Marcelo Santiago de Sousa

Possui graduação em Engenharia Aeronáutica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (2001), mestrado e doutorado em Engenharia Aeronáutica e Mecânica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica, concluídos em (2005),(2013). Trabalhou como engenheiro de desenvolvimento de produto da Empresa Brasileira de Aeronáutica, na área de Mecânica de Voo, e atualmente é professor associado Nível 2 da Universidade Federal de Itajubá (UNIFEI). Tem experiência na área de dinâmica, simulação e controle de vôo de aeronaves de asa fixas e de asa rotativas. Os principais temas de pesquisa são mecânica de vôo de veículos aéreos e engenharia de sistemas.

Informações coletadas do Lattes em 01/06/2024

Acadêmico

Formação acadêmica

Doutorado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica

2009 - 2013

Instituto Tecnológico de Aeronáutica
Título: Modelagem, simulação e controle não linear de aviões muito flexíveis
, Ano de obtenção: 2013. PEDRO PAGLIONE. Coorientador: ROBERTO GIL ANNES DA SILVA. Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil. Palavras-chave: avião flexível; controle de vôo; controle não linear; regulador integrativo universal; controle por estrutura variável.Grande área: EngenhariasSetores de atividade: Transporte aéreo.

Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica

2002 - 2005

Instituto Tecnológico de Aeronáutica
Título: PROJETO DE UM SISTEMA DE CONTROLE DE UMA AERONAVE DE ESTABILIDADE VARIÁVEL USANDO O MÉTODO DO MODELO DE REFERÊNCIA
, Ano de Obtenção: 2005.PEDRO PAGLIONE.Palavras-chave: IN-FLIGHT SIMULATOR, MODEL-FOLLOWING, ESTABILIDADE.Grande área: EngenhariasSetores de atividade: Aeronáutica e Espaço.

Graduação em Eng

1996 - 2001

Instituto Tecnológico de Aeronáutica
Título: PROJETO DE UM SISTEMA DE CONTROLE LONGITUDINAL DE UMA AERONAVE DE ESTABILIDADE VARIÁVEL USANDO O MÉTODO DO MODELO DE REFERÊNCIA
Orientador: PEDRO PAGLIONE

Formação complementar

2023 - 2023

Curso de Python para Engenheiros. (Carga horária: 12h). , Instituto ESSS, IESSS, Brasil.

2022 - 2022

Requirements, OCD & CONOPS in Military Capability Development. (Carga horária: 40h). , Project Performance International, PPI, Austrália.

2019 - 2019

Systems Engineering Management. (Carga horária: 40h). , Project Performance International, PPI, Austrália.

2017 - 2017

Systems Engineering. (Carga horária: 40h). , Project Performance International, PPI, Austrália.

2013 - 2013

Engineering a safer world. (Carga horária: 27h). , Instituto Tecnológico de Aeronáutica, ITA, Brasil.

2009 - 2009

Aplicação dos Requisitos DO-178B e DO-254. (Carga horária: 40h). , Kansas University, KU, Estados Unidos.

2007 - 2007

USO DO PROGRAMA DE SIMULAÇÃO MODEFRONTIER. (Carga horária: 16h). , EMBRAER, EMBRAER, Brasil.

2006 - 2006

Uso dos softwares MATLAB e SIMULINK. (Carga horária: 12h). , EMBRAER, EMBRAER, Brasil.

2005 - 2005

SISTEMAS HIDRÁULICOS DO ERJ 145. (Carga horária: 40h). , EMBRAER, EMBRAER, Brasil.

2004 - 2004

SAFETY ASSESSMENT. (Carga horária: 20h). , EMBRAER, EMBRAER, Brasil.

2004 - 2004

SISTEMAS DE COMANDOS DE VÔO DO embraer 170. (Carga horária: 40h). , EMBRAER, EMBRAER, Brasil.

2003 - 2003

SISTEMAS DE COMANDOS DE VOO DO ERJ 145. (Carga horária: 40h). , EMBRAER, EMBRAER, Brasil.

Idiomas

Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Francês

Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Razoavelmente, Escreve Pouco.

Alemão

Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Razoavelmente.

Russo

Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Pouco, Escreve Pouco.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Dinâmica de Vôo.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: CONTROLE DE VOO.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Sistemas Aeronáuticos.

Participação em eventos

3rd International Seminar on Safety-Critical Systems. 2016. (Seminário).

2nd International seminar on safety-critical systems.Difficulties and learning opportunities of engineering techniques based on models. 2015. (Seminário).

1st international seminar on safety-critical systems. 2014. (Seminário).

22nd International Congress of Mechanical Engineering. Use of universal integral regulator to control the flight dynamics of one very flexible airplane. 2013. (Congresso).

INTERNATIONAL WORKSHOP ON EFFICIENT AIRCRAFT CONFIGURATIONS, TECHNOLOGIES AND CONCEPTS OF OPERATIONS.Modeling, simulation and control of one very flexible airplane. 2013. (Outra).

VII Congresso Nacional de Engenharia Mecanica. Aeroflex: A toolbox for studying the flight dynamics of highly flexible airplanes. 2012. (Congresso).

VII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica. Proposição de valores para os graus relativos de parâmetros da dinâmica de vôo de aeronaves. 2012. (Congresso).

VII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica. Uso do regulador integrativo universal e retroação com baixo ganho no controle de velocidade e altitude de aeronaves. 2012. (Congresso).

Simpósio de Segurança de Vôo. 2009. (Simpósio).

Atmospheric Flight Mechanics Conference. 2008. (Congresso).

18th International Congress of Mechanical Engineering. Definition of a model following flight control of a variable stability aircraft. 2005. (Congresso).

II SEMINÁRIO DE DINÂMICA E CONTROLE DE VÔO. 2003. (Congresso).

Participação em bancas

Aluno: Domenico Merrichelli II

Urbina, L.M.S.; Belderrain, M.C,N.; Castilho, D.S.; Lahoz, C.H,N.;Sousa, M.S.. APLICAÇÃO DO PROCESSO STPA ATIVO EM OPERAÇÕES DE APROXIMAÇÃO E POUSO DE AERONAVES MILITARES NO AMBIENTE ANTÁRTICO. 2021. Dissertação (Mestrado em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Thais Cardoso Franco

Santos, W.G.; CARDOSO-RIBEIRO, FLAVIO LUIZ; Sales, T.P.;Sousa, M.S.; Brum, A.G.V.. MODELAGEM E CONTROLE AEROELÁSTICO BASEADO EM ENERGIA UTILIZANDO MATERIAIS PIEZOELÉTRICOS. 2020. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Rodrigo Zanatta

CUNHA JR., S. S.;Sousa, M.S.; Díaz, Y.; MADEIRA, F.. Modelagem, Simulação e Controle de um Vetor de Lançamento Orbital. 2019. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Luiz Felipi Ribeiro Siqueira

CUNHA JR., S. S.;Sousa, M.S.; RIBEIRO, F.L.C.; Díaz, Y.. Rastreamento de Modos e Análise Intramodal de Aeroelasticidade de uma Aeronave Muito Flexível com o uso de Autovalores e Autovetores. 2019. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Idoaldo José de Lima

Alves, C.J.P.; Lahoz, C.H.N.; Eller, R.A.G.; Borille, G.M.R.;Sousa, M.S.. STPA APPROACH APPLIED TO SAFETY HAZARD ANALYSIS OF BRAZILIAN AIRPORT INFRASTRUCTURE. 2018. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Infra-Estrutura Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Danilo Pereira Roque

CUNHA JR., S. S.; Ramos, A.C.B.;Sousa, M.S.; Shiguemori, E, H.. Estudo da Simulação Dinâmica do Comportamento em Voo de Aeronaves de Asa Rotativas. 2016. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Raphaela Carvalho Machado Gonçalves Barbosa

GOES, L. C. S.; Nabarrete, A.; Morales, M.A.V.; De Marqui, C.; Kurka, P.R.G.;DE SOUSA, MARCELO S.. CLOSED-LOOP SUBSPACE IDENTIFICATION OF AN UNMANNED AERIAL SYSTEM (UAS) WITH FLEXIBLE WINGS. 2019. Tese (Doutorado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Yohan Alí Díaz Méndez

CUNHA JR., S. S.;Sousa, M.S.; RIBEIRO, F.L.C.; ALVES, M. T. S.; Ramos, A.C.B.; Costa, T, V.. Estudo Detalhado do Regulador Integrativo Universal e Comparação com Outras Técnicas de Controle. 2018. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Marcos André de Oliveira

Pereira, L.A.A.; Bimbato, A.M.; Ramirez, R.G.R.; Dias, F.L.G.;Sousa, M.S.. Novo Método Puramente Lagrangeano Híbrido com Efeitos de Rugosidade, Transferência de Calor por Convecção Mista e Vibrações Transversais Forçadas para Controle de Desprendimento de Vórtices. 2019. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Luiz Alberto Monnerat de Amorim

COIMBRA, R. F. F.;Sousa, M.S.; CUNHA JR., S. S.. Diretivas para Projetos de Sistemas de Aeronaves Remotamente Pilotadas na Configuração Tail-Sitter. 2022. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Rodrigo Bicalho

