Victor Hugo Franco Rattia

Possui graduação em ENGENHARIA GEOFÍSICA - Universidade Central de Venezuela (2008), mestrado em ENGENHARIA CIVIL - Politécnico de Tórino (2008) e Curso de Especialização em Engenharia de Túneis - Politécnico de Tórino (2010). Trabalhou pela GEODATA GEOENGINEERING DO BRASIL no acompanhamento técnico de obras de tuneis e atualmente realiza Doutorado em Geotecnia no Departamento de Engenharia Civil e Ambiental da Universidade de Brasília (UnB). Tem experiência na área de Engenharia Civil, com ênfase em Obras Geotécnicas.

Informações coletadas do Lattes em 03/07/2020

Acadêmico

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Formação acadêmica

Doutorado em andamento em Geotecnia

2015 - Atual

Universidade de Brasília, UnB
Título: MODELAGEM MATEMATICA E PROBABILISTICA PARA ESTIMAÇÃO DE RECALQUES SUPERFICIAIS DEVIDO A ESCAVAÇÃO COM TUNELADORAS,
Orientador: André Pacheco Assis
Bolsista do(a): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq, Brasil. Palavras-chave: Túneis; Modelagem Númerica; Modelagem Matemática; Métodos Probabilísticos.Grande área: EngenhariasSetores de atividade: Obras de infra-estrutura.

Mestrado em LAUREA SPECIALISTICA IN INGEGNERIA CIVILE

2005 - 2008

Politecnico Di Torino
Título: SEISMIC RESPONSE OF DEEP TUNNELS: CONTINUUM AND DISCONTINUUM NUMERICAL ANALYSIS,Ano de Obtenção: 2008
Orientador: GIOVANNI BARLA
Palavras-chave: SEISMIC RESPONSE OF TUNNELS; NUMERICAL ANALYSIS.Grande área: EngenhariasSetores de atividade: Obras de infra-estrutura.

Mestrado profissional em SCAVO MECCANIZZATE DI GALLERIE

2009 - 2010

Politecnico Di Torino
Título: TBM PERFORMANCE ANALYSIS IN HARD ROCK: A CASE STUDY ON THE AICA-MULES EXPLORATORY AND SERVICE TUNNEL, Ano de Obtenção: 2010
Orientador: CLAUDIO OGGERI
Coorientador: LUCA LIZZADRO.

Graduação em INGENIERIA GEOFISICA

2001 - 2008

Universidad Central de Venezuela
Título: SEISMIC RESPONSE OF DEEP TUNNELS. CONTINUUM AND DISCONTINUUM NUMERICAL ANALYSIS
Orientador: INIRIDA RODRIGUEZ

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Formação complementar

2012 - 2012

BTS TUNNEL DESIGN & CONSTRUCTION COURSE. (Carga horária: 40h). , University of Warwick, WARWICK, Inglaterra.

2010 - 2010

PRACTICAL INJECTION WORKSHOP FOR UNDERGROUND CONSTRUCTION AND MINING. (Carga horária: 24h). , BASF SE - Ludwigshafen, BASF SE, Alemanha.

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Idiomas

Bandeira representando o idioma Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Bandeira representando o idioma Espanhol

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Bandeira representando o idioma Português

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Bandeira representando o idioma Italiano

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

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Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Geotécnica.

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Participação em bancas

Aluno: Davi Lelis Ferreira

Ferreira, D.L.; ASSIS, A. P.; Rebolledo, J.F.R;FRANCO, V.. Critérios para seleção e análise de desempenho de tuneladoras em rocha. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Abi - Engenharia) - Universidade de Brasília.

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Comissão julgadora das bancas

Juan Felix Rodriguez Rebolledo

André Pacheco de Assis;Juan Félix Rodríguez Rebolledo; Tiago Gerheim Souza Dias; Marcos Noronha. Mathematical and probabilistic modeling aproach for estimation of surface settlement due to TBM tunneling. 2019. Tese (Doutorado em Programa de Pós-Graduação em Geotecnia) - Universidade de Brasília.

