Giovani Dambros Telli

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Produções bibliográficas

• EL HALAL, YOUSSEF BANDEIRA ; LORENZINI, GIULIO ; TELLI, GIOVANI DAMBROS ; GONÇALVES, RAFAEL ADRIANO ALVES CAMARGO ; ISOLDI, LIÉRCIO ANDRÉ ; ROCHA, LUIZ ALBERTO OLIVEIRA ; DOS SANTOS, ELIZALDO DOMINGUES . Geometrical Analysis of Heat Transfer in a Corrugated Channels Heat Exchanger under Forced Convection and Turbulent Flow. INTERNATIONAL JOURNAL OF COMPUTATIONAL METHODS AND EXPERIMENTAL MEASUREMENTS (CMEM) , v. 13, p. 1-14, 2025.

• FURLANETTO, JEAN ; DE LARA, MARCUS V. C. ; SIMIONATO, MURILO ; NASCIMENTO, VAGNER DO ; TELLI, GIOVANI DAMBROS . An Overview of Lithium-Ion Battery Recycling: A Comparison of Brazilian and International Scenarios. World Electric Vehicle Journal , v. 16, p. 371, 2025.

• CAPPONERO, MARIA EDUARDA F. ; TELLI, GIOVANI D. ; DOS SANTOS, ELIZALDO D. DOS ; ISOLDI, LIÉRCIO A. ; DAS N. GOMES, MATEUS ; ROCHA, LUIZ ALBERTO O. . Constructal Design Method Applied to Wave Energy Converters: A Systematic Literature Review. Dynamics , v. 5, p. 36, 2025.

• SORDI, ALEXSANDRO ; MENINO, BRUNO GABRIEL ; ISOTON PISTORELLO, GABRIEL ; DO NASCIMENTO, VAGNER ; TELLI, GIOVANI DAMBROS . Performance of Electric Bus Batteries in Rollover Scenarios According to ECE R66 and R100 Standards. World Electric Vehicle Journal , v. 16, p. 528, 2025.

• DAMBROS TELLI, GIOVANI ; GUNGOR, SAHIN ; LORENTE, SYLVIE . Counterflow canopy-to-canopy and U-turn liquid cooling solutions for battery modules in stationary Battery Energy Storage Systems. APPLIED THERMAL ENGINEERING , v. 238, p. 121997, 2024.

• MORESCO SMANIOTTO, MARCOS ; ROSA, J. S. ; TELLI, G. D. . Study of the influence of adding Al2O3 nanoparticles to biodiesel on the performance and emissions characteristics of a diesel engine. SCIENTIA CUM INDUSTRIA , v. 14, p. e241301, 2024.

• ALDRIGHI, E. S. ; LORENZINI, GIULIO ; TELLI, G. D. ; ZINANI, F. S. F. ; ISOLDI, L. A. ; ROCHA, L. A. O. ; SANTOS, E. D. . Geometrical assessment of rectangular fins at different surfaces and positions on Nusselt number of lid-driven cavities under laminar forced convection. Journal Of Computational Applied Mechanics , v. 55, p. 744-770, 2024.

• TELLI, G.D. ; ZULIAN, G.Y. ; LANZANOVA, T.D.M. ; MARTINS, M.E.S. ; ROCHA, L.A.O. . Investigation of the use of wet ethanol in an HCCI engine using water injection and direct exhaust heat recovery. Energy Conversion And Management-X , v. 18, p. 100377, 2023.

• GUNGOR, SAHIN ; TELLI, GIOVANI DAMBROS ; LORENTE, SYLVIE . Characterizing Li-ion battery thermal behavior; a methodology when little information is available. INTERNATIONAL COMMUNICATIONS IN HEAT AND MASS TRANSFER , v. 148, p. 107076, 2023.

• TELLI, G.D. ; ZULIAN, G.Y. ; LANZANOVA, T.D.M. ; MARTINS, M.E.S. ; ROCHA, L.A.O. . An experimental study of performance, combustion and emissions characteristics of an ethanol HCCI engine using water injection. APPLIED THERMAL ENGINEERING , v. 204, p. 118003, 2022.

• TELLI, G. D. ; ROSA, J. S. ; COSTA, C. A. ; ROCHA, L. A. O. . NUMERICAL STUDY OF WATER ADDITION ON THE COMBUSTION CHARACTERISTICS IN AN HCCI ETHANOL ENGINE. ENGENHARIA TÉRMICA , v. 21, p. 28, 2022.

• PINTO, DANIEL VIEIRA ; ALTAFINI, CARLOS ROBERTO ; GONÇALVES, DANIEL AMORETTI ; TELLI, GIOVANI DAMBROS . Comparative analysis of vehicle turbochargers in energy microgeneration for different compoundings. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering , v. 43, p. 14, 2021.

