Sistema de controle integrado de veículo

  • Número do pedido da patente:
  • PI 0417795-9 B1
  • Data do depósito:
  • 30/11/2004
  • Data da publicação:
  • 26/01/1988
  • Data da concessão:
  • 29/06/1993
  • Prioridade unionista:
  • País Número Data
    JAPÃO JAPÃO 2003-423510 19/12/2003
Inventores:
  • Classificação:
  • B60R 16/02
    Circuitos el?tricos ou de fluidos ou disposi??es de elementos dos mesmos especialmente adaptadas para ve?culos e n?o incluídas em outro local; Disposi??es de elementos dos mesmos especialmente adaptadas para ve?culos e n?o incluídas em outro local; / el?trico;
    ;
    B60K 31/00
    Acessórios atuando somente sobre uma sub unidade, para o controle autom?tico da velocidade do ve?culos, i.e. impedindo a velocidade de ultrapassar um valor determinado arbitrariamente ou mantendo uma velocidade espec?fica escolhida pelo condutor do ve?culo;
    ;
    B60T 7/12
    Meios para dar in?cio ? a??o dos freios; / para inicia??o autom?tica; para inicia??o independente da vontade do motorista ou do passageiro;
    ;
    B62D 6/00
    Dispositivos para controlar automaticamente a dire??o dependendo das condi??es de dire??o que s?o detectadas e para as quais ? aplicada uma rea??o, p. ex. circuitos de controle;
    ;
    F02D 29/02
    Controle de motores, sendo esse controle pr?prio dos dispositivos por ele acionados, sendo os dispositivos outros que n?o pe?as ou acessórios essenciais ao funcionamento do motor, p. ex. controle de motores por sinais exteriores; / pr?prio dos motores que acionam ve?culos; pr?prio dos motores que acionam h?lices de passo vari?vel;
    ;
    B60T 8/00
    Disposi??es para ajustar a for?a de frenagem das rodas ? varia??o de condi??es veiculares ou ?s condi??es da superf?cie de rolamento, p. ex. limitando ou variando a distribui??o da for?a de frenagem;
    ;
  • Início da fase nacional:
  • 19/06/2006
  • PCT:
  • Número: JP2004018226 Data:30/11/2004
  • WO:
  • Número: 2005/061267 Data: 07/07/2005

"SISTEMA DE CONTROLE INTEGRADO DE VEÍCULO". A presente invenção refere-se a um sistema de controle integrado inclui um sistema de controle principal (acelerador) que controla um sistema de transmissão, um sistema de controle principal (freio) que controla um sistema de freio, e um sistema de controle principal (direção) que controla um sistema de direção, uma unidade de consultor que gera e provê informações a serem usadas em cada sistema de controle com base em informações ambientais sobre o veículo ou informações relativas a um motorista, uma unidade de agente que gera e provê informações a serem usadas em cada um dos sistemas de controle principal a fim de fazer com que o veículo realize um comportamento predeterminado, e uma unidade de suporte que gera e provê informações a serem usadas em cada um dos sistemas de controle principais com base no estado dinâmico corrente do veículo.

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