Instalação de válvula

  • Número do pedido da patente:
  • PI 9808771-1 B1
  • Data do depósito:
  • 24/11/1998
  • Data da publicação:
  • 05/09/2000
  • Data da concessão:
  • 16/09/2003
  • Prioridade unionista:
  • País Número Data
    ALEMANHA ALEMANHA 198 10 212.7 10/03/1998
Inventores:
  • Classificação:
  • F16K 3/18
    V?lvulas de gaveta ou v?lvulas corredi?as, i.e. aparelhos de obtura??o cujos elementos de fechamento deslizam ao longo da sede para abertura ou fechamento; / com superf?cies planas de veda??o; Gaxetas para esse fim; / com disposi??es especiais para separar as superf?cies de veda??o ou para comprimi-las, uma contra a outra; / pelo movimento dos elementos de fechamento;
    ;
    F02M 25/08
    Aparelhos pertinentes de motores para adi??o de substâncias n?o combust?veis ou de pequenas quantidades de combust?vel secund?rio ao ar de combust?o, ao combust?vel principal ou ? mistura combust?vel-ar; / adicionando vapores combust?veis aspirados dos reservat?rios de combust?vel do motor;
    ;
  • Início da fase nacional:
  • 10/11/1999
  • PCT:
  • Número: DE9803459 Data:24/11/1998
  • WO:
  • Número: 99/46500 Data: 16/09/1999

Patente de Invenção:. "INSTALAÇÃO DE VÁLVULA". . A presente invenção refere-se a uma instalação de válvula (1), particularmente para a ventilação de tanque em veículos automotores, com uma caixa de válvula (6, 7, 8), a qual apresenta uma luva de afluxo (10) e uma luva de escoamento (11), um induzido (26) previsto no interior da caixa de válvula (6, 7, 8) e móvel por meio de um eletroímã (22), um corpo de fechamento (40) ligado com o induzido (26), corpo este que, no estado sem corrente do eletroímã (22), fecha um assento vedante (13) da luva de escoamento (11) e a abre no estado sob corrente do eletroímã (22), em que a superfície de seção transversal livre entre a luva de afluxo (10) e a luva de escoamento (11) pode ser continuamente modificada, e com um elemento de mola (50) que pressiona o corpo de fechamento (40) com uma pequena força de compressão contra o assento vedante (13). Para se garantir de modo fácil uma vedação segura do assento vedante (13), o elemento de mola (50), de acordo com uma primeira solução de acordo com a invenção, é constituído por uma laminada (48), a qual, por um lado, acha-se ligada firmemente com o induzido (26) e, por outro lado, com o corpo de fechamento (40), estando também pré-tensionada contra o corpo de fechamento (40). Como possibilidade alternativa de solução propõe-se um elemento de mola (50) com uma mola espiral (49), que, mesmo no movimento de levantamento da instalação de válvula (1), deforme-se apenas na direção de seu eixo longitudinal.

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