Veículo acionado a motor

  • Número do pedido da patente:
  • PI 1002384-4 A2
  • Data do depósito:
  • 23/03/2010
  • Data da publicação:
  • 18/02/2014
  • Prioridade unionista:
  • País Número Data
    JAPÃO JAPÃO 2009-077909 27/03/2009
    JAPÃO JAPÃO 2009-077910 27/03/2009
Inventores:
  • Classificação:
  • B62M 7/12
    Motocicletas caracterizados pela posi??o do motor; / com o motor ao lado ou dentro da roda acionada;
    ;
    B62M 23/02
    Transmiss?es caracterizadas pelo emprego de outros elementos; Outras transmiss?es; / caracterizada pelo uso de duas ou mais fontes diferentes de energia, p. ex. motores e pedal de transmiss?o para motocicletas h?bridas;
    ;
    B60B 27/02
    Cubos; / adaptados de forma a rodar em torno de um eixo;
    ;
    B62M 7/02
    Motocicletas caracterizados pela posi??o do motor; / com o motor entre as rodas dianteiras e traseiras;
    ;
    B60K 7/00
    Disposi??o do motor na roda de tra??o ou junto ? mesma;
    ;
    B62M 6/65
    Propuls?o pelo condutor de ve?culos com rodas com fonte adicional de energia, p. ex. motor de combust?o interna ou motor el?trico; / Propuls?o de bicicletas pelo condutor com motor el?trico auxiliar; / acionadas por eixos; / com o eixo e manivela dispostos coaxialmente;
    ;

VEÍCULO ACIONADO A MOTOR. A presente invenção refere-se a um veículo acionado a motor capaz de aumentar o grau de liberdade de fiação para um motor. Uma roda acionadora tendo um motor com um estator e um rotor servindo como uma fonte de acionamento disposta em um cubo de roda é giratoriamente suportada em um eixo de roda entre os garfos direito e esquerdo. O estator é provido em um membro retentor do lado do corpo fixado em um corpo de veículo, o rotor é giratoriamente suportado no eixo de roda e a fiação para o motor é passada através do membro retentor do lado do corpo. Como visto da frente do corpo de veículo, o cubo de roda é giratoriamente suportado no eixo de roda em uma face lateral apenas a partir de um centro do corpo.

Confirma a exclusão?