Equipamento de transporte para combustível

  • Número do pedido da patente:
  • PI 9908915-7 B1
  • Data do depósito:
  • 25/11/1999
  • Data da publicação:
  • 21/11/2000
  • Data da concessão:
  • 06/06/2006
  • Prioridade unionista:
  • País Número Data
    ALEMANHA ALEMANHA 199 46 024.8 25/09/1999
    ALEMANHA ALEMANHA 199 02 239.9 21/01/1999
Inventores:
  • Classificação:
  • F02M 37/10
    Aparelhos ou sistemas para alimentar o combust?vel l?quido dos tanques de armazenamento para os carburadores ou aparelhos de inje??o de combust?vel; Disposi??es para purificar o combust?vel l?quido, especialmente adaptadas ou dispostas nos motores de combust?o interna; / Alimenta??o atrav?s de bombas acionadas; / acionadas eletricamente; / submersas no combust?vel, p. ex. em um reservat?rio;
    ;
    F02M 37/22
    Aparelhos ou sistemas para alimentar o combust?vel l?quido dos tanques de armazenamento para os carburadores ou aparelhos de inje??o de combust?vel; Disposi??es para purificar o combust?vel l?quido, especialmente adaptadas ou dispostas nos motores de combust?o interna; / Disposi??es para purificar o combust?vel l?quido, especialmente adaptadas ou dispostas em motores de combust?o interna, p. ex. disposi??o no sistema de alimenta??o;
    ;
    F02M 37/18
    Aparelhos ou sistemas para alimentar o combust?vel l?quido dos tanques de armazenamento para os carburadores ou aparelhos de inje??o de combust?vel; Disposi??es para purificar o combust?vel l?quido, especialmente adaptadas ou dispostas nos motores de combust?o interna; / Alimenta??o atrav?s de bombas acionadas; / caracterizadas pela exist?ncia de bombas principais e de bombas auxiliares;
    ;
  • Início da fase nacional:
  • 19/09/2000
  • PCT:
  • Número: DE9903735 Data:25/11/1999
  • WO:
  • Número: 00/43664 Data: 27/07/2000

Patente de Invenção: . "EQUIPAMENTO DE TRANSPORTE PARA COMBUSTÍVEL". . É proposto um equipamento de transporte para combustível, o qual apresenta uma bomba de transporte (8) acionada por um motor elétrico (10), e uma carcaça (11) para a recepção do motor elétrico (10), da bomba de transporte (8), e um equipamento de filtro (9, 19), a qual está pré-conectada e/ou pós-conectada, na corrente de combustível, à bomba de transporte (8). A bomba de transporte (8) transporta a corrente principal do combustível através de uma reentrância central no recipiente filtrante, no lado e afluxo do filtro principal (9) do equipamento de filtro (9, 19). Está prevista uma bomba de canal lateral, aberta em um lado, como estágio prévio (32), na bomba de transporte (8), na qual combustível após o filtro prévio (19) pode ser transportado para um tubo de elevação (37) e daí para uma carcaça de recipiente (40) para a região de sucção do estágio principal (28).

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