Guilherme Costa Carneiro

Graduado em Engenharia Mecânica pela Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais. Mestre em Engenharia Mecânica na área de Simulações Numéricas de Fadiga de Suspensão Veicular, atua como Especialista do Produto a 10 anos na área de Cálculo e Simulações Virtuais Chassis da FIAT Chrysler América Latina

Informações coletadas do Lattes em 03/06/2019

Acadêmico

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Formação acadêmica

Doutorado em andamento em Engenharia Mecânica

2014 - Atual

Universidade Federal de Minas Gerais
Ernani Sales Palma.

Mestrado em Engenharia Mecânica

2009 - 2012

Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, PUC Minas
Título: Simulação Numérica de Fadiga Multiaxial de Suspensão do Tipo Eixo de Torção Utilizando o Método de Elementos Finitos,Ano de Obtenção: 2012
Pedro Américo Almeida Magalhães Junior.Coorientador: Ernani Sales Palma. Palavras-chave: Fadiga; Elementos Finitos; Suspensão Automotiva.Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Elementos Finitos. Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Mecânica dos Sólidos / Especialidade: Análise de Tensões. Setores de atividade: Fabricação de veículos automotores, reboques e carrocerias.

Graduação em Engenharia Mecânica (Ênfase Mecatrônica)

2001 - 2006

Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, PUC Minas

Ensino Médio (2º grau)

1998 - 2000

Colégio Santo Agostinho

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Idiomas

Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Italiano

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.

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Áreas de atuação

    Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Cálculo Estrutural.

    Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Elementos Finitos.

    Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica.

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Participação em eventos

ALTAIR Technology Conference Americas. Optimized development of twist beam rear suspensions. 2015. (Congresso).

SIMULIA Regional User Meeting.Análise em elementos finitos do impacto em buraco padrão de véiculo completo. 2015. (Seminário).

Altair Technology Conference 2013 Brazil. Otimização do Comportamento Elastocinemático de Suspensão do tipo Eixo de Torção. 2013. (Congresso).

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Participação em bancas

Aluno: André de Queiroz Rezende

CARNEIRO, G. C.CIMINI JR., C. A. Simulação Numérica do Travamento de Juntas Aparafusadas Utilizando o Método dos Elementos Finitos. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.

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Comissão julgadora das bancas

Cristina Almeida Magalhães

MAGALHÃES, C. A.Magalha?es, Pedro Americo Almeida; CARNEIRO, J. R. G.. Simulação Numérica de Fadiga Multiaxial de Suspensão do Tipo Eixo de Torção Utilizando o Método de Elementos Finitos.. 2012. Dissertação (Mestrado em Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica - PUC MInas) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

José Rubens Goncalves Carneiro

Magalhães Junior, P.A.A.; MAGALHAES, C. A.;CARNEIRO, J. R. G.. Simulação numérica de fadiga multiaxial de suspensão do tipo eixo de torção utilizando o método de elementos finitos. 2012. Dissertação (Mestrado em Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Uninersidade Católica de Minas Gerais.

Claysson Bruno Santos Vimieiro

VIMIEIRO, Claysson Bruno SantosJunior, Jánes Landre; GUTIERREZ, J. C. H.; PALMA, Ernani Sales. Desenvolvimento de metodologia para otimização dinâmica e estrutural de suspensão veicular traseira do tipo eixo de torção. 2017. Exame de qualificação (Doutorando em Programa de Pós Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.

Jánes Landre Júnior

PALMA, E. S.; GUTIERREZ J. C. H.;Vimieiro C. B. S.LANDRE JÚNIOR, JÁNES. DESENVOLVIMENTO DE METODOLOGIA PARA OTIMIZAÇÃO DINÂMICA E ESTRUTURAL DE SUSPENSÃO VEICULAR TRASEIRA DO TIPO EIXO DE TORÇÃO. 2017. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.

Juan Carlos Horta Gutiérrez

Horta Gutiérrez, J. C.; PALMA, E. S.; VIMIEIRO, C. B. S.; LANDRE JUNIOR, J.. DESENVOLVIMENTO DE METODOLOGIA PARA OTIMIZAÇÃO DINÂMICA E ESTRUTURAL DE SUSPENSÃO VEICULAR TRASEIRA DO TIPO EIXO DE TORÇÃO. 2017. Exame de qualificação (Doutorando em PPGMEC) - UFMG.

