Vela de ignição
- Número do pedido da patente:
- PI 0202540-0 A2
- Data do depósito:
- 20/06/2002
- Data da publicação:
- 02/01/2001
- Prioridade unionista:
-
País Número Data
JAPÃO
2001-192611 26/06/2001
- Classificação:
-
H01T 13/52;Velas de igni??o; / caracterizadas por uma descarga ao longo de uma superf?cie;
- Nome do depositante:
- Ngk Spark Plug Co. Ltd
- Nome do procurador:
- Kyuro Yamashita
"VELA DE IGNIÇÃO". A presente invenção refere-se à vela de ignição utilizada para ignição de motores de combustão interna como motor de automóvel, etc. No estado da técnica, ordinariamente ela apresenta isolador (2) constituído de cerâmica à base de alumina, etc., alojado na parte interna do castelo metálico (1) , onde é fixado o eletrodo de massa (4) , e na parte interna do dito isolador (2) encontra-se instalado o eletrodo central (3). O isolador (2) está provida da camada (2d) do vitrificante, basicamente para elidir o fenômeno de descarga disruptiva (flash over). Por outro lado, a camada (2d) do vitrificante cuja composição tem sido compreendida entre os óxidos, óxido de chumbo, que incumbe também a função de manter a superfície do isolador lisa, livre de incrustações, bem como dotar de resistências química e mecânica elevadas. Entretanto, nos últimos tempos, visando os interesses pela proteção ambiental, os vitrificantes de Pb estão sendo cada vez mais afastados. E a presente invenção com a composição definida, incluindo elementos de terras raras, sem ou a íntima utilização do elemento pesado em questão e com a determinação da faixa de altura de rugosidade da camada vitrificada visa solucionar o problema.
Confirma a exclusão?