Hugo de Souza Oliveira

Hugo Oliveira é Engenheiro Mecânico e Doutor pela Universidade de Brasília. Tem estudado o comportamento dinâmico de sistemas com elementos de rigidez não linear, tais como SMA(shape memory alloy). Sua pesquisa consiste em correlacionar a influência de laços de histerese de Ligas NiTi no comportamento complexo de sistemas mecânicos em uma perspectiva numérica e experimental. Trabalhou como engenheiro no Companhia Nacional de abastecimento do Governo Federal (Conab). Na área de projetos de máquinas, atuando no setor de especificações.

Informações coletadas do Lattes em 30/04/2022

Acadêmico

Formação acadêmica

Doutorado em Ciências Mecânicas

2014 - 2018

Universidade de Brasília, UnB
Título: ANÁLISE DA INFLUÊNCIA DO TRATAMENTO TÉRMICO DE LIGAS DE NITI EM APLICAÇÕES DINÂMICAS
Aline Souza de Paula. Palavras-chave: Absorvedor Dinâmico; Dinâmica não linear; Dynamical Jump; Shape Memory Alloy; Vibrações.Grande área: Engenharias

Mestrado em Ciências Mecânicas

2012 - 2014

Universidade de Brasília, UnB
Título: Análise Dinâmica de um Absorvedor Dinâmico de Vibrações Pseudoelástico,Ano de Obtenção: 2014
Aline Souza de Paula.Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil. Palavras-chave: Shape Memory Alloy; Vibrações; Absorvedor Dinâmico.Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Vibrações e fenômenos não lineares. Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Vibrações e fenômenos não lineares / Especialidade: Materiais e Estruturas Inteligentes / Smart Materials and Structures.

Graduação em Engenharia Mecânica

2006 - 2011

Universidade de Brasília, UnB
Título: Análise Dinâmica de um Stockbridge Pseudoelástico
Orientador: Aline Souza de Paula

Formação complementar

2003 - 2003

Banco de Dados. (Carga horária: 99h). , Serviço Nacional de Aprendizagem Comercial - DF, SENAC/DF, Brasil.

2003 - 2003

Lógica de Programação. (Carga horária: 60h). , Serviço Nacional de Aprendizagem Comercial - DF, SENAC/DF, Brasil.

2003 - 2003

Redes Microsoft. (Carga horária: 360h). , SENAI - Departamento Nacional, SENAI/DN, Brasil.

2000 - 2000

Eletrônica Básica. (Carga horária: 14h). , Centro Especializado em Informações Técnicas Eletro-Eletrônica, CEITEE, Brasil.

1999 - 1999

Manutenção de Computadores. (Carga horária: 70h). , Campanha Nacional de Escolas da Comunidade, CNEC, Brasil.

Idiomas

Bandeira representando o idioma Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Bandeira representando o idioma Espanhol

Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Razoavelmente.

Bandeira representando o idioma Alemão

Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Pouco, Escreve Pouco.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica.

Participação em eventos

COBEM 2019. The influence of agin in Ni-Rich NiTi peudoelastic springs. 2019. (Congresso).

COBEM 2017. The influence of heat treatments on NiTi springs hysteresis loop. 2017. (Congresso).

CONEM 2014. Investigation of an Adaptive Vibration Absorber Performance using Shape Memory Alloys. 2014. (Congresso).

ICEDYN - International Conference on Structural Engineering Dynamics. Investigation of the dynamical response of a shape memory alloy oscillator. 2013. (Congresso).

CONEM 2012. Dynamical jumps in a shape memory alloy oscillator. 2012. (Congresso).

Participação em bancas

Aluno: Flavio da Silva Santos

SILVA NETO, P. C.; BEGNINI, G. R.;OLIVEIRA, H. S.. Teste de Carga em Ponte Rolante. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal da Bahia.

Aluno: Matheus Pestana Silva

DINIZ, B. C.; FERNANDES, J. M. M.;OLIVEIRA, H. S.. Obtenção de configuração motor-hélice de uma aeronave do tipo aerodesign. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal da Bahia.

