Pneumático e utilização de um pneumático

Número do pedido da patente:
PI 0418094-1 A2

Data do depósito:
16/12/2004

Data da publicação:
17/04/2007

Prioridade unionista:

País	Número	Data
FRANÇA	0315483	24/12/2003

Inventores:

Pascal Prost

Alain Valle

Classificação:
B60C 9/08

Refor?os ou disposi??o da lona dos pneus; / Carca?as; / os cord?es de refor?o de cada lona da carca?a estando sensivelmente paralelos; / os cord?es estendendo-se, transversalmente, de friso para friso, i.e. lona radial;

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Nome do depositante:
Michelin Recherche Et Technique S/A / Compagnie Generale Des Etablissements Michelin

Nome do procurador:
Luiz Leonardos & Cia. - Propriedade Intelectual

Início da fase nacional:
23/06/2006

PCT:
Número: EP2004014345 Data:16/12/2004

WO:
Número: 2005/070704 Data: 04/08/2005

"PNEUMÁTICO E UTILIZAÇÃO DE UM PNEUMÁTICO". A invenção se refere notadamente a um pneumático para veículo motorizado de duas rodas e mais especialmente uma motocicleta. Um tal pneumático compreende uma estrutura de reforço de tipo carcaça contínua (2), formada por elementos de reforço, ancorada de cada lado do pneumático a um friso (3) do qual a base é destinada a ser montada em um assento de aro, cada friso sendo prolongado radialmente para o exterior por um flanco (4), os flancos se unindo radialmente para o exterior com uma banda de rodagem (5), e que compreende sob a banda de rodagem uma estrutura de reforço de topo constituída por pelo menos uma camada de elementos (6, 7) de reforço dita camada de trabalho. De acordo com a invenção, a dita estrutura de reforço de topo não compreende elementos de reforço orientados circunferencialmente e de acordo com o perfil do pneumático em um plano radial, em sua parte radialmente exterior aos dois pontos de tangência da abscissa curvilínea da estrutura de reforço de tipo carcaça com perpendiculares ao eixo de rotação pelo menos uma camada de elementos de reforço de trabalho (6, 7) é pelo menos parcialmente radialmente interior à parte da estrutura de reforço de tipo carcaça (2) radialmente exterior aos dois pontos de tangência da abscissa curvilínea da estrutura de reforço de tipo carcaça com perpendiculares ao eixo de rotação.