PNEU DE MANUTENÇÃO DE AR ,É revelado um pneumático cru compreendendo uma cavidade de pneu; primeira, e segunda, paredes laterais que se estendem respectivamente a partir da primeira, e segunda, regiões de talão de pneu até uma região de banda de rodagem de pneu; e um cabo embutido no pneu cru para criar uma passagem de ar no pneu após a cura do pneu cru em um molde de pneu, a passagem de ar no pneu cru sendo encerrada pelo material de borracha curada e operativa para permitir que uma porção da passagem de ar próximo a uma pegada de pneu feche ao menos substancialmente quando o pneu curado é montado no veículo, inflado e rolando sob carga de acordo com a especificação de pneu. O cabo compreende um número de um primeiro material e um invólucro de um segundo material.