Aluno: Luciano Mendes de Araujo Pereira

BEGNINI, G. R.; ALVES, M. T. S.;OLIVEIRA, H. S.. Análise de dimensões e arquitetura de veículos esportivos utilitários (SUVs). 2019.

Aluno: Thales Azevedo do Carmo

RIBEIRO JUNIOR, A. S.;OLIVEIRA, H. S.; OLIVEIRA, L. S.. Desenvolvimento de uma bancada didática para estudo de treliças, flexão em vigas e validação experimental. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal da Bahia.

Aluno: Kaynã Vasconcelos Santos

TANAKA, M. C.; OLIVEIRA, L. S.; FERNANDES, J. M. M.;OLIVEIRA, H. S.. Projeto de seguidor solar residencial para aumento de eficiência dos painéis fotovoltaicos. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal da Bahia.

Aluno: Matheus Santos Travi

FABRO, A. T.; DINIZ, A. C. G. C.;OLIVEIRA, H. S.. Modelo numérico de propagação de ondas em estruturas homogêneas e periódicas. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade de Brasília.

Aluno: Gabriella Chateaubriand

FABRO, A. T.;OLIVEIRA, H. S.; DOCAS, T. C. R.. Modelagem de cabos de transmissão através de propagação de ondas estruturais. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade de Brasília.

Comissão julgadora das bancas

Alberto Carlos Guimarães Castro Diniz

DINIZ, A. C. G. C.; SILVA, E. P.; DE PAULA, Aline S.. Análise de um Absorvedor Dinâmico de Vibrações Pseudoelástico. 2014. Dissertação (Mestrado em Ciências Mecânicas) - Universidade de Brasília.

Palloma Vieira Muterlle

MUTERLLE, P. V.. Análise da Influência do tratamento térmicode ligas NiTi em aplicações dinâmicas. 2018. Tese (Doutorado em Ciências Mecânicas) - Universidade de Brasília.

Palloma Vieira Muterlle

PAULA, A. S.; FABRO, A. T.;MUTERLLE, P. V.; PAIVA, A.. ANÁLISE DA INFLUÊNCIA DO TRATAMENTO TÉRMICO DE LIGAS DE SMA EM APLICAÇÕES DINÂMICAS. 2017. Exame de qualificação (Doutorando em Ciências Mecânicas) - Universidade de Brasília.

Adriano Todorovic Fabro

PAULA, A. S.; PAIVA, A.;DE MARQUI JR., C.FABRO, ADRIANO T.. Análise da influência do tratamento térmico de ligas NiTi em aplicações dinâmicas. 2018. Tese (Doutorado em Ciências Mecânicas) - Universidade de Brasília.

Adriano Todorovic Fabro

PAULA, A. S.; MUTERLLE, P. V.; PAIVA, A.;FABRO, ADRIANO T.. ANÁLISE DA INFLUÊNCIA DO TRATAMENTO TÉRMICO DE LIGAS DE SMA EM APLICAÇÕES DINÂMICAS. 2017. Exame de qualificação (Doutorando em Ciências Mecânicas) - Universidade de Brasília.

Edson Paulo da Silva

Paula, A. S.; Diniz, A. C. G. C.;Silva, E. P.. Análise de um absorvedor dinâmico de vibrações pseudoelástico. 2014. Dissertação (Mestrado em Ciências Mecânicas) - Universidade de Brasília.

Orientou

Caio Mendonça de Medeiros Netto

Aplicabilidade da Indústria 4; 0 na Engenharia Mecânica; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal da Bahia; Orientador: Hugo de Souza Oliveira;

Produções bibliográficas

  • CATANIA, FEDERICA ; OLIVEIRA, HUGO DE SOUZA ; COSTA ANGELI, MARTINA A. ; CIOCCA, MANUELA ; PANÉ, SALVADOR ; MÜNZENRIEDER, NIKO ; CANTARELLA, GIUSEPPE . The Influence of Climate Conditions and On-Skin Positioning on InGaZnO Thin-Film Transistor Performance. Frontiers in Electronics , v. 2, p. 786601, 2022.

