Veículo conjugado para transporte de carga de comprimento longo

VEÍCULO CONJUGADO PARA TRANSPORTE DE CARGA DE COMPRIMENTO LONGO O presente modelo de utilidade objetiva proporcionar um veículo conjugado para transporte de carga de comprimento longo, por exemplo, toras de madeira, compreendendo: (1) uma unidade tratora, por exemplo, um cavalo mecânico; e (2) uma unidade tracionada compreendendo pelo menos duas unidades de reboque ou semi-reboque, as quais compreendem uma carroceria e chassis, sendo que a carroceria compreende pelo menos dois fueiros fixados em cada lado do assoalho da dita carroceria e dito chassis se engata no pino-rei localizado sobre a 5ª roda do reboque ou semi-reboque anterior ou do cavalo mecânico, através do pescoço da 5a roda, dito veículo conjugado sendo caracterizado pelo fato de que cada dita unidade de reboque ou semi-reboque: (a) é dotada de rebaixamento da base da longarina longitudinal no assoalho desde o pescoço até a base da 5a roda; (b) tem rebaixamento do assoalho do pescoço da 5a roda, por redução da espessura e/ou da inclinação do dito pescoço da 5a roda com relação ao plano horizontal; (c) possui embutimento do 10 fueiro que está localizado sobre o pescoço da 5a roda; e (d) tem a base de alocação das toras nos fueiros após o rebaixamento do pescoço alinhada com o assoalho do pescoço da 5ª roda. Particularmente preferida é a concretização do modelo de utilidade na qual dita unidade tracionada compreende duas unidades de reboque ou semi-reboque, formando o BI-TREM. Mais preferivelmente o modelo de utilidade compreende três unidades de reboque ou semi-reboque, formando o TRI-TREM.