• ROSA, J. S. ; TELLI, G. D. ; ALTAFINI, CARLOS ROBERTO ; WANDER, PAULO ROBERTO ; OLIVEIRA ROCHA, LUIZ ALBERTO . Dual fuel ethanol port injection in a compression ignition diesel engine: Technical analysis, environmental behavior, and economic viability. JOURNAL OF CLEANER PRODUCTION , v. 308, p. 127396, 2021.

• ROSA, J. S. ; MARTINS, MARIO EDUARDO SANTOS ; TELLI, G. D. ; ALTAFINI, CARLOS ROBERTO ; WANDER, PAULO ROBERTO ; ROCHA, LUIZ ALBERTO OLIVEIRA . Exploring the effects of diesel start of injection and water-in-ethanol concentration on a reactivity controlled compression ignition engine. FUEL , v. 281, p. 118751, 2020.

• TURMINA, R. ; ALTAFINI, C. R. ; COSTA, C. A. ; TELLI, G. D. ; ROSA, J. S. . SMALL ENGINE-GENERATOR SET OPERATING ON DUAL-FUEL MODE WITH ETHANOL - CASTOR OIL BLENDS. ENGENHARIA TÉRMICA , v. 19, p. 17, 2020.

• TELLI, G. D. ; ZULIAN, G. Y. ; STEFANELLO, S. R. ; LANZANOVA, T. D. M. ; MARTINS, M. E. S. ; ROCHA, L. A. O. . PRELIMINARY STUDY OF WATER INJECTION ON THE COMBUSTION AND EMISSIONS CHARACTERISTICS IN A HCCI ETHANOL ENGINE. ENGENHARIA TÉRMICA , v. 19, p. 50, 2020.

• TELLI, GIOVANI D. ; ALTAFINI, CARLOS R. ; COSTA, CARLOS A. ; ROSA, JOSIMAR S. ; ROCHA, LUIZ A.O. ; LORENZINI, GIULIO . Experimental Study of a Dual-Fuel Generator Set Operating on Diesel Fuel Direct Injected and Hydrous Ethanol Fumigation at Different Loads. INTERNATIONAL JOURNAL OF DESIGN & NATURE AND ECODYNAMICS: A TRANSDICIPLINARY JOURNAL RELATING NATURE, SCIENCE AND THE HUMANITIES , v. 15, p. 777-784, 2020.

• ROSA, JOSIMAR ; LORENZINI, GIULIO ; ALTAFINI, CARLOS ; WANDER, PAULO ; TELLI, GIOVANI ; ROCHA, LUIZ . Performance effects and economic viability of high-hydrated ethanol fumigation and diesel direct injection in a small compression ignition engine. Mathematical Modelling of Engineering Problems , v. 6, p. 1-9, 2019.

• ROSA, JOSIMAR SOUZA ; ALTAFINI, CARLOS ROBERTO ; WANDER, PAULO ROBERTO ; TELLI, GIOVANI DAMBROS ; ROCHA, LUIZ ALBERTO OLIVEIRA . Wet ethanol fumigation on a compression ignition engine: effects of air intake throttled. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering , v. 41, p. 500, 2019.

• TELLI, GIOVANI DAMBROS ; ALTAFINI, CARLOS ROBERTO ; ROSA, JOSIMAR SOUZA ; COSTA, CARLOS ALBERTO . Experimental analysis of a small engine operating on diesel-natural gas and soybean vegetable oil-natural gas. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering , v. 40, p. 547, 2018.

• TELLI, GIOVANI DAMBROS ; ALTAFINI, CARLOS ROBERTO ; ROSA, JOSIMAR SOUZA ; COSTA, CARLOS ALBERTO . Experimental investigation of a compression ignition engine operating on B7 direct injected and hydrous ethanol fumigation. ENERGY , v. 165, p. 106-117, 2018.

• ALEX VAILATT, MARCEL I ; ROBERTO ALTAFINI, CARLOS ; DAMBROS TELLI, GIOVANI ; SOUZA ROSA, JOSIMAR . Experimental Analysis of a Small Generator set Operating on Dual Fuel Diesel-Ethanol. SCIENTIA CUM INDUSTRIA , v. 5, p. 1-9, 2017.

• TELLI, GIOVANI DAMBROS ; ROSA, JOSIMAR SOUZA ; WANDER, PAULO ROBERTO ; ROCHA, LUIZ ALBERTO OLIVEIRA . Exploration of Fuel Property Effects on Advanced Combustion-Mode Engines. Alcohol Fuels in Advanced Combustion Strategy Mode Diesel Engines. 1ed.Boca Raton: CRC Press, 2025, v. , p. 113-131.

• TELLI, GIOVANI DAMBROS ; ROSA, JOSIMAR SOUZA ; ROCHA, LUIZ ALBERTO OLIVEIRA . Enhancing LTC Engine Performance and Reducing Emissions with Alcohol Fuels. Alcohol Fuels in Advanced Combustion Strategy Mode Diesel Engines. 1ed.Boca Raton: CRC Press, 2025, v. , p. 165-186.