  • OLIVEIRA, HUGO DE SOUZA ; DE PAULA, ALINE . The in-uence of hysteresis loop in a NiTi shape memory oscillator behavior. Smart Materials and Structures , v. 29, p. 105033, 2020.

  • OLIVEIRA, HUGO DE S. ; DE PAULA, ALINE S. ; SAVI, MARCELO A. . Dynamical Behavior of a Pseudoelastic Vibration Absorber Using Shape Memory Alloys. SHOCK AND VIBRATION , v. 2017, p. 1-11, 2017.

  • OLIVEIRA, H. S. ; DE PAULA, A. S ; SAVI, M. A. . Dynamical Jumps in a Shape Memory Alloy Oscillator. SHOCK AND VIBRATION , v. 2014, p. 1-10, 2014.

  • OLIVEIRA, H. S. ; CATANIA, F ; CANTARELLA, G. ; BENEDETTI, V. ; BARATIERI, M. ; Munzenriender, N. . Recycled Carbon-based Strain Sensors: An Ecofriendly Approach using Char and Coconut Oil.. In: IEEE International Flexible Electronics Conference (IFETC), 2021, Online Congress. IEEE International Flexible Electronics Conference (IFETC), 2021.

  • OLIVEIRA, H. S. ; DE PAULA, A. S . THE INFLUENCE OF AGING ON NI-RICH NI-TI PSEUDOELASTIC SPRINGS. In: Cobem 2019 - Congresso Brasileiro de Engenharia Mecânica, 2019, Uberlândia. THE INFLUENCE OF AGING ON NI-RICH NI-TI PSEUDOELASTIC SPRINGS, 2019.

  • OLIVEIRA, H. S. ; BANDEIRA, S. A. ; DE PAULA, A. S . The influence of heat treatments on NiTi springs hysteresis loop. In: COBEM - Congresso Brasileiro de Engenhara Mecânica, 2017, Curitiba - PR. The influence of heat treatments on NiTi springs hysteresis loop, 2017.

  • OLIVEIRA, H. S. ; DE PAULA, A. S ; SAVI, M. A. . Investigation of an Adaptive Vibration Absorber Performance using Shape Memory Alloys. In: CONEM 2014 - VIII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2014, Uberlândia. Anais - VIII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2014.

  • OLIVEIRA, H. S. ; DE PAULA, A. S ; SAVI, M. A. . Investigation of the dynamical response of a shape memory alloy oscillator. In: International Conference on Structural Engineering Dynamics (ICEDyn 2013), 2013, Sesimbra. International Conference on Structural Engineering Dynamics (ICEDyn 2013). Sesimbra, 2013.

  • OLIVEIRA, H. S. ; DE PAULA, A. S ; SAVI, M. A. . Dynamical jumps in a shape memory alloy oscillator. In: CONEM 2012 - VII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2012, São Luis. CONEM 2012 - VII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2012.

  • CATANIA, F ; OLIVEIRA, H. S. ; LUGODA, P. ; CANTARELLA, G. ; MUNZENRIEDER, N. . Thin-film Electronics on Active Substrates: Review of Materials, Technologies and Applications. JOURNAL OF APPLIED PHYSICS , 2021.

  • OLIVEIRA, H. S. ; CATANIA, F ; CANTARELLA, G. ; BENEDETTI, V. ; BARATIERI, M. ; Munzenriender, N. . Recycled Carbon-based Strain Sensors: An Ecofriendly Approach using Char and Coconut Oil.. 2021. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • OLIVEIRA, H. S. ; DE PAULA, A. S . The influence of aging on Ni-Rich Ni-Ti pseudoelastic springs. 2019. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • OLIVEIRA, H. S. ; DE PAULA, A. S ; SAVI, M. A. . Investigation of an Adaptive Vibration Absorber Performance using Shape Memory Alloys. 2014. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • OLIVEIRA, H. S. ; DE PAULA, A. S ; SAVI, M. A. . Investigation of the dynamical response of a shape memory alloy oscillator. 2013. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

  • OLIVEIRA, H. S. ; DE PAULA, A. S ; SAVI, M. A. . Dynamical Jumps in a Shape Memory Oscillator. 2012. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Outras produções

OLIVEIRA, H. S. . Registro de ART: Projeto de revitalização de sistema de combate a incêndio. 2014.