Díaz, Y.;Sousa, M.S.; CUNHA JR., S. S.. Modelagem e Simulação de Aeronave em Manobra LAPE. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Thales William de Oliveira

Sousa, M.S.; Sousa, B.S.; LOPES, P. S.. Análise da Certificação e Desenvolvimento de FSTD para Pilotos da Aviação Comercial. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Achilles da Cunha Maia

Sousa, B.S.;Sousa, M.S.; Díaz, Y.. Otimização de perfis aerodinâmicos aplicando algoritmo genético. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Guilherme Flora Garcia

Sanches, J.A.G.; Sarmiento, A.L.E.;Sousa, M.S.. Estudo aerodinâmico do fluxo de ar no domínio de um ventilador sem pás utilizando CFD. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Guilherme Correa Villas Boas Franco

Pereira, L.A.A.; Pirani, M.J.;Sousa, M.S.. Seleção e Dimensionamento Básico da Turbina Hidráulica de Reação para Pequena Central Hidrelétrica. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Matheus Oliveira Barbosa

Aluno: Lucas Barea Peron

ANCELOTTI JUNIOR, A. C.;Sousa, M.S.; Sousa, B.S.. Procedimentos técnicos e administrativos para a criação de uma empresa de manutenção aeronáutica. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Lucas Flach Vasconcelos

COIMBRA, R. F. F.; Sousa, B.S.;Sousa, M.S.. Projeto Conceitual de um planador foot launch. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Fernando Barreto Caiado de Alencar

COIMBRA, R. F. F.; Sousa, B.S.;Sousa, M.S.. Projeto Conceitual de uma Aeronave Não Tripulada Híbrida com Asas em Tandem e Motorização Elétrica. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Marcelo Moreno Lino da Silva

COIMBRA, R. F. F.; Sousa, B.S.;Sousa, M.S.. Alteração de registro de uma aeronave certificada para P&D. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Maria Vitória Ubinha Stefano

Sousa, B.S.;Sousa, M.S.; LOPES, P. S.. Modelagem matemática e simulação numérica envolvendo aeroelasticidade estática e dinâmica da asa da aeronave Cessna 152. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Gabriela de Carvalho Ferreira

LOPES, P. S.; Sousa, B.S.;Sousa, M.S.. Previsão de passageiros mensais no transporte aéreo brasileiro por meio de rede neural artificial. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Matheus Brendon Francisco

Sousa, B.S.; Chiarello, A.G.;Sousa, M.S.. Análise de vibrações em aeronaves de asas rotativas. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Natan dos Santos

Bortoni, E.C.;Sousa, M.S.; ANCELOTTI JUNIOR, A. C.. Estudo e Exemplificação de Matriz de decisão no Setor Aeronáutico. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Vinícius de Campos

COIMBRA, R. F. F.;Sousa, M.S.; ANCELOTTI JUNIOR, A. C.. Certificação de Projeto de Aeronave Leve Esportiva. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Ygor Ferreira Rodrigues

COIMBRA, R. F. F.;Sousa, M.S.; Sousa, B.S.. Projeto conceitual de uma aeronave bimotora a pistão com capacidade para até doze passageiros voltada para o transporte regional brasileiro. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Mateus Rotiliano Azevedo

Pereira, L.A.A.;Sousa, M.S.; CUNHA JR., S. S.. Cálculo do Escoamento Viscoso ao Redor de um Rotor de Máquina de Fluxo Geradora Radial Utilizando um Método de Vórtices Discretos Lagrangeanos. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Gustavo George Leite Torres

Pereira, L.A.A.;Sousa, M.S.; CUNHA JR., S. S.. Influência do Formato de Pás no Cálculo do Escoamento em Rotores de Máquina de Fluxo Radial. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Renan Oliveira Pivati

COIMBRA, R. F. F.;Sousa, M.S.; Sousa, B.S.. Proposta de uma Campanha de Ensaios em Voo para a Certificação de uma Aeronave Leve e Acrobática Segundo o RBAC 23 Subparte B. 2016. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Décio Gomes Palha Júnior

COIMBRA, R. F. F.;Sousa, M.S.; Sousa, B.S.. Avaliação dos Requisitos de Certificação Segundo RBAC 23-Sub-Parte B, para uma Aeronave Monomotora Acrobática Simples. 2016. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Danilo Lopes Ribeiro

COIMBRA, R. F. F.;Sousa, M.S.; Sousa, B.S.. Estudo Analítico do Desempenho de Uma Aeronave Leve Acrobática. 2016. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Nycolas de Lima Santos

CUNHA JR., S. S.;Sousa, M.S.; COIMBRA, R. F. F.. Análise do comportamento de Avião Flexível com Defeito. 2016. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Haylemar Cárdenas

CUNHA JR., S. S.;Sousa, M.S.; Sousa, B.S.. Análise Estrutural Estática e Dinâmica da Asa de Um Avião Com Ênfase em Vibrações. 2016. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Gonzalo Lopez-Abente Munhoz

Rodriguez, C.J.C.; Silva, S. M. M. L.;Sousa, M.S.. Análise técnica e econômica de um ciclo rankine orgânico. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Rafael Truffa Tarabay de Oliveira

COIMBRA, R. F. F.; RODRIGUES, L. O.;Sousa, M.S.. Estudo Analítico de Desempenho de uma Aeronave Remotorizada. 2012. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Paulo Eduardo N

RODRIGUES, L. O.; Villa Nova, H.F.;Sousa, M.S.. P. Junior, Claudia Maísa Pereira da Silva.Análise aerodinâmica de diferentes configurações de swirl para câmara de combustão a gás. 2011. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Itajubá.

Aluno: Claudiney de Sales Pereira Mendonça

CORREA, E. O.;Sousa, M.S.; Filho, N.M.. Efeito do tratamento térmico na microestrutura e nas propriedades de um aço inoxidável ferritico AISI 444. 2011. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Itajubá.

Orientou

Lucas Antonio de Oliveira

Modelagem, simulação e análise das qualidades de voo de um helicóptero; 2020; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Itajubá, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Coorientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Luiz Felipi Ribeiro Siqueira

Rastreamento de Modos e Análise Intramodal de Aeroelasticidade de uma Aeronave Muito Flexível com o uso de Autovalores e Autovetores; 2019; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Itajubá, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Coorientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Rodrigo Zanatta

Modelagem, Simulação e Controle de um Vetor de Lançamento Orbital; 2019; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Itajubá, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Coorientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Rafaella Barrêto Campos

Comparação do Desempenho de Diferentes Técnicas de Controle Aplicadas à Dinâmica de Voo de Aeronaves; 2017; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Itajubá, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Coorientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Pedro Fernandes Junior

Reconhecimento de Padrões para a Previsão de Séries Temporais da Dinâmica de Voo de um Helicóptero; 2017; Dissertação (Mestrado em Ciência e Tecnologia da Computação) - Universidade Federal de Itajubá, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais; Coorientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Nycolas de Lima Santos

Utilização de Controle Reconfigurável para um Avião com Falhas Induzidas em Superfícies de Controle; 2017; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Itajubá, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Coorientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Rafaella Barrêto Campos

ESTUDO ACERCA DO USO DE CONTROLE ADAPTATIVO BASEADO NA ESTRUTURA DO REGULADOR INTEGRATIVO UNIVERSAL APLICADO A CONTROLE DE VOO DE AERONAVES; 2024; Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Itajubá, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Coorientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Yohan Alí Díaz Méndez

Estudo detalhado do Regulador Integrativo Universal e Comparação com Outras Técnicas de Controle; 2018; Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Itajubá, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais; Coorientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Ruryk Flávio Sousa Silva

MODELAGEM E SIMULAÇÃO DE VÔO - HELICÓPTERO APACHE AH-64; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Luana Rodrigues de Melo

ESTUDO DO CRITÉRIO OLOP PARA ANÁLISE DE TENDÊNCIA A PIO EM AERONAVES COM SATURAÇÃO NAS TAXAS DE ATUAÇÃO; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Elayne Cristina Pereira de Sousa

USO DA ABORDAGEM STAMP PARA SE ANALISAR O ACIDENTE DO BOEING 737 MAX, DA LION AIR; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Igor Soares de Assis

USO DE ENGENHARIA DE SISTEMAS NO DESENVOLVIMENTO DE UM SISTEMA DE PAGAMENTOS ONLINE PARA E-COMMERCE; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Pierre de Lima Correa

USO DA METODOLOGIA DE ENGENHARIA DE SISTEMAS PARA O RANQUEAMENTO DE FORNECEDORES QUANTO AO SEU NÍVEL DE QUALIDADE; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

João Vitor Santana da Silva

ANÁLISE DA INFLUÊNCIA DAS OPERAÇÕES DE SOLO NO PROJETO CONCEITUAL DA AERONAVE CARGUEIRA ATR 72F ATRAVÉS DA ENGENHARIA DE SISTEMAS; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Caroline Oliveira de Andrade

Uso de Engenharia de Sistemas no Projeto Conceitual da Integração da Tecnologia Blockchain ao Supply Chain de uma Empresa; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Afonso Ergang Ludwig

Estudo do Mercado no Setor Aeronáutico e Implementação de um Modelo Descritivo para Análise e Tomada de Decisão; 2022; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Alana Ivani Costa Araujo

