Pneumático, e, processo para produzir um pneumático

Número do pedido da patente:
PI 0318675-0 B1

Data do depósito:
30/12/2003

Data da publicação:
28/11/2006

Data da concessão:
14/01/2014

Inventores:

Gaetano Lo Presti

Piero Losi

Pierluigi de Cancellis

Rodolfo Noto

Claudio Lacagnina

Classificação:
B60C 11/00

Bandas de rodagem de pneus; Padr?es de rodagem; Dispositivos antiderrapantes para inser??o;

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B60C 11/18

Bandas de rodagem de pneus; Padr?es de rodagem; Dispositivos antiderrapantes para inser??o; / Inser??es antiderrapantes, p. ex. vulcanizadas nas bandas de rodagem; / em forma de tiras, p. ex. pentes met?licos, tiras de borracha de resist?ncia variada ao desgaste;

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Nome do titular:
Pirelli Pneumatici S.P.A

Nome do procurador:
Momsen, Leonardos & Cia

Início da fase nacional:
21/06/2006

PCT:
Número: IT2003000867 Data:30/12/2003

WO:
Número: 2005/063509 Data: 14/07/2005

"PNEUMÁTICO, E, PROCESSO PARA PRODUZIR UM PNEUMÁTICO". E descrito um pneumático (1) que compreende uma estrutura de carcaça (2) que possui pelo menos uma lona de carcaça (2a), e pelo menos uma estrutura de reforço anular (3) associada à lona de carcaça (2a), uma banda de rodagem (6) produzida de um material elastomérico numa posição radialmente externa em relação à estrutura de carcaça (2), uma estrutura de correia (5) colocada entre a estrutura de carcaça (2) e a banda de rodagem (6), e um par de paredes laterais axialmente opostas (7, 8) sobre a estrutura de carcaça (2), em que a banda de rodagem (6) compreende: i) pelo menos um primeiro setor (9), que se estende radialmente, que consiste substancialmente em um primeiro material elastomérico; ii) uma pluralidade de segundos setores (10), que se estendem radialmente, colocados em lados axialmente opostos do pelo menos um primeiro setor (9), e que consiste substancialmente em um segundo material elastomérico; iii) pelo menos uma ranhura longitudinal (11) formada no pelo menos um primeiro setor (9), e que se estende substancialmente por todo o desenvolvimento circunférico da banda de rodagem (6); em que o primeiro material elastomérico possui um módulo de elasticidade (E) sob compressão a 23C maior que o módulo de elasticidade (E) sob compressão a 23C do segundo material elastomérico, e em que o módulo de elasticidade (E) sob compressão a 23C do primeiro material elastomérico está compreendido entre cerca de 20 e cerca de 80 Mpa.