Projetos de pesquisa

  • 2014 - Atual

    Dinâmica de Aerogeradores: Modelagem e Simulação, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Aline Souza de Paula em 11/03/2020., Descrição: Descrição: Diante de um cenário futuro de escassez de combustíveis fósseis e de grandes impactos no meio ambiente, a utilização de fontes renováveis de energia tem se tornado objeto amplo de estudos que buscam a diversificação da matriz energética global. Dentre estas diversas fontes, destacam-se as fontes de energia hidráulica, solar e eólica. A matriz energética brasileira é composta principalmente por energia proveniente de fontes renováveis, que atingem 84,6% da oferta interna de eletricidade do país. Para que esse percentual se mantenha em face ao aumento da demanda energética, faz-se necessário o desenvolvimento e ampliação de fontes renováveis. A fonte eólica consiste em uma alternativa real para esse aumento da oferta energética. Estudos indicam que o Brasil possui um potencial de 143GW deste tipo de fonte, sendo que atualmente são utilizados apenas 5 GW. A energia eólica é tradicionalmente capturada por meio de turbinas geradoras que são impulsionadas pelo vento. O uso de turbinas para aproveitamento de energia caracteriza-se como um processo de conversão de baixo impacto ambiental, que pode representar soluções inovadoras no contexto da matriz energética local, regional ou nacional. Este projeto propõe o desenvolvimento de pesquisa em turbinas eólicas. Os temas abordados no projeto, divididos em 3 subprojetos, englobam: análise dinâmica de sistemas eletromecânicos; estudo de torres e pás; e análise de aerodinâmica instacionária. Todos os temas incluem análises numéricas e experimentais com enfoque na formação de recursos humanos e capacitação laboratorial. Além dos temas citados, pretende-se desenvolver uma análise de séries temporais a partir de dados a serem obtidos de parques eólicos. Esta análise será utilizada pelos três subprojetos citados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Hugo de Souza Oliveira - Integrante / Aline Souza de Paula - Coordenador / Marcelo Amorim Savi - Integrante / Flavio Maggessi Viola - Integrante / RAFAEL MELO TEIXIERA - Integrante / Fernando Jorge Rodrigues Neves - Integrante / Alberto Carlos Guimarães Castro Diniz - Integrante / Antonio Cesar Pinho Brasil Jr - Integrante / Marcus Vinicius Girão de Morais - Integrante / Maura Angelica Milfont Shzu - Integrante / Suzana Moreira Avila - Integrante / Taygoara Felamingo de Oliveira - Integrante / Alexandre Luiz Amarante Mesquita - Integrante / André Luiz Amarante Mesquita - Integrante / Erb Ferreira Lins - Integrante / Jerson Rogério Pinheiro Vaz - Integrante / Zenón José Guzmán Del Prado - Integrante / Ilmar Santos - Integrante / Cugula Couto - Integrante / Júlio Francisco dos Santos Sousa - Integrante.

