso Sudamericano de Mecánica Computacional., 2010, Buenos Aires. Mecànica Computacional. Buenos Aires: Asociación Argentina de Mecánica Computacional, 2010. v. XXIX. p. 3629-3637.
SILVA, V. N. ; MARTELLI, A. L. . Avaliação das Perdas por Atrito em um Motor Monocilíndrico 4 Tempos de 35cc através de um Modelo Computacional. In: XXXI Congreso Ibero-Latino-Americano de Métodos Computacionales en la Ingeniería - CILAMCE , IX Congreso Argentino de Mecánica Computacional - MECOM e II Congreso Sudamericano de Mecánica Computacional, 2010, Buenos Aires. Mecánica Computacional. Buenos Aires: Asociación Argentina de Mecánica Computacional, 2010. v. XXIX. p. 4897-4905.
ZABEU, C. B. ; MENDOZA, A. P. ; MARTELLI, A. L. ; SALVADOR, R. L. ; GUNTERT, T. S. . Otimização operacional de um motor a gás natural de uma termelétrica através da integração em malha fechada dos sistemas de monitoramento da pressão nos cilindros e de controle motor. 2017. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).
MARTELLI, A. L. ; LACAVA, P. T. . Injection Timing Evaluation of a Compressed Natural Gas Direct Injection Egine Based on Experimental Data and One-Dimensional Simulation. 2010. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Outras produções

MARTELLI, ANDRÉ LUIZ . Algorítimo híbrido de controle de detonação e balanceamento da potência em motores a gás natural com feedback da pressão nos cilindros (resultado do doutorado). 2018.

Projetos de pesquisa

2015 - 2018

Desenvolvimento de Técnicas, Algoritmos de Diagnóstico Preventivo de Problemas, Otimização da Eficiência Energética da Combustão e Balanceamento da Potência de Cilindros de Motores Estacionários a GN, Descrição: Projeto Aneel PD-6932-20115-2015 proposto à empresa Linhares Geração S.A.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) Doutorado: (2) . , Integrantes: André Luiz Martelli - Integrante / Clayton Barcelos Zabeu - Coordenador / Alexander Peñaranda Mendoza - Integrante / Roberto Lopes Salvador - Integrante., Financiador(es): Agência Nacional de Energia Elétrica - Outra., Número de produções C, T & A: 4

Prêmios

2021

XIV PRÊMIO AEA DE MEIO AMBIENTE - Melhor trabalho na categoria tecnologia, AEA - Associação Brasileira de Engenharia Automotiva.

Histórico profissional

Experiência profissional

2010 - 2010

Sygma Motors - Engenharia, Indústria e Comércio de Motores Ltda

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de desenvolvimento experimental, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Pesquisa experimental em motores a etanol e gás natural, focada em eficiência indicada e emissões. Implementação e avaliação de diferentes sistemas de injeção de combustível (HPDI, Air assisted DI e PFI), submetidos diferentes estratégias de injeção, estruturas de fluxo, diluição por ar e EGR. Desenvolvimento de estratégias de controle baseadas em Matlab/Simulink (dSPACE). Análise da combustão e emissões utilizando equipamentos AVL Indimodul e HORIBA MEXA 6000.

2011 - 2015

Tenneco Automotive Brasil Ltda

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de desenvolvimento de produto sêni, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Desenvolvimento de sistemas de pós-tratamento dos gases de escape de veículos pesados, para controle de emissões de óxidos de nitrogênio por redução catalítica. Responsável por sistemas de controle de dosagem de agente redutor líquido (ARLA32), sistemas de diagnóstico (OBD) e pela introdução no Brasil da tecnologia de injeção de Etanol em substituição a solução de uréia para controle do NOx. Encarregado da concepção, construção, integração com veículo (rede CAN), instalação e validação de sistemas protótipo da tecnologia de injeção de etanol em dois veículos demonstradores, que em campo demonstram-se capazes de atingir os limites de emissões exigidos pelo o Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (PROCONVE P-7).

2015 - 2016

Linhares Geração S.A.

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Pesquisador, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Projeto de pesquisa em motores a gás natural com pré-câmara, desenvolvendo software e calibração de um novo sistemas de controle integrado ao sistema supervisório da termelétrica. Implementação de estratégias de controle motor baseadas em feedback da análise da combustão em tempo real. Avaliação experimental de dos resultados das novas estratégias de controle (projeto de pesquisa ANEEL PD-6932-20115-2015).

2016 - 2020

CAAR Pesquisa e Engenharia Ltda

Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Consultor

Outras informações:
Consultorias técnicas para termelétricas. Desenvolvimento de software para controle e monitoramento de equipamentos industriais.

Atividades

05/2016 - 12/2020
Pesquisa e desenvolvimento, CAAR.Linhas de pesquisa

2007 - 2008

Eletrovento

Vínculo: Estágio Remunerado, Enquadramento Funcional: Estágio em Engenharia, Carga horária: 12

Outras informações:
Concepção e construção de um protótipo de gerador eólico, atingindo 500 W para ventos de 12 m/s e com efetivo mecanismo de proteção contra ventos fortes (>15 m/s).