Motor de arranque

Número do pedido da patente:
BR 10 2015 001342 6 A2

Data do depósito:
21/01/2015

Data da publicação:
22/09/2015

Prioridade unionista:

País	Número	Data
JAPÃO	2014-010062	23/01/2014

Inventores:

Tasuku Yamada

Tomoya Imanishi

Classificação:
F02N 15/00

Outros aparelhos de arranque acionados por for?a mec?nica; Pe?as, detalhes ou acessórios n?o inclu?dos nem pertinentes aos grupos de interesse que n?o os grupos ;

;
F02N 15/06

Outros aparelhos de arranque acionados por for?a mec?nica; Pe?as, detalhes ou acessórios n?o inclu?dos nem pertinentes aos grupos de interesse que n?o os grupos ; / Sistema de engrenagens entre os motores de arranque e os motores principais; Sua engrenagem ou desengrenagem; / incluindo as engrenagens ou desengate de rodas dentadas; / deslocando-se as rodas dentadas no sentido axial;

;

Nome do depositante:
Denso Corporation

Nome do procurador:
Kasznar Leonardos Propriedade Intelectual

MOTOR DE ARRANQUE. Uma arruela 22 é retida pelo ensanduichamento em uma direção axial por um pinhão 4 e um retentor 12. Aqui, embora a arruela 22 seja barata, ela tem alta acurácia planar. Então, ensanduichando a arruela 22 na direção axial entre o pinhão 4 e o retentor 12, uma superfície metálica 22b da arruela barata 22 com alta acurácia planar pode ser usada como uma superfície de contato que contacta uma superfície de contato deslizante do lado do retentor 24b diretamente. Além do mais, uma outra superfície metálica 22a da arruela 22 pode também ser diretamente contactada com uma superfície de contato deslizante do lado do pinhão 16a. Deste modo, o desgaste causado por uma rotação de contato deslizante do retentor12 pode ser reduzido sem aumentar os custos das partes e processamento no motor de arranque que adota uma estrutura de deslocamento de pinhão.