Uso da Abordagem STAMP para Avaliação de Acidentes e Definições de Recomendações na Aviação Geral; 2022; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Gabriel Augusto Oliveira de Moura

Aplicação de Engenharia de Sistemas no desenvolvimento de políticas industriais para o setor aeronáutico brasileiro; 2022; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Filipe Pereira de Paiva

Estudo da Aerodinâmica Potencial e Desenvolvimento de um Programa em Python para Solução do Método dos Painéis; 2022; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

André Luiz dos Santos

Modelagem e Simulação de Voo da Aeronave AMT-200S; 2022; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Gabriel Santos Dummer

Aplicação das Ferramentas de Análise FMEA e FTA para Avaliação da Disponibilidade e Confiabilidade em Equipamento Industrial de Movimentação de Cargas; 2022; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Isabelle de Sousa Almeida

Estimativa do Custo de Aquisição da Aeronave Praetor 600; 2022; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Luis Flávio da Costa Terra

Aplicação da Engenharia de Sistemas no Desenvolvimento de uma Plataforma Computacional para Busca Automática e Troca de Informações Especializadas; 2022; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Samuel Felipe Silva Lima

Uso de Engenharia de Sistemas para o Projeto de um Sistema Financeiro Internacional de Troca de Dados; 2022; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Paulo Victor Meneguite Mendes

Uso da técnica STPA na definição de requisitos de geração elétrica de um drone,; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Davi de Lira Sá

Uso de engenharia de sistemas e de ciência política na análise do cancelamento do projeto de uma aeronave; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Tiago Henrique dos Reis

Modelagem e simulação de voo do helicóptero SA330 Puma; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Thiago Motta Gadelha de Alencar

USO DA ENGENHARIA DE SISTEMA PARA A DEFINIÇÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS (SUPPLY CHAIN) DO AVIÃO KC-390); 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Lucas Daniel Alves de Oliveira

Análise da dinâmica de voo de um helicóptero transportando uma carga rombuda externamente; 2020; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

João Paulo Rubia

Desenvolvimento do Work Breakdown Structure (WBS) para o Projeto de uam Empresa de Inspeção e Análise de Aerogeradores com Auxílio de Aeronaves Remotamente Pilotadas; 2020; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Mayara Lopes Salgado

Cibersegurança na Aviação: A técnica STPA-Sec aplicada na Segurança de Sistemas Aeronáuticos; 2020; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

José Júnior Leão Rodrigues

Uso do Critério de Neil-Smith na Análise de Susceptibilidade de Oscilações Induzidas pelo Piloto (PIO); 2020; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

João Batista Ansorge Morais

Aplicação de técnicas de engenharia de sistemas para o desenvolvimento da arquitetura de um sistema de manutenção de aeronaves; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Nykolas Oliveira Carneiro

Uso de SYsML em Engenharia de Sistemas; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Renan Eduardo Pereira Barros

Aplicação de Engenharia de Sistemas para Projeto de uma Empresa de Inspeção de Aerogeradores; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

João Pedro Coelho Figueiredo Simas

Aplicação de Técnicas de Engenharia de Sistemas no Desenvolvimento de uma Aeronave Remotamente Pilotada para Inspeção de Pás de Geradores Eólicos; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Heitor Rodrigues Leão Faria

SIMULAÇÃO COMPUTACIONAL DE UM MÍSSIL EM PERSEGUIÇÃO A UMA AERONAVE; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Victor Augusto Cavalli

Uma revisão das tecnologias HUMS e reconhecimento de regime de vôo; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Lucas Jardim Ribeiro

Método STAMP aplicado a organização industrial; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Lucas Augusto Pereira

Análise da viabilidade de implementação de um sistema auxiliar de potência em aeronaves remotamente controladas (RPA) Classe 3; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Gustavo Pedro Krupa

Engenharia de sistemas baseada em modelos aplicada ao desenvolvimento do sistema de controle de voo de uma aeronave hipersonica; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Lucas Gusmão Freitas

Modelagem computacional de um sistema de alimentação por turbobombas de um motor foguete a propelente; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Rodrigo Zanatta

Modelagem, simulação e controle de um veículo de lançamento orbital com seis graus de liberdade; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Matheus Valentim Cornélio

Analise das qualidades de voo de uma aeronave leve esportiva; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Rodolfo Batista Negri

Estudo de manobras orbitais com o uso de gravidade; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Idoaldo José de Lima

Abordagem STAMP aplicada a análise de acidente na operação civil de aeronaves no Brasil; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

João Vítor Ariano

Análise dos efeitos das leis de controle do FADEC no desempenho de um motor aeronáutico; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Raphael Alves Pereira

Uso de leis de controle para melhoria das qualidades de vôo de uma aeronave; 2015; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

André Antonio Pavão

Projeto conceitual de uma aeronave não tripulada de asas rotativas para inspeção de linhas elétricas; 2015; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Ernesto Capalbo Poli

Familiarização com requisitos de certificação relacionados a mecânica de vôo; 2015; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Italo Marinho Ramos

Comparação entre o controlador proporcional-integrativo-derivativo e o regulador integrativo universal; 2014; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia de Controle e Automação) - Universidade Federal de Itajubá, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Rodrigo Bhering Trindade

João Vítor Ariano

Estudo detalhado de sistema de combustível; 2014; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Marcelo Moreno Lino da Silva

Manutenção de sistemas aeroespaciais; 2013; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Ernesto Capalbo Poli

Familiarização com mecânica de vôo; 2013; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Fabio Martins Filho

Familiarização com sistemas elétricos de aeronaves; 2013; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Elétrica) - Universidade Federal de Itajubá, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Filipe Faleiros

Aplicação de modelagem matemática e simulação numérica de sistemas hidráulicos de aeronaves para atividades de manutenção aeronáutica; 2012; Iniciação Científica - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Bruno Rodrigues Alves

Familiarização com sistemas de aeronaves e estudo de sistemas de comandos de vôo, elétricos e de trem de pouso; 2012; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica Aeronáutica) - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

João Vítor Ariano

Familiarização com sistemas de aeronaves es estudo de sistemas de combustível, aviôincos e de instrumentos mecânicos; 2012; Iniciação Científica - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Matheus Valentim Cornélio

Familizarização com dinâmica e simulação de vôo e validação de banco de dados aerodinâmico; 2012; Iniciação Científica - Universidade Federal de Itajubá; Orientador: Marcelo Santiago de Sousa;

