Módulo de dispositivo de injeção de combustível.

  • Número do pedido da patente:
  • PI 0314773-8 B1
  • Data do depósito:
  • 24/09/2003
  • Data da publicação:
  • 26/07/2005
  • Data da concessão:
  • 12/06/2012
  • Prioridade unionista:
  • País Número Data
    JAPÃO JAPÃO 2002-279253 25/09/2002
Inventores:
  • Classificação:
  • F02M 37/00
    Aparelhos ou sistemas para alimentar o combust?vel l?quido dos tanques de armazenamento para os carburadores ou aparelhos de inje??o de combust?vel; Disposi??es para purificar o combust?vel l?quido, especialmente adaptadas ou dispostas nos motores de combust?o interna;
    ;
    B60K 15/077
    Disposi??es relativas ? alimenta??o de combust?vel aos motores de combust?o; Montagem ou constru??o de tanques de combust?veis; / Tanques de combust?vel; / com meios para modificar ou controlar a distribui??o ou os movimentos do combust?vel, p. ex. para impedir o ru?do, as oscila??es, os esguichos ou a falta de combust?vel;
    ;
    F02M 37/04
    Aparelhos ou sistemas para alimentar o combust?vel l?quido dos tanques de armazenamento para os carburadores ou aparelhos de inje??o de combust?vel; Disposi??es para purificar o combust?vel l?quido, especialmente adaptadas ou dispostas nos motores de combust?o interna; / Alimenta??o atrav?s de bombas acionadas;
    ;
    F02M 39/00
    Disposi??es dos aparelhos de inje??o de combust?vel com rela??o aos motores; Acionamentos das bombas adaptadas a essas disposi??es;
    ;
    F02M 55/00
    Aparelhos de inje??o de combust?vel caracterizados pelos seus condutos de combust?vel ou meios de ventila??o;
    ;
  • Início da fase nacional:
  • 24/03/2005
  • PCT:
  • Número: JP2003012159 Data:24/09/2003
  • WO:
  • Número: 2004/029444 Data: 08/04/2004

"MÓDULO DE DISPOSITIVO DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL". A presente invenção refere-se a um módulo de dispositivo de injeção de combustível no qual, para um motor operado eletricamente (10), uma bomba de combustível (11) que é acionada por um eixo de saída (21a) do motor (10) de modo a suprir combustível para um injetor (13) sob pressão e um regulador de pressão de injeção (14) que regula a pressão de um combustível descarregado a partir da bomba de combustível (11) são integralmente conectados, um prendedor de injetor (47) que prende o injetor (13) é integralmente formado com um corpo de módulo (40) que é conectado à bomba de combustível (11), e uma passagem de combustível (46) que permite que a bomba de combustível (11), o regulador de pressão de injeção (14) e o injetor (13) se comuniquem entre si é formada no corpo de módulo (40). Sendo assim, é possível se chegar a uma grande redução de custo de um módulo de dispositivo de injeção de combustível por meio da realização de eliminação de um conduto de combustível de alta pressão entre um injetor e uma bomba de combustível.

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