Válvula de injeção de combustível.

  • Número do pedido da patente:
  • PI 0007525-6 A2
  • Data do depósito:
  • 11/11/2000
  • Data da publicação:
  • 16/10/2001
  • Prioridade unionista:
  • País Número Data
    ALEMANHA ALEMANHA 199 54 802.1 13/11/1999
Inventores:
  • Classificação:
  • F02M 59/46
    Bombas especialmente adaptadas ? inje??o de combust?vel e n?o incluídas nos grupos ; / Detalhes, pe?as ou acessórios n?o inclu?dos nem pertinentes aos aparelhos inclu?dos nos grupos ; / V?lvulas;
    ;
    F02M 47/02
    Aparelhos de inje??o de combust?vel de funcionamento c?clico com v?lvulas de inje??o acionadas pela press?o de um fluido; / do tipo acumulador injetor, i.e. em que a press?o do combust?vel em uma outra c?mara tende a fechar as v?lvulas de inje??o e compreendendo meios para liberar periodicamente essa press?o de fechamento.;
    ;
    F02M 45/04
    Aparelhos de inje??o de combust?vel caracterizados por uma varia??o c?clica de press?o ou da vaz?o; / sendo cada inje??o c?clica separada em duas ou mais partes; / com uma pequena parte inicial;
    ;
  • Início da fase nacional:
  • 13/07/2001
  • PCT:
  • Número: DE0004018 Data:11/11/2000
  • WO:
  • Número: 01/36807 Data: 25/05/2001

"VÁLVULA DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL". A invenção refere-se a uma válvula de injeção de combustível (1), em particular, uma válvula de injeção para instalações de injeção de combustível de máquinas de combustão interna, apresenta um atuador (8) piezoeléctrico ou magnetostritivo, uma agulha da válvula (1 5) acionável pelo atuador (8) por meio de um dispositivo hidráulico de compensação de temperatura e um corpo de fechamento da válvula (28) acionável pela agulha da válvula (15) que atua em conjunto com uma superfície de assento da válvula (14) para formar um assento hermético. Nesse caso, o dispositivo hidráulico de compensação de temperatura abrange uma cápsula de arrasto da agulha (31) a qual agarra em torno de um flange da agulha da válvula (32) da agulha da válvula (15), e com um flange de arrasto da agulha (33) circunda a agulha da válvula (15) por seção. Além disso, a cápsula de arrasto da agulha (31) inclui uma câmara de compensação de temperatura (27) com a agulha da válvula (15) e que, para o enchimento da câmara de compensação de temperatura (27) com combustível, a câmara de compensação de temperatura (27) está ligada com uma entrada de combustível (4) da válvula de injeção de combustível (1), através de uma válvula de direção (29).

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