Produções bibliográficas

SIQUEIRA, LUIZ FELIPI RIBEIRO ; SOUSA, MARCELO SANTIAGO DE ; CARDOSO-RIBEIRO, FLÁVIO LUIZ ; JUNIOR, SEBASTIÃO SIMÕES DA CUNHA . A Detailed Physical Explanation of an Aircraft Flutter Mechanism. ARCHIVES OF CURRENT RESEARCH INTERNATIONAL , v. 24, p. 191-212, 2024.
SOUSA, MARCELO SANTIAGO DE ; RIBEIRO, FLÁVIO LUIZ CARDOSO ; SILVA, ROBERTO GIL ANNES DA ; PAGLIONE, PEDRO ; JUNIOR, SEBASTIÃO SIMÕES DA CUNHA . Analyzing the Impact of Wing Flexural Axis Position on the Dynamics of a Very Flexible Airplane Using Strain-based Formulation. ARCHIVES OF CURRENT RESEARCH INTERNATIONAL , v. 24, p. 213-240, 2024.
CAMPOS, RAFAELLA BARRÊTO ; DÍAZ-MÉNDEZ, YOHAN ALÍ ; SOUSA, MARCELO SANTIAGO DE ; Cunha, Sebastião Simões . Modified Universal Integral Regulator for Quadrotor UAV in the Presence of External Disturbances. ARCHIVES OF CURRENT RESEARCH INTERNATIONAL , v. 24, p. 16-32, 2024.
DÍAZ-MÉNDEZ, YOHAN ; DE JESUS, LEANDRO DINIZ ; De Sousa, Marcelo Santiago ; Cunha, Sebastião Simões ; RAMOS, ALEXANDRE BRANDÃO . Conditional integrator sliding mode control of an unmanned quadrotor helicopter. PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART I-JOURNAL OF SYSTEMS AND CONTROL ENGINEERING , v. 236, p. 458-472, 2022.
BARROS, R. E. P. ; SIMAS, J. P. C. F. ; COIMBRA, R. F. F. ; Sousa, M.S. . Application of systems engineering to design the architecture of an enterprise of wind turbines inspection. International Journal of Industrial and Systems Engineering , v. 42, p. 277-298, 2022.
DÍAZ-MÉNDEZ, YOHAN ; DE SOUSA, MARCELO S. ; GOMES, GUILHERME ; CUNHA, SEBASTIÃO ; RAMOS, ALEXANDRE . Analytical Design and Stability Analysis of the Universal Integral Regulator Applied in Flight Control. INTERNATIONAL JOURNAL OF CONTROL AUTOMATION AND SYSTEMS , v. 17, p. 1-14, 2019.
JORGE, ARIOSTO BRETANHA ; De Sousa, Marcelo Santiago ; TORRES, FELIPE MARTINS . Application of STAMP methodology in one complex manufacturing system. International Journal of Industrial and Systems Engineering (Print) , v. 27, p. 311, 2017.
SOUSA, MARCELO SANTIAGO ; PAGLIONE, PEDRO ; SILVA, ROBERTO GIL ANNES ; CARDOSO-RIBEIRO, FLAVIO LUIZ ; Cunha, Sebastião Simões . Mathematical model of one flexible transport category aircraft. Aircraft Engineering (Cessou em 1986. Cont. ISSN 1748-8842 Aircraft Engineering and Aerospace Technology) , v. 89, p. 384-396, 2017.
LIMA, I. J. ; Sousa, M.S. ; JORGE, A. B. ; COIMBRA, R. F. F. ; Lahoz, C.H.N. . Abordagem STAMP aplicada a Análise de Acidentes na Operação Civil de Aeronaves no Brasil. Revista Conexão SIPAER , v. 7, p. 127-142, 2016.
Campos, R.B. ; CUNHA JR., S. S. ; Sousa, M.S. ; Santos, N.L. ; Camilo, C.S. . CONTROLE DE UMA AERONAVE FLEXÍVEL. REVISTA INTERDISCIPLINAR DE PESQUISA EM ENGENHARIA , v. 2, p. 1-14, 2016.
FERNANDES, P. ; Ramos, A.C.B. ; Roque, Danilo Pereira ; Sousa, M.S. . Pattern Recognition for Time Series Forecasting: A Case Study of a Helicopter?s Flight Dynamics. Information Technology - New Generations. Advances in Intelligent Systems and Computing. 1ed.: Springer International Publishing AG, 2018, v. 738, p. 343-350.
FERNANDES, P. ; Ramos, A.C.B. ; Roque, Danilo Pereira ; Sousa, M.S. . Incremental Topology Generated for ANN: A Case Study on a Helicopter?s Flight Simulation. Information Technology - New Generations. Advances in Intelligent Systems and Computing. 1ed.: Springer International Publishing AG, 2018, v. 738, p. 675-681.
Cunha, Sebastião Simões ; De Sousa, Marcelo Santiago ; Roque, Danilo Pereira ; Ramos, Alexandre Carlos Brandão ; Fernandes, Pedro . Dynamic Simulation of the Flight Behavior of a Rotary-Wing Aircraft. Advances in Intelligent Systems and Computing. 1ed.: Springer International Publishing, 2016, v. 448, p. 1087-1099.
Mendes, P.V.M. ; Sousa, M.S. . Use of the STPA Technique in the Requirements Definition of a Drone Power Generation System. In: 2022 STAMP Workshop, 2022, Massachusetts. 2022 STAMP Workshop, 2022.
Salgado, M. ; SOUSA, MARCELO S. . Cybersecurity in Aviation: the STPA-Sec Method Applied to the TCAS Security. In: X Latin-American Symposium on Dependable Computing (LADC), 2021, São José dos Campos. X Latin-American Symposium on Dependable Computing (LADC), 2021.
Campos, R.B. ; DÍAZ-MÉNDEZ, YOHAN ; Sousa, M.S. ; CUNHA JR., S. S. . Adaptive Universal Integral Regulator Control: A Preliminary Study. In: XLI - Libero-Latin American Congress on Computational Methods in Engineering - CILAMCE, 2020, Foz do Iguaçu. Proceedings of the Ibero-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering, 2020.
BARBOSA, R. C. M. G. ; GOES, L. C. S. ; Sousa, M.S. . Closed-loop System Identification of an Unmanned Aerial System (UAS) with Flexible Wings using Subspace Methods. In: DINAME 2019 - Proceedings of the XVIII International Symposium on Dynamic Problems of Mechanics, 2019, Buzios. DINAME 2019 - Proceedings of the XVIII International Symposium on Dynamic Problems of Mechanics, 2019.
Siqueira, L.F.R. ; Sousa, M.S. ; CUNHA JR., S. S. ; CARDOSO-RIBEIRO, FLAVIO LUIZ . COBEM2019-0226 - FLUTTER ANALYSIS TOOLS IN A NONLINEAR STRUCTURAL-FLIGHT DYNAMICS NUMERICAL PLATFORM. In: 25th International Congress of Mechanical Engineering, 2019, Uberlândia. 25th International Congress of Mechanical Engineering, 2019.
Candido, G.C.P. ; Sousa, M.S. ; CUNHA JR., S. S. . COBEM2019-0376 - CAST Analysis of an Offshore Helicopter Accident. In: 25th International Congress of Mechanical Engineering - COBEM, 2019, Uberlândia. Proceedings of the 25th International Congress of Mechanical Engineering - COBEM, 2019.
MENDEZ, Y. D. ; Sousa, M.S. ; GOMES, G. F. ; CUNHA JR., S. S. . A COMPARISON BETWEEN UNIVERSAL INTEGRAL REGULATOR AND LINEAR QUADRATIC TECHNIQUE FOR AN AIRCRAFT AUTOPILOT. In: 31st Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences - IcAS 2018, 2018, Belo Horizonte. 31st Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences - ICAS 2018, 2018.
Ramos, A.C.B. ; De Sousa, Marcelo Santiago ; Shiguemori, E, H. ; SEROKHOSTOV, S. ; GUPTA, P. ; ZHONG, L. . Solar Powered UAV Platform System: A Case Study for Ground Change Detection. In: 31st Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences - ICAS 2018, 2018, Belo Horizonte. 31st Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences - ICAS 2018, 2018.
RIBEIRO, L. J. ; Sousa, M.S. . SYSTEMS THINKING APPLIED TO INDUSTRIAL MANAGEMENT. In: 31st Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences - ICAS 2018, 2018, Belo Horizonte. 31st Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences - ICAS 2018, 2018.
Souza, A. ; GOES, L. C. S. ; Sousa, M.S. ; Zuiga, D.F.C. ; Barbosa, R. . Identificação de parâmetro da dinâmica longitudinal de uma aeronave flexível usando o método de erro na saída, CONEM 2018-1379. In: X Congresso Nacional de Engenharia Mecânica - CONEM 2018, 2018, Salvador. Anais do X Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2018.
DE PAULA, ADSON A. ; PORTO, FABRICIO M. ; SOUSA, MARCELO S. . Aerodynamic Lateral-Directional Coefficients Modeling During Aircraft Design Phases. In: AIAA Modeling and Simulation Technologies Conference, 2017, Grapevine. AIAA Modeling and Simulation Technologies Conference, 2017.
SOUSA, MARCELO S. ; DE PAULA, ADSON A. ; PORTO, FABRICIO M. ; CUNHA JUNIOR, SEBASTIÃO . Matching of Aerodynamic databank with Flight test data - Latero-directional Dynamics. In: AIAA Modeling and Simulation Technologies Conference, 2017, Grapevine. AIAA Modeling and Simulation Technologies Conference, 2017.
DE PAULA, ADSON A. ; PORTO, FABRICIO M. ; SOUSA, MARCELO S. . Drag polar prediction methodologies during aircraft design phases. In: 55th AIAA Aerospace Sciences Meeting, 2017, Grapevine. 55th AIAA Aerospace Sciences Meeting, 2017.
LIMA, I. J. ; LAHOZ, C. H. ; De Sousa, Marcelo Santiago ; Alves, C.J.P. ; JORGE, A. B. ; COIMBRA, R. F. F. . CAST analysis of the PT-OVC Learjet 35A accident in Sao Paulo. In: 6th annual STAMP/STPA Workshop, 2017, Cambridge, Massachusetts. 6th annual STAMP/STPA Workshop, 2017.
Díaz, Y. ; De Sousa, Marcelo Santiago ; CUNHA JR., S. S. ; Gomes, G.F. . Controle por modos deslizantes com integrador condicional do pêndulo invertido não linear. In: 13 Congresso Ibero-americano de Engenharia Mecânica / Ingeniería Mecánica, 2017, Lisboa. CIBEM 2017, 2017.
Santos, N.L. ; CUNHA JR., S. S. ; De Sousa, Marcelo Santiago ; Campos, R.B. ; Camilo, C.S. ; Díaz, Y. ; Gomes, G.F. . ANÁLISE DO COMPORTAMENTO DE UMA AERONAVE RÍGIDA COM DEFEITOS INSERIDOS EM SUPERFÍCIES DE CONTROLE. In: 13 Congresso Ibero - americano de Engenharia Mecânica, 2017, Lisboa. CIBEM 2017, 2017.
ZANATTA, RODRIGO ; SOUSA, MARCELO ; CUNHA JR, SEBASTIAO . Modeling, simulation and control of a launch vehicle.. In: 24th ABCM International Congress of Mechanical Engineering, 2017, Curitiba. Procceedings of the 24th ABCM International Congress of Mechanical Engineering, 2017.
DE PAULA, ADSON A. ; SOUSA, MARCELO S. ; PORTO, FABRICIO M. ; CUNHA JUNIOR, SEBASTIÃO S. . Matching of Aerodynamic databank with Flight test data - Longitudinal Dynamics. In: AIAA Modeling and Simulation Technologies Conference, 2016, Washington. AIAA Modeling and Simulation Technologies Conference.
DE PAULA, ADSON A. ; MAGALHÃES PORTO, FABRÍCIO D. ; SOUSA, MARCELO S. . Aerodynamic Longitudinal Coefficient Modeling During Aircraft Design Phases. In: AIAA Modeling and Simulation Technologies Conference, 2016, Washington. AIAA Modeling and Simulation Technologies Conference. Reston: American Institute of Aeronautics and Astronautics.
LIMA, I. J. ; PALHA JUNIOR, D. G. ; Sousa, M.S. ; VALLE, P. M. . USO DE SOFTWARES DE VOO SIMULADO COMO FERRAMENTA DIDÁTICA PARA O ESTUDO DE INSTRUMENTAÇÃO DE VOO E AVIÔNICA. In: VIII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2014, Uberlândia. Anais do VIII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica. Rio de Janeiro: ABCM - Associação Brasileira de Engenharia e Ciências Mecânicas, 2014.
Sousa, M.S. ; PAGLIONE, P. . Use of Universal Integral Regulator to Control the Flight Dynamics of Flexible Airplanes. In: 22nd International Congress of Mechanical Engineering, 2013, Ribeirão Preto. Anais do 22nd International Congress of Mechanical Engineering - COBEM 2013. Rio de Janeiro: ABCM - Associação Brasileira de Engenharia e Ciências Mecânicas, 2013. v. 1. p. 2676-2686.
Sousa, M.S. ; PAGLIONE, P. . Proposição a definição de graus relativos de parâmetros da dinâmcia de vôo de aeronaves. In: VII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2012, São Luis. ANAIS DO VII CONGRESSO NACIONAL DE ENGENHARIA MECÂNICA. Rio de Janeiro: ABCM - Associação Brasileira de Engenharia e Ciências Mecânicas, 2012. v. 1.
Sousa, M.S. ; PAGLIONE, P. . Uso do regulador integrativo universal e retroação de baixo ganho no controle de velocidade e altitude de aeronaves. In: VII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2012, São Luis (MA). Anais do VII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica. Rio de Janeiro: ABCM - Associação Brasileira de Engenharia e Ciências Mecânicas, 2012. v. 1.
RIBEIRO, F.L.C. ; PAGLIONE, P. ; Sousa, M.S. ; SILVA, R.G.A. . AEROFLEX: A Toolbox for studying the flight dynamic of very flexible airplanes. In: VII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2012, São Luis (MA). Anais do VII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica. Rio de Janeiro: ABCM - Associação Brasileira de Engenharia e Ciências Mecânicas, 2012. v. 1.
Sousa, M.S. . Project of a model following flight control law of a variable stability aircraft. In: 18th International Congress of Mechanical Engineering, 2005, Ouro Preto. Proceedings of COBEM 2005, 2005. v. 1. p. 1-7.

