Controlador de veículos híbrido

  • Número do pedido da patente:
  • PI 0708147-2 A2
  • Data do depósito:
  • 21/02/2007
  • Data da publicação:
  • 17/05/2011
  • Prioridade unionista:
  • País Número Data
    JAPÃO JAPÃO 2006-043750 21/02/2006
Inventores:
  • Classificação:
  • F02D 45/00
    Controle el?trico n?o inclu?do nos grupos ;
    ;
    G01C 21/00
    Navega??o; Instrumentos de navega??o n?o abrangidos pelos grupos precedentes ;
    ;
    B60W 10/06
    Controle conjugado para subunidade de ve?culos de tipo ou fun??o diferente; / incluindo o controle das unidades propulsoras; / incluindo o controle dos motores a combust?o;
    ;
    B60W 10/08
    Controle conjugado para subunidade de ve?culos de tipo ou fun??o diferente; / incluindo o controle das unidades propulsoras; / incluindo o controle de unidades de propuls?o el?trica, p. ex. motores ou geradores;
    ;
    B60W 10/26
    Controle conjugado para subunidade de ve?culos de tipo ou fun??o diferente; / incluindo o controle de dispositivos de armazenagem de energia; / para energia el?trica, p. ex. baterias ou capacitores;
    ;
    B60W 20/00
    Sistemas de controle especialmente adaptados a ve?culos h?bridos, i.e. ve?culos com dois ou mais de tipos de dispositivos motrizes diferentes, p. ex. motores el?trico e de combust?o interna, todos usados para propuls?o do ve?culo;
    ;
    F02D 29/02
    Controle de motores, sendo esse controle pr?prio dos dispositivos por ele acionados, sendo os dispositivos outros que n?o pe?as ou acessórios essenciais ao funcionamento do motor, p. ex. controle de motores por sinais exteriores; / pr?prio dos motores que acionam ve?culos; pr?prio dos motores que acionam h?lices de passo vari?vel;
    ;
    B60L 11/14
    Propuls?o el?trica com fonte de energia no interior do ve?culo; / usando geradores acionados a motor; / com disposi??o para propuls?o mec?nica direta;
    ;
  • Início da fase nacional:
  • 21/08/2008
  • PCT:
  • Número: JP2007053695 Data:21/02/2007
  • WO:
  • Número: 2007/097464 Data: 30/08/2007

CONTROLADOR DE VEÍCULO HÍBRIDO. A presente invenção refere-se a uma unidade de prognóstico de distribuição de freqúência de energia que prognostica a distribuição de freqúência de energia de um veículo em um caso onde o veículo percorre uma rota com referência ao histórico da energia do veículo Pv quando o veículo percorreu a rota no passado. Uma unidade de configuração de condição de operação estabelece a faixa de energia requerida pelo veículo PvO para operar o motor de combustão como uma condição de operação do motor de combustão para controlar o equilíbrio de energia entre a energia gerada e a energia elétrica gerada de um mecanismo elétrico de rotação em um caso onde o veículo percorre a rota para ficar em um valor preestabelecido de acordo com a distribuição de freqüência de energia prognosticada pela unidade de prognóstico de distribuição de frequência de energia. Uma unidade de controle de operação controla a operação do motor de combustão de acordo com a faixa da energia requerida pelo veículo PvO para operar o motor de combustão estabelecida pela unidade de configuração de condição de operaçao.

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