Veículo com direção adicional da roda traseira

  • Número do pedido da patente:
  • PI 9915259-2 B1
  • Data do depósito:
  • 20/10/1999
  • Data da publicação:
  • 07/08/2001
  • Data da concessão:
  • 12/09/2006
  • Prioridade unionista:
  • País Número Data
    ALEMANHA ALEMANHA 198 52 155.3 12/11/1998
Inventores:
  • Classificação:
  • B62D 7/15
    Mecanismos de dire??o; Eixos de roda ou suas montagens; / para rodas articuladas separadamente, p. ex. sobre pinos girat?rios; / sendo os eixos articulados situados em mais de um plano transversal ? linha central longitudinal do ve?culo, p. ex. sendo todas as rodas de dire??o; / caracterizados por meios que modifiquem a rela??o entre os ?ngulos de dire??o da rodas diretrizes;
    ;
  • Início da fase nacional:
  • 11/05/2001
  • PCT:
  • Número: EP9907976 Data:20/10/1999
  • WO:
  • Número: 00/29274 Data: 25/05/2000

Patente de Invenção: . "VEÍCULO COM DIREÇÃO ADICIONAL DA RODA TRASEIRA". . Em um veículo não-ligado a bitola com rodas dianteiras arbitrariamente dirigíveis e direção de roda traseira operando autonomamente ou comutável para operação autônoma, que controla ou regula o ângulo de direção das rodas traseiras em função do ângulo de direção das rodas dianteiras bem como de outros parâmetros, como por exemplo a velocidade do veículo ou o trecho de caminho percorrido pelo veículo, sendo que a direção de roda traseira é comutada em função de parâmetros entre uma operação de partida e uma operação normal, deve ser aperfeiçoada a manobrabilidade relativamente a um desvio de traseira reduzido durante a operação de partida. Isso é alcançado, de acordo com a invenção, pelo fato de que o ângulo de direção das rodas traseiras quando da operação de partida é de tal maneira controlado ou regulado que as rodas traseiras não são deslocadas além de um ângulo de direção assumido quando da última parada do veículo.

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