Pneumática com elevada capacidade de transportar carga

"PNEUMÁTICO COM ELEVADA CAPACIDADE DE TRANSPORTAR CARGA". Trata-se de um pneumático com uma elevada capacidade de transportar carga (elevado índice de carga), mas compatível com aros de roda convencionais encontrados no comércio, que possui uma linha de lona de carcaça modificada. O pneu possui uma área de banda de rodagem, uma estrutura de carcaça incluindo duas áreas de talão, cada qual contendo um talão, pelo menos uma lona elastomérica reforçada com cordonéis se estendem entre as duas áreas de talão, e dois costados laterais se estendem entre a área da banda de rodagem e cada área de talão. O pneu possui uma largura de seção (SW) definida pelas linhas L1 e L2, dispostas na ortogonal com relação o eixo de rotação AR e a uma distância A/2 do plano equatorial EP do pneu, linhas M1 e M2, cada qual paralela às linhas L1 e L2, respectivamente, e axialmente para dentro na direção do plano equatorial EP e espaçadas a uma distância d1, d2, respectivamente, de 1 mm a 5 mm das linhas L1 e L2, pontos P1, P2 sobre as linhas M1 e M2, respectivamente, localizados a uma distância radial mínima de p1, p2, respectivamente, a partir de pelo menos uma lona elastomérica até um eixo de rotação AR do pneu, a lona elastomérica tendo uma linha de lona PL incluindo os pontos P1 e P2, a linha de lona PL estendendo-se radialmente para fora dos pontos P1 e P2 a uma distância radial r1, r2, respectivamente da região de abaulamento do CP do pneu, sem se desviar axialmente das linhas M1, M2 em mais do que uma distância d3, d4 de o mm a 5 mm. R1, r2 são definidas, como tendo um valor que excede a distância dp1, dp2 em um valor de 30% a 70% da altura de seção SH.