Motor de combustão interna

  • Número do pedido da patente:
  • PI 1000642-7 A2
  • Data do depósito:
  • 12/03/2010
  • Data da publicação:
  • 17/03/2015
  • Prioridade unionista:
  • País Número Data
    JAPÃO JAPÃO 2009-087234 31/03/2009
Inventores:
  • Classificação:
  • F02D 41/14
    Controle el?trico do suprimento da mistura combust?vel ou seus constituintes; / Disposi??es de circuitos para gera??o de sinais de controle; / Introduzindo corre??es a ciclo fechado;
    ;

MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA A presente invenção refere-se a um motor de combustão interna em que um braço oscilante no lado de escapamento tendo uma parte de acoplamento de válvulas e uma parte de contato de cames em contato com um came de um eixo de cames é suportado oscilantemente por um eixo oscilante suportado por uma cabeça de cilindro e em que um orifício de escapamento é fornecido na cabeça de cilindro, e é visado para instalar um sensor de gás de escapamento enquanto obtendo uma redução de tamanho da cabeça de cilindro sem causar um aumento no número de componentes. Um sensor de gás de escapamento (80) é fornecido em uma cabeça de cilindro (27) em que uma parte de acoplamento de válvulas (73) de um braço oscilante no lado de escapamento (57E), uma parte de contato de cames (74) e um eixo oscilante (56E) estão localizados acima do orifício de escapamento (46) nessa ordem, em uma direção para um lado a jusante de um orifício de escapamento (46), e em que uma parede lateral (27b) cobrindo o eixo oscilante (56E) a partir da lateral e uma parede inferior (27c) cobrindo pelo menos parte do eixo oscilante (56E) a partir de baixo são fornecidas. O sensor de gás de escapamento (80) está localizado abaixo da parede inferior (27c) e é configurado para detectar a natureza do gás de escapamento passando através do orifício de escapamento (46).

Confirma a exclusão?