Método automático de engrenagem e desengrenagem de uma tomada de força dependente de engate

  • Número do pedido da patente:
  • PI 0315034-8 A2
  • Data do depósito:
  • 08/09/2003
  • Data da publicação:
  • 16/08/2005
  • Prioridade unionista:
  • País Número Data
    SUÉCIA SUÉCIA 0202917-1 02/10/2002
Inventores:
  • Classificação:
  • F16H 63/40
    Controle final ou de sa?da, ou seja, que executa a atua??o de sistemas de engrenagens que transmitem um movimento rotativo com mudan?a de velocidade ou invers?o; / compreendendo sinais diferentes dos sinais para manobra dos mecanismos finais;
    ;
    B60K 17/28
    Disposi??es ou montagem de transmiss?o em ve?culos; / caracterizadas pela disposi??o, localiza??o ou tipo de tomada de for?a;
    ;
    B60K 41/28
    Descri??o n?o cadastrada.
    ;
  • Início da fase nacional:
  • 04/04/2005
  • PCT:
  • Número: SE2003001387 Data:08/09/2003
  • WO:
  • Número: 2004/030973 Data: 15/04/2004

"MÉTODO AUTOMÁTICO DE ENGRENAGEM E DESENGRENAGEM DE UMA TOMADA DE FORÇA DEPENDENTE DE ENGATE". A presente invenção se refere a um método automático de engrenagem e de desengrenagem para uma tomada de força (32) dependente de engate, cuja tomada de força (32) é acionada por um motor (1) disposto em um veículo, através de uma embreagem a disco (3) automatizada, que, por sua vez, é acoplada a uma caixa de câmbio de mudanças em estágios automáticos (9), na qual é disposto um eixo (11) para acionamento da tomada de força (32), sendo disposta pelo menos uma unidade de controle (45) para controlar a caixa de câmbio (9), a embreagem a disco (3) e o motor (1), o método de engrenagem sendo caracterizado pelas etapas de: - a unidade de controle (45) registra que a engrenagem da tomada de força (32) é solicitada e que o veículo se encontra estacionário; - a unidade de controle (45) regula a velocidade de giro do motor (1), para a marcha lenta; - a unidade de controle (45) desengrena a embreagem a disco (3); - a unidade de controle (45) engrena a tomada de força (32); - a unidade de controle (45) acopla conjuntamente a embreagem a disco (3).

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