Vela de ignição

"VELA DE IGNIÇÃO". A presente invenção refere-se à vela de ignição tipo calafetagem de vidro, a ser fixada no motor de combustão interna. A vela de ignição, no estado da técnica, tipo calafetagem vítrea é obtida pelo encaixe do eletrodo central (101) no furo axial (103) do isolador (102) , do vidro em pó nº 1 resitor e do vidro em pó nº 2 , os quais se fundem, e se solidificam por resfriamento. Nesse proceso o ângulo do corne da reigião de assentamento do eletrodo central (104) é de 20 a 40° , figura 5, cuja cofiguração traz dinimuição da folga entre o flange (105) e a parede interna do eletrodo central (106), tornando-se estreita e profunda e provocando mau escoamento do vidro de calafetagem (108), que implica na variação no grau de preenchimento da região de calafetagem (109), acarretando a má condutividade ao calor, que correlaciona à pré- ignição da vela de ignição. A presente invenção com a introdução da nova configuração, alterando o ângulo do cone da região de assentamento (251), figura 2 , de 20 a 40° para 45 a 85° bem como a faixa de tolerância referente ao angulo do assentamento (521) do cone do flange (52), resolve-se o problema da fusibilidade e espalhamento uniforme do vidro, conseqüente melhora na pré-ignição da vela de ignição no funcionamento do motor de combustão interna.