Hermann Luís Lebkuchen
Engenheiro Aeroespacial formado na Universidade Federal de Santa Catarina. Atualmente é mestrando do curso de Engenharia Aeronáutica no Instituto Tecnológico de Aeronáutica - ITA, divisão de mecânica dos sólidos e estruturas aeronáuticas. Estágios realizados no Instituto de Aeroelasticidade do Centro Aeroespacial Alemão (DLR) e na empresa Aeroest, Eng. & Tec. Período de mobilidade acadêmica no programa Ciência sem Fronteiras no Instituto de Mecânica do Voo, Controle de Voo e Aeroelasticidade da Technische Universität Berlin. Projetos de iniciação científica PIBIC fomentados pelo Cnpq no Instituto de Aeronáutica e Espaço, divisão de Aerodinâmica (IAE-ALA).
Informações coletadas do Lattes em 22/05/2022
Acadêmico
Formação acadêmica
Mestrado em andamento em Engenharia Aeronâutica e Mecânica
2016 - Atual
Instituto Tecnológico de Aeronáutica
Título: Aeroelastic Tailoring of Forward-Swept Composite Wings,Orientador:
Roberto Gil Annes da Silva.Coorientador: Carlos Eduardo de Souza.
Graduação em Engenharia Aeroespacial
2009 - 2015
Universidade Federal de Santa Catarina
Título: Dynamic Response and Pitch Damper Design for a Moderately Flexible High-Aspect Ratio Aircraft
Orientador: Gian Ricardo Barkenbrock; Alexander Hamann
Bolsista do(a): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq, Brasil.
Formação complementar
2006 - 2007
Mecatrônica Básica. (Carga horária: 144h). , Centro de Desenvolvimento Intelectual, CDI, Brasil.
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Português
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Alemão
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Aeroelasticidade.
Participação em eventos
2018 AIAA/ASCE/AHS/ASC Structures, Structural Dynamics, and Materials Conference. Search in aiaa Google Scholar Search NEED MORE INFO? All Publications Journals Books/ebooks Meeting Papers Standards SITE TOOLS Sign up for e-alerts RSS (What is this?) Previous Chapter Next Chapter 2018 AIAA/ASCE/AHS/ASC STRUCTURES, STRUCTURAL DYNA. 2018. (Congresso).
24th ABCM International Congress of Mechanical Engineering. STUDIES ON AEROELASTIC OPTIMIZATION OF COMPOSITE SWEPT WINGS. 2017. (Congresso).
COBEM. Modal Parameters Fitting of Composite Flat Plates for Aeroelastic Analysis. 2013. (Congresso).
Encontro de Inicição Científica do IAE.Metodologia de Ajuste de Propriedades Equivalentes para Modelos Aeroelásticos. 2013. (Encontro).
Encontro de Inicição Científica do IAE.Projeto Preliminar de Dispositivo para Ensaio em Túnel de Vento de Configurações Susceptíveis a Ciclos-Limite de Oscilações em Rolamento. 2012. (Encontro).
Seminário de Iniciação Científica.Projeto Preliminar de Dispositivo para Ensaio em Túnel de Vento de Configurações Susceptíveis a Ciclos-Limite de Oscilações em Rolamento. 2012. (Seminário).
Simpósio SAE Brasil de Simulações Numéricas. 2012. (Simpósio).
Minicurso Estrutura e Certificação Aeronáutica. 2011. (Outra).
II Fórum de Inovação Técnologica da Região de Joinville. 2009. (Congresso).
Produções bibliográficas
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LEBKUCHEN, HERMANN L. ; DE SOUZA, CARLOS E. ; ANNES DA SILVA, ROBERTO GIL . Effects of Sweep Angle in Aeroelastic Response of Wings Made of Isotropic and Fiber Reinforced Composite Materials. In: 2018 AIAA/ASCE/AHS/ASC Structures, Structural Dynamics, and Materials Conference, 2018, Kissimmee. 2018 AIAA/ASCE/AHS/ASC Structures, Structural Dynamics, and Materials Conference, 2018.
