Motor de combustão interna

  • Número do pedido da patente:
  • PI 0605873-6 A2
  • Data do depósito:
  • 13/01/2006
  • Data da publicação:
  • 21/11/2006
Inventores:
  • Classificação:
  • F02F 1/24
    Cilindros; Cabe?otes de cilindros; / Cabe?otes de cilindros;
    ;
    F02D 35/00
    Controle n?o el?tricos dos motores em fun??o de condi??es exteriores ou interiores aos motores, n?o inclu?do em outro local;
    ;
    F01P 1/02
    Resfriamento pelo ar; / Disposi??es para o resfriamento dos cilindros ou cabe?otes de cilindros, p. ex. canaliza??o do ar de resfriamento da fonte de press?o para os cilindros ou ao longo dos cilindros.;
    ;
    F01N 7/00
    Aparelhos de escapamento ou silenciadores ou seus elementos, com caracter?sticas pr?prias n?o inclu?das nos ou n?o pertinentes aos grupos de interesse , , ;
    ;
    F02F 1/34
    Cilindros; Cabe?otes de cilindros; / Cabe?otes de cilindros; / com meios de resfriamento; / para resfriamento do ar; / Cabe?otes de cilindros com aletas; / com meios para dirigir ou distribuir o agente de resfriamento;
    ;
  • Início da fase nacional:
  • 09/02/2007
  • PCT:
  • Número: JP2006300403 Data:13/01/2006
  • WO:
  • Número: 2007/080654 Data: 19/07/2007

MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA. A presente invenção refere-se a um motor de combustão interna (20,120) que é fornecido com um cabeçote de cilindro (24,124) no qual portas de entrada e saída (49, 50) são instaladas e duas velas (64, 65) fixadas ao cabeçote de cilindro (24, 124), e uma das velas e um sensor de gás de exaustão (68) são instalados em lados opostos um do outro com relação à porta de exaustão (50).

Confirma a exclusão?