Nelson Fernandes Felipe Júnior

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Produções bibliográficas

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; PEREIRA, R. S. . O setor portuário da região Nordeste: algumas considerações sobre a sua dinâmica recente. Textos para Discussão , v. 5, p. 1, 2024.

• SILVEIRA, M. R. ; COCCO, R. G. ; FELIPE JUNIOR, N. F. . Algumas reflexões sobre os rumos da educação no Brasil. Textos para Discussão , v. 4, p. 1-31, 2023.

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SILVEIRA, M. R. ; COCCO, R. G. . A Hidrovia Tietê-Paraná e a intermodalidade: fluxos de mercadorias, desenvolvimento econômico e repercussões no território. BOLETIM CAMPINEIRO DE GEOGRAFIA , v. 13, p. 101-124, 2023.

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SILVA, F. M. . A dinâmica recente do transporte aéreo de passageiros em Foz do Iguaçu.. Textos para Discussão , v. 3, p. 1-10, 2022.

• FELIPE JUNIOR, N. F. . Algumas considerações sobre a economia da América Latina e Caribe. Textos para discussão , v. 3, p. 1-9, 2022.

• FELIPE JUNIOR, N. F. . Fluxos aéreos na região da Tríplice Fronteira: uma análise do transporte de passageiros em Foz do Iguaçu. GEOFRONTER , v. 7, p. 1-20, 2021.

• FELIPE JUNIOR, NELSON FERNANDES . CIRCULAÇÃO E LOGÍSTICA DO MODAL AÉREO. REVISTA TOCANTINENSE DE GEOGRAFIA , v. 10, p. 197-219, 2021.

• FELIPE JUNIOR, N. F. . A relevância do Estado planejador e indutor para enfrentar a Covid-19 e seus impactos econômicos. Textos para Discussão LABCIT/UFSC , v. 1, p. 1-10, 2020.

• SILVEIRA, M. R. ; FELIPE JUNIOR, N. F. ; COCCO, R. G. ; FELACIO, R. M. ; RODRIGUES, L. A. . Novo Coronavírus (Sars-CoV-2): difusão espacial e outro patamar para a socialização dos investimentos no Brasil. REVISTA BRASILEIRA DE ESTUDOS URBANOS E REGIONAIS , v. 22, p. 1-36, 2020.

• SILVEIRA, M. R. ; FELIPE JUNIOR, N. F. ; COCCO, R. G. ; FELACIO, R. M. ; RODRIGUES, L. A. . Novel Coronavirus (Sars-CoV-2): spatial diffusion and another level for the socialization of investments in Brazil. REVISTA BRASILEIRA DE ESTUDOS URBANOS E REGIONAIS , v. 22, p. 1-36, 2020.

• FELIPE JUNIOR, N. F. . A política neoliberal no Paraná e a transferência da Copel Telecom ao capital privado. Textos para Discussão , v. 1, p. 1, 2020.

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; PINHEIRO, F. S. . Infraestruturas de transportes e desenvolvimento econômico: uma análise do modal rodoviário no estado de Sergipe. CONFINS (PARIS) , v. 40, p. 1-19, 2019.

• FELIPE JUNIOR, N. F. . A dinâmica recente do transporte marítimo de cabotagem e longo curso no Brasil. REVISTA TRANSPORTE Y TERRITORIO , v. 20, p. 33-65, 2019.

• FELIPE JÚNIOR, NELSON FERNANDES . O SETOR PORTUÁRIO SERGIPANO E SUA DINÂMICA RECENTE: TRANSPORTE DE CARGAS E GARGALOS INFRAESTRUTURAIS. Sociedade e Território , v. 29, p. 30-48, 2018.

• FELIPE JUNIOR, N. F. . O setor portuário de Sergipe: redes, fluxos e participação do capital privado. REVISTA DE GEOGRAFIA (RECIFE) , v. 35, p. 72-89, 2018.

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; PEREIRA, R. S. . O setor portuário de Sergipe e Alagoas: fluxos de mercadorias e desenvolvimento regional. REVISTA GEONORDESTE , v. 29, p. 208-226, 2018.

• FELIPE JUNIOR, N. F. . As estratégias competitivas do Terminal Marítimo Inácio Barbosa (TMIB) em Sergipe: circulação do capital e fluxos de mercadorias. Geotextos (Online) , v. 13, p. 1-17, 2017.