• ROSA, JOSIMAR SOUZA ; SMANIOTTO, MARCOS MORESCO ; TELLI, GIOVANI DAMBROS . Impacts on combustion from the metal oxide nanoparticles use as an additive in biodiesel: literature review. In: SAE Brasil 2023 Congress, 2024, Sao Paolo, 2023.

• CAPPONERO, M. E. F ; TELLI, G. D. ; SANTOS, E. D. ; ISOLDI, L. A. ; GOMES, M. N. ; ROCHA, L.A.O. . Design Constructal Aplicado aos conversores de energia das ondas: Revisão Sistemática da Literatura. In: X Seminário e Workshop em Engenharia Oceânica, 2024, Rio Grande. Anais do X Seminário e Workshop em Engenharia Oceânica. Rio Grande, 2024. v. 1. p. 1-9.

• DA SILVEIRA BORAHEL, RAFAEL ; DAMBROS TELLI, GIOVANI ; BOLZONI, AUGUSTO ; OLIVEIRA ROCHA, LUIZ ALBERTO ; DOS SANTOS, ELIZALDO ; ISOLDI, LIÉRCIO . Numerical Analysis of the Volumetric Heating of a Lithium-Ion Battery Pack: An Alternative Approach. In: 20th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2024, Foz do Iguaçu. Procceedings of the 20th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2024.

• ROSA, JOSIMAR SOUZA ; TELLI, GIOVANI DAMBROS ; ALTAFINI, CARLOS ROBERTO ; ROCHA, LUIZ ALBERTO OLIVEIRA . Exergy analysis of a water cooled single cylinder dual fuel engine fueled with diesel-ethanol under different ethanol energy ratio. In: SAE BRASIL 2021 Web Forum, 2022, 2021.

• ZULIAN, GUILHERME Y. ; DO PRADO F., LINCOLN M. ; GARLET, ROBERTO A. ; MARTINS, MARIO E. S. ; LANZANOVA, THOMPSON D. M. ; TELLI, GIOVANI D. . Exploring the use of water injection to control the combustion and expand the operation load of an ethanol HCCI engine. In: SAE BRASIL 2021 Web Forum, 2022, 2021.

• TELLI, GIOVANI D. ; ROCHA, LUIZ A.O. ; ZULIAN, GUILHERME Y. ; LANZANOVA, THOMPSON D.M. ; MARTINS, MARIO E.S. . Water Injection for Combustion Phasing Control and Load Expansion on an Ethanol HCCI Engine. In: WCX SAE World Congress Experience, 2022, Detroit, 2022.

• TELLI, GIOVANI DAMBROS ; ALTAFINI, CARLOS ROBERTO ; COSTA, CARLOS ALBERTO ; ROSA, JOSIMAR SOUZA ; MARTINS, MARIO EDUARDO ; OLIVEIRA ROCHA, LUIZ ALBERTO . A comprehensive review of homogeneous charge compression ignition (HCCI) engines: Advantages, challenges and evolution. In: 2020 SAE Brasil Congress & Exhibition, 2021, 2021.

• DAMBROS TELLI, GIOVANI ; SOUZA ROSA, JOSIMAR ; COSTA, CARLOS ALBERTO ; ROBERTO ALTAFINI, CARLOS ; OLIVEIRA ROCHA, LUIZ ALBERTO . Numerical study of water addition on the combustion characteristics in an HCCI ethanol engine. In: 26th International Congress of Mechanical Engineering, 2021, Online. Proceedings of the 26th International Congress of Mechanical Engineering, 2021.

• TELLI, EDUARDO ; ROBERTO ALTAFINI, CARLOS ; DAMBROS TELLI, GIOVANI ; VIEIRA DA SILVA OLIVEIRA, ARTHUR ; GRADECK, MICHEL . EVALUATION OF AN AUTOMOTIVE INJECTOR FOR DROPLETS GENERATION IN THE STUDY OF DISPERSED FLOW FILM BOILING IN LOCA CONDITIONS. In: 18th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2020, Online. Procceedings of the 18th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2020.

• ROBERTO ALTAFINI, CARLOS ; COSTA, CARLOS ALBERTO ; DAMBROS TELLI, GIOVANI ; SOUZA ROSA, JOSIMAR . SMALL ENGINE-GENERATOR SET OPERATING ON DUAL-FUEL MODE WITH ETHANOL - CASTOR OIL BLENDS. In: 18th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2020, Online. Procceedings of the 18th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2020.

