Motor de dois ciclos

  • Número do pedido da patente:
  • PI 0615641-0 A2
  • Data do depósito:
  • 07/09/2006
  • Data da publicação:
  • 24/05/2011
  • Prioridade unionista:
  • País Número Data
    JAPÃO JAPÃO 2006-167360 16/06/2006
    JAPÃO JAPÃO 2005-261769 09/09/2005
Inventores:
  • Classificação:
  • F02D 41/04
    Controle el?trico do suprimento da mistura combust?vel ou seus constituintes; / Disposi??es de circuitos para gera??o de sinais de controle; / Introduzindo corre??es para opera??o em condi??es espec?ficas;
    ;
    F02D 9/02
    Controle dos motores por estrangulamento dos condutos de entrada de ar ou da mistura combust?vel-ar ou por estrangulamento dos condutos de escapamento; / por estrangulamento de entrada;
    ;
    F02D 13/02
    Controle da pot?ncia do motor pela varia??o das características de funcionamento das v?lvulas de entrada ou de escapamento, p. ex. regulagem de tempo; / durante o funcionamento do motor;
    ;
    F02D 43/00
    Conjunto de controle el?trico de duas ou mais fun??es, p. ex. igni??o, mistura ar-combust?vel, recircula??o, supercarregamento, tratamento do g?s e de escapamento;
    ;
    F02D 15/00
    Varia??o da taxa de compress?o;
    ;
    F02D 41/02
    Controle el?trico do suprimento da mistura combust?vel ou seus constituintes; / Disposi??es de circuitos para gera??o de sinais de controle;
    ;
    F02B 23/10
    Outros motores caracterizados pela forma ou estrutura especial das c?maras de combust?o para melhorar o funcionamento; / com igni??o positiva; / com admiss?o separada do ar e do combust?vel no cilindro;
    ;
    F02B 17/00
    Motores caracterizados pelos meios de efetuar a estratifica??o da carga nos cilindros;
    ;
    F02B 11/00
    Motores caracterizados pela compress?o de uma mistura de combust?vel-ar e compress?o de ar ou caracterizados pela igni??o positiva e igni??o por compress?o, p. ex. nos diferentes cilindros;
    ;
  • Início da fase nacional:
  • 10/03/2008
  • PCT:
  • Número: JP2006317765 Data:07/09/2006
  • WO:
  • Número: 2007/029782 Data: 15/03/2007

MOTOR DE DOIS CICLOS. A presente invenção refere-se a um motor de dois ciclos (1) com um dispositivo de ignição (8); uma válvula de controle de escapamento (24); e um controlador (40) para controlar o dispositivo de ignição 8 e a válvula de controle de escapamento (24). O controlador (40) controla a combustão de ignição por centelha por meio da ativação do dispositivo de ignição (8) em uma variação de carga alta, e controla a combustão de auto-ignição de uma mistura na câmara de combustão (10) pelo ajuste da pressão em urna câmara de cilindro (3a) com o ajuste da abertura do orifício de escapamento (21) em uma variação de carga baixa. Em uma variação de carga baixa e varia- ção de velocidade rotacional baixa, além disso, é formado um campo de mistura estratificada, no qual o ar e o combustível são mais distribuídos na parte central (lOc) da câmara de combustão (10) e na qual o gás queimado remanescente na câmara e combustão (10) é mais distribuído na face externa (1 Ob) da parte central da câmara de combustão (10), de maneira que possa ser realizada a combustão de auto-ignição da mistura pela formação do campo da mistura estratificada na carga baixa e variação de velocidade rotacional baixa.

Confirma a exclusão?