  • 2014 - Atual

    Dinâmica Nao-linear, Caos e Controle de Sistemas Inteligentes, Descrição: Descrição: A natureza está repleta de não-linearidades que são responsáveis pela diversidade de comportamentos dos sistemas naturais. Os ritmos constituem uma das manifestações mais significativas dos sistemas naturais, podendo ser regulares ou não. O comportamento caótico possui uma sensibilidade às condições iniciais, o que implica que a evolução do sistema pode ser alterada por pequenas perturbações. Além disso, a estrutura de uma resposta caótica é muito rica, estando associada a uma infinidade de órbitas periódicas instáveis. Essas propriedades fazem com que o caos possua uma grande flexibilidade, sendo interessante para sistemas que necessitam apresentar uma reação rápida a determinadas perturbações. Muitas áreas do conhecimento têm se deparado com este tipo de comportamento, dentre as quais vale destacar a engenharia, a medicina, a ecologia, a biologia e a economia. No contexto das ciências mecânicas, diversas áreas têm se deparado com questões não-lineares importantes. No setor de petróleo e gás, por exemplo, as características não-suaves tem sido importantes na análise de condições mais adequadas de perfuração. Essas características não-suaves também têm se mostrado importantes no setor de energia, em problemas associados à dinâmica de rotores. Outro setor que vem ganhando importância nos últimos anos é o desenvolvimento de sistemas e estruturas inteligentes. Este projeto de pesquisa propõe o desenvolvimento de pesquisa em dinâmica não-linear e caos vislumbrando aplicações em controle. A ideia é reproduzir as características dos sistemas naturais nos sistemas mecânicos, conferindo grande flexibilidade ao sistema.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Hugo de Souza Oliveira - Integrante / Aline Souza de Paula - Integrante / Marcelo Amorim Savi - Coordenador / Flavio Maggessi Viola - Integrante / RAFAEL MELO TEIXIERA - Integrante / Sergio de Almeida Oliveira - Integrante / Wescley Oliveira Viana Barbosa - Integrante / Flávia Megumi Ohara - Integrante / Tiago Leite Pereira - Integrante / Guilherme Pereira dos Reis - Integrante / Rangel Silva Maia - Integrante / Polliana Cândida Oliveira Martins - Integrante.

  • 2012 - 2016

    Investigação e controle de fenômenos Não-lineares e caos em sistemas mecânicos e estruturas inteligentes, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Aline Souza de Paula em 11/03/2020., Descrição: A natureza está repleta de não-linearidades que são responsáveis pela diversidade de comportamentos dos sistemas naturais. A resposta caótica é uma dessas possibilidades e possui três características importantes: sensibilidade às condições iniciais, presença de inúmeras órbitas periódicas instáveis (OPIs) e ergodicidade. Uma forma de conferir flexibilidade aos sistemas dinâmicos não-lineares é através do controle de caos. O controle de caos se baseia na riqueza de padrões periódicos existentes no comportamento caótico e pode ser entendido como a utilização de pequenas perturbações no sistema para estabilizar uma trajetória dentro desses comportamentos periódicos. No contexto das ciências mecânicas, diversas áreas têm se deparado com questões não-lineares importantes. Neste contexto, o desenvolvimento de sistemas e estruturas inteligentes é uma filosofia de projeto que vem ganhando importância nos últimos anos. Dentre os materiais inteligentes, destacam-se os piezelétricos, as ligas com memória de forma, os magnetoestrictivos e os fluidos reológicos. A piezeletricidade pode ser vista como uma interação entre os estados mecânico e elétrico de um material ocorrendo de duas formas recíprocas: efeitos direto e inverso. Do ponto de vista mecânico, os efeitos direto e inverso da piezeletricidade representam, respectivamente, o uso do dispositivo como sensor e como atuador. Além da utilização do material piezelétrico como sensores e atuadores, a sua utilização para colheita de energia (ou energy harvesting,) vem sendo bastante explorada recentemente. Nos últimos anos, a importância do conceito de colheita de energia de fontes renováveis vem crescendo gradativamente e está relacionada a diversas aplicações.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Hugo de Souza Oliveira - Integrante / Aline Souza de Paula - Coordenador / Marcelo Amorim Savi - Integrante / RAFAEL MELO TEIXIERA - Integrante / Wescley Oliveira Viana Barbosa - Integrante / Tiago Leite Pereira - Integrante / Wallace M. Bessa - Integrante / Dimitris Lagoudas - Integrante / Bianca Borem Ferreira - Integrante / Wilker Oliveira de Souza - Integrante / André Albuquerque Thomas e Brandão - Integrante / Vanderlino Coelho Barreto Neto - Integrante / Daniel Silverio Campetti Nieto - Integrante / Marian Wiercigroch - Integrante / Ekaterina Pavlovskaia - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Outra.

