Pneumáticos com reforço de alta resistência

  • Número do pedido da patente:
  • PI 1104909-0 A2
  • Data do depósito:
  • 16/09/2011
  • Data da publicação:
  • 13/02/2013
  • Prioridade unionista:
  • País Número Data
    ESTADOS UNIDOS ESTADOS UNIDOS 12/887.580 22/09/2010
    ESTADOS UNIDOS ESTADOS UNIDOS 12/887.604 22/09/2010
    ESTADOS UNIDOS ESTADOS UNIDOS 12/887.683 22/09/2010
    ESTADOS UNIDOS ESTADOS UNIDOS 12/887.626 22/09/2010
Inventores:
  • Classificação:
  • D07B 1/06
    Características estruturais de cordas e cabos; / Cordas ou cabos feitos de fios met?licos, p. ex. de fio met?lico perfilado em torno de um n?cleo de c?nhamo;
    ;
    B60C 9/18
    Refor?os ou disposi??o da lona dos pneus; / Estruturas ou disposi??es das cintas das camadas protetoras, das coroas de refor?o ou das camadas amortecedoras;
    ;
    B60C 9/20
    Refor?os ou disposi??o da lona dos pneus; / Estruturas ou disposi??es das cintas das camadas protetoras, das coroas de refor?o ou das camadas amortecedoras; / constitu?dos por lonas encauchadas, tendo cada qual cord?es dispostos em sentido predominantemente paralelo;
    ;
    B60C 9/00
    Refor?os ou disposi??o da lona dos pneus;
    ;
    B60C 9/16
    Refor?os ou disposi??o da lona dos pneus; / Carca?as; / constitu?dos por incrusta??es met?licas de refor?o;
    ;

PNEUMÁTICOS COM REFORÇO DE ALTA RESISTÊNCIA. Um pneumático inclui uma carcaça, dois costados espaçados lado a lado a uma distância, dois talões, uma banda de rodagem disposta radialmente para fora de um abaulamento da carcaça, e uma estrutura de cintas colocada radialmente entre a banda de rodagem e a carcaça. A estrutura de cintas tem cordões de reforço de aço UT. Os cordões têm filamentos com diâmetros variando de 0,08 mm a 0,60 mm.

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