• FELIPE JUNIOR, N. F. . O setor portuário e marítimo brasileiro: avanços e limitações. Geofronter , v. 1, p. 67, 2015.

• FELIPE JUNIOR, N. F. . A dinâmica do transporte marítimo de cabotagem e longo curso no Brasil: circulação do capital e modernizações. Geosul , v. 28, p. 7-30, 2013.

• FELIPE JUNIOR, N. F. . O transporte de cabotagem e longo curso e as recentes transformações no setor portuário e marítimo brasileiro. Revista Geografia e Pesquisa , v. 6, p. 6-35, 2012.

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SILVEIRA, M. R. . A Hidrovia Tietê-Paraná e o Porto Intermodal de Pederneiras-SP: transporte de cargas e participação do capital privado. Geosul (UFSC) , v. 24, p. 29-48, 2009.

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SILVEIRA, M. R. . A Hidrovia Tietê-Paraná e as redes intermodais: o caso do porto de Pederneiras-SP. Formação (Presidente Prudente) , v. 1, p. 97-107, 2008.

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SILVEIRA, M. R. . Transporte hidroviário interior de cargas: articulação espacial e internacionalização dos mercados. Revista Geografia e Pesquisa , v. 2, p. 95, 2008.

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SILVEIRA, M. R. . A intermodalidade na Europa e no Brasil: o Porto de Pederneiras-SP como ponto nodal. Geografia em Atos (UNESP) , v. 2, p. 42-57, 2007.

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SILVEIRA, M. R. . Sistema hidroviário Tietê-Paraná: circulação, desenvolvimento e transformações territoriais. 1. ed. Florianópolis: Insular, 2022. v. 1. 197p .

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SILVEIRA, M. R. (Org.) . Circulação, Transportes e Logística no Brasil. 1. ed. Florianópolis: Insular, 2019. v. 1. 214p .

• FELIPE JUNIOR, N. F. . Circulação, transportes e logística no setor portuário e marítimo brasileiro. 1. ed. Vila Velha/ES: Above, 2014. v. 100. 327p .

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SILVEIRA, M. R. (Org.) . Ourinhos/SP: formação e desenvolvimento de uma economia regional e demais estudos. 1. ed. Bauru: Joarte, 2011. v. 1. 292p .

• FELIPE JUNIOR, N. F. . O setor portuário e marítimo brasileiro: modernizações, limitações e repercussões na economia nacional. In: Márcio Rogério Silveira; Nelson Fernandes Felipe Junior. (Org.). Circulação, Transportes e Logística no Brasil. 1ed.Florianópolis: Insular, 2019, v. 1, p. 67-94.

• FELIPE JUNIOR, N. F. . Sistemas de transporte urbano e violência no trânsito em Aracaju/SE. In: Sônia de Souza Mendonça Menezes; Josefa Eliane Santana Siqueira Pinto. (Org.). Geografias e geograficidades: escolhas, trajetórias e reflexões. 1ed.São Cristóvão: Editora da Universidade Federal de Sergipe, 2019, v. 1, p. 311-339.

• SILVEIRA, M. R. ; FELIPE JUNIOR, N. F. . Terceirização e terciarização. In: Eliseu Savério Sposito. (Org.). Glossário de Geografia Humana e Econômica. 1ed.São Paulo: Editora Unesp, 2017, v. 1, p. 1-30.

• FELIPE JUNIOR, N. F. . Dinâmica econômica e recentes transformações no setor portuário catarinense. In: Márcio Rogério Silveira. (Org.). Circulação, Transporte e Logística no Estado de Santa Catarina. 1ed.Florianópolis: Insular, 2016, v. 1, p. 69-94.

• FELIPE JUNIOR, N. F. . Porto / Puerto / Port, Harbour, Harbor. In: José Alberto Rio Fernandes; Lorenzo López Trigal; Eliseu Savério Sposito. (Org.). Dicionário de Geografia Aplicada. 1ed.Porto: Porto Editora, 2016, v. 1, p. 395-396.

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SILVEIRA, M. R. . A dinâmica do transporte hidroviário fluvial e marítimo do estado de São Paulo: avanços e limitações. In: Eliseu Savério Sposito. (Org.). O novo mapa da indústria no início do século XXI: diferentes paradigmas para a leitura das dinâmicas territoriais do estado de São Paulo. 1ed.São Paulo: Editora Unesp, 2015, v. 1, p. 577-612.

