Banco de veículo
- Número do pedido da patente:
- PI 1102242-6 A2
- Data do depósito:
- 20/05/2011
- Data da publicação:
- 06/12/2011
- Prioridade unionista:
-
País Número Data
ALEMANHA
10 2010 021 481.7 20/05/2010
- Classificação:
-
B60N 2/50;Assentos especialmente adaptados para ve?culos; disposi??es ou montagens de assentos em ve?culos; / Detalhes ou partes construtivas n?o incluídas em outro local; / Dispositivos de suspens?o para assentos;B60N 2/16;Assentos especialmente adaptados para ve?culos; disposi??es ou montagens de assentos em ve?culos; / sendo m?vel o assento ou uma de suas partes, p. ex. regul?vel; / sendo m?vel todo o assento; / regul?vel em altura;
- Nome do depositante:
- Keiper Gmbh & Co
- Nome do procurador:
- Dannemann, Siemsen, Bigler & Ipanema Moreira
BANCO DE VEÍCULO. A presente invenção refere-se a um banco de veículo, em parti- cular, a um banco de veículo utilitário, com uma armação de tesoura 1 capaz de oscilar e com um amortecedor 7, que está articulado em duas partes móveis, uma em relação à outra, da armação de tesoura 1, sendo que, uma das extremidades do amortecedor 7 está articulada em um eixo que se estende na direção transversal do banco y, o qual se estende entre duas par- tes, estruturais 13,13' dispostas em um intervalo na direção transversal do banco y, uma em -relação à outra, em uma parte da armação de tesoura 1. Sobre o eixo ou sobre um componente 19 em forma de tubo que envolve o eixo está disposta uma bucha do mancal 25, com ua abertura da bucha 26 axial, sendo que, a abertura da bucha 26 possui uma seção longitudinal abaulada com os diâmetros maiores nas duas extremidades axiais, e com o diâmetro mínimo na área central da abertura da bucha 26. A bucha do mancal 25 é envolvida por um anel do mancal 12 do amortecedor 7 de comprimento axial menor que a bucha do mancal 25, o anel do mancal 12 está disposto sobre a bucha do mancal 25 com intervalo axial em relação às duas extremidades das buchas do mancal 25, seguro contra deslocamento axial, e a bucha do mancal 25 está disposta entre as partes estruturais 13, 13' isentas de folga axial.
Confirma a exclusão?