• DAMBROS TELLI, GIOVANI ; OLIVEIRA ROCHA, LUIZ ALBERTO ; ZULIAN, GUILHERME ; STEFANELLO, SERGIO ; LANZANOVA, THOMPSON ; MARTINS, MARIO . POTENTIAL OF WATER INJECTION ON THE COMBUSTION AND EMISSIONS CHARACTERISTICS IN A HCCI ETHANOL ENGINE. In: 18th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2020, Online. Procceedings of the 18th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2020.

• DOUGLAS BERNARDI, MAICON ; ROBERTO ALTAFINI, CARLOS ; DAMBROS TELLI, GIOVANI . ANALYSIS IN DYNAMOMETER OF THE PERFORMANCE AND EMISSIONS OF A SMALL DIESEL CYCLE ENGINE OPERATING WITH ETHANOL - CASTOR OIL BLENDS. In: 18th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2020, Online. Procceedings of the 18th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2020.

• ROSA, J. S. ; WANDER, PAULO ROBERTO ; ROCHA, L. A. O. ; ALTAFINI, C. R. ; TELLI, G. D. . Combustion in a dual fuel compression ignition engine diesel/ethanol: analysis of the work, heat release and duration. In: 25th ABCM International Congress of Mechanical Engineering, 2019, Uberlândia. COBEM 2019 - 25th ABCM International Congress of Mechanical Engineering, 2019.

• ROSA, J. S. ; TELLI, G. D. ; ALTAFINI, C. R. ; ROCHA, L. A. O. . Análise termodinâmica usando modelo 0D de um motor de combustão interna HCCI. In: 8º MCSul - Conferência Sul em Modelagem Computacional, 2018, Rio Grande. Anais do 8º MCSul. Rio Grande: Universidade Federal de Rio Grande (FURG), 2018. v. 1. p. 970-984.

• TELLI, G. D. ; ALTAFINI, C. R. ; ROSA, J. S. . Experimental Analysis of a Small Engine-Generator Group Operating on Diesel-Ethanol by Fumigation Method. In: 24th ABCM International Congress of Mechanical Engineering, 2017, Curitiba. Proceedings of the 24th ABCM International Congress of Mechanical Engineering, 2017.

• ALTAFINI, C. R. ; TELLI, G. D. ; SILVA, J. G. B. ; GODINHO, M. ; WANDER, P. R. ; ROSA, J. S. . Emissive and thermomechanical performance evaluation of a small engine-generator group operating on a mono fuel and duel fuel modes. In: 22nd International Congress of Mechanical Engineering (COBEM 2013), 2013, Ribeirão Preto. 22nd International Congress of Mechanical Engineering (COBEM 2013). Rio de Janeiro: ABCM, 2013. p. 3732-3739.

• TELLI, G. D. ; ALTAFINI, C. R. ; ROSA, J. S. ; ROCHA, L. A. O. ; WANDER, P. R. . Exergy analysis of a compression ignition engine operating on B7 direct injected and hydrous ethanol fumigation. In: Constructal Law & Second Law Conference (CLC 2019), 2019, Porto Alegre. Proceedings of CLC 2019, 2019. v. 1. p. 164-167.

• TELLI, G. D. ; BOLZONI, A. A. ; BORAHEL, R. S. ; ISOLDI, L. A. ; SANTOS, E. D. ; ROCHA, L.A.O. . Study of Different Flow Geometries to Control the Temperature of Lithium-Ion Battery Cells. In: 20th International Conference on Diffusion in Solids and Liquids, 2024, Barcelona. nais da 20th International Conference on Diffusion in Solids and Liquids (DSL 2024), 2024. p. 61-62.

• TELLI, G. D. ; ALTAFINI, C. R. . Análise do desempenho de um motor diesel monocilíndrico operando no modo bicombustível líquido-líquido. In: XXI Encontro de Jovens Pesquisadores, 2013, Caxias do Sul. XXI Encontro de Jovens Pesquisadores & III Mostra Acadêmica de Inovação e Tecnologia, 2013.

• TELLI, G. D. ; SILVA, J. G. B. ; ALTAFINI, C. R. . Desenvolvimento e avaliação do sistema de aquecimento de combustível para uso em motor de ignição por compressão monocilíndrico para funcionamento com óleo vegetal. In: XX Encontro de Jovens Pesquisadores, 2012, Caxias do Sul. XX Encontro de Jovens Pesquisadores & II Mostra Acadêmica de Inovação e Tecnologia, 2012.

• SILVA, J. G. B. ; TELLI, G. D. ; MEDEIROS, R. A. ; ALTAFINI, C. R. . Estudo de um grupo moto-gerador na cogeração de calor e potência. In: XX Encontro de Jovens Pesquisadores, 2012, Caxias do Sul. XX Encontro de Jovens Pesquisadores & II Mostra Acadêmica de Inovação e Tecnologia, 2012.

