Pneu para um automóvel.

  • Número do pedido da patente:
  • PI 0208417-1 A2
  • Data do depósito:
  • 08/03/2002
  • Data da publicação:
  • 25/06/2013
  • Prioridade unionista:
  • País Número Data
    ORGANIZAÇÃO EUROPÉIA DE PATENTES 0120132.4 30/03/2001
Inventores:
  • Classificação:
  • B60C 11/04
    Bandas de rodagem de pneus; Padr?es de rodagem; Dispositivos antiderrapantes para inser??o; / Padr?es de bandas de rodagem; / em que a ?rea em relevo consiste apenas de frisos circunferenciais cont?nuos, p. ex. em zigzag;
    ;
  • Início da fase nacional:
  • 25/09/2003
  • PCT:
  • Número: EP0202552 Data:08/03/2002
  • WO:
  • Número: 02/078982 Data: 10/10/2002

"PNEU PARA UM AUTOMÓVEL". Um pneu (1) para um automóvel, compreende uma banda de rodagem (2) e dois ressaltos (8, 12; 412), citada banda de rodagem (2) possuindo pelo menos uma fileira circunferencial (9; 10; 11; 209; 211) de blocos (13; 14; 15; 213; 215) localizada entre uma primeira e uma segunda ranhura circunferencial (3, 4; 5, 4; 6, 5), cada bloco (13; 14; 15; 213; 215) é delimitado por uma seção (103; 105; 106) da primeira ranhura circunferencial (3; 5; 6) e por uma primeira e segunda ranhura transversal (16, 18; 28, 26; 38, 36; 216, 218; 236, 238) que converge para um vértice comum (19; 29; 39; 219; 239) espaçado e separado da segunda ranhura circunferencial (4; 5), citado vértice comum (19; 29; 39; 219; 239) estando separado da citada segunda ranhura circunferencial (4; 5) por meio de uma nervura de banda de rodagem circunferencial continua (20, 24; 30), a segunda ranhura transversal (18; 26; 36; 218; 236) que delimita um bloco (13; 14; 15; 213) estando separado de uma primeira ranhura transversal (16; 28; 38; 216; 238) que delimita um bloco imediatamente seguinte (13; 14; 15; 213; 215) por uma porção de banda de rodagem sólida (21; 25; 31; 221; 231).

Confirma a exclusão?