Outras produções

Sousa, M.S. . helicopt_Unifei. 2015.

Sousa, M.S. . ESPECIALIZAÇÃO EM MANUTENÇÃO AERONÁUTICA, cursos de dinâmica de vôo e sistemas aeronáuticos. 2012. (Curso de curta duração ministrado/Especialização).

Sousa, M.S. . WORKSHOP DE SISTEMAS ELETRONICOS EMBARCADOS CERTIFICAVEIS: DO-178B, DO-254. 2010. .

Projetos de pesquisa

2021 - 2024

Aumento da Segurança e Desempenho de ARPs em Relação ao Controle de Voo, Descrição: O uso de Aeronaves Remotamente Pilotadas (ARPs) têm experimentado um rápido e enorme crescimento nos últimos anos, sendo utilizadas como plataforma aérea para a execução das mais variadas aplicações, desde as clássicas filmagens e captação de imagens para aerofotogrametria e monitoramento até na inspeção de obras civis, geológicas e combate contra desastres naturais, devido principalmente às suas capacidades como voo pairado e redução de risco aos humanos (sem piloto embarcado). No futuro próximo se prevê a aplicação de ARPs multimotoras em missões com proximidade maior das aeronaves com pessoas, tal como atividades de entrega de mercadorias, provocando simultaneamente um acréscimo no valor das cargas transportadas, o qual já era alto, especialmente em atividades de inspeção com equipamentos especiais. Apesar de algumas pesquisas mundo afora ter se preocupado com o aumento da segurança destas aeronaves durante as operações, as maiores fabricantes de ARPs multimotoras optaram por redundâncias de hardware, por outro lado, poucas pesquisas foram direcionadas ao desenvolvimento de software, como por exemplo, leis de controle que garantam a estabilidade e um pouso seguro após a ocorrência de falhas, inclusive no Brasil, esta área de pesquisa é praticamente inexistente, com exceção de alguns trabalhos em andamento por parte dos proponentes da presente proposta. O principal objetivo da atual proposta é o desenvolvimento e implementação prática de leis de controle tolerantes a falhas aplicadas a ARPs do tipo quadricóptero, visando o aumento da segurança dos voos, reduzindo assim a taxa de ocorrência de acidentes envolvendo pessoas e/ou perdas econômicas por danos provocados às mercadorias e equipamentos transportados. Projeto será concluído em 2024, mas minha participação foi concluída em 2023.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Integrante / Alexandre Carlos Brandão Ramos - Integrante / Guilherme Ferreira Gomes - Integrante / DÍAZ-MÉNDEZ, YOHAN - Coordenador / Rogério Frauendord de Faria Coimbra - Integrante.
2019 - 2022

Criação de Plataforma de Simulação e Controle para Sistemas Aeronáuticos, Descrição: Descrição: criação de uma plataforma de simulação e controle de sistemas aeronáuticos afim de servir como laboratório virtual para o ensino e para aplicação de controle automático. Os sistemas aeronáuticos podem ser utilizados nas mais diversas aplicações e devido a estarem ligados diretamente à segurança de voo, precisam atender rígidos requisitos para obterem os respectivos certificados de aeronavegabilidade. Além disso, estes sistemas podem ser das mais variadas naturezas, envolvendo múltiplas áreas do conhecimento, este tipo de modelagem, conhecida como multidisciplinar ou multi-dominio (devido à interação entre elétrica, mecânica, hidráulica, etc.) atualmente é objeto de estudo e de grande interesse acadêmico. Justifica-se desta forma a modelagem de sistemas aeronáuticos e ressalta-se que a simulação servirá como ferramenta para a previsão do comportamento do sistema e verificação dos requisitos do projeto... , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Integrante / CUNHA JR, SEBASTIAO - Integrante / DÍAZ-MÉNDEZ, YOHAN - Coordenador.
2015 - 2016

Implementação de um código de simulação numérica da dinâmica de vôo de helicópteros, Descrição: Este projeto visa elaborar um código numérico para ser usado em simulações de vôo de helocópteros. Códigos numéricos de simulação já foram implementados e validados.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / Sebastião Simões Cunha Jr. - Integrante / Ariosto Bretanha Jorge - Integrante / Rogerio Frauendorf de Faria Coimbra - Integrante / Alexandre Carlos Brandão Ramos - Integrante.
2014 - 2018

PARTICIPACAO DA EQUIPE UAV-UNIFEI NA MICRO AIR VEHICLE COMPETITION, Descrição: A Micro Air Vehicle Conference and Flight Competition - IMAV é um evento aberto a instituições e pessoas de todo o mundo. O objetivo da conferência é fornecer um fórum eficaz e estabelecido para a discussão e divulgação dos avanços originais e recentes na tecnologia Micro Air Vehicle - MAV. Seu objetivo é permitir que pesquisadores e desenvolvedores em uma grande variedade de áreas relacionadas com tecnologia MAV e aplicações possam apresentar os seus resultados. Projeto continua, mas minha participação foi concluída em 2018.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (6) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / Alexandre Carlos Brandão Ramos - Integrante / Marcos Theiss Neves - Integrante.
2013 - 2015

Modernização do cockpit do simulador de vôo do helicóptero Fennec., Descrição: Este projeto consiste na modernização do cockpit do simulador dos helicópteros Fennec, do exército (Ciavex). Este projeto está sendo feita em parceria da Unifei com a empresa RSD Simuladores. O coordenador o prof. Alexandre Ramos.Projeto foi aprovado pela Unifei, e foi iniciado. Mas, devido a questões internas a empresa cliente, projeto teve que ser desativado temporariamente.. , Situação: Desativado; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / Rogerio Frauendorf de Faria Coimbra - Integrante / Alexandre Carlos Brandão Ramos - Integrante.
2012 - 2022

Concepção, projeto e desenvolvimento de aeronaves não tripuladas em escala radio controladas, Descrição: A concepção, projeto e desenvolvimento de aeronaves não tripuladas, radio controladas tem se tornado um desafio cada vez maior para pesquisadores do setor aeronáutico, bem como para professores e estudantes dos cursos de engenharia. Este projeto de pesquisa visa o desenvolvimento de aeronaves não tripuladas em escala radio controladas que serão utilizadas na competição AERODESIGN, promovidas pela SAE Brasil E SAE internacional. Projeto ainda existe, mas minha participação terminou em 2022.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (15) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Integrante / Sebastião Simões Cunha Jr. - Integrante / Ariosto Bretanha Jorge - Integrante / Rogerio Frauendorf de Faria Coimbra - Coordenador / Patricia da Silva Lopes - Integrante / Antonio Carlos Ancelotti Junior - Integrante.

