Pneu

Número do pedido da patente:
PI 0407784-9 B1

Data do depósito:
25/02/2004

Data da publicação:
14/02/2006

Data da concessão:
05/03/2014

Prioridade unionista:

País	Número	Data
JAPÃO	2003-053738	28/02/2003

Inventores:

Saburo Miyabe

Tadao Matsumoto

Classificação:
B60C 11/04

Bandas de rodagem de pneus; Padr?es de rodagem; Dispositivos antiderrapantes para inser??o; / Padr?es de bandas de rodagem; / em que a ?rea em relevo consiste apenas de frisos circunferenciais cont?nuos, p. ex. em zigzag;

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Nome do titular:
The Goodyear Tire & Rubber Company / Sumitomo Rubber Industries, Ltd

Nome do procurador:
Nellie D-Shores

Início da fase nacional:
24/08/2005

PCT:
Número: JP2004002226 Data:25/02/2004

WO:
Número: 2004/082965 Data: 30/09/2004

"PNEU". A superfície de banda de rodagem (2) de um pneu é dividida por entalhes verticais (3a, 3b) em ambos os lados da região de equador do pneu, em porções de área central (4i), porções de áreas intermediárias (4m), e porções de área de ombro (4o). As porções de áreas intermediárias (4i) apresentam entalhes inclinados (9). O ângulo . de um entalhe inclinado (9) com relação à direção circunferencial do pneu é aumentado a partir da borda interna (mi), em afastamento a partir do entalhe vertical interno (3a) por uma distância La, a uma borda externa (mo), onde o entalhe inclinado (9) intersecta um entalhe vertical externo (3b). O ângulo . i na extremidade interna (mi) é ajustado a 0 - 25 e o ângulo . o na extremidade externa (mo) é ajustado a 60 - 80. O intervalo circunferencial (PI) dos entalhes inclinados (9) é produzido mais largo do que o intervalo circunferencial (P2) dos entalhes de barra (5) nas porções de área de ombro (4o).