Juan Felix Rodriguez Rebolledo

André Pacheco de Assis;Juan Félix Rodríguez Rebolledo; André Luis Brasil Cavalcante; Tiago Gerheim Souza Dias. Mathematical and probabilistic modeling approach for estimation of surface settlements due to TBM tunneling. 2017. Exame de qualificação (Doutorando em Programa de Pós-Graduação em Geotecnia) - Universidade de Brasília.

ANDRÉ LUÍS BRASIL CAVALCANTE

ASSIS, André Pacheco deCAVALCANTE, André Luís Brasil; REBOLLEDO, J. F. R.; DIAS, T. G. S.. Mathematical and Probabilistic Modeling Approach for Estimation of Surface Settlements due to TBM Tunneling. 2017. Exame de qualificação (Doutorando em Geotecnia) - Universidade de Brasília.

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Foi orientado por

GILSON DE FARIAS NEVES GITIRANA JUNIOR

Mathematical and probabilistic modeling approach for estimation f surface settlements due to TBM tunneling; 2019; Tese (Doutorado em Geotecnia) - Universidade de Brasília,; Coorientador: Gilson de Farias Neves Gitirana Junior;

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Produções bibliográficas

  • FRANCO, V. ; ROCHA, H. C. ; MENDES, T. A. ; ASSIS, A. P. . A simple application of probabilistic concepts as an indicator of tunnel face instability in sequential tunnels by settlement estimation.. 2017. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • NUNES, L. ; FRANCO, V. ; ASSIS, A. P. . Resistência da estrutura de túneis rodoviários aos danos causados por incêndios. 2017. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Histórico profissional

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Endereço profissional

  • Universidade de Brasília, Campus Darcy Ribeiro. , Universidade de Brasília (UnB), Asa Norte, 70910900 - Brasília, DF - Brasil, Telefone: (61) 31070973

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Experiência profissional

2010 - 2015

GEODATA ENGINEERING

Vínculo: ENGENHEIRO DE OBRA, Enquadramento Funcional: ACOMPANHAMENTO TECNICO DE OBRA, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
LINHA 5 - LILÁS (desde 07/2012 à data presente) Acompanhamento Técnico de Obra (ATO) na execução do túnel de linha, poços de ventilação e estações pela extensão da Linha 5 ? Lilás do Metrô de São Paulo (Brasil). Especificamente, as obras do Lote 7 (VSE Botucatu e Jorge de Melo, assim como a Estação Santa Cruz e Chácara-Klabin) e a escavação dos tuneis de linha por método mecanizado com equipamento Shield TBM (Tunneling Boring Machine) EPB (Earth Pressure Balance). EXTENSÃO LINHA 5 METRÔ DE SÃO PETERSBURGO - RUSSIA (desde 15/09/2014 até 31/10/2014) Acompanhamento Técnico de Obra (ATO) pela construção de um túnel de 3,87 Km, esvado por uma tuneladora Shield EPB de diâmetro 10,65m. A zona de escavação trata-se de um terreno glaciar (pobre condição geotecnica) com presença de pedregulhos e um alto gradiente hidráulico. TÚNEL DE ACESSO À ESTAÇÃO SPASSKAYA ? RÚSSIA (desde 04/2012 até 06/2012) Acompanhamento Técnico de Obra (ATO) na escavação de um túnel de acesso à estação Spasskaya do Metrô de São Petersburgo ? Rússia. O túnel de 88m de comprimento caracterizou-se por ser inclinado 30º e escavado por método mecanizado Shield TBM ? EPB. TÚNEL DE PREVENÇÃO DE INUNDAÇÕES ? ARGENTINA (desde 09/2010 até 03/2012) Fiscalização técnica de execução de um túnel de prevenção de inundação em Buenos Aires ? Argentina. Dois tuneis de 4300m e 9800m respetivamente foram escavados por método mecanizado Shield TBM ? EPB.

2009 - 2009

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL AMBIENTE DE VENEZUELA

Vínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: ENGENHEIRO DE PROJETOS, Carga horária: 40

Outras informações:
TUNEL HIDRÁULICO (VENEZUELA) Projetação de um túnel hidráulico pelo desvio do rio Acarigua para a construção de uma barragem. O túnel de 869m de comprimento caracteriza-se por ser escavado por método construtivo D&B (Drill & Blast).