• TELLI, G.D. ; BORAHEL, R. S. ; BOLZONI, A. A. ; SANTOS, E. D. ; ISOLDI, L. A. ; ROCHA, L.A.O. . Numerical Analysis of the Volumetric Heating of a Lithium-Ion Battery Pack: An Alternative Approach. 2024. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• TELLI, G. D. ; ZULIAN, G. Y. ; LANZANOVA, T. D. M. ; MARTINS, M. E. S. ; ROCHA, L. A. O. . Experimental study of water injection on the combustion characteristics in a HCCI ethanol engine. 2021. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• TELLI, G. D. ; ROSA, J. S. ; COSTA, C. A. ; ALTAFINI, C. R. ; ROCHA, L. A. O. . Numerical study of water addition on the combustion characteristics in an HCCI ethanol engine. 2021. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• TELLI, G. D. ; ROCHA, L. A. O. ; ZULIAN, G. Y. ; LANZANOVA, T. D. M. ; MARTINS, M. E. S. . Potential of water injection on the combustion and emissions characteristics in a HCCI ethanol engine. 2020. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• TELLI, G. D. ; ALTAFINI, C. R. ; ROSA, J. S. ; ROCHA, L. A. O. ; WANDER, P. R. . Exergy analysis of a compression ignition engine operating on B7 direct injected and hydrous ethanol fumigation. 2019. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• TELLI, G. D. ; ALTAFINI, C. R. ; ROSA, J. S. . Experimental analysis of a small engine-generator group operating on diesel-ethanol by fumigation method. 2017. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Projetos de pesquisa

• 2024 - Atual

  Impacto do Grafeno na Filtração de Fertilizantes e Biofertilizantes: Uma Análise Comparativa com Modelo Computacional, Projeto certificado pela empresa TNH ENGENHARIA MECANICA LTDA em 15/10/2024., Descrição: Uma das principais etapas na fabricação de fertilizantes é a filtração, durante o qual é removido todas as impurezas e contaminações presentes. Com isso é possivel utilizar os fertilizantes sem contaminantes para o solo e com uma melhor qualidade e resultado no processo de filtração. Esse trabalho tem como objetivo avaliar a eficiência dos processos de filtração de fertilizantes e biofertilizantes utilizando membranas contendo grafeno. Esta pesquisa é motivada pela crescente necessidade de métodos de filtração eficazes para atender à demanda por produtos agrícolas de alta qualidade. A metodologia empregada neste estudo envolverá a caracterização das membranas contendo grafeno, seguida pela implementação de um modelo computacional para simular o processo de filtração. Essa abordagem permitirá a obtenção de dados detalhados sobre a eficiência da filtração, sendo analisado a pressão de linha e a temperatura do processo, fornecendo informações valiosas para otimização e tomada de decisões. A pesquisa se concentrará na identificação de diversas membranas e elementos filtrantes que atendam às necessidades específicas do mercado de fertilizantes e principalmente atue na remoção de particulas sólidas do produto com alta eficiência. Espera-se que com os resultado obtidos nesse trabalho seja possível verificar o potencial de membranas contendo grafeno e que ofereçam não apenas alta eficiência de filtração, mas também durabilidade e economia de recursos.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (2) . , Integrantes: Giovani Dambros Telli - Coordenador / Camila Baldasso - Integrante / Thomas Hammes - Integrante / Nathalia F. Livinalli - Integrante., Número de orientações: 1

• 2024 - Atual

  Estudo numérico e experimental da transferência de calor e massa em condensadores evaporativos para aplicação em refrigeração industrial, Descrição: O consumo global de energia vem aumentando com o crescimento da população mundial, devido a necessidade de produzir mais alimentos, ou para melhorar os padrões de vida da sociedade. A refrigeração e a climatização contribuem significativamente para o aumento no consumo de energia, pois são responsáveis diretamente pela conservação dos alimentos e no processo de prover conforto térmico. Um dos principais componentes dos sistemas de refrigeração é o condensador, que exerce a função de dissipar para o meio externo a energia absorvida pelo restante do sistema. Principalmente no verão, as pressões de condensação dos sistemas tendem a aumentar devido a maior dificuldade de dissipar calor para o meio, o que aumenta o consumo de energia do sistema. Neste cenário, os condensadores evaporativos são uma alternativa para se adaptar a locais mais quentes, pois são mais eficientes que os condensadores convencionais que operam com um único fluido externo a serpentina. As análises envolvendo condensadores evaporativos são complexas, devido as transferências de calor e massa que ocorrem simultaneamente entre os fluidos envolvidos, ar, água e refrigerante. Como pressões de condensação mais baixas resultam em ciclos de refrigeração mais eficientes e o consumo de água e energia elétrica é considerável em instalações industriais, melhorar o desempenho da transferência de calor dos condensadores evaporativos é fundamental para economizar recursos naturais, além de minimizar os investimentos na área de troca térmica. Neste trabalho, será analisada a influência dos principais parâmetros na eficiência dos condensadores evaporativos, como escoamento de ar, água e a geometria da serpentina. As interações destas variáveis serão analisadas por meio de simulações fluidodinâmicas computacionais, realizadas no software Ansys Fluent, verificando a espessura do filme de água formado sobre a serpentina e seu efeito no coeficiente de transferência de calor. Parte dos resultados obtidos serão validados com trabalhos experimentais disponíveis na literatura e serão construídos protótipos em escala real das configurações que obtiverem o melhor desempenho térmico nas simulações. Dentre os objetivos deste trabalho, espera-se entender e quantificar a influência que cada parâmetro analisado gera na transferência de calor de um condensador evaporativo em escala industrial. A partir dessa análise, propor um novo modelo de condensador, com o intuito de melhorar sua performance.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Giovani Dambros Telli - Coordenador / Camila Baldasso - Integrante / William Galiotto - Integrante., Número de orientações: 1