Projetos de desenvolvimento

2006 - 2009

PARTICIPAÇÃO NO PROJETO MDO (MULTIDISCIPLINAR DESIGN OPTIMIZATION), Descrição: Neste projeto de desenvolvimento tecnológico, eu era o responsável pela disciplina mecânica de vôo (estabilidade e controle). . , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2007

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião EMB-314 (Super Tucano), Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião EMB 314 (Super Tucano). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião EMB-314 em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico. . , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Integrante / Adson Agrico de Paula - Coordenador.
2006 - 2006

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ECJ-135, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ECJ 135 (Legacy). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião Legacy em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2006

Qualificação do simulador do avião 190 - Level D., Descrição: Neste projeto foi feita a qualificação do simulador de vôo do aviãoo EMB-190, level D. Neste projeto foi feito o ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião, de forma a garantir a representatividade do modelo aerodinâmico usado nos simuladores de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / André Alexander Dalla Vechia - Integrante.
2003 - 2006

Aperfeiçoamentos técnicos nas aeronaves da família ERJ 145, Descrição: As fabricantes aeronáuticas sempre fazem aperfeiçoamentos técnicos em seus produtos de forma a aumentar a segurança e o desempenho de vôo. Entre os anos de 2003 e 2006 eu participei de projetos de aperfeiçoamento das aeronaves ERJ 135/140/145/145XR/ECJ e EMB-120. Minha participação sempre era na área de dinâmica, simulação e qualidades de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / Fernando Madeira - Integrante.
2002 - 2003

PARTICIPAÇÃO NO DESENVOLVIMENTO DAS AERONAVES EMBRAER 170 E EMBRAER 175, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2002 - 2002

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR. Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2009

PARTICIPAÇÃO NO PROJETO MDO (MULTIDISCIPLINAR DESIGN OPTIMIZATION), Descrição: Neste projeto de desenvolvimento tecnológico, eu era o responsável pela disciplina mecânica de vôo (estabilidade e controle). . , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2007

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião EMB-314 (Super Tucano), Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião EMB 314 (Super Tucano). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião EMB-314 em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico. . , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Integrante / Adson Agrico de Paula - Coordenador.
2006 - 2006

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ECJ-135, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ECJ 135 (Legacy). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião Legacy em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2006

Qualificação do simulador do avião 190 - Level D., Descrição: Neste projeto foi feita a qualificação do simulador de vôo do aviãoo EMB-190, level D. Neste projeto foi feito o ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião, de forma a garantir a representatividade do modelo aerodinâmico usado nos simuladores de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / André Alexander Dalla Vechia - Integrante.
2003 - 2006

Aperfeiçoamentos técnicos nas aeronaves da família ERJ 145, Descrição: As fabricantes aeronáuticas sempre fazem aperfeiçoamentos técnicos em seus produtos de forma a aumentar a segurança e o desempenho de vôo. Entre os anos de 2003 e 2006 eu participei de projetos de aperfeiçoamento das aeronaves ERJ 135/140/145/145XR/ECJ e EMB-120. Minha participação sempre era na área de dinâmica, simulação e qualidades de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / Fernando Madeira - Integrante.
2002 - 2003

PARTICIPAÇÃO NO DESENVOLVIMENTO DAS AERONAVES EMBRAER 170 E EMBRAER 175, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2002 - 2002

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR. Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2009

PARTICIPAÇÃO NO PROJETO MDO (MULTIDISCIPLINAR DESIGN OPTIMIZATION), Descrição: Neste projeto de desenvolvimento tecnológico, eu era o responsável pela disciplina mecânica de vôo (estabilidade e controle). . , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2007

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião EMB-314 (Super Tucano), Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião EMB 314 (Super Tucano). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião EMB-314 em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico. . , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Integrante / Adson Agrico de Paula - Coordenador.
2006 - 2006

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ECJ-135, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ECJ 135 (Legacy). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião Legacy em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2006

Qualificação do simulador do avião 190 - Level D., Descrição: Neste projeto foi feita a qualificação do simulador de vôo do aviãoo EMB-190, level D. Neste projeto foi feito o ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião, de forma a garantir a representatividade do modelo aerodinâmico usado nos simuladores de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / André Alexander Dalla Vechia - Integrante.
2003 - 2006

Aperfeiçoamentos técnicos nas aeronaves da família ERJ 145, Descrição: As fabricantes aeronáuticas sempre fazem aperfeiçoamentos técnicos em seus produtos de forma a aumentar a segurança e o desempenho de vôo. Entre os anos de 2003 e 2006 eu participei de projetos de aperfeiçoamento das aeronaves ERJ 135/140/145/145XR/ECJ e EMB-120. Minha participação sempre era na área de dinâmica, simulação e qualidades de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / Fernando Madeira - Integrante.
2002 - 2003

PARTICIPAÇÃO NO DESENVOLVIMENTO DAS AERONAVES EMBRAER 170 E EMBRAER 175, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2002 - 2002

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR. Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2009

PARTICIPAÇÃO NO PROJETO MDO (MULTIDISCIPLINAR DESIGN OPTIMIZATION), Descrição: Neste projeto de desenvolvimento tecnológico, eu era o responsável pela disciplina mecânica de vôo (estabilidade e controle).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2007

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião EMB-314 (Super Tucano), Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião EMB 314 (Super Tucano). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião EMB-314 em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Integrante / Adson Agrico de Paula - Coordenador.
2006 - 2006

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ECJ-135, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ECJ 135 (Legacy). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião Legacy em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2006

Qualificação do simulador do avião 190 - Level D., Descrição: Neste projeto foi feita a qualificação do simulador de vôo do aviãoo EMB-190, level D. Neste projeto foi feito o ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião, de forma a garantir a representatividade do modelo aerodinâmico usado nos simuladores de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / André Alexander Dalla Vechia - Integrante.
2003 - 2006

Aperfeiçoamentos técnicos nas aeronaves da família ERJ 145, Descrição: As fabricantes aeronáuticas sempre fazem aperfeiçoamentos técnicos em seus produtos de forma a aumentar a segurança e o desempenho de vôo. Entre os anos de 2003 e 2006 eu participei de projetos de aperfeiçoamento das aeronaves ERJ 135/140/145/145XR/ECJ e EMB-120. Minha participação sempre era na área de dinâmica, simulação e qualidades de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / Fernando Madeira - Integrante.
2002 - 2003

PARTICIPAÇÃO NO DESENVOLVIMENTO DAS AERONAVES EMBRAER 170 E EMBRAER 175, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2002 - 2002

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR. Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2009

PARTICIPAÇÃO NO PROJETO MDO (MULTIDISCIPLINAR DESIGN OPTIMIZATION), Descrição: Neste projeto de desenvolvimento tecnológico, eu era o responsável pela disciplina mecânica de vôo (estabilidade e controle).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2007

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião EMB-314 (Super Tucano), Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião EMB 314 (Super Tucano). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião EMB-314 em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Integrante / Adson Agrico de Paula - Coordenador.
2006 - 2006

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ECJ-135, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ECJ 135 (Legacy). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião Legacy em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2006

Qualificação do simulador do avião 190 - Level D., Descrição: Neste projeto foi feita a qualificação do simulador de vôo do aviãoo EMB-190, level D. Neste projeto foi feito o ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião, de forma a garantir a representatividade do modelo aerodinâmico usado nos simuladores de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / André Alexander Dalla Vechia - Integrante.
2003 - 2006

Aperfeiçoamentos técnicos nas aeronaves da família ERJ 145, Descrição: As fabricantes aeronáuticas sempre fazem aperfeiçoamentos técnicos em seus produtos de forma a aumentar a segurança e o desempenho de vôo. Entre os anos de 2003 e 2006 eu participei de projetos de aperfeiçoamento das aeronaves ERJ 135/140/145/145XR/ECJ e EMB-120. Minha participação sempre era na área de dinâmica, simulação e qualidades de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / Fernando Madeira - Integrante.
2002 - 2003

PARTICIPAÇÃO NO DESENVOLVIMENTO DAS AERONAVES EMBRAER 170 E EMBRAER 175, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2002 - 2002

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR. Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2009

PARTICIPAÇÃO NO PROJETO MDO (MULTIDISCIPLINAR DESIGN OPTIMIZATION), Descrição: Neste projeto de desenvolvimento tecnológico, eu era o responsável pela disciplina mecânica de vôo (estabilidade e controle).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2007

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião EMB-314 (Super Tucano), Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião EMB 314 (Super Tucano). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião EMB-314 em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Integrante / Adson Agrico de Paula - Coordenador.
2006 - 2006

Qualificação do simulador do avião 190 - Level D., Descrição: Neste projeto foi feita a qualificação do simulador de vôo do aviãoo EMB-190, level D. Neste projeto foi feito o ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião, de forma a garantir a representatividade do modelo aerodinâmico usado nos simuladores de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / André Alexander Dalla Vechia - Integrante.
2006 - 2006

