êmbolo para motor de combustão interna

''EMBÔLO PARA MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA', para motores Diesel de alta rotação, empregados em carros de passeio e de carga leve, compreendendo uma peça única: em uma liga com densidade inferior a cerca de 3g/cm^3 e tensão de escoamento superior a cerca de 120 MPa a temperaturas em torno de 300 a 350° C e apresentando: uma altura (H), para a zona de queima definida entre a face superior do êmbolo e a ranhura periférica (13) mais superior, de 4 a 8mm; uma espessura (E) de parede inferior (12) da câmara de combustão (11) correspondente a 5 a 9% do diâmetro (D) do êmbolo e uma área projetada de apoio de pistão sobre o pino igual a duas vezes o produto do diâmetro (d) do furo (31), de mancalização do pino do êmbolo, pela sua extensão axial (L), correspondente a 7 a 14% do quadrado do diâmetro (D) do êmbolo.