• 2023 - Atual

  Estudo de Diferentes Arquiteturas de Fluxo para o Gerenciamento Térmico de Baterias de Íon-Lítio Utilizando Líquidos Sob a Ótica da Lei Constructal. Edital FAPERGS 14/2022 - ARD/ARC, Descrição: Este projeto propõe o estudo numérico de novas arquiteturas de fluxo desenvolvidas pelo Método Constructal design para sistemas de gerenciamento térmico de baterias de íon-lítio. O método numérico desenvolvido será utilizado para descrever o comportamento térmico e elétrico das baterias e será validado com dados experimentais da literatura. Com os resultados das novas arquiteturas de fluxo, será possível melhorar a eficiência dos sistemas de controle térmico das baterias, mantendo-as em condições térmicas adequadas e evitando a sua degradação e o efeito de fuga térmica. Além disso, possibilitará o desenvolvimento de novos produtos mais eficientes que utilizem baterias de íon-lítio.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Giovani Dambros Telli - Coordenador / Luiz Alberto Oliveira Rocha - Integrante / Augusto Antoniolli Bolzoni - Integrante / Rafael da Silveira Borahel - Integrante., Financiador(es): FUNDACAO DE AMPARO A PESQUISA DO ESTADO DO RIO GRANDE DO SUL - Auxílio financeiro.

• 2023 - Atual

  Projeto de integração de grupos de pesquisa e inovação para desenvolvimento de diferentes fontes renováveis de energia: ondas, eólica e solar térmica - CNPQ Universal (Processo: 403408/2023-7), Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Elizaldo Domingues dos Santos em 03/03/2024., Descrição: Descrição: A presente proposta está alinhada com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) 7 (energia limpa e acessível) e 11 (Cidades e Comunidades Sustentáveis) da Organização das Nações Unidas (ONU). A mesma visa integrar pesquisadores, laboratórios e grupos de pesquisa de diferentes universidades e empresas com o objetivo de fortalecer e ampliar a capacidade para avançar na formação de recursos humanos e na fronteira do conhecimento científico e tecnológico de sistemas eólicos, sistemas de conversão de energia das ondas do mar em energia elétrica, e sistemas para uso de energia solar térmica aplicados em edificações, a partir da formação de uma rede interdisciplinar de pesquisadores e estruturas de pesquisa complementares. A presente proposta é subdividida em três principais linhas de pesquisa, que consistem em: 1) modelagem e avaliação de dispositivos de conversão de energia das ondas do mar em energia elétrica (coluna de água oscilante e galgamento), 2) avaliação do comportamento do vento na região da costa do estado do Rio Grande do Sul, análise da interação da Camada Limite Atmosférica com turbinas eólicas e investigação geométrica de arranjos de turbinas, e 3) desenvolvimento de modelos computacionais e investigação geométrica de trocadores de calor solo-ar e chaminés solares. Pretende-se desenvolver modelos computacionais que representam condições realísticas de operação dos dispositivos e obter recomendações sobre o design que conduzam aos melhores desempenhos. Para a avaliação geométrica dos dispositivos será empregado o método Design Construtal, que é baseado em um princípio físico de maximização do acesso às correntes em qualquer sistema de fluxo/escoamento amplamente empregado pelo grupo proponente. A presente proposta busca estimar o potencial energético dos dispositivos estudados, obter estratégias para uso contínuo da energia, avaliar a possibilidade de desenvolvimento de plantas híbridas, estudar a possibilidade de acoplar fenômenos de diferentes escalas (geofísica e operacional dos dispositivos) com os recursos computacionais atuais e compreender a influência da instalação em diferentes sítios (locais) sobre o design e performance dos dispositivos. A proposta assume que a modelagem computacional reproduz adequadamente os princípios de funcionamento dos dispositivos e que a configuração geométrica é importante para melhorar o desempenho dos sistemas estudados. Os resultados numéricos obtidos pelo grupo de pesquisa até o presente momento indicam que a configuração geométrica possui grande importância para a racionalização da energia disponível. Apesar disso, novos estudos precisam ser realizados para o desenvolvimento de modelos computacionais mais realísticos, que conduzam a recomendações para o projeto dos dispositivos e sítios de dispositivos com o menor recurso possível. A proposta é elaborada a partir da identificação de temas de pesquisa pautados pelos desafios nacionais e globais no tema.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (17) / Mestrado acadêmico: (13) / Doutorado: (13) . , Integrantes: Giovani Dambros Telli - Integrante / ROCHA, L.A.O. - Integrante / Flávia Schwarz Franceschini Zinani - Integrante / Mateus das Neves Gomes - Integrante / Elizaldo Domingues dos Santos - Coordenador / ISOLDI, L. A. - Integrante / Adriane Prisco Petry - Integrante / Cristofer Hood Marques - Integrante / Bianca Neves Machado - Integrante / Ruth da Silva Brum - Integrante / André Luis Razera - Integrante / Jeferson Ávila Souza - Integrante / Marcelo Moraes Goulart - Integrante / Jaifer Corrêa Martins - Integrante / Rodrigo Spotorno Vieira - Integrante / Jussara Maria Leite Mattuella - Integrante / Filipe Branco Teixeira - Integrante / Jairo Valões de Alencar Ramalho - Integrante / Paulo Roberto de Freitas Teixeira - Integrante / Eduardo De Paula Kirinus - Integrante / Gustavo da Cunha Dias - Integrante / Honório Joaquim Fernando - Integrante / Cristiana Brasil Maia - Integrante / Yoshiaki Sakagami - Integrante / Rafael Adriano Alves Camargo Gonçalves - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2020 - Atual

