Processo e dispositivo para a determinação de uma composição de combustível ou de um valor de lambda

PROCESSO E DISPOSITIVO PARA A DETERMINAÇÃO DE UMA COMPOSIÇÃO DE COMBUSTÍVEL OU DE UM VALOR DE LAMBDA. A presente invenção refere-se a um processo para a determinação da composição de uma mistura de combustível composta de um primeiro e, pelo menos, de um segundo combustível, para a operação de uma máquina de combustão interna, com relação de combustível e ar conhecida ou de um valor de lambda em combustível conhecido, no qual através de intervenções visadas a suavidade de funcionamento da máquina de combustão interna é influenciada negativamente, pelo menos, temporariamente. De acordo com a invenção está previsto que, a influência seja realizada por meio de uma variação de um ângulo de ignição e/ou por meio de uma variação da relação de combustível e ar, sendo que, de uma não suavidade de funcionamento resultante disso ou de um gradiente resultante disso para a não suavidade de funcionamento é derivado um parâmetro para a composição da mistura de combustível existente atualmente ou um valor de lambda para os cilindros da máquina de combustão interna. O dispositivo de acordo com a invenção apresenta uma unidade de controle do motor, com a qual através de intervenções visadas a suavidade de funcionamento da máquina de combustão interna pode ser influenciada negativamente, pelo menos, temporariamente, sendo que, a unidade de controle do motor apresenta blocos de medida, com os quais um ângulo de ignição e/ou a relação de combustível e ar podem ser regulados, e uma não suavidade de funcionamento resultante dessas medidas, ou de um gradiente resultante disso para a não suavidade de funcionamento pode ser derivado um parâmetro para a composição da mistura de combustível existente atualmente, ou um valor de lambda para os cilindros da máquina de combustão interna. Com o processo e o dispositivo para a realização do processo podem ser possibilitadas afirmações opcionais, por um lado, sobre a composição de combustível empregada ou por outro lado, sobre a relação de combustível e ar. Além disso, com o processo também podem ser calculados outros parâmetros do motor. Neste caso, medidas do mesmo tipo, respectivamente, e estratégias de avaliação podem ser empregadas, o que pode reduzir o dispêndio de hardware em uma unidade de controle do motor correspondente.