Válvula de injeção

"VÁLVULA DE INJEÇÃO". A presente invenção refere-se a uma válvula de injeção, especialmente para instalações de injeção de combustível de motores de combustão interna em veículos automóveis, a qual apresenta um canal de alimentação do combustível (32), que está em conexão com uma tubuladura de alimentação do combustível (31), e uma agulha da válvula (16) em forma de cilindro oco, alinhada de maneira coaxial em relação ao canal de alimentação do combustível (32), guiada de maneira que pode ser deslocada em termos axiais, a qual, em uma extremidade da agulha está aberta para a entrada de combustível, na outra extremidade da agulha está fechada por uma cabeça da agulha (16), a qual exerce interação com uma sede da válvula (14), para o fechamento e a liberação de uma abertura da válvula (13), e a qual está provida com furos de saída radiais (17), para o combustível. Para a redução das proporções de hidrocarbonetos nos gases de escape do motor de combustão interna, especialmente quando da partida fria, mediante a produção de um chamado efeito FLash-Boiling, no canal de alimentação do combustível (32), está disposto um elemento de aquecimento elétrico (33), o qual, com uma lança de condução do calor (34), isto é, um tubo de aquecimento (36) se projeta para dentro da agulha da válvula (15), até perto de sua cabeça da agulha (16). Utiliza-se de preferência como elemento de aquecimento (33) uma vela de incandescência.