Protetor eletromecnico p/ motor combustão

Resumo da patente de invenção - Título: "PROTETOR ELETROMECNICO PARA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA", equipados com: válvula solenóide ou solenóide de parada ou bobina de ignição e sensores como pressostato de óleo lubrificante, termostato, bóia de nível inferior de combustível ou hidrostato ou qualquer outro sensor que quando atuado liga o pólo positivo (+) da bateria à lâmpadas, instrumentos de medição ou alarme sonoro. Sistema usado atualmente nos motores de combustão interna, mas que não garante a proteção total do motor, por instalações inadequadas em que operam ou falhas humanas. É o caso de grupos geradores interligados a painéis automáticos que independem do operador para serem acionados ou parados, embarcações do tipo Ferry-Boat que tem as salas de máquinas reduzidas impossíveis de manter o motorista permanentemente observando o trabalho dos motores. Em muitas ocasiões, uma simples correia de bomba d'água seccionada, causa prejuízos incalculáveis. Diante desta realidade e para suprir essa lacuna, é que foi inventado esse Protetor Eletromecânico, desenvolvido para ser usado em qualquer motor, independente de marca, potência ou condição de trabalho. Ser ligado, tanto em 12 volts c.c., como em 24 volts c.c., em caso de inversão da polaridade de bateria, não ser danificado, funcionar ou com um, ou com dois ou com três sensores ligados, e as ligações elétricas serem feitas em paralelo às existentes nos sensores. E que tem como objetivo principal, em caso de pane do motor, a sua parada imediata, sem deixar causar danos ou prejuízos a essa máquina e indicando logo o defeito através do led correspondente ao sensor ativado.