  Aplicações de Fenômenos de Transporte ao Design de Sistemas através do Método Construtal (proc.307791/2019-0) Bolsa PQ-1A, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Luiz Alberto Oliveira Rocha em 06/03/2023., Descrição: O presente trabalho visa o estudo numérico de problemas onde ocorre Fenômenos de Transporte utilizando o Método Design Construtal. Os problemas a serem estudados pelo presente projeto são os seguintes: estudo geométrico e desempenho de corpos geradores de calor com a forma circular resfriados por aletas com a forma de um ?T? ou ?Y?, escoamento em regime turbulento, incompressível, onde há transferência de calor através de convecção mista sobre corpos rombudos e de conversores da energia das ondas do mar em energia elétrica tipo Coluna d?Água Oscilante com duas câmaras acopladas. Os sistemas serão modelados e simulados numericamente utilizando-se pacotes CFD. O método empregado para descobrir as formas que facilitem os escoamentos de fluido e/ou calor, baseado na Lei Construtal, é denominado Design Construtal: o indicador de desempenho do sistema é minimizado/maximizado para os graus de liberdade do sistema, enquanto são mantidas constantes globais, como por exemplo, volumes ou áreas. Palavras chaves: design construtal, aletas, materiais de alta condutividade, condução de calor, convecção de calor, coluna d?água oscilante.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (9) . , Integrantes: Giovani Dambros Telli - Integrante / Luiz Alberto Oliveira Rocha - Coordenador / Cesare Biserni - Integrante / Flávia Schwarz Franceschini Zinani - Integrante / Mateus das Neves Gomes - Integrante / Antonio Ferreira Miguel - Integrante / Elizaldo Domingues dos Santos - Integrante / ISOLDI, L. A. - Integrante / Syvie Lorente - Integrante / Erdal Çetkin - Integrante.

• 2019 - 2022

  Estudo numérico-experimental de um motor de ignição por compressão de mistura homogênea (HCCI) operando com etanol, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Carlos Roberto Altafini em 25/07/2020., Descrição: É inegável o uso dos motores de combustão interna (MCI) nos dias de hoje, embora na aplicação veicular o uso dessas máquinas esteja com os anos contados, uma vez que a propulsão elétrica deverá em breve tempo tomar conta do mercado. Alguns países do hemisfério norte já anunciam a substituição dos MCIs pela propulsão elétrica a partir de 2025. Portanto, se ainda é desejável a aplicação dos motores a combustão por mais tempo, trata-se de buscar formas mais eficientes de melhorar o processo de combustão nesses motores. A forma de alcançar isso e que vem sendo estudada nos últimos anos é o emprego dos motores operantes com carga homogênea ignição por compressão (Homogeneous Charge Compression Ignition ? HCCI) e suas variantes (PCCI ? Premixed Charge Compression Ignition e RCCI ? Reactivity Controlled Compression Ignition), compondo os chamados motores de combustão de baixa temperatura (Low Temperature Combustion - LTC). Os motores HCCI são apresentados hoje como uma das tecnologias de combustão mais promissoras para o futuro próximo. As principais vantagens desses motores são a maior eficiência térmica e emissões de baixos níveis, podendo funcionar com combustíveis diversos e combinados, tanto na ignição por centelha (ICE), quanto na ignição por compressão (ICO). Dentre as diversas alternativas de combustíveis, o etanol, por ser renovável, possuir elevada disponibilidade, boa capacidade de armazenamento e facilidade de manuseio, além de apresentar grande produção global, é o combustível mais atrativo. O projeto de pesquisa dá continuidade aos estudos efetuados pela equipe em projetos anteriores envolvendo MCIs na operação em modo mono e bicombustível, mas na nova proposta utilizando no modo mono-combustível o etanol e nos modos bicombustível misturas de etanol e óleo vegetal de mamona, ambos na modalidade de motor HCCI.Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Giovani Dambros Telli - Integrante / Carlos Roberto Altafini - Coordenador / Josimar Souza Rosa - Integrante / COSTA, CARLOS ALBERTO - Integrante.

