Sistema de injeção de combustível

  • Número do pedido da patente:
  • PI 0614261-3 A2
  • Data do depósito:
  • 12/06/2006
  • Data da publicação:
  • 15/03/2011
  • Prioridade unionista:
  • País Número Data
    ALEMANHA ALEMANHA 10 2005 036 952.9 05/08/2005
Inventores:
  • Classificação:
  • F02M 53/06
    Aparelhos de inje??o de combust?vel caracterizados pelos meios de aquecimento, resfriamento ou de isolamento t?rmico; / Injetores com meios de aquecimento, resfriamento ou isolamento t?rmico; / com meios de aquecimento do combust?vel, p. ex. para vaporiza??o;
    ;
    F02M 53/02
    Aparelhos de inje??o de combust?vel caracterizados pelos meios de aquecimento, resfriamento ou de isolamento t?rmico; / com meios de aquecimento do combust?vel, p. ex. para vaporiza??o;
    ;
    F02M 55/02
    Aparelhos de inje??o de combust?vel caracterizados pelos seus condutos de combust?vel ou meios de ventila??o; / Condutos entre as bombas de inje??o e os injetores;
    ;
  • Início da fase nacional:
  • 01/02/2008
  • PCT:
  • Número: EP2006063092 Data:12/06/2006
  • WO:
  • Número: 2007/028663 Data: 15/03/2007

SISTEMA DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL. A presente invenção refere-se a um sistema de injeção de combustível (1) com, pelo menos, uma válvula de injeção de combustível (la) e um adaptador (lb), que pode ser aquecido, que está ligado em um trilho de combustível (lc) e na válvula de injeção de combustível (la) do sistema de injeção de combustível (1), sendo que, no trilho de combustível (lc) está previsto uma chave térmica (2), que está ligada com uma chave de contato de porta (3) externa, e com o adaptador (lb), que pode ser aquecido. A chave térmica (2) apresenta um sensor térmico, de tal modo que, com isto é garantida uma partida a frio segura pelo fato de que, no caso de um não alcance de uma temperatura de combustível especificada anteriormente, uma mudança da chave térmica (2) provoca um aquecimento do combustível (8).

Confirma a exclusão?