  • 2010 - 2012

    Não-linearidades, caos e controle de caos em sistemas mecânicos, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Aline Souza de Paula em 11/03/2020., Descrição: A natureza está repleta de não-linearidades que são responsáveis pela diversidade de comportamentos dos sistemas naturais. Os ritmos constituem uma das manifestações mais significativas dos sistemas naturais, podendo ser regulares ou não. Ritmos regulares podem estar associados a comportamentos normais e patológicos, o mesmo podendo ser dito sobre ritmos irregulares, ou caóticos. O comportamento caótico possui uma forte sensibilidade às condições iniciais, o que implica que a evolução do sistema pode ser alterada por pequenas perturbações. Uma forma de conferir flexibilidade aos sistemas dinâmicos não-lineares é através do controle de caos. O controle de caos se baseia na riqueza de padrões periódicos existentes no comportamento caótico e pode ser entendido como a utilização de pequenas perturbações no sistema para estabilizar uma trajetória dentro desses comportamentos periódicos. A capacidade de estabilizar, a princípio, qualquer órbita dentro das infinitas órbitas periódicas instáveis imersas no comportamento caótico confere ao sistema uma grande flexibilidade. No campo da engenharia, esta capacidade é bem interessante possibilitando o desenvolvimento de sistemas bastante flexíveis, uma vez que em cada situação é possível estabilizar uma órbita periódica instável mais adequada com pequenos gastos de energia. No contexto das ciências mecânicas, diversas áreas têm se deparado com questões não-lineares importantes. O desenvolvimento de sistemas e estruturas inteligentes é uma filosofia de projeto que vem ganhando importância nos últimos anos. Dentre os materiais inteligentes, destacam-se os piezoelétricos, as ligas com memória de forma, os magnetoestrictivos e os fluidos reológicos. A piezeletricidade pode ser vista como uma interação entre os estados mecânico e elétrico de um material ocorrendo de duas formas recíprocas: efeitos direto e inverso.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Hugo de Souza Oliveira - Integrante / Aline Souza de Paula - Coordenador / RAFAEL MELO TEIXIERA - Integrante / Wescley Oliveira Viana Barbosa - Integrante / Flávia Megumi Ohara - Integrante / Wilker Oliveira de Souza - Integrante / André Albuquerque Thomas e Brandão - Integrante / Vanderlino Coelho Barreto Neto - Integrante / Daniel Silverio Campetti Nieto - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Outra.

  • 2010 - Atual

    Desenvolvimento de um absorvedor dinâmico de vibração tipo Stockbridge, Descrição: O objetivo geral do projeto é desenvolver um absorvedor dinâmico de vibração do tipo "stockbridge" para linhas de transmissão de energia elétrica, baseado no comportamento pseudoelástico das ligas com memória de forma (Shape Memory Alloys, SMAs). O "stockbridge" pseudoelástico deverá apresentar um desempenho melhor do que aquele apresentado pelos modelos convencionais, de forma a aumentar a confiabilidade de linhas de transmisão de energia elética. O desenvolvimento consiste da concepção, projeto, construção, caracterização dinâmica e teste de um prototipo de absorvedor dinâmico de vibração pseudoelástico... , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Hugo de Souza Oliveira - Integrante / Aline Souza de Paula - Integrante / Cosme Roberto Moreira da Silva - Integrante / Marcelo Amorim Savi - Integrante / Edson Paulo da Silva - Coordenador / Jorge Luiz Almeida Ferreira - Integrante / Palloma Vieira Muterlle - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Bolsa.

