Dispositivo e processo de comando de ignição

  • Número do pedido da patente:
  • PI 9909610-2 B1
  • Data do depósito:
  • 26/10/1999
  • Data da publicação:
  • 19/12/2000
  • Data da concessão:
  • 16/07/2013
  • Prioridade unionista:
  • País Número Data
    ALEMANHA ALEMANHA 199 06 390.7 16/02/1999
Inventores:
  • Classificação:
  • F02P 5/155
    Avan?o ou atraso da igni??o por fa?sca el?trica; Seu controle; / automaticamente, como fun??o das condi??es de trabalho do motor ou ve?culo ou das condi??es atmosf?ricas; / usando meios el?tricos; / Processamento anal?gico de dados;
    ;
    F02P 3/055
    Outras instala??es de igni??o por fa?scas el?ctricas caracterizadas pelo tipo de igni??o por armazenamento de pot?ncia; / com armazenamento de energia por indu??o, p. ex. disposi??o das bobinas de indu??o; / Diagrama dos circuitos; / com meios de prote??o para prevenir o desgaste no circuito ou na bobina de igni??o;
    ;
    F02P 11/06
    Meios de seguran?a para igni??o de centelha el?trica n?o inclu?dos em outro local; / Indica??o de mau funcionamento;
    ;
  • Início da fase nacional:
  • 13/10/2000
  • PCT:
  • Número: DE9903410 Data:26/10/1999
  • WO:
  • Número: 00/49290 Data: 24/08/2000

Patente de Invenção: . "DISPOSITIVO E PROCESSO DE COMANDO DE IGNIÇÃO". . A presente invenção cria um dispositivo de comando de ignição para controlar um conjunto de bobina de ignição para um motor de combustão com um conjunto de registro de rotações para registrar as rotações de um motor de combustão em um momento de registro dentro do segmento de ignição do respectivo cilindro; um conjunto de determinação de um ângulo de ignição predeterminado, correspondente as rotações registradas, um tempo de carga predeterminado, correspondente as rotações registradas, e um ângulo de começo de carga correspondente; um conjunto indicador de valor de comando de ignição para indicar o ângulo do começo de carga e o tempo de carga em um modo de indicação de tempo de carga e o ângulo de começo de carga e o ângulo de ignição em um modo de indicação de ângulo de ignição para o conjunto da bobina de ignição; um conjunto avaliador de falhas para avaliar uma falha do ângulo de ignição no modo de indicação do tempo de carga e/ou de uma falha do tempo de carga no modo de indicação de ângulo de ignição baseado em uma possível alteração de rotações após o momento de registro; e um conjunto de determinação do modo de comando de ignição para determinar o modo de comando de ignição dos modos de indicação de ângulo de ignição e indicação de tempo de carga para o segmento de ignição baseado na falha avaliada. (Figura 1).

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