Pacote elétrico que integra capacitor de funcionamento, protetor de motor e partida de motor

  • Número do pedido da patente:
  • PI 0201362-2 A2
  • Data do depósito:
  • 22/04/2002
  • Data da publicação:
  • 10/06/2003
  • Prioridade unionista:
  • País Número Data
    ESTADOS UNIDOS ESTADOS UNIDOS 10/113,742 01/04/2002
    ESTADOS UNIDOS ESTADOS UNIDOS 60/285,166 20/04/2001
Inventores:
  • Classificação:
  • H02P 1/02
    Disposi??es para a partida de motores el?tricos ou de conversores d?namo-el?tricos; / Detalhes;
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"PACOTE ELÉTRICO QUE INTEGRA CAPACITOR DE FUNCIONAMENTO, PROTETOR DE MOTOR E PARTIDA DE MOTOR". Um pacote elétrico combinado (12, 32) particularmente para utilização com motores de compressor de HP fracionado para vários utensílios tem um primeiro recesso formado no pacote para o recebimento de uma partida do motor (14) e um segundo recesso formado no pacote para o recebimento de um capacitor de funcionamento (16) fundido nele e que tem condutores de capacitor (16a) conectados a uma porção de conexão de condutor de capacitor (20e, 20e') de um conector (20, 20') também tendo uma porção de conexão de pino de motor (20d) e uma porção de conexão de partida de motor (20b). A porção de conexão de condutor de capacitor em uma modalidade preferida inclui trilhos espaçados que se estendem paralelos para acomodar um desalinhamento dos condutores do capacitor. Em uma modalidade modificada a porção de conexão de condutor de capacitor inclui receptáculos de engate rápido para terminais de engate rápido de capacitor convencionais. Os conectores são formados de modo que o mesmo conector pode ser utilizado em duas orientações opostas para os conectores direito e esquerdo. A partida de motor é um elemento de PTC (14) o qual está termicamente isolado do capacitor (16) para ajudar a garantir que o capacitor permaneça abaixo da sua temperatura de utilização máxima. Em uma modalidade o pacote tem um primeiro membro de alojamento que monta a partida de motor (14) e um protetor de motor (18) e um segundo membro de alojamento que monta o capacitor de funcionamento (16) encapsulado nele. Em outra modalidade o protetor de motor, a partida de motor e o capacitor de funcionamento estão todos montados dentro do mesmo membro de alojamento o qual está equipado com uma tampa de fechamento (32b).