• FELIPE JUNIOR, N. F. . Transporte hidroviário interior e marítimo do Estado de São Paulo: logística, redes e fluxos. In: Márcio Rogério Silveira. (Org.). Circulação, transportes e logística no Estado de São Paulo. 1ed.Curitiba: Appris, 2014, v. 1, p. 35-66.

• FELIPE JUNIOR, N. F. . Sistema hidroviário interior e intermodalidade no Estado de São Paulo: a Hidrovia Tietê-Paraná. In: Márcio Rogério Silveira. (Org.). Circulação, transportes e logística: diferentes perspectivas. 1ed.São Paulo: Outras Expressões, 2011, v. 1, p. 9-618.

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SILVEIRA, M. R. . A Hidrovia Tietê-Paraná e o Porto Intermodal de Pederneiras-SP. In: LAMOSO, Lisandra Pereira; MOURÃO, Paulo Fernando Cirino; SILVEIRA, Márcio Rogério. (Org.). Questões nacionais e regionais do território brasileiro. 1ed.São Paulo: Expressão Popular, 2009, v. 1, p. 219-244.

• FELIPE JUNIOR, N. F. . As privatizações brasileiras no contexto de mundialização: uma leitura pelo setor de telecomunicações. In: VI Semana de Geografia da FCT/Unesp, 2005, Presidente Prudente. Em CD, 2005.

• FELIPE JUNIOR, N. F. . A cidade e o urbano ; A questão Israel e Palestina. In: 1 Encontro de Estudantes de Licenciatura em Geografia, 2004, Presidente Prudente. não houve, 2004.

• FELIPE JUNIOR, N. F. . O PLANEJAMENTO E OS INVESTIMENTOS EM INFRAESTRUTURAS COMO INDUTORES DO DESENVOLVIMENTO DA AMÉRICA LATINA E CARIBE. 2024. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . A socialização do investimento como estratégia para o desenvolvimento brasileiro. 2023. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . Infraestruturas e desenvolvimento na América do Sul. 2022. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SOUZA, V. H. P. . Infraestruturas e Desenvolvimento na América do Sul. 2021. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . Dinâmica econômica e o setor portuário se Sergipe: fluxos de mercadorias e estratégias competitivas. 2017. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . Dinâmica econômica e recentes transformações no setor portuário catarinense. 2016. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• PFERL, C. F. ; FELIPE JUNIOR, N. F. . Educação e trânsito em Aracaju/SE: uma análise da violência e das ações de conscientização. 2016. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• PINHEIRO, F. S. ; FELIPE JUNIOR, N. F. . Infraestruturas e desenvolvimento regional: as obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) na BR-101 em Sergipe. 2016. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• SILVA, E. S. ; FELIPE JUNIOR, N. F. . As estratégias competitivas do Terminal Marítimo Inácio Barbosa (TMIB), em Barra dos Coqueiros/SE. 2016. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• SANTANA JUNIOR, S. E. ; FELIPE JUNIOR, N. F. . Mobilidade e interações espaciais urbanas: o caso do transporte público em Aracaju/SE. 2016. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• PEREIRA, R. S. ; FELIPE JUNIOR, N. F. . O setor portuário de Sergipe: o caso do Terminal Marítimo Inácio Barbosa (TMIB), em Barra dos Coqueiros/SE. 2016. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SILVEIRA, M. R. . O transporte de longo curso e as recentes transformações no setor portuário e marítimo brasileiro. 2013. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SILVEIRA, M. R. . Transporte marítimo, circulação do capital e desenvolvimento econômico: uma análise a partir do Estado de São Paulo. 2011. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SILVEIRA, M. R. . Redes de transportes e crise do setor no Brasil. 2010. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SILVEIRA, M. R. . Desenvolvimento regional, circulação e transportes na produção do espaço. 2010. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SILVEIRA, M. R. . Transporte marítimo do estado de São Paulo: redes, fluxos e circulação do capital. 2010. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . Transporte hidroviário marítimo do estado de São Paulo: circulação, redes e interações espaciais. 2010. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SILVEIRA, M. R. . A Hidrovia Tietê-Paraná e o transporte intermodal no Estado de São Paulo. 2009. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SILVEIRA, M. R. . Transporte marítimo e formação de redes: uma leitura a partir do território paulista. 2009. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SILVEIRA, M. R. . A Hidrovia Tietê-Paraná e o transporte intermodal de mercadorias: o caso do porto de Pederneiras-SP. 2008. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SILVEIRA, M. R. . Globalização, acumulação flexível e sistemas informacionais: a importância do espaço urbano. 2008. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SILVEIRA, M. R. . A intermodalidade na Europa e no Brasil: o porto de Pederneiras-SP como ponto nodal. 2007. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SILVEIRA, M. R. . O Porto Intermodal de Pederneiras e sua contribuição para o crescimento econômico do município. 2007. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SILVEIRA, M. R. . Transporte hidroviário interior de cargas: articulação espacial e internacionalização dos mercados. 2007. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; SILVEIRA, M. R. . Conhecimento, tecnologias e redes: a dinâmica urbana no início do século XXI. 2007. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . O Porto Intermodal de Pederneiras e sua contribuição para o crescimento econômico do município. 2006. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . O Planejamento no Brasil: um breve histórico. 2006. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . As privatizações brasileiras no contexto de mundialização: uma leitura pelo setor de telecomunicações. 2005. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . A cidade e o urbano. 2004. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . A questão Israel e Palestina. 2004. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . Notas sobre a política neoliberal no Paraná 2024 (Blog Geo Econômica).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . A modernização do transporte ferroviário de Cuba 2021 (Blog Geo Econômica).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . A resposta de vários países ao Covid-19 e à desaceleração econômica 2020 (Blog Geo Econômica).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . O transporte fluvial no Paraguai 2019 (Blog Geo Econômica).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . Educação e interação social: algumas considerações sobre o pensamento de Lev Vygotsky 2018 (Blog Geo Econômica).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . O setor portuário de Sergipe e a dinâmica dos fluxos de cabotagem e longo curso 2018 (Blog Geo Econômica).

