Motor de combustão interna policilíndrico.
- Número do pedido da patente:
- PI 0306061-6 B1
- Data do depósito:
- 18/12/2003
- Data da publicação:
- 17/05/2005
- Data da concessão:
- 12/06/2012
- Prioridade unionista:
-
País Número Data
JAPÃO
2002-374831 25/12/2002
- Classificação:
-
F01M 1/10;Lubrifica??o sob press?o; / Sistemas de lubrifica??o caracterizados por terem os mesmos dispositivos lubrificantes de ventila??o ou purifica??o, p. ex. filtros;
- Nome do titular:
- Honda Motor Co., Ltd
- Nome do procurador:
- Dannemann, Siemsen, Bigler & Ipanema Moreira
"MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA POLICILÍNDRICO". A presente invenção refere-se a um aperfeiçoamento em um motor de combustão interna policilíndrico com um óleo sendo aspirado de uma porção de reservatório de óleo por uma bomba de óleo e fornecido às porções individuais do motor de combustão interna através de um filtro de óleo e de um refrigerador de óleo, para aperfeiçoar a posição de montagem de uma caixa contendo um elemento do filtro de óleo, para, desse modo, facilitar a ligação e a separação da caixa para substituição do filtro, delinear a posição de montagem do refrigerador de óleo, para, desse modo, permitir o resfriamento de óleo por meio de um efeito de resfriamento a ar de um fluxo de ar circulante, delinear a posição de fornecimento do óleo para uma galeria principal, para, assim, conseguir a uniformização de uma pressão de óleo fornecido às porções individuais de mancal e uniformização de resfriamento das porções individuais de mancal, delinear uma posição de compensador e, assim, contrabalançar na direção esquerda-direita do motor de combustão interna. Desta forma, o filtro de óleo é montado em uma superfície lateral do motor de combustão interna, o refrigerador de óleo e o compensador são montados em uma porção frontal central do motor de combustão interna e o óleo descarregado do refrigerador de óleo é introduzido em uma porção substancialmente central da galeria principal.
Confirma a exclusão?