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ECJ-135, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ECJ 135 (Legacy). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião Legacy em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2003 - 2006

Aperfeiçoamentos técnicos nas aeronaves da família ERJ 145, Descrição: As fabricantes aeronáuticas sempre fazem aperfeiçoamentos técnicos em seus produtos de forma a aumentar a segurança e o desempenho de vôo. Entre os anos de 2003 e 2006 eu participei de projetos de aperfeiçoamento das aeronaves ERJ 135/140/145/145XR/ECJ e EMB-120. Minha participação sempre era na área de dinâmica, simulação e qualidades de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / Fernando Madeira - Integrante.
2002 - 2003

PARTICIPAÇÃO NO DESENVOLVIMENTO DAS AERONAVES EMBRAER 170 E EMBRAER 175, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2002 - 2002

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR. Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2009

PARTICIPAÇÃO NO PROJETO MDO (MULTIDISCIPLINAR DESIGN OPTIMIZATION), Descrição: Neste projeto de desenvolvimento tecnológico, eu era o responsável pela disciplina mecânica de vôo (estabilidade e controle).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2007

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião EMB-314 (Super Tucano), Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião EMB 314 (Super Tucano). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião EMB-314 em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Integrante / Adson Agrico de Paula - Coordenador.
2006 - 2006

Qualificação do simulador do avião 190 - Level D., Descrição: Neste projeto foi feita a qualificação do simulador de vôo do aviãoo EMB-190, level D. Neste projeto foi feito o ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião, de forma a garantir a representatividade do modelo aerodinâmico usado nos simuladores de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / André Alexander Dalla Vechia - Integrante.
2006 - 2006

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ECJ-135, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ECJ 135 (Legacy). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião Legacy em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2003 - 2006

Aperfeiçoamentos técnicos nas aeronaves da família ERJ 145, Descrição: As fabricantes aeronáuticas sempre fazem aperfeiçoamentos técnicos em seus produtos de forma a aumentar a segurança e o desempenho de vôo. Entre os anos de 2003 e 2006 eu participei de projetos de aperfeiçoamento das aeronaves ERJ 135/140/145/145XR/ECJ e EMB-120. Minha participação sempre era na área de dinâmica, simulação e qualidades de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / Fernando Madeira - Integrante.
2002 - 2003

PARTICIPAÇÃO NO DESENVOLVIMENTO DAS AERONAVES EMBRAER 170 E EMBRAER 175, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2002 - 2002

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR. Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2009

PARTICIPAÇÃO NO PROJETO MDO (MULTIDISCIPLINAR DESIGN OPTIMIZATION), Descrição: Neste projeto de desenvolvimento tecnológico, eu era o responsável pela disciplina mecânica de vôo (estabilidade e controle).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2007

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião EMB-314 (Super Tucano), Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião EMB 314 (Super Tucano). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião EMB-314 em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Integrante / Adson Agrico de Paula - Coordenador.
2006 - 2006

Qualificação do simulador do avião 190 - Level D., Descrição: Neste projeto foi feita a qualificação do simulador de vôo do aviãoo EMB-190, level D. Neste projeto foi feito o ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião, de forma a garantir a representatividade do modelo aerodinâmico usado nos simuladores de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / André Alexander Dalla Vechia - Integrante.
2006 - 2006

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ECJ-135, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ECJ 135 (Legacy). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião Legacy em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2003 - 2006

Aperfeiçoamentos técnicos nas aeronaves da família ERJ 145, Descrição: As fabricantes aeronáuticas sempre fazem aperfeiçoamentos técnicos em seus produtos de forma a aumentar a segurança e o desempenho de vôo. Entre os anos de 2003 e 2006 eu participei de projetos de aperfeiçoamento das aeronaves ERJ 135/140/145/145XR/ECJ e EMB-120. Minha participação sempre era na área de dinâmica, simulação e qualidades de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / Fernando Madeira - Integrante.
2002 - 2003

PARTICIPAÇÃO NO DESENVOLVIMENTO DAS AERONAVES EMBRAER 170 E EMBRAER 175, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2002 - 2002

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR. Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2009

PARTICIPAÇÃO NO PROJETO MDO (MULTIDISCIPLINAR DESIGN OPTIMIZATION), Descrição: Neste projeto de desenvolvimento tecnológico, eu era o responsável pela disciplina mecânica de vôo (estabilidade e controle).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2007

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião EMB-314 (Super Tucano), Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião EMB 314 (Super Tucano). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião EMB-314 em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Integrante / Adson Agrico de Paula - Coordenador.
2006 - 2006

Qualificação do simulador do avião 190 - Level D., Descrição: Neste projeto foi feita a qualificação do simulador de vôo do aviãoo EMB-190, level D. Neste projeto foi feito o ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião, de forma a garantir a representatividade do modelo aerodinâmico usado nos simuladores de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / André Alexander Dalla Vechia - Integrante.
2006 - 2006

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ECJ-135, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ECJ 135 (Legacy). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião Legacy em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2003 - 2006

Aperfeiçoamentos técnicos nas aeronaves da família ERJ 145, Descrição: As fabricantes aeronáuticas sempre fazem aperfeiçoamentos técnicos em seus produtos de forma a aumentar a segurança e o desempenho de vôo. Entre os anos de 2003 e 2006 eu participei de projetos de aperfeiçoamento das aeronaves ERJ 135/140/145/145XR/ECJ e EMB-120. Minha participação sempre era na área de dinâmica, simulação e qualidades de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / Fernando Madeira - Integrante.
2002 - 2003

PARTICIPAÇÃO NO DESENVOLVIMENTO DAS AERONAVES EMBRAER 170 E EMBRAER 175, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2002 - 2002

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR. Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2009

PARTICIPAÇÃO NO PROJETO MDO (MULTIDISCIPLINAR DESIGN OPTIMIZATION), Descrição: Neste projeto de desenvolvimento tecnológico, eu era o responsável pela disciplina mecânica de vôo (estabilidade e controle).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2007

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião EMB-314 (Super Tucano), Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião EMB 314 (Super Tucano). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião EMB-314 em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento.
2006 - 2006

Qualificação do simulador do avião 190 - Level D., Descrição: Neste projeto foi feita a qualificação do simulador de vôo do aviãoo EMB-190, level D. Neste projeto foi feito o ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião, de forma a garantir a representatividade do modelo aerodinâmico usado nos simuladores de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento.
2006 - 2006

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ECJ-135, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ECJ 135 (Legacy). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião Legacy em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento.
2003 - 2006

Aperfeiçoamentos técnicos nas aeronaves da família ERJ 145, Descrição: As fabricantes aeronáuticas sempre fazem aperfeiçoamentos técnicos em seus produtos de forma a aumentar a segurança e o desempenho de vôo. Entre os anos de 2003 e 2006 eu participei de projetos de aperfeiçoamento das aeronaves ERJ 135/140/145/145XR/ECJ e EMB-120. Minha participação sempre era na área de dinâmica, simulação e qualidades de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento.
2002 - 2003

PARTICIPAÇÃO NO DESENVOLVIMENTO DAS AERONAVES EMBRAER 170 E EMBRAER 175, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2002 - 2002

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR. Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2009

PARTICIPAÇÃO NO PROJETO MDO (MULTIDISCIPLINAR DESIGN OPTIMIZATION), Descrição: Neste projeto de desenvolvimento tecnológico, eu era o responsável pela disciplina mecânica de vôo (estabilidade e controle).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2007

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião EMB-314 (Super Tucano), Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião EMB 314 (Super Tucano). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião EMB-314 em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Integrante / Adson Agrico de Paula - Coordenador.
2006 - 2006

Qualificação do simulador do avião 190 - Level D., Descrição: Neste projeto foi feita a qualificação do simulador de vôo do aviãoo EMB-190, level D. Neste projeto foi feito o ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião, de forma a garantir a representatividade do modelo aerodinâmico usado nos simuladores de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / André Alexander Dalla Vechia - Integrante.
2006 - 2006

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ECJ-135, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ECJ 135 (Legacy). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião Legacy em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2003 - 2006

Aperfeiçoamentos técnicos nas aeronaves da família ERJ 145, Descrição: As fabricantes aeronáuticas sempre fazem aperfeiçoamentos técnicos em seus produtos de forma a aumentar a segurança e o desempenho de vôo. Entre os anos de 2003 e 2006 eu participei de projetos de aperfeiçoamento das aeronaves ERJ 135/140/145/145XR/ECJ e EMB-120. Minha participação sempre era na área de dinâmica, simulação e qualidades de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / Fernando Madeira - Integrante.
2002 - 2003

PARTICIPAÇÃO NO DESENVOLVIMENTO DAS AERONAVES EMBRAER 170 E EMBRAER 175, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2002 - 2002

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR. Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2009

PARTICIPAÇÃO NO PROJETO MDO (MULTIDISCIPLINAR DESIGN OPTIMIZATION), Descrição: Neste projeto de desenvolvimento tecnológico, eu era o responsável pela disciplina mecânica de vôo (estabilidade e controle).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2007

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião EMB-314 (Super Tucano), Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião EMB 314 (Super Tucano). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião EMB-314 em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Integrante / Adson Agrico de Paula - Coordenador.
2006 - 2006

