Braço de suspensão de um veículo

BRAÇO DE SUSPENSÃO DE UM VEÍCULO. A presente invenção refere-se a um braço de suspensão de um veículo que possa ser mais leve enquanto a rigidez do mesmo é mantida. Um braço de suspensão de um veículo inclui: um cano pivô (52) fixado de maneira oscilante a uma armação de corpo de veículo; um par de cano dianteiro (50) e cano traseiro (51) disposto lado a lado em uma direção dianteira-traseira de um corpo de veículo, o par de canos que tem porções de extremidade (50A, 51A) que são separadas umas das outras na direção dianteira-traseira do corpo de veículo e conectadas ao cano pivô (52), assim como tem outras porções de extremidade (50B, 51B) que ficam mais próximas umas às outras enquanto se estendem em direção a uma outra lateral do corpo de veículo, a fim de formar um formato substancialmente triangular; e uma junta (55) fixada às poções de extremidade dianteira na outra lateral do corpo de veículo, do par de cano dianteiro (50) e cano traseiro (51), e que inclui uma porção de placa (56) e uma porção de cubo (57) às quais uma articulação (38) é fixada. O braço de suspensão (33) inclui adicionalmente uma placa substancialmente em formato de U (53) disposta nas outras porções de extremidade (50B, 51B) do par de cano dianteiro (50) e cano traseiro (51) de um modo que se abra em direção à outra lateral do corpo de veículo. No braço de suspensão (33) de um veículo, as outras porções de extremidade (50B, 51B) do cano dianteiro (50) e do cano traseiro (51) são conectadas a uma superfície curva externa (53A) da placa em formato de U, e a porção de placa (56) da junta (SS) é fixada ao par de cano dianteiro (50) e cano traseiro (51) de um modo cubra a placa em formato de U (53) a partir de cima ou de baixo.