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; PINHEIRO, F. S. . Algumas considerações sobre o atual desmonte da educação brasileira 2018 (Blog Geo Econômica).

• PINHEIRO, F. S. ; FELIPE JUNIOR, N. F. . O papel da mídia sergipana na consolidação do golpe de 2016 2018 (Blog Geo Econômica).

• PFERL, C. F. ; FELIPE JUNIOR, N. F. . Educação e violência no trânsito em Aracaju/SE: algumas considerações 2018 (Blog Geo Econômica).

• CARDOSO, Y. S. ; FELIPE JUNIOR, N. F. . O transporte aéreo de passageiros em Aracaju/SE 2018 (Blog Geo Econômica).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . Algumas lições da Etiópia na atualidade 2017 (blog Geo Econômica).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . O PAC saneamento básico e sua contribuição para o desenvolvimento social 2017 (Blog Geo Econômica).

• FELIPE JUNIOR, N. F. ; PINHEIRO, F. S. . As obras do PAC na BR-101 e o efeito multiplicador interno em Sergipe 2017 (Blog Geo Econômica).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . A falta de nacionalismo e a iminência do golpe neoliberal no Brasil 2016 (Blog do Grupo de Estudos em Desenvolvimento Regional e Infraestruturas (GEDRI)).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . O sepultamento da democracia brasileira 2016 (Blog do Grupo de Estudos em Desenvolvimento Regional e Infraestruturas (GEDRI)).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . A ditadura da educação 2016 (Blog do Grupo de Estudos em Desenvolvimento Regional e Infraestruturas (GEDRI)).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . A dinâmica atual do comércio exterior de Sergipe 2016 (Blog Geo Econômica).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . A importância do setor de petróleo e gás natural para a economia de Sergipe 2015 (Blog do Grupo de Estudos em Desenvolvimento Regional e Infraestruturas (GEDRI)).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . As dificuldades do transporte de cabotagem no Brasil 2014 (Blog do Grupo de Estudos em Desenvolvimento Regional e Infraestruturas (GEDRI)).