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LEBKUCHEN, H. L. ; Nabarrete, A. ; BALTHAZAR, J. M. ; ANNES DA SILVA, ROBERTO GIL . Revisiting Nonlinear Dynamic Behavior of Morphing Wings with Spanwise Telescopic Composite Structure. In: 24th ABCM International Congress of Mechanical Engineering, 2017, Curitiba. Revisiting Nonlinear Dynamic Behavior of Morphing Wings with Spanwise Telescopic Composite Structure, 2017.
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LEBKUCHEN, H. L. ; ANNES DA SILVA, ROBERTO GIL . Preliminary Design of a Device to Perform Roll Cycle Limit Oscillations and Wing Rock Phenomenon in Low Subsonic Wind Tunnel. In: 24th ABCM International Congress of Mechanical Engineering, 2017, Curitiba. Preliminary Design of a Device to Perform Roll Cycle Limit Oscillations and Wing Rock Phenomenon in Low Subsonic Wind Tunnel, 2017.
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LEBKUCHEN, H. L. ; ANNES DA SILVA, ROBERTO GIL ; DE SOUZA, CARLOS E. . Studies on Aeroelastic Optimization of Composite Swept Wings. In: 24th ABCM International Congress of Mechanical Engineering, 2017, Curitiba. Studies on Aeroelastic Optimization of Composite Swept Wings, 2017.
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LEBKUCHEN, H. L. ; SOUZA, C. E. ; MARTO, A. G. . Modal Parameters Fitting of Composite Flat Plates for Aeroelastic Analysis. In: 22nd International Congress of Mechanical Engineering (COBEM 2013), 2013, Ribeirão Preto, SP. MODAL PARAMETERS FITTING OF COMPOSITE FLAT PLATES FOR AEROELASTIC ANALYSIS, 2013.
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TECCHIO, C. ; LEBKUCHEN, H. L. ; Iervolino, L. A. ; GOULARTE, R. M. . Tanque de Provas Naval. In: CONEM - Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2012, São Luís, MA. Tanque de Provas Naval, 2012.
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LEBKUCHEN, HERMANN L. ; DE SOUZA, CARLOS E. ; ANNES DA SILVA, ROBERTO GIL . Effects of Sweep Angle in Aeroelastic Response of Wings Made of Isotropic and Fiber Reinforced Composite Materials. 2018. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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LEBKUCHEN, H. L. ; SOUZA, C. E. ; MARTO, A. G. . Modal Parameters Fitting of Composite Flat Plates for Aeroelastic Analysis. 2013. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
Outras produções
LEBKUCHEN, H. L. ; TECCHIO, C. ; BATISTA, T. A. R. ; GOULARTE, R. M. . Código computacional baseado no método dos filamentos de Hottel para determinação de fator de forma e fluxo líquido de radiação entre superfícies.. 2011.
LEBKUCHEN, H. L. . 24th International Congress of Mechanical Engineering. 2017. (Corretor).
Projetos de pesquisa
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2014 - 2015
Flight Dynamical Identification and Pitch Damper Design for a Moderately Flexible, Hight Aspect Ratio Aircraft, Descrição: The department of Flight Mechanics, Flight Control and Aeroelasticity (FMRA) at TU Berlin devel- oped a Flight Control System for the utility aircraft ECARYS ES15. The aircraft can be operated automatically, including take-off and landing. In this context a flight dynamic model of the flexible aircraft was built, considering the influence of elastic deformations using a strip model. This model requires knowledge of the elastic properties of the aircraft, which can be obtained by a finite ele- ment model or a by a ground vibration test (GVT). Due to modifications of the wing spar and shell, the wing?s mass, bending stiffness and torsional stiffness are altered compared to the previous version. For this reason the flight dynamic model has to be updated with the elastic properties of the modified aircraft.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Hermann Luís Lebkuchen - Integrante / Alexander Hamann - Integrante / Robert Luckner - Coordenador., Financiador(es): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Bolsa.
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2012 - 2013
Modal Parameters Fitting of Composite Flat Plates for Aeroelastic Analysis, Descrição: In this work a parameters fitting methodology is applied to laminated composite plates used in aeroelastic wing models. Experimental modal analysis results are used as reference values for correlation maximization, compared to numerical values obtained from finite element simulation. An optimization process is used, where the objective function includes information on the experimental and numerical natural frequencies. Numerical studies of an isotropic beam with different discretization FEM models in attachment conditions are adjusted. Fitting methodology is extended to orthotropic models where shear and elasticity modulus in the span-wise and chord-wise direction of laminated composite plates are fitted. The modal assurance criterion is used to verify that the mode shapes are correctly correlated. A code in Matlab TM is developed, using MSC Nastran TM as the finite element solver for numerical modal analyses. The methodology is successfully applied to the parameters fitting of unidirectional carbon fiber plates, supporting complete aeroelastic tests.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Hermann Luís Lebkuchen - Integrante / Carlos Eduardo de Souza - Coordenador / Adolfo Gomes Marto - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.