  • 2009 - 2016

    INCT de Estruturas Inteligentes em Engenharia, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Aline Souza de Paula em 11/03/2020., Descrição: A presente proposta, formulada no âmbito dos INSTITUTOS NACIONAIS DE CIÊNCIA E TECNOLOGIA, tem por objetivo a composição de uma rede de pesquisa voltada ao estudo de sistemas estruturais avançados, incorporando o conceito de materiais e estruturas inteligentes. Neste contexto, materias inteligentes são entendidos como aqueles que podem ter suas características físicas controladas mediante alterações de certos parâmetros ambientais ou operacionais (força, temperatura, campo elétrico, campo magnético, por exemplo). Estruturas inteligentes compreende amplamente veículos aeroespaciais, terrestres e aquáticos, estruturas de construção civil e off-shore, máquinas e equipamentos industriais, eletrodomésticos, aos quais são incorporados materiais inteligentes com o objetivo de conferir uma gama de funcionalidades desejadas, tais como: . controle de forma e posicionamento . atenuação de vibrações e ruído . monitoramento de integridade estrutural . geração de energia.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Hugo de Souza Oliveira - Integrante / Aline Souza de Paula - Coordenador / Marcelo Amorim Savi - Integrante / Edson Paulo da Silva - Integrante / Wescley Oliveira Viana Barbosa - Integrante / Tiago Leite Pereira - Integrante / Daniel Silverio Campetti Nieto - Integrante / Valder Steffen Jr. - Integrante / Domingos Alves Rade - Integrante / Carlos Jose de Araujo - Integrante / Marcelo Areas Trindade - Integrante / Flávio Donizeti Marques - Integrante / Vicente Lopes Junior - Integrante / Airton Nabarrete - Integrante.

Projetos de desenvolvimento

  • 2008 - 2009

    Desenvolvimento de um Carro para Competição - Equipe Full Throtle - Shell Eco Marathon, Descrição: O projeto consistia no desenvolvimento de um carro super econômico para competição na Competição Shell Eco Marathon em São Paulo. OBS: Desativada por falta de apoio e auxílio Financeiro.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Hugo de Souza Oliveira - Integrante / Felipe Borges - Coordenador., Financiador(es): Departamento de Engenharia Mecânica - Cooperação.

  • 2008 - 2009

    Desenvolvimento de um Carro para Competição - Equipe Full Throtle - Shell Eco Marathon, Descrição: O projeto consistia no desenvolvimento de um carro super econômico para competição na Competição Shell Eco Marathon em São Paulo. OBS: Desativada por falta de apoio e auxílio Financeiro.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Hugo de Souza Oliveira - Integrante / Felipe Borges - Coordenador., Financiador(es): Departamento de Engenharia Mecânica - Cooperação.

  • 2008 - 2009

    Desenvolvimento de um Carro para Competição - Equipe Full Throtle - Shell Eco Marathon, Descrição: O projeto consistia no desenvolvimento de um carro super econômico para competição na Competição Shell Eco Marathon em São Paulo. OBS: Desativada por falta de apoio e auxílio Financeiro.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Hugo de Souza Oliveira - Integrante / Felipe Borges - Coordenador., Financiador(es): Departamento de Engenharia Mecânica - Cooperação.

  • 2008 - 2009

    Desenvolvimento de um Carro para Competição - Equipe Full Throtle - Shell Eco Marathon, Descrição: O projeto consistia no desenvolvimento de um carro super econômico para competição na Competição Shell Eco Marathon em São Paulo. OBS: Desativada por falta de apoio e auxílio Financeiro.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Hugo de Souza Oliveira - Integrante / Felipe Borges - Coordenador., Financiador(es): Departamento de Engenharia Mecânica - Cooperação.

  • 2008 - 2009

    Desenvolvimento de um Carro para Competição - Equipe Full Throtle - Shell Eco Marathon, Descrição: O projeto consistia no desenvolvimento de um carro super econômico para competição na Competição Shell Eco Marathon em São Paulo. OBS: Desativada por falta de apoio e auxílio Financeiro.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Hugo de Souza Oliveira - Integrante / Felipe Borges - Coordenador., Financiador(es): Departamento de Engenharia Mecânica - Cooperação.

  • 2008 - 2009

    Desenvolvimento de um Carro para Competição - Equipe Full Throtle - Shell Eco Marathon, Descrição: O projeto consistia no desenvolvimento de um carro super econômico para competição na Competição Shell Eco Marathon em São Paulo. OBS: Desativada por falta de apoio e auxílio Financeiro.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Hugo de Souza Oliveira - Integrante / Felipe Borges - Coordenador., Financiador(es): Departamento de Engenharia Mecânica - Cooperação.

