Motocicleta e unidade de energia

  • Número do pedido da patente:
  • PI 0415129-1 A2
  • Data do depósito:
  • 07/10/2004
  • Data da publicação:
  • 28/11/2006
  • Prioridade unionista:
  • País Número Data
    JAPÃO JAPÃO 2003-349059 08/10/2003
Inventores:
  • Classificação:
  • F16D 47/04
    Sistemas de embreagens ou de embreagens e acoplamentos, compreendendo dispositivos de tipos abrangidos por pelo menos dois dos seguintes conjuntos de grupos: ; ; ; ; ; / dos quais pelo menos um ? uma roda livre;
    ;
    B60K 17/02
    Disposi??es ou montagem de transmiss?o em ve?culos; / caracterizadas pela disposi??o, localiza??o ou tipo de embreagem;
    ;
    B62M 9/00
    Transmiss?es caracterizadas pelo emprego de uma corrente ou correia sem-fim ou similares;
    ;
    F16D 41/08
    Rodas livres ou embreagens de roda livre; / com elementos de acoplamento intermedi?rios de acunhamento entre uma superf?cie interna e externa; / com meios para modificar o funcionamento com roda livre;
    ;
    F16D 43/16
    Embreagens autom?ticas controladas internamente; / de acionamento inteiramente mec?nico; / controladas por velocidade angular; / com massas centr?fugas acionando os elementos de embreagem diretamente em uma dire??o que tem pelo menos um componente radial; com as massas centr?fugas, elas pr?prias, constituindo os elementos de embreagem; / com elementos de embreagem tendo pe?as de engate m?tuo;
    ;
  • Início da fase nacional:
  • 07/04/2006
  • PCT:
  • Número: JP2004015195 Data:07/10/2004
  • WO:
  • Número: 2005/035292 Data: 21/04/2005

"MOTOCICLETA E UNIDADE DE ENERGIA". A presente invenção refere-se a uma motocicleta que inclui: um motor de combustão interna tendo um eixo de manivela; um mecanismo de transmissão; uma embreagem de partida centrífuga; e um conversor de torque. A embreagem de partida centrífuga e o conversor de torque são fornecidos entre o eixo de manivela e o mecanismo de transmissão. A motocicleta ainda inclui uma embreagem de um sentido fornecida entre o eixo de manivela e o conversor de torque de modo que a embreagem de um sentido transmite energia do mecanismo de transmissão para o eixo de manivela somente quando uma força de acionamento transmitida de uma roda para o mecanismo de transmissão é maior que uma força de acionamento do motor de combustão interna e a velocidade rotacional do eixo de manivela não é menor que um valor predeterminado.

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