Pedro Americo Almeida Magalhães Junior

CARNEIRO, G. C.;Junior, Pedro Americo Almeida MagalhaesErnani Sales PalmaCarneiro, J. R. G.Cristina Almeida Magalhães. Simulação Numérica de Fadiga Multiaxial de Suspensão do Tipo Eixo de Torção Utilizando o Método de Elementos Finitos. 2012. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

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Foi orientado por

Ernani Sales Palma

Metodologias para Otimizações Dinâmicas e Estruturais de Suspensão Veicular Traseira do tipo Eixo de Torção; Início: 2014; Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);

Ernani Sales Palma

Correlação Numérico-Experimental de fadiga multiaxial de suspensão do tipo torção utilizando o método de elementos finitos; 2012; Dissertação (Mestrado em Programa de Pós graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais,; Coorientador: Ernani Sales Palma;

Pedro Americo Almeida Magalhães Junior

Simulação Numérica de Fadiga Multiaxial de Suspensão do Tipo Eixo de Torção Utilizando o Método de Elementos Finitos; 2012; Dissertação (Mestrado em Engenharia Elétrica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais; Orientador: Pedro Américo Almeida Magalhães Júnior;

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Produções bibliográficas

  • K BILLAL, M. ; CARNEIRO, G. C. ; OZELO, R. ; KULKARNI, M. . Simulation of Vehicle Pothole Test and Techniques Used. In: SAE 2015 World Congress & Exhibition, 2015, Detroit, MI. SAE 2015 World Congress & Exhibition, 2015.

  • CARNEIRO, G. C. ; KOGA, A. A. ; COSTA, G. A. ; MACEDO, H. H. S. . Design of a Torsion Beam Suspension with an Optimized Elastokinematic Behavior. In: CONGRESSO SAE BRASIL 2013, 2013, São Paulo. Congresso SAE Brasil 2013, 2013.

  • COELHO, B. A. M. ; MAIA, G. F. F. ; CARNEIRO, G. C. ; TIMPONI, N. S. . Aerodynamic and structural design of a plastic sump guard component. In: CONGRESSO SAE BRASIL 2010, 2010, São Paulo. Congresso SAE Brasil 2010, 2010.

  • ASSIS, G. M. ; HENRIQUES, A. A. ; CARNEIRO, G. C. ; LANDRE, J. ; BATISTA, F. A. . Análise Comparativa Numérico-Experimental para Obtenção de Curva Limite de Conformação do Aço. In: SIMMEC 2010, 2010, São João Del Rey. SIMMEC 2010, 2010.

  • LEAL, V. ; ASSI, A. ; CARVALHO, A. O. ; SILVA, E. S. ; CARNEIRO, G. C. ; COSTA, G. A. ; LANDRE, J. ; BITENCOURT, R. M. . Engine Suspension Influences in Light Vehicles Ride Comfort. In: CONGRESSO SAE BRASIL 2008, 2008, São Paulo. Congresso SAE Brasil 2008, 2008.

  • LEAL, V. ; CARNEIRO, G. C. ; CARDOSO, V. M. ; BITENCOURT, R. M. ; ZAMBELLI, L. V. . Shape and Topologic Optimization Of Engine Mounts. In: Congresso SAE Brasil 2006, 2006. Congresso SAE Brasil 2006, 2006.

  • CARNEIRO, G. C. . Análise em elementos finitos do impacto em buraco padrão de véiculo completo. 2015. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

  • CARNEIRO, G. C. . Optimized development of twist beam rear suspensions. 2015. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • CARNEIRO, G. C. . Otimização do Comportamento Elastocinemático de Suspensão do tipo Eixo de Torção. 2013. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

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Prêmios

2013

Melhor Estudo de Caso Apresentado - Otimização do Comportamento Elastocinemático de Suspensão do tipo Eixo de Torção - Altair Technology Conference 2013 Brazil, Altair Engineering Inc..

2006

Menção Honrosa ? Melhor Artigo do Tema Projetos ? ?Otimização topológica e de forma do suporte Motopropulsor lado diferencial? ? CONGRESSO SAE BRASIL 2006, SAE.

Histórico profissional

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Endereço profissional

  • FIAT Chrysler América Latina. , Avenida do Contorno, PAulo CAmilo, 32530000 - Betim, MG - Brasil, Telefone: (31) 21232232, Ramal: 3900, URL da Homepage:

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Experiência profissional

  • 2007 - Atual

    FIAT S/A

    Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Especialista CAE, Carga horária: 42

  • 2005 - 2007

    Comau do Brasil S/A

    Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Analista do Produto, Carga horária: 42