Aparelho de fornecimento de combustível

  • Número do pedido da patente:
  • PI 0710471-5 A2
  • Data do depósito:
  • 22/03/2007
  • Data da publicação:
  • 16/08/2011
  • Prioridade unionista:
  • País Número Data
    JAPÃO JAPÃO 2006-117359 21/04/2006
Inventores:
  • Classificação:
  • F02M 37/10
    Aparelhos ou sistemas para alimentar o combust?vel l?quido dos tanques de armazenamento para os carburadores ou aparelhos de inje??o de combust?vel; Disposi??es para purificar o combust?vel l?quido, especialmente adaptadas ou dispostas nos motores de combust?o interna; / Alimenta??o atrav?s de bombas acionadas; / acionadas eletricamente; / submersas no combust?vel, p. ex. em um reservat?rio;
    ;
    F02M 69/00
    Aparelhos de inje??o de combust?vel ? baixa press?o;
    ;
    F02M 37/00
    Aparelhos ou sistemas para alimentar o combust?vel l?quido dos tanques de armazenamento para os carburadores ou aparelhos de inje??o de combust?vel; Disposi??es para purificar o combust?vel l?quido, especialmente adaptadas ou dispostas nos motores de combust?o interna;
    ;
  • Início da fase nacional:
  • 20/10/2008
  • PCT:
  • Número: JP2007055837 Data:22/03/2007
  • WO:
  • Número: 2007/122953 Data: 01/11/2007

APARELHO DE FORNECIMENTO DE COMBUSTÍVEL. Um dispositivo de fornecimento de combustível (1) fornece combustível por tubo de combustível (3) a um motor montado em um tanque de combustível (2). O dispositivo de fornecimento de combustível (1) tem uma bomba de combustível elétrica (10) para sugar o combustível no tanque de combustível e enviá-lo fora ao tubo de combustível (3), uma válvula de retenção (21) para permitir ao combustível fluir só do lado de bomba de combustível (10) para o lado de tubo de combustível (3), e uma válvula de alívio (31) colocada no lado a jusante da válvula de retenção (21) e permitindo ao combustível fluir só do lado de tubo de combustível (3) para o lado de tanque de combustível (2). A válvula de retenção (21) previne fluxo reverso do combustível do tubo de combustível (3) para o lado de bomba de combustível (10). Quando a pressão no tubo de combustível (3) aumenta, a válvula de alívio (31) permite ao combustível no tubo de combustível (3) fluir ao lado de tanque de combustível (2) para prevenir um aumento em pressão no tubo de combustível (3).

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