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ECJ-135, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ECJ 135 (Legacy). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião Legacy em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2006

Qualificação do simulador do avião 190 - Level D., Descrição: Neste projeto foi feita a qualificação do simulador de vôo do aviãoo EMB-190, level D. Neste projeto foi feito o ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião, de forma a garantir a representatividade do modelo aerodinâmico usado nos simuladores de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / André Alexander Dalla Vechia - Integrante.
2003 - 2006

Aperfeiçoamentos técnicos nas aeronaves da família ERJ 145, Descrição: As fabricantes aeronáuticas sempre fazem aperfeiçoamentos técnicos em seus produtos de forma a aumentar a segurança e o desempenho de vôo. Entre os anos de 2003 e 2006 eu participei de projetos de aperfeiçoamento das aeronaves ERJ 135/140/145/145XR/ECJ e EMB-120. Minha participação sempre era na área de dinâmica, simulação e qualidades de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / Fernando Madeira - Integrante.
2002 - 2003

PARTICIPAÇÃO NO DESENVOLVIMENTO DAS AERONAVES EMBRAER 170 E EMBRAER 175, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2002 - 2002

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR. Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2009

PARTICIPAÇÃO NO PROJETO MDO (MULTIDISCIPLINAR DESIGN OPTIMIZATION), Descrição: Neste projeto de desenvolvimento tecnológico, eu era o responsável pela disciplina mecânica de vôo (estabilidade e controle).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2007

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião EMB-314 (Super Tucano), Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião EMB 314 (Super Tucano). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião EMB-314 em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Integrante / Adson Agrico de Paula - Coordenador.
2006 - 2006

Qualificação do simulador do avião 190 - Level D., Descrição: Neste projeto foi feita a qualificação do simulador de vôo do aviãoo EMB-190, level D. Neste projeto foi feito o ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião, de forma a garantir a representatividade do modelo aerodinâmico usado nos simuladores de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / André Alexander Dalla Vechia - Integrante.
2006 - 2006

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ECJ-135, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ECJ 135 (Legacy). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião Legacy em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2003 - 2006

Aperfeiçoamentos técnicos nas aeronaves da família ERJ 145, Descrição: As fabricantes aeronáuticas sempre fazem aperfeiçoamentos técnicos em seus produtos de forma a aumentar a segurança e o desempenho de vôo. Entre os anos de 2003 e 2006 eu participei de projetos de aperfeiçoamento das aeronaves ERJ 135/140/145/145XR/ECJ e EMB-120. Minha participação sempre era na área de dinâmica, simulação e qualidades de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / Fernando Madeira - Integrante.
2002 - 2003

PARTICIPAÇÃO NO DESENVOLVIMENTO DAS AERONAVES EMBRAER 170 E EMBRAER 175, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2002 - 2002

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR. Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2009

PARTICIPAÇÃO NO PROJETO MDO (MULTIDISCIPLINAR DESIGN OPTIMIZATION), Descrição: Neste projeto de desenvolvimento tecnológico, eu era o responsável pela disciplina mecânica de vôo (estabilidade e controle).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / Mauro Kamiyama - Integrante.
2006 - 2007

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião EMB-314 (Super Tucano), Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião EMB 314 (Super Tucano). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião EMB-314 em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Integrante / Adson Agrico de Paula - Coordenador.
2006 - 2006

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ECJ-135, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ECJ 135 (Legacy). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião Legacy em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2006

Qualificação do simulador do avião 190 - Level D., Descrição: Neste projeto foi feita a qualificação do simulador de vôo do aviãoo EMB-190, level D. Neste projeto foi feito o ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião, de forma a garantir a representatividade do modelo aerodinâmico usado nos simuladores de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Integrante / André Alexander Dalla Vechia - Coordenador.
2003 - 2006

Aperfeiçoamentos técnicos nas aeronaves da família ERJ 145, Descrição: As fabricantes aeronáuticas sempre fazem aperfeiçoamentos técnicos em seus produtos de forma a aumentar a segurança e o desempenho de vôo. Entre os anos de 2003 e 2006 eu participei de projetos de aperfeiçoamento das aeronaves ERJ 135/140/145/145XR/ECJ e EMB-120. Minha participação sempre era na área de dinâmica, simulação e qualidades de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / Fernando Madeira - Integrante.
2002 - 2003

PARTICIPAÇÃO NO DESENVOLVIMENTO DAS AERONAVES EMBRAER 170 E EMBRAER 175, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / Emerson Freitas - Integrante.
2002 - 2002

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR. Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2009

PARTICIPAÇÃO NO PROJETO MDO (MULTIDISCIPLINAR DESIGN OPTIMIZATION), Descrição: Neste projeto de desenvolvimento tecnológico, eu era o responsável pela disciplina mecânica de vôo (estabilidade e controle).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / Mauro Kamiyama - Integrante.
2006 - 2007

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião EMB-314 (Super Tucano), Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião EMB 314 (Super Tucano). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião EMB-314 em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Integrante / Adson Agrico de Paula - Coordenador.
2006 - 2006

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ECJ-135, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ECJ 135 (Legacy). Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos. Neste projeto foi implementado um modelo do avião Legacy em matlab, foi definido os ensaios em vôo necessários, foi feita o acompanhamento dos ensaios e aquisição de dados. E tendo os dados, foi feito o ajuste no modelo aerodinâmico.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.
2006 - 2006

Qualificação do simulador do avião 190 - Level D., Descrição: Neste projeto foi feita a qualificação do simulador de vôo do aviãoo EMB-190, level D. Neste projeto foi feito o ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião, de forma a garantir a representatividade do modelo aerodinâmico usado nos simuladores de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Integrante / André Alexander Dalla Vechia - Coordenador.
2003 - 2006

Aperfeiçoamentos técnicos nas aeronaves da família ERJ 145, Descrição: As fabricantes aeronáuticas sempre fazem aperfeiçoamentos técnicos em seus produtos de forma a aumentar a segurança e o desempenho de vôo. Entre os anos de 2003 e 2006 eu participei de projetos de aperfeiçoamento das aeronaves ERJ 135/140/145/145XR/ECJ e EMB-120. Minha participação sempre era na área de dinâmica, simulação e qualidades de vôo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / Fernando Madeira - Integrante.
2002 - 2003

PARTICIPAÇÃO NO DESENVOLVIMENTO DAS AERONAVES EMBRAER 170 E EMBRAER 175, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador / Emerson Freitas - Integrante.
2002 - 2002

Matching do banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR, Descrição: Neste projeto foi feito um ajuste no banco de dados aerodinâmico do avião ERJ 145 XR. Este ajuste foi feito de forma a comparar resultados de dados obtidos em ensaios em vôo e de simulações de vôo, com as mesmas manobras feitas nos ensaios. As diferenças obtidas em simulações e ensaios eram minimizadas com ajustes nos coeficientes aerodinâmicos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Santiago de Sousa - Coordenador.

Histórico profissional

Endereço profissional

Universidade Federal de Itajubá. , Avenida BPS, Pinheirinho, 37500-903 - Itajuba, MG - Brasil, Telefone: (35) 36291101

Experiência profissional

2011 - Atual

Universidade Federal de Itajubá

Vínculo: , Enquadramento Funcional: PROFESSOR ADJUNTO, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Atividades

02/2011
Pesquisa e desenvolvimento, Instituto de Engenharia Mecânica.,Linhas de pesquisa

2010 - 2010

Universidade de São Paulo

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Professor Temporário, Carga horária: 3

Outras informações:
Neste período, foi ministrado o curso PME-2553: Elementos de aeronaves e dinâmica de vôo. Eram 3 horas de aulas semanais, em uma matéria optativa para os alunos do quinto ano de engenharia mecânica da Escola Politécnica da USP.

2009 - 2011

Instituto Tecnológico de Aeronáutica

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: BOLSISTA DE DOUTORADO, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Atividades realizadas neste período. Matérias cursadas como parte do programa de doutorado: DINÂMICA E CONTROLE DE AERONAVES FLEXÍVEIS. AERODINÂMICA NÃO ESTACIONÁRIA. FUNDAMENTOS DA ENGENHARIA DE HELICÓPTEROS. SISTEMAS MECATRÔNICOS DE TEMPO REAL. pesquisa e início da modelagem da dinâmica de vôo de aeronaves muito flexíveis, tema da tese de doutorado.

2002 - 2009

EMBRAER

Vínculo: ENGENHEIRO AERONÁUTICO, Enquadramento Funcional: engenheiro aeronáutico

Outras informações:
Atividades realizadas na Embraer: Matching do banco de dados aerodinâmico das aeronaves EMB-145 XR, ECJ-135, Embraer 190 e Emb-314 C. Responsável (no grupo de mecânica de vôo) pelos turbohélices e por todas aeronaves regionais da familia ERJ-145. Participação em estudos e certificações de aperfeiçoamentos técnicos das aeronaves EMB-120/ ERJ135/145. Participação no fornecimento de dados requeridos pelos fabricantes de simuladores da Embraer. Responsável pela disciplina Mecânica de vôo no projeto MDO (otimização multidisciplinar)