Filtro de combustível

Número do pedido da patente:
PI 0006727-0 B1

Data do depósito:
11/09/2000

Data da publicação:
05/12/2000

Data da concessão:
18/07/2006

Prioridade unionista:

País	Número	Data
ALEMANHA	199 43 240.6	10/09/1999

Inventores:

Sascha Bauer

Gunter Jokschas

André Rösgen

Classificação:
F02M 37/22

Aparelhos ou sistemas para alimentar o combust?vel l?quido dos tanques de armazenamento para os carburadores ou aparelhos de inje??o de combust?vel; Disposi??es para purificar o combust?vel l?quido, especialmente adaptadas ou dispostas nos motores de combust?o interna; / Disposi??es para purificar o combust?vel l?quido, especialmente adaptadas ou dispostas em motores de combust?o interna, p. ex. disposi??o no sistema de alimenta??o;

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Nome do titular:
Filterwerk Mann + Hummel Gmbh

Nome do procurador:
Antonio Mauricio Pedras Arnaud

"FILTRO DE COMBUSTÍVEL", provido de um copo coletor para água separada, o qual é montado em posição suspensa. O copo coletor 21 apresenta uma rosca, a qual pode ser aparafusada em um tubo distanciador 15. O tubo distanciador 15 amplia de modo vantajoso o espaço de coleta 30 para o óleo separado, em que o copo coletor, fabricado com um material mais caro, pode ficar menor. Alem disso, ele adquire com isso uma estabilidade maior. O tubo distanciador fica apoiado em um rebaixo interno rebordeado 17 do revestimento de chapa metálica 18 na carcaça 10 ab. O rebaixo interno 17 forma simultaneamente uma superfície vedante radial para um anel obturador de seção circular 19, que fica alojado em uma ranhura 20 no copo coletor 21. Através desse anel obturador de seção circular é produzida uma vedação radial, a qual é favoravelmente imperceptível em relação às tolerâncias axiais que ocorrem entre o copo coletor 21 e o revestimento de chapa metálica 18. Em comparação com as juntas axiais tradicionais, cuja ação vedante depende das tolerâncias axiais e das forças de montagem exercidas no copo coletor 21, pode-se obter , neste caso, uma pressão de aperto constante da junta na área axial do rebaixo interno 17 e, consequentemente, uma maior confiabilidade do componente.