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2011 - 2012
Projeto Preliminar de Dispositivo para Ensaio em Túnel de Vento de Configurações Susceptíveis a Ciclos-Limite de Oscilações em Rolamento., Descrição: Concepção, projeto preliminar e especificação de componentes de dispositivo para ensaio de modelos de asas e aeronaves de asa fixa em túneis de vento. A construção do referido dispositivo visa posterior utilização na verificação da ocorrência do fenômeno Wing Rock. O fenômeno usualmente denominado de Wing Rock consiste de ciclos-limite de oscilações em rolamento, auto-induzidas, que podem ocorrer em aviões de configurações específicas, quando levados a altos valores de ângulo de ataque. Sua ocorrência limita a capacidade de manobra de aviões de combate aéreo, podendo resultar, quando não devidamente eliminadas, em perda de controle em vôo e na obtenção de parâmetros de interesse a ele associados. Um exemplo de utilização deste dispositivo seria, após sua implantação, em futuras fases que excedem o escopo do trabalho aqui proposto, utilizar os resultados obtidos nesses ensaios para identificar os parâmetros do modelo de equações de estado propostos na literatura.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Hermann Luís Lebkuchen - Integrante / Pedro José de Oliveira Neto - Coordenador.
Histórico profissional
Endereço profissional
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Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Departamento de Mecânica dos Sólidos e Estruturas Aeronáuticas. , Instituto Tecnológico da Aeronáutica, Campus do CTA, 12228900 - São José dos Campos, SP - Brasil, Telefone: (47) 34615900, URL da Homepage:
Experiência profissional
2017 - 2017
Centro de Competência em Manufatura, Instituto Tecnológico de AeronauticaVínculo: Pesquisador, Enquadramento Funcional: Pesquisador Colaborador
Atividades
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02/2017 - 11/2017
Pesquisa e desenvolvimento , ITA, .,Linhas de pesquisa
2015 - 2015
Deutsches Zentrum für Luft - und RaumfahrtVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Estagiário, Carga horária: 39, Regime: Dedicação exclusiva.
Atividades
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08/2015 - 11/2015
Estágios , German Aerospace Center, .,Estágio realizado, Cálculo de cargas de rajadas em um avião de passageiros civil.
2014 - 2015
Technische Universität Berlin, TUBerlinVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Estudante Visitante, Carga horária: 35, Regime: Dedicação exclusiva.
Atividades
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10/2014 - 07/2015
Extensão universitária , Institut fuer Flugregelung, Flugmechanik und Aeroelastizitaet, .,Atividade de extensão realizada, Dynamic response and pitch damper design for a moderately flexible high-aspect ratio aircraft.
2013 - 2014
Aeroest Engenharia e TécnologiaVínculo: Estágio não obrigratório, Enquadramento Funcional: Estagiário, Carga horária: 20
Atividades
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07/2013 - 08/2014
Estágios , AeroEst Engenharia e Tecnologia, .,Estágio realizado, Projeto Preliminar do UAV VESPA: Veículo Simplificado para Pesquisa Aeroelástica.
2012 - 2013
Instituto de Aeronáutica e EspaçoVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Bolsista PIBIC, Carga horária: 20
2012 - 2012
Instituto de Aeronáutica e EspaçoVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Bolsista PIBIC, Carga horária: 20
Atividades
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08/2012 - 07/2013
Outras atividades técnico-científicas , ALA, ALA.,Atividade realizada, Modal Parameters Fitting of Composite Flat Plates for Aeroelastic Analysis.
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02/2012 - 08/2012
Outras atividades técnico-científicas , ALA, ALA.,Atividade realizada, Projeto Preliminar para Ensaios em Túnel de Vento de Configurações Susceptíveis a Ciclos-Limite de Oscilação em Rolamento.
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