• FELIPE JUNIOR, N. F. . Na contramão do discurso: em defesa da Copa no Brasil 2014 (Blog do Grupo de Estudos em Desenvolvimento Regional e Infraestruturas (GEDRI)).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2022 - Atual

  Sistemas de transportes e logística e seus papeis frente à competitividade territorial no Brasil nas duas primeiras décadas do século XXI, Descrição: A pesquisa propõe a hipótese de que a contemporânea reestruturação econômica (mundialização do capital/globalização econômica/império do capital) possui na sua essência um importante componente: a intensificação da competividade entre os territórios, em diversas escalas, inclusive, as subnacionais, e, que para isso ocorrer eficientemente, utiliza alguns elementos cruciais, como os sistemas de transportes (fixos e fluxos) e de logística (logística de Estado e logística corporativa). No Brasil, inclusive em escalas subnacionais (como regionais e locais), nas duas primeiras décadas do século XXI, houve um grande incremento da competividade territorial. A competividade e a inovação territoriais tornaram-se fórmulas agregadas do ordenamento na busca do desenvolvimento regional e local. Como auxiliares à competitividade territorial destacam-se os sistemas de transportes e logística, pois deve ser presente a expansão da fluidez dos mais variados tipos de insumos e produtos (bens, serviços e informações). A logística de Estado e a logística corporativa tornaram-se inovações organizacionais estratégicas para o planejamento, para a gestão e para as processuais estruturações e refuncionalizações dos territórios. A finalidade é expandir a fluidez/circulação do capital como uma das principais credenciais na atração de investimentos e posicionar-se melhor no crescente processo de competitividade global entre os territórios. Fato que introduz, com mais afinco, certas porções do Brasil (grandes nós logísticos e de transportes), de forma mais evidente, na divisão internacional do trabalho, e permite ampliações mais significativas das processuais expansões geográficas do capital. A competitividade entre os territórios conta com a atuação do Estado, em suas diversas escalas, por meio de política públicas, no atendimento das demandas corporativas por infraestruturas de transportes, armazenamento e logística (logística territorial de Estado ? incluindo um sistema normativo e tributário) para uma maior circulação do capital. Na mesma direção, a logística realizada pelas empresas, otimiza os sistemas de engenharia de transportes e de armazenamento, a fim de minimizar novas construções e custos de produção. Este estudo, portanto, tem como objetivo mostrar como os sistemas de transportes e logística (e tudo que os envolve) tornaram-se elementos cruciais para aumentar a fluidez e, por conseguinte, a competitividade entre os territórios, na busca por investimentos, e que ambas são elementos-chave no reordenamento de diversos espaços do território brasileiro. Ainda, como desdobramento da hipótese central, essa conjugação de processos e estruturas verticalizadas sobre os espaços regionais e locais, conduzem a aumento da expropriação sobre o território (uma mais-valia territorialmente definida e específica) que capta recursos públicos e aumenta a exploração do trabalho.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (3) . , Integrantes: Nelson Fernandes Felipe Junior - Integrante / Márcio Rogério Silveira - Coordenador / Lisandra Pereira Lamoso - Integrante / Rodrigo Giraldi Cocco - Integrante / Rafael Matos Felácio - Integrante / Lucas Azeredo Rodrigues - Integrante / Airton Aredes - Integrante / Paulo Miguel Fernandes Madeira - Integrante / João Henrique Zöehler - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2022 - Atual

  A Hidrovia Tietê-Paraná e a intermodalidade: circulação, logística e repercussões na economia brasileira, Descrição: A Hidrovia Tietê-Paraná e a intermodalidade geram reflexos na economia brasileira, especialmente na região Centro-Sul do país, caso da produção, redes e fluxos, serviços especializados, empregos, renda e consumo. Os portos/terminais e o transporte hidroviário são importantes para atender as demandas corporativas, econômicas e humanas, com destaque às infraestruturas, aos equipamentos e às embarcações. Apesar dos investimentos públicos e privados (hidrelétricas, barragens, eclusas, canais artificiais, sinalização de navegação, dragagem, terminais, transporte etc.), a Hidrovia Tietê- Paraná é subaproveitada para o escoamento de granéis sólidos, granéis líquidos e carga geral. Diante disso, esse projeto de pesquisa tem como objetivo analisar a Hidrovia Tietê-Paraná e a intermodalidade nas duas últimas décadas, bem como seus reflexos econômicos em âmbitos nacional e regional. Para isso, serão consideradas a circulação, a logística, os investimentos, as modernizações, os pontos de estrangulamento e as reverberações no território.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Nelson Fernandes Felipe Junior - Coordenador / Márcio Rogério Silveira - Integrante / Rodrigo Giraldi Cocco - Integrante.