• 2019 - 2022

  Efeitos da injeção de água no controle da combustão por HCCI, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Mario Eduardo Santos Martins em 07/02/2023., Descrição: A combustão por HCCI possui diversos desafios no que tange ao seu controle e envelope de operação. Em baixas cargas, é limitada por estabilidade de combustão. Em altas cargas, pelas altas taxas de reação que levam à gradientes excessivos de pressão. Não obstante, é um processo avançado de combustão para motores que permite que altas eficiências sejam atingidas, com reduzidas emissões, especialmente de NOx. Este projeto investiga a influência da injeção de água no controle do gradiente de pressão em um motor diesel em que um cilindro opera por HCCI com etanol mediante recuperação do calor da descarga do cilindro adjacente à diesel.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Giovani Dambros Telli - Integrante / STEFANELLO, S. R. - Integrante / LANZANOVA, T. D. M. - Integrante / MARTINS, M. E. S. - Coordenador / Giovanni Andrade - Integrante.

• 2016 - 2020

  Análise experimental de um motor de combustão interna na operação bicombustível diesel-etanol, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Carlos Roberto Altafini em 08/04/2019., Descrição: O presente projeto de pesquisa dá continuidade aos estudos efetuados nos projetos anteriores envolvendo motores de combustão interna (MCIs) na operação em modo mono e bicombustível, utilizando misturas de combustíveis líquidos como óleo diesel (OD) e biodiesel (BD), OD e óleo vegetal in natura (OV), e mais ultimamente, utilizando um óleo combustível com gás natural (OD-GN e OV-GN). No projeto proposto, pretende-se agora trabalhar com misturas combustíveis líquido-líquido, empregando um energético bastante desenvolvido no Brasil que é o etanol derivado do processamento da cana-de-açúcar. Sabe-se que hoje no Brasil, o etanol (álcool etílico ou álcool anidro) é utilizado como aditivo na gasolina (em torno de 27 em volume) para a propulsão dos MCIs ignição por centelha (ICE), ou usado puro (no caso álcool hidratado: em torno de 93 de etanol em volume e 7 de água), ou ainda, com diversas proporções gasolina-etanol nos motores flex. Entretanto, o objetivo principal aqui é estudar o uso do etanol hidratado (ETH), como disponível nos postos de combustíveis, com o óleo diesel nos motores ignição por compressão (ICO), mais especificamente, em um motor monocilíndrico. Apesar de muito já ter sido estudado o uso da mistura combustível OD-ETN nos MCIs-ICO, há ainda muito a ser entendido sobre o processo de combustão, emissões e problemas de desgaste dos componentes do motor pelo uso do ETH. O uso do álcool nos motores ICO pode se ocorrer de duas formas: misturado ao óleo combustível em dadas proporções, ou injetado sob pressão no coletor de admissão do motor ou diretamente na câmara de combustão (processo normalmente chamado de fumigação). Embora, o etanol diretamente misturado ao óleo diesel seja o processo mais simples para utilização em motores ICO, a sua solubilidade nesse óleo é difícil por ser uma substância polar, ao contrário dos hidrocarbonetos que são apolares. Portanto, um dos objetivos nesse projeto será averiguar até que proporções de OD e de ETH determinam misturas homogêneas, ou seja, sem que se verifique a separação dessas substâncias. Além disso, sabe-se que o álcool apresenta baixa lubricidade, fator que também limita o emprego de misturas com altas concentrações do combustível. Sendo assim, o projeto irá explorar as características de misturas bicombustíveis OD-ETH no desempenho do motor diesel utilizado e suas características emissivas na geração das espécies poluentes: monóxido de carbono (CO) e óxidos de nitrogênio (NOx)... , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Giovani Dambros Telli - Integrante / Carlos Roberto Altafini - Coordenador / Josimar Souza Rosa - Integrante / COSTA, CARLOS ALBERTO - Integrante / Adelair Lino Colombo - Integrante.

Prêmios