  • 2008 - 2009

    Desenvolvimento de um Carro para Competição - Equipe Full Throtle - Shell Eco Marathon, Descrição: O projeto consistia no desenvolvimento de um carro super econômico para competição na Competição Shell Eco Marathon em São Paulo. OBS: Desativada por falta de apoio e auxílio Financeiro.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Hugo de Souza Oliveira - Integrante / Felipe Borges - Coordenador., Financiador(es): Departamento de Engenharia Mecânica - Cooperação.

  • 2008 - 2009

    Desenvolvimento de um Carro para Competição - Equipe Full Throtle - Shell Eco Marathon, Descrição: O projeto consistia no desenvolvimento de um carro super econômico para competição na Competição Shell Eco Marathon em São Paulo. OBS: Desativada por falta de apoio e auxílio Financeiro.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento.

  • 2008 - 2009

    Desenvolvimento de um Carro para Competição - Equipe Full Throtle - Shell Eco Marathon, Descrição: O projeto consistia no desenvolvimento de um carro super econômico para competição na Competição Shell Eco Marathon em São Paulo. OBS: Desativada por falta de apoio e auxílio Financeiro.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Hugo de Souza Oliveira - Integrante / Felipe Borges - Coordenador., Financiador(es): Departamento de Engenharia Mecânica - Cooperação.

  • 2008 - 2009

    Desenvolvimento de um Carro para Competição - Equipe Full Throtle - Shell Eco Marathon, Descrição: O projeto consistia no desenvolvimento de um carro super econômico para competição na Competição Shell Eco Marathon em São Paulo. OBS: Desativada por falta de apoio e auxílio Financeiro.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Hugo de Souza Oliveira - Integrante / Felipe Borges - Coordenador., Financiador(es): Departamento de Engenharia Mecânica - Cooperação.

  • 2008 - 2009

    Desenvolvimento de um Carro para Competição - Equipe Full Throtle - Shell Eco Marathon, Descrição: O projeto consistia no desenvolvimento de um carro super econômico para competição na Competição Shell Eco Marathon em São Paulo. OBS: Desativada por falta de apoio e auxílio Financeiro.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Hugo de Souza Oliveira - Integrante / Felipe Borges - Coordenador., Financiador(es): Departamento de Engenharia Mecânica - Cooperação.

  • 2008 - 2009

    Desenvolvimento de um Carro para Competição - Equipe Full Throtle - Shell Eco Marathon, Descrição: O projeto consistia no desenvolvimento de um carro super econômico para competição na Competição Shell Eco Marathon em São Paulo. OBS: Desativada por falta de apoio e auxílio Financeiro.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Hugo de Souza Oliveira - Integrante / Felipe Borges - Coordenador., Financiador(es): Departamento de Engenharia Mecânica - Cooperação.

Histórico profissional

Experiência profissional

2014 - 2019

Companhia Nacional de Abastecimento

Vínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Analista - Engenheiro, Carga horária: 30

2009 - 2009

Banco de Brasília

Vínculo: Celetista formal, Enquadramento Funcional: Escriturário, Carga horária: 30, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Responsável por auxiliar clientes com a criação de novas contas e vendas de seguros.

2006 - 2011

Universidade de Brasília, UnB

Vínculo: Aluno de Graduação, Enquadramento Funcional: Estudante de Graduação, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Atividades

  • 04/2011

    Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Monitoria: Sistemas Mecânicos

  • 08/2010 - 12/2011

    Pesquisa e desenvolvimento, UNB - Campus Darcy Ribeiro, Departamento de Engenharia Mecânica.,Linhas de pesquisa

  • 08/2010 - 12/2010

    Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Monitoria: Materiais Industriais

  • 03/2010 - 07/2010

    Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Monitoria: Física Experimental 1

2019 - 2021

Universidade Federal da Bahia

Vínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Professor, Regime: Dedicação exclusiva.