• 2020 - 2021

  A dinâmica recente do transporte aéreo de passageiros em Foz do Iguaçu/PR, Descrição: Este projeto de pesquisa tem por propósito analisar a dinâmica recente do transporte aéreo de passageiros em Foz do Iguaçu/PR, considerando a intensidade dos fluxos, as origens e destinos, a logística, as infraestruturas, entre outros. As redes, os fluxos e as interações espaciais são influenciadas pelas técnicas, modernizações, novas demandas, alterações logísticas e normativas, avanço dos transportes e comunicações, além da dinâmica econômica. Nesse contexto, o transporte aéreo de passageiros é fundamental para a fluidez territorial, para a circulação de pessoas e para a acumulação capitalista. A expansão do setor gera reflexos nas infraestruturas aeroviárias e nos fluxos, além de estimular as estratégias logísticas e competitivas das empresas aéreas. O transporte aéreo de passageiros em Foz do Iguaçu/PR possui uma relação importante com a atividade turística no município, além das demandas no Paraguai (comércio) e na Argentina (turismo e comércio) (região da Tríplice Fronteira), sendo destinos de pessoas do Brasil, da América do Sul e de muitos outros países.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Nelson Fernandes Felipe Junior - Coordenador / Fernanda Matos da Silva - Integrante.

• 2018 - 2020

  Circulação, Transportes e Logística no Brasil, Descrição: A expansão da rede de transportes (com repercussões nos fluxos no espaço) é, ao mesmo tempo, indutora e induzida pela mundialização do capital e pelo desenvolvimento econômico. É fundamental para a circulação do capital (demandas corporativas) e reflete o aprimoramento da logística no setor. A melhoria das infraestruturas de transportes é imprescindível tanto para o escoamento de mercadorias no território quanto para a geração de empregos e renda. Estudos e pesquisas que relacionam o planejamento, as infraestruturas de transportes e armazenamento e o desenvolvimento regional/nacional, considerando as desigualdades, os gargalos do setor, os investimentos e as rugosidades, são importantes para a compreensão das redes, dos fluxos, das interações espaciais e da estruturação/reestruturação produtiva e espacial. Diante da relevância do tema, tem-se uma proposta de analisar o sistema de transportes brasileiro, relacionando com a dinâmica econômica nacional recente. Diversos modais e temáticas ligadas à Geografia Econômica serão trabalhados, como as rodovias, ferrovias, hidrovias, transporte aéreo, gasodutos e oleodutos, entre outros.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (5) . , Integrantes: Nelson Fernandes Felipe Junior - Coordenador / Márcio Rogério Silveira - Integrante.

• 2017 - 2019

  Educação e trânsito em Aracaju/SE: uma análise da violência e das ações de conscientização, Descrição: Este projeto de pesquisa visa contribuir com a relevante discussão sobre a violência no trânsito em Aracaju/SE e no Brasil. Tal contexto gera profundos reflexos na vida das pessoas envolvidas, além dos elevados custos ao Estado. Para arrefecer os acidentes no trânsito, é importante haver um eficiente planejamento estatal e ações efetivas voltadas à educação como instrumento para preservar a vida. Há necessidade da formação contínua e informações relacionadas ao comportamento e à educação no trânsito, assim, a realização de projetos públicos educativos é fundamental para a construção de um trânsito mais consciente e seguro. A educação, a conscientização e os investimentos permitem fomentar o desenvolvimento urbano, com valorização da reprodução social.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Nelson Fernandes Felipe Junior - Coordenador / Cristiane Fátima Pferl - Integrante.

