Pneu multifunção para um veículo a motor.

  • Número do pedido da patente:
  • PI 0015989-1 B1
  • Data do depósito:
  • 29/11/2000
  • Data da publicação:
  • 06/08/2002
  • Data da concessão:
  • 20/05/2008
  • Prioridade unionista:
  • País Número Data
    ORGANIZAÇÃO EUROPÉIA DE PATENTES 99830745.8 30/11/1999
Inventores:
  • Classificação:
  • B60C 11/04
    Bandas de rodagem de pneus; Padr?es de rodagem; Dispositivos antiderrapantes para inser??o; / Padr?es de bandas de rodagem; / em que a ?rea em relevo consiste apenas de frisos circunferenciais cont?nuos, p. ex. em zigzag;
    ;
    B60C 11/12
    Bandas de rodagem de pneus; Padr?es de rodagem; Dispositivos antiderrapantes para inser??o; / Padr?es de bandas de rodagem; / com entalhes ou incis?es estreitas, p. ex. sipes;
    ;
    B60C 11/11
    Bandas de rodagem de pneus; Padr?es de rodagem; Dispositivos antiderrapantes para inser??o; / Padr?es de bandas de rodagem; / em que a ?rea em relevo consiste apenas de elementos isolados, p. ex. blocos;
    ;
  • Início da fase nacional:
  • 28/05/2002
  • PCT:
  • Número: EP0012311 Data:29/11/2000
  • WO:
  • Número: 01/39996 Data: 07/06/2001

"PNEU MULTIFUNÇÃO PARA UM VEÍCULO A MOTOR". Um pneu multifunção para um veículo a motor, é provido de uma faixa de rodagem (2; 52; 62; 162; 262; 362) que possui uma região central (3) compreendendo pelo menos primeiro e segundo blocos (22, 23; 66, 67) arranjados entre um plano equatorial (100) e uma ranhura circunferencial (14); o primeiro e segundo blocos (22, 23; 66, 67) formam uma primeira e uma segunda fila (11, 12) e são separados um do outro pela primeira e segunda ranhuras (30, 31; 73, 74) que se estendem em uma direção oblíqua em relação ao plano equatorial (100); as primeiras ranhuras oblíquas (30, 73) se estendem de modo substancialmente perpendicular em relação às segundas ranhuras oblíquas (31; 74); e cada primeira ranhura oblíqua (30; 73) cruza duas segundas ranhuras oblíquas sucessivas (31; 74) e forma, com cada uma delas, uma respectiva junção que é essencialmente em forma de T (32, 33; 94, 95).

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