Veículo

Número do pedido da patente:
PI 0616243-6 A2

Data do depósito:
18/09/2006

Data da publicação:
27/11/2012

Prioridade unionista:

País	Número	Data
ALEMANHA	10 2005 045 177.2	21/09/2005

Inventores:

Mauro Zanella

Andreas Gartner

Bernd Grannemann

Metin Ersoy

Jens Vortmeyer

Classificação:
B60G 21/055

Sistemas de interliga??o de duas ou mais rodas de suspens?o el?stica p. ex. para estabilizar a carroceria em rela??o ? acelera??o, ? desacelera??o ou a for?as centr?fugas; / interligados de forma permanente; / por meios mec?nicos; / entre rodas que pertencem ao mesmo eixo por?m em lados diferentes do ve?culo, i.e. estando conectada a suspens?o da roda esquerda ? da roda direita; / Barras estabilizadoras;

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Nome do depositante:
Zf Friedrichshafen Ag

Nome do procurador:
Dannemann, Siemsen, Bigler & Ipanema Moreira

Início da fase nacional:
17/03/2008

PCT:
Número: DE2006001650 Data:18/09/2006

WO:
Número: 2007/033653 Data: 29/03/2007

VEÍCULO. A presente invenção refere-se a um veículo com um chassi (7), ao menos duas rodas (3, 4) unidas com o chassi (7) e móveis relativamente ao mesmo, um estabilizador (10), que apresenta duas pernas (11,12) unidas mecanicamente entre si por meio de uma mola de torção (13), dois atuadores (16, 17), pelos quais as pernas (11, 12) estão acopladas com as rodas (3, 4,, e um dispositivo de controle (21), por meio do qual é variável o comportamento de acoplamento dos atuadores (16,17), sendo que externamente em torno de cada um dos atuadores (16,17) está guiada respectivamente uma mola adicional (8, 9), sendo que as pernas (11,12) estão adicionalmente unidas com as rodas (3, 4) pelas molas adicionais (8, 9).