• 2016 - 2017

  As estratégias competitivas do Terminal Marítimo Inácio Barbosa (TMIB), em Barra dos Coqueiros/SE, Descrição: A modernização do setor portuário e o fomento do transporte marítimo geram repercussões macroeconômicas positivas. O escoamento de produtos no território brasileiro através da cabotagem supre parte das demandas internas. Apesar das condições naturais existentes, a cabotagem é pouco utilizada em Sergipe e no Brasil. O transporte marítimo de longo curso (internacional) , por sua vez, é responsável por grande parte das compras e vendas externas do país em 2012, as exportações via marítima representaram 96% do total e as importações 89% . Apesar da dinâmica recente do estado de Sergipe, há diversos pontos de estrangulamento que prejudicam a modernização do setor portuário e marítimo, gerando impactos negativos na economia, na sociedade, na geração de empregos e renda, nas interações espaciais e no desenvolvimento regional. A importância de um estudo acerca do Terminal Marítimo Inácio Barbosa (TMIB) está ligada à necessidade de fomentar o setor para gerar reflexos positivos na economia sergipana. Diante da relevância do tema e, ao mesmo tempo, da escassez de pesquisas nessa área, tem-se uma proposta de analisar as estratégias competitivas do TMIB relacionadas, sobretudo, à redução de custos e aumento da competitividade.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Nelson Fernandes Felipe Junior - Coordenador / Eric Souza Silva - Integrante.

• 2016 - 2017

  Infraestruturas e desenvolvimento regional: as obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) na BR-101 em Sergipe, Descrição: A partir do governo Lula, houve a retomada do planejamento estatal setorial e dos investimentos em infraestruturas no país. Nesse contexto, destaca-se o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e, em especial, as obras realizadas na BR-101 no estado de Sergipe, sendo fundamental para fomentar o efeito multiplicador interno, a geração de empregos e renda, a circulação de mercadorias e o desenvolvimento regional. Dois modelos de concessões caracterizam as obras rodoviárias no território sergipano e no Nordeste: uma realizada à Engenharia do Exército (obras avançadas e, em grande parte, concluídas) e outra às construtoras privadas (alguns trechos ainda incompletos e/ou com obras iniciais).. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Nelson Fernandes Felipe Junior - Coordenador / Fabiana dos Santos Pinheiro - Integrante.

• 2015 - 2016

  O setor portuário de Sergipe: o caso do Terminal Marítimo Inácio Barbosa (TMIB), em Barra dos Coqueiros/SE, Descrição: O transporte marítimo contribui com o escoamento de mercadorias no espaço e permite articular diferentes regiões e países, sendo importante para o desenvolvimento econômico. O modal marítimo se destaca nas exportações e importações brasileiras, é relevante para a produção industrial e agropecuária, estimula os serviços e o comércio e atende parte das demandas econômicas e sociais. Sergipe apresentou maior inserção econômica em âmbito regional e nacional na última década, todavia, possui um setor portuário pouco dinâmico que prejudica os fluxos, as redes e o efeito multiplicador interno. Diante desse contexto, busca-se analisar o Terminal Marítimo Inácio Barbosa (TMIB), localizado em Barra dos Coqueiros/SE, sendo uma concessão da União à Companhia Vale do Rio Doce.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Nelson Fernandes Felipe Junior - Coordenador / Ronald dos Santos Pereira - Integrante.

• 2014 - 2019

  Estruturação e reestruturação dos sistemas de transportes e logística no estado de Santa Catarina, Descrição: Santa Catarina apresenta uma forte dinâmica econômica recente, fomentada pelo sistema de transportes (rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo). O desenvolvimento econômico é reflexo das atividades turísticas, construção civil, transportes, serviços, comércio, agronegócio e outros, sendo impulsionadas por fatores tangíveis e intangíveis, como incentivos fiscais, logística eficiente, tecnologias, portos e terminais modernos, entre outros.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Nelson Fernandes Felipe Junior - Integrante / Márcio Rogério Silveira - Coordenador.

• 2014 - 2015

  Mobilidade, interações espaciais e desenvolvimento urbano: o caso do transporte público em Aracaju/SE, Descrição: O transporte público em Aracaju/SE se caracteriza pela baixa qualidade, pela ineficiência e pela reduzida abrangência espacial. Estes problemas, decorrentes da falta de um planejamento eficiente e de um eficaz modelo de concessões, prejudicam o serviço e, consequentemente, a classe trabalhadora. A capital sergipana exibe condições ímpares para estudos e pesquisas em transportes urbanos, devido à maior inserção econômica no contexto regional e nacional, aos problemas de mobilidade e aos gargalos nos equipamentos de uso coletivo. Assim, é fundamental a modernização das infraestruturas e dos serviços de transporte urbano, para aumentar a fluidez, a mobilidade e as interações espaciais.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Nelson Fernandes Felipe Junior - Coordenador / Thomas Hudson Silva Medrado - Integrante.

• 2012 - 2015

  Reestruturação e dinâmica dos transportes em Santa Catarina, Descrição: As regiões catarinenses foram constituídas e permaneceram durante muito tempo mais integradas às economias extra-regionais do que a sua capital, ou seja, não formavam uma unidade econômica sólida e tão pouco o estado possuía uma identidade própria. Todavia, por mais que as regiões catarinenses ainda permaneçam atreladas a outras economias regionais mais pujantes, elas se articulam mais entre si, com a capital e com o mercado internacional. Esse fato só foi possível, entre outros fatores, devido à ampliação e a recente reestruturação dos sistemas de transportes e comunicações e, em especial, ao transporte rodoviário e modernização portuária. Portanto, é nesse sentido que procuraremos encaminhar a pesquisa, ou seja, destacar uma das discussões mais antigas da Geografia, ou seja, os transportes e a circulação (e, ao mesmo tempo, agregar outra discussão que faltou no passado, qual seja, a logística em transporte e armazenagem, além de analisar e de demonstrar a importância da circulação, dos transportes e da logística para a atual dinâmica econômica do estado de Santa Catarina). Já a hipótese a ser comprovada ou refutada dispõe que a atual dinâmica econômica do estado de Santa Catarina só foi possível devido à nova conjuntura econômica global capaz de gerar uma inédita dinâmica produtiva, distributiva e, sobretudo, comunicacional (com destaque para os sistemas de movimento, para os fluxos econômicos e para as estratégias logísticas), a ponto de estimular novas interações espaciais no território catarinense. Nesse sentido, nosso recorte temático ficará mais atrelado aos setores de transporte de cargas e a sua importância na recente dinâmica econômica e suas implicações espaciais no estado de Santa Catarina.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Nelson Fernandes Felipe Junior - Integrante / Márcio Rogério Silveira - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2006 - 2011

  O mapa da indústria no início do século XXI, diferentes paradigmas para a leitura territorial da dinâmica econômica no estado de São Paulo, Descrição: Analisou-se a dinâmica econômica no interior do estado de São Paulo, considerando o papel da metrópole na geração de riquezas relativas ao estado e ao país, e do interior na produção industrial, no comércio e nos serviços, além da constituição de uma rede logística definida pelas autopistas e pelas cidades médias. O desafio maior foi relacionar a dinâmica da desconcentração industrial em direção ao interior do estado com a dinâmica do emprego e do desemprego em todos os setores econômicos, levando-se em conta, ainda, a dinâmica populacional. Minha função no projeto era contribuir com uma análise sobre o modal hidroviário (interior e marítimo) e sobre os portos no processo de reestruturação econômica do estado de São Paulo.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Nelson Fernandes Felipe Junior - Integrante / Márcio Rogério Silveira - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2006 - 2008

  Dinâmica produtiva regional e transferência de recursos privados para infraestruturas públicas no território paulista: a região de ourinhos, Descrição: Fomentar os investimentos em infraestruturas é fundamental para o desenvolvimento regional e nacional, gerando reflexos no emprego, na renda e no efeito multiplicador interno. É necessário maior participação da iniciativa privada, reduzindo assim, a dependência pelas inversões públicas. No entanto, o modelo de concessão de serviços públicos à iniciativa privada existente no Brasil possui caráter neoliberal (Estado não regulador), prejudicando as inversões. Nesse sentido, para mitigar os gargalos nos fixos, é importante qualificar as concessões e estimular o capital privado a aplicar recursos em energia, transportes e saneamento básico na região de Ourinhos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Nelson Fernandes Felipe Junior - Integrante / Márcio Rogério Silveira - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2006 - 2008

  Desenvolvimento regional e transporte ferroviário no entorno de Ourinhos/SP, Descrição: Ourinhos/SP exerce centralidade regional, porém possui um modal ferroviário pouco dinâmico. Além disso, parte das linhas férreas passam no centro da cidade, prejudicando a mobilidade intraurbana. Há necessidade de investimentos e políticas públicas para fomento do setor regionalmente, com o objetivo de gerar reflexos positivos no emprego, na renda e nas interações espaciais.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Nelson Fernandes Felipe